Fallout — The Morning After (GTA_SA — SFUR) часть твелв / 16 сентября 2013

Если честно, самому уже надоело фотографиями флудить. Но надо довести дело до конца и выгрузить всё. Даже несмотря на то, что тема уже всем настапиздела.

16 сентября 2013

Прогулка по Матанзасу

16 сентября 2013

Матанзас

16 сентября 2013

Что ж, продолжу свою экскурсию по Острову Свободы.
Замечу, на поверку свобода оказалась не такой и замечательной, какой её рисовал Фидель. Например, освободившиеся от американского буржуазного гнёта, проститутки так и не пошли свободно в поле и не растят свободно манго. О сельском хозяйстве покажу немного позже. Да, и показывать-то нечего — нет тут аграрной индустрии. Индустриальной индустрии тоже практически нет. Всё, что Куба производит — это ром (в сравнении со скотчем, купленным в России, настоящий кубинский ром оказался отличным алкоголем) и сигары (без комментариев, хорошо понимаю Черчилля). Но об этом позже.
Сечас мы уже выехали из Гаваны и держим путь на Матанзас.

6 сентября 2013

Всё. Ушли с Кубы, пришли в Тринидад. В Тринидате только видео снимал, а его резать и грузить долго. Да и ничего интересного там нет.

16 сентября 2013

------------------------------------------------------------

Голос из 2025:

Что ж. Куба...

Мне там было неуютно. Очень неуютно. Природа шикарная, очень комфортный климат, богатая почва, шикарные глубокие гавани, живописные горы (ну... горы... хоть и без снега). Но люди... Люди живут без "завтра". Я тут бухтю, что у нас нет ОБЩЕГО светлого будущего, а них там - вообще нет будущего. Есть только безвыходное серое нищее сегодня и никаких перспектив.

Архитектура - руины былых развитых цивилизаций, которые ни использовать, ни реставрировать - а тупо не на что. Как тебе отделение банка в фойе... а я хз фойе какого заведения то - театр наверное. Дорохобохатошыкарно ... было! триста лет тому назад. Ну, не 300, но 70. Двери ведущие внутрь здания - прям досками заколочены.

Ля, банк! Когда я обналичивал с карточки (Мастеркард) через кассира сто долларей в местной валюте (тоже порядка 100 единиц) - я физически ощутил взгляды горожан. Хватаю деньги, и в эту же секунду Ариэль хватает меня за локоть и мы спешно покидаем это некогда фойе - отделение банка, прыгаем в Мосич и спешно ходу. 

Бабене он мне конечно же срастил. Юную, стройную. Ну, так. Без  энтузиазма отработала, на 3 из 5. Цену не помню, но дороже Вьетнама (а там, к слову, работают с энтузиазмом и блестящими блядскими глазами).

Ром закупили по барам - оказалось дешевле. Сигары у кого-то с рук купили 2 коробки - до сих пор у отца лежат, рассыпались уже в труху наверное. Не любит он сигары.

Дороги хрущёв кубинцам отстроил - моё почтение. Почти без ремонта до сих пор стоят - потому что минусОв и твёрдой воды не видят.

Про автопарк в комментах дискутировали - очень мало ухоженных авто. БОльшая часть - уколхожены "лишь бы ехало и везло". 

Жилые дома... Ну, фото дома Ариэля - это его отца-генерала армейского. Потому, очень даже нестыдно. По кубинским меркам - почти дворец и реально зажиточно они живут.

Обиталища простого люда я и представлять не хочу.

Поля стоят брошенные заросшие. Фруктов на базаре толком нет - я ваще афигел.

Обшорпанность зданий дополненная ставнями-жалюзи. Многие дома из-за этого кажутся заброшенными, хоть и заселены. 

Дверь где-то тут в серии - кажется, её покрасили не позднее 1938 г. Как и бОльшую часть всего на острове мнимой свободы. Это прям конкретно режет глаз - лоск тут был, остались его осколки и обтёрки. Ну, и труха.

Плюс в комментах напомнили - относительно чисто на улицах. Тут не докопаться - реально блюдут.

Едем в Матанзас — работать.

6 сентября 2013

Кто-то (тут на Вомбате) минусует. Видимо, 40 фото за раз - много. Пусть будет 20 - полный дубль оригинала.

Здесь немного раскрою.
Хок — хеви-лифтер погружной. Переоборудован из танкера. Притапливается, на него заводится груз (буровая или любое другое крупногабаритное тело) и хевилифтер всплывает. Затем груз приваривается к палубе и бодренько так (узлов 12) перевозится куда надо.
Бурилки и баржи редко когда буксируются энергичнее чем на 4-5 узлах. А то и медленнее. Разница налицо.

Остальное — прогулка по Матанзасу.

16 сентября 2013

16 сентября 2013

Кстати, тут не работает ни МастерКард (ну, с замутами и злой комиссией работает. но лучше считать, что не работает), ни ПэйПал (ща колдую с айпишником, чтобы тормоза свои с ИнЖапана забрать…
Прокси рулит, но ПэйПал иногда кажется порождением параноика 0_о …

11 июня 2013

пара фото. Описания писать лень.
Матанзас, Мариэль, СонгаМеркур, воробей.

16 сентября 2013

Немного архитектуры. Множество стилей.
Тут тоже есть на что посмотреть и чему удивиться.

Да, запись обязательно с радио сфур, что играет в ГТА. Там реплика диджея смысл этого поста содержит :-)

Итак. Куба.
(в ВК уже есть пара записей с фотографиями. думаю, многие видели).
Занесло меня сюда не по своей воле, а по работе. Дай Бог, не надолго.
Тоска тут и унылый совок. а на коммунизм, Ленина с Марксом у меня аллергия ужасная :-(

Лёту оказалось 24 часа. Это только чистое время в седле самолёта. Плюс пересадки. Итого — двое суток.
ЮС -> Хабаровск -> нерезиновск -> Амстердам -> Гавана.
И квадратная жопа :-)

В первый же день купил бутыль ликера Калуа (Kahlua). Мексиканский. Но раз подвернулся — купил. По карте Виза. Практически без комиссии.
Потом затарил магнитиков, коробку сигар и литруху рома.
Больше тут покупать нечего — Куба ничегошеньки не производит.
Население тут странное. Постоянно воло… кхм… бездельничают. Сиестируют. Не понимаю я такой образ жизни.

Ещё бочка дёгтя — вода. Вода ужасно жёсткая и невкусная…

Ладно. Чот я всё о плохом. Или просто стал брюзгой.

Суть поста — машины.
Человек… С десяток наверное — не считал… Вобщем, услышав, что на Кубу еду — сразу все просят фотографировать местные авто.
Оно и понятно:
1. мараторий на экспорт автомобилей
2. сухой климат

Всё, умолкаю. Наслаждайтесь первой пачкой фото :-)

З.Ы. Немного не в тему — нашёл в закромах компа свой первый опыт видеомонтажа. 2009й год, Отару-Саппоро энд бэк.

10 июня 2013

Fallout — The Morning After (GTA_SA — SFUR) часть дыва

11 июня 2013

Что ещё сказать?

Дороги, как видите, кубинцам от Совка остались неплохие. Состояние не идеальное, но латают потихоньку. Российского весеннего беспредела не заметил.

Производства (заводы/фабрики) по пути с Гаваны в Матанзас не заметил. Видать, и вовсе нету.
Только нефть добывают и через порт Мариэль экспортируют.

Вообще, народ тут разительно от русских отличается.
Нашему брату нужно постоянно что-то делать (ну, многим из нас).
А вот местным — лишь бы баклуши бить (повторяюсь). Фигле, климат хороший — ткнул семячку в землю — через 3 месяца приходи за плодами. Нет тут битвы за урожай.
А ещё и Никита Сергеич (нехороший человек) приучил кубинцев к постоянным и щедрым дотациям из СССР.
Вот они и обленились вконец.

11 июня 2013

Ядрёна корень! Даже не предполагал, что однажды мне такой маршрут выпадет.
Порт оф Спейн (Тринидад) -> Бриджтаун (Барбадос) -> Форт де Франс (Мартиника) -> Орли(Париж) -> Домодедово (нерезиновск) -> Терминал А (Владивосток) — Южно-Сахалинск. 14-19 августа.

ПОЛНЫЙ ППЦ!
Дела сдали 14во августа, уехали на берег в гостиницу.

Все культурно, цивильно, еда вкусная. Даже Легаси BP5 спек Бэ вагон возле гостиницы увидел.

16во августа в 3 ночи поехали в аэропорт.

Вылет — то в 5:50. На кукурузнике Aerospatiale / Alenta ATR 42/72. Двухвинтовом.

Прилетели на Барбадос. А нас там никто и не ждёт. Там никогда прежде не было: 1. Русских; 2. Моряков; 3. Транзитом. Визу кое-как открыли. На 3 месяца (хотя нужна была на 1 час). Зарегистрировать нас не могли около часа. Мартышки хреновы. Сидят в носу ковыряются и непонимающе-лениво на нас смотрят. Хорошо, что нас было 12 русских моряков. Открыли нам туристическую визу на 3 месяца, багаж приняли, талоны немного погодя дали и на самолёт направили.
Полетели. Опять кукурузник De Haviland DHC-8 / 300.

Прилетели на Мартинику. Это до сих пор колония Франции. Тут уже поцивилизованней — нас приняла полиция, под конвоем досмотрела (просветки хватило), под конвоем отвела на регистрацию и под конвоем отвела в посадочный зал (где нам предстояло куковать 10 часов). В общем, тут тоже не привыкли к транзитчикам, но визу открывать не стали.

Аэропорт Форт де Франс: железные кресла, спать холодно и жёстко. Интернет платный. Но Ваня наконец-то понял как правильно вардрайвить и взломал служебную сеть.

Полетели на Францию. Боинг 777-300ER. Рядом с нашим 2пкм оказался негро-рэппер. Мы его прозвали ГуБаста. Смешной кадр.
Прилетели в Париж в … Снова транзит и снова нас принимает полиция. Конвои-конвои. Пара изоляторов. На Рено между терминалов (и изоляторов, соответственно) покатали.

Опять просветили (скоро светиться будем!). У меня зубную пасту отобрали. ВиФи ломать не стал — есть роуминг и сидеть 2 часа. Устали все напрочь.

А, да. На Карибах у МТС роумиг работает только на 4-Джы телефонах.
Ладно, полетелина мааскву. Всё быстро прошли. Только вот таксиста долго ждали. Какая-то странная у масквичей соображалка.
Привёз он нас на микробусе Вольтцваген в Котляково Плаза недалече от Домодедово. Горячий душ и валяться. Мужики в буфет квасить пошли, а я забил. Мне главное — что тут есть чистая постель, душ, вифи и нет тараканов.
Утром в 7:45 сработал будильник. Меня хватило только на то, чтобы перевести его на 8:45 и продолжить спать.
После завтрака сидел во дворе, разговаривал с домом по мобилке. Откуда-то из сада — из-за машин — вышли два кота: постарше (видать, центровой там) и помладше (ученик). СтаршОй ушёл дальше обход обходить, а младший прямиком ко мне пришёл. Уселся рядом и разрешил себя почесать. А мне и не жалко. Вот котейка и кайфовал всё время, что я на линии висел. Доброе такое котэ. Не пропадёт.

В полдень поехали в Шереметьево.

Тут всё рутинно.

И Самолёт Боинг 777-200 тоже ртинный. И перелёт до Владивостока рутинный и уже совсем короткий — туристу-профессионалу 8-часовой перелёт — фигня.
Во Владивостоке — как всегда во Владивостоке. Несмотря на новый аэропорт, в транзитной зоне мы зависли на добрый час (ни присесть, ни на улицу выйти, август — духотищща). Мужики без покурить ваще намучались (я — лентяй, потому и не курю). Потом на мне закончились свободные места в самолёте. На фразу "Опять на мне свет клином сошёлся?" девушка за стойкой улыбнулась и откуда-то выудила нужные места.
В туалете посадочного зала увидел я парня, буквально совсем недавно огребшего люлей по передней части головы.
И самолёт оказался не аэрофлотовский Аэробус, а ВладАвиавский Ту-204.
Простите, Владик как был Быдлогорском — так и остаётся им…
1:25 лёту и мы дома. И даже багаж не потерялся. И меня даже встретили все кто хотел встретить.
Итого: 24 часа на заду (который стал совсем плоским) и всего около 80 часов в пути и на пересадках.

20 августа 2013

---------------------------------------------------------------------------------------

Написано 11 лет  спустя - я в блоге тупо потерял запись, и заново её написал - получше.

Fallout — The Morning After (GTA_SA — SFUR) часть зе реально ласт 11 лет спустя

20 августа 2024

Что ж. Как помню, раза 3 обещал описать имевшее место быть приключение = самый длинный в моей жизни (пусть и с пересадками) авиаперелёт.
Ну, а сегодня как раз ровно 11 лет с момента описываемых событий.

24 часа на жопе в самолётах и что-то около 86 часов итого.
Интригует? Меня тоже! Понеслася!

Август 2013 года. Стоим мы на рейде деревни Chaguaramas, ждём смену. А сменщики по вине конторы купившей им билеты с очень короткой пересадкой не успели пересесть и зависли где-то в пути на сутки.
Нам дорогу составляли бегом на коленке и по тупому принципу "обязательно через маскву". Контора в Южно-Сахалинске, и зачем масква — не понять.
Мы могли долететь из Тринидад и Тобаго (а/п Port of Spain) в, скажем, Панаму или Сан-Франциско, оттуда на Сеул и домой на маршрутке.
Но нет!
Тринидад — Барбадос — Мартиника — Париж — Москва — Владивосток — Южно-Сахалинск.
6 самолётов! ШЕСТЬ, Карл!

14 Августа — Сменщиков привезли наконец-то. Сдали дела, погрузились на рейдовый катер и на берег.

Высадились в Чагуарамосе рано поутру (когда вся пьянь уже по норам ползёт), доооолго и нудно растамаживались (видимо, таможня пила). И автобусом Toyota Coaster докатили километров 25 до гостиницы в Порт оф Спейн.

Дожди набегали неожиданно и проливные. Гулять потому не ходил. Ладно, ладно. Денег пожадничал, да и негры там. Нунахер.
1.5 сутков просидели в гостинке обжирая стейками несчастную нищую контору.
Блин. Фотки кончились. Сиди жди — буду с видосов скрины дёргать и сюда грузить. В ту пору мне вдруг захотелось всё на кино записывать.

До гостиницы Корт'ярд Порт-оф-Спейн, Audrey Jeffers Hwy, Port of Spain, Тринидад и Тобаго ехать оказалось 15 км. :-|
Ощутилось как 30.

А ты как хотел? 3 месяца на Карибах. Загорал почти каждый день — особенно в в пасмурную погоду долго валялся.

Вид из окна.

ПОвалялись-повалялись, да среди ночи покатили в аэропорт местный.

Прыгнули в … что-то брезжит в памяти, что я это всё уже описывал. Модели самолётов я точно где-то указывал…
Ладно. Коли начал.
Плюхнулись в небольшой самолёт и минут за 60-90 долетели до Барбадоса.
Играл бы ты в Корсаров — все названия географические вперёд меня называл бы. :-)

Там как могли быстро растаможились, оформились и бегом на самолёт.

Прилетели в Мартинику, а они — колония Франции.
Погранцы: вы кто?
Мы: мы — 12 русских моряков, домой едем. Транзитом.
— А мы — не транзитный аэропорт. Где ваши паспорты Евросоюза либо шенгенские визы?
— Согласно…
-Да нам почлен! Мы — колония великой Франции!
— … морскому международному законодательству …
— ладно, xep с вами. ЭЛЕН! Вызови полицию!

2 настоящих французских полицейских берут нас под конвой, конвоируют на регистрацию и досмотр. И выпинывают в дютифри.

Куковали мы там часов 11 вроде. Кондиционеры топят капец как — холодно! Снаружи +40, но выходить нельзя. От холода я спасался сидя спиной к окну. Ноги при этом мёрзли.
гениальные мартинийцы конечно. Двойное остекление — дорого. Кондиционерами помещение топить — намана.
В ту пору я морочился вардрайвингом, и этот навык нас выручил — я взломал местную ви-фи сетку! А в ней — даже интернет был. С домом связались, в танчики погоняли.

Упаковались в самолёт и полетели на Париж.
И прилетели ещё 12 часов спустя.
И шо ты думаешь? Да. Диалог повторился. Аэропорт Орли — не транзитный (в 2019 году только оформились они). Нужен паспорт Евросоюза либо шенген. Понимания международного морского законодательства обязывающего любой аэропорт пропускать моряков транзитом без визы — у них тоже не обнаружилось.
Нас посадили в стакан.
Сварщик покуривший в туалете вызвал местного полицая к нам. Ну, датчик сработал.
Полицай не стал бурагозить. Очень культурно попросил не курить.
Прибежала взбаламученная девушка из Трансаэро (оно ещё было живо), заверила, что щяс всё буит.
Нас садят в 2 воронка и везут через весь аэропорт. Снова садят в стакан.
Не помню что по времени — не особо долго.
Ведут какими-то коридорами недостроенными, опять досмотрели, у меня зубную пасту отобрали, у дядек шампунями-сигаретами поживились.
И выпнули в дутифри. Сидеть 2 часа.
Там я впервые глазами педика увидел. По совместительству — стюард нашего рейса. Он был в другом салоне.

Полетели наконец-то. На Маскву!
Растаможились — и то славно.
Капитану было лететь на Питер — он испарился очень мгновенно и неуловимо. И хрен с ним. Хотя, нет. Хрен мурманский долго со всеми прощался. Не исключаю, что он тоже содомит.

Там в Домодедове агент долго тупил по парковке не мог до нас доехать. Но смог! Повёз нас (сахалинцев и приморцев) в гостинку Домодедово Плаза.

Наконец-то в душ сходить и нормально поспать. Как мало надо-то!

Поутру, покатили по МАКАДу в Шурик.

У меня ещё оставались силы и энтузиазм видеографировать.
Полетели мы на Владивосток. Притом, сахалинцы более ранним рейсом, чем приморцы.

Во Владике я ознакомился с новым аэропортом. Культурно. Чинно, стильно.
В транзите я пустил своих вперёд. И на моём посадочном талоне почему-то не пропечаталось место. Девушка за стойкой стала нервно звонить куда-то, требовать срочно снять резерв — людей сажать некуда!
А я стоял и угарал.
Но обошлось. Место мне выдали.
Пошёл в туалет — там пацан рожу разбитую умывает заливая кровью весь туалет. Быдлогорск, чо. :-)

С Владивостока нас вёз старый удроченный ТУ-204, который я видел совсем новым в 2007 году (изнутри видел). Но за 6 лет ВладАвиа его очень ушатало. Стюардессы, как я понял, были предоставлены заводом-изготовителем и тоже без замены 6 лет не вынимая отработали.

И вот и дом. И подружка. И родители.

Тот контракт — последний морской — многое во мне перевернул и скорректировал. Что-то из этого я лишь недавно исправил. Что-то наоборот жизнь и работу облегчило.
Например, информационная изоляция. С тех пор я не читаю и не смотрю новости. Что важное — я узнаю максимум на 2 часа позже публикации. А на неважное время тратить смысла нет.
А за 3 месяца отсутствия моего изменилось по сути ровно ничего. Хороший был год. Безмятежный.

На лицо я выгляжу значительно моложе, чем есть. Незнакомые сотрудники сомневаются в моей компетенции. В том контракте пришлось много чего обосновывать и доказывать. Да и зубы нарастить — тоже пришлось.

Вот такой рекорд на моём счету. С тех пор мне на Москву слетать = на маршрутке до Корсакова стоя. :-D

Мирного неба тебе, Юзернейм.

20 августа 2024

Ну, и кино

ЧАСТЬ ОДИН

30 августа.

Кинули балласт в камеру хранения Бералусского вокзала и пошли продуктивно тратить весь день ибо вылет был назначен аж, на 00.30 31 августа.

Если стоять спиной к вокзалу — по правую руку через дорогу неплохая вареничная. Культурно, атмосферно, раскраски биплатно. :-) Ток персонал нервозный — видимо, гадюки с гюрзами плохо срабатываются. :-)

Далее — магазины снова, прогулки по проспектам, катание на метро, бронирование на обратный путь номера нормальной гостиницы Турист, что в двух шагах по прямой от м. Ботанический сад. Также, рекомендую.

Да, к слову о кафешках — кто обратил внимание на мои измышления о глобализации в вк — писал я про кафе-пекарню-кофейню Roulette, что работает по адресу ул. Новослободская, д. 50/1 — на него мы 29го числа набрели. Ну, очень понравилось. Обязательно к посещению. :-)

День размотался на шоппенг, забрали груз из камеры (потом покажу фото под названием "мы путешествуем налегке") и двинули на Шурик. Успели загодя, удалось даже поспать и побродить по утлому местному "дути-фре".

Ещё за час до посадки было понятно, что попали мы конкретно…
Детей было много. Очень много. О чём люди думают, планируя закардонный отпуск с 3-месячным дитём? Как они воспитывают своих чад, что пацан полутора-двух годов от роду орёт и вопит на околосверхзвуке по поводу и без?

Мне не понять. А. Не. "Вот свои дети будут — ТОГДА ПОЙМЁШЬ ! ! !"(с) Все овуляшки и овуляторы
К счастью, большинство дитёв себя так и не проявили — мир не без нормальных родителей.
В общем настало 31 августа, перелёт был ужасен.

Но долетели, и это уже фактическое, официальное и безвозвратное начало отпуска. :-)
Спешились около половины пятого утра, под аккомпанемент спиногрызов получили багаж, под то же звуковое сопровождение прошли таможню (тут личинки разошлись не на шутку) и, о, боги Олимпа! с нами в автобусе были только взрослые!
Брякнулись в автобус и под занимательный рассказ агента двинули в Пафос (город такой на западе Кипра). Путь занял больше полутора часов — десантировались уже утром.

Заселились И СПАТЬ !

31,5 августа.

Очнулись под вечер и пошли в, как нам показалось, ближайший супер-маркет.

Маркет нашёлся километрах в четырёх с половиной от "дома". Зато большой. Зато сразу два больших рядом. Прикупили мороженого и воды. Воды тут надо много, очень — по ходу повествования буду потребляемое количество указывать.
Вообще, с водой на острове тяжко. Лето всегда сухое, водохранилища на низком уровне, подача воды по часам (отели — исключение, вода тут без ограничений). Выход был найден простой — опреснение. В Средиземном море воды много, а при наличии мощного источника тепла (ТЭС и Солнце) опреснение не так и ресурсоёмко. Поэтому водохранилища летом наполняются в основном только засчёт системы опреснителей. Оттого и вода из крана отдаёт морской, достаточно "мягкая" и лучше её без обработки не пить.

К счастью, недалеко от маркетов нашлась поздно работающая аптека и за 1.5 евры я обрёл спасение — пластыри. Надеть новые сандали на босу ногу… Как минимум, опрометчиво.

Обратный путь лежал в гору. Одно хорошо — хоть и жарко, но достаточно сухо. На нашем Острове +29 — это верная смерть от духоты. Здесь же — вполне приемлемо.

Во дворе дома нас вот какая живность встретила.

Местные коты в основном привычные к людям, охотно гостят, с аппетитом угощаются и без обид уходят по своим делам когда их оповещаешь о завершении приёма.
Коты тут в принципе в почёте — по легенде, отдельно нанятая кошачья банда спасла сначала крупный монастырь от змей, а потом и на всём объекте географии порядок среди безногих навела.

В принципе, начать бы следующий день, но осталось всего 1 фото. Так что, продолжение следует, оставайтесь на линии, первый освободившийся оператор обязательно ответит вам если сочтёт нужным. :-)

ЧАСТЬ ТРИ

19 сентября 2016

9 Декабря. То ли предпоследний то ли последний день тут здесь. Несколько грустно, несколько досадно. ВРоде, и наотдыхался, а уезжать неохота.

Сходил под дождём на пляж — песка стырил. КОгда-то с родителями начали с пляжей песок брать на память — решил возобновить. С полкило зачерпнул. Потом разглядел под зонтом сухой — зачерпнул там грамм 100 сухого. :-D
Сувенирная лавка гостиничная почему-то была закрыта в этот день. Её потеря.

И сбор сумок.
Помнишь шляпу из дня прилёта? Соломенную. Не особо она мне удобна была — гонял я в своей панамке. Сумку скидал, беру с полки шляпу, складываю аккуратно — замечаю плесень. Обидно очень. Но не плюс очередной пылесборник домой. Нейтрально кароч.

И тут почему-то меня резко выкинуло из воцапа. Типа, 2 недели не был на МОБИЛЬНОЙ связи. На работе я и по 2 месяца был без мобилы — и ничо, всё ок. А тут — прям и с телефона и с ПК. И смс не придёт — вляпаться в роуминг ради лишь регистрации в воцапе? Фе.

И поменял билет МОсква — Южно-Сахалинск с 12 на 11 Декабря. Або, побывав в столице 23 Ноября, расхотел я там гулять при ещё более низком Солнце. Да и кореш-турбинист резко уехал на работу, и посетить музей Вадима Задорожного мне стало не с кем. Да ещё и на рейс 11 числа поставили Боеинг 747 (2-этажный горбатый). Не весть какая причина, но чо б не слетать на джумбе коли карта легла. Да и ночевать в нерезиновой недёшево — билет сменить дешевле. И пересадка 9 часов — хватит вполне.

10 Декабря.

Чота позавтракали и Hasta la Patria siempre!

Шоколадки — на чай горничной.

Автобус и чутка рома остались на видео.

В аэропорту купил магнитики. 1-2 доллара за штуку — как и везде. Такие же как везде.

ПРисесть негде — пришлось очередь стоять. Час…

Досмотр — это было нечто. Девушки очень удивились варгану моему. Показал как звучит — ещё более удивились. Рюкзак напрочь распотрошили. Удивились вакуумному отсеку. Не стал при них вакуумировать — шоп совсем не арестовали.

11 Декабря.
Летим-летим. Я трезвею понемногу, в основном сплю либо сплю. Повернули "за угол" на Мурманск, командир объявляет, что Москва закрыта сядем в Питере.
Зашибись билет поменял.
Сели. Ток начали чота волноваться — объявляет, что открыли шереметьево, заправимся и полетим. И полетели ж! Опоздание 2 часа.
И снова я поставил рекорд. Теперь уже 14 часов провёл в самолёте не вставая с кресла. Надеюсь, впредь не придётся так страдать xepнёй. :-)

Посидели телефоны зарядили. Владимир Лексеич обнаружил минус 1.5 тыр на балансе хотя улетал с 2 тыр — роуминг он такой. Ещё и заставили капчу проходить ибо смс и интернет заблокировали за то, что границу пересекал. С 1 Декабря такая фигня.
Я же смог оживить воцоп, всё ок. Прокси с тех пор не выключаю — спасибо роскомпозору. Как за что? Сразу резко прочувствовал, что из дичи вернулся в культуру!

Владимир Лексеич угостил бизнесзалом — хорошо когда хорошо.

Удобно конечно. Но вифи хлам, библиотека развлекухи ни о чём. Даже карту не показывают.
А я так подумал-подумал… Надо под телефон уже нконец-то или переходник купить или провод спаять, чтобы не только по блютач наушники были доступны, а и по проводу.

Где-то здесь я вырвал сосок из С-подушки-надувнушки. 13 лет — срок, чо. Потом новую выписал.

А маска — ВЕЩЪ. Как прежде без неё выживал?

Прежде читал уже про фигню, что ниже, но тут уже сам столкнулся.
После взлёта сходил в туалет и брякнулся на свободный соседний ряд. Тут же материализовалась стюардесса:
— Извините, это места sleep+ вам сюда нельзя.
— Сколько стоит? (а я бы и готов бы купить доп.плюху и поспать лёжа)
— Извините, их продают только на земле. Мы оплату принять не можем.
— :-| То есть?..
— Да, они должны быть пустые весь полёт.
— Ок.

Претензий к экипажу 0. У них инструкция и дефективный манагер. Впоследствии каждый час кто-то садился на эти пустые 4 ряда кресел (а это почти 10% вместительности самолёта эти 4 ряда 3+4+3 = 10, да помножить на 4) и стюардесса бежала изгонять холопа с барских тронов. Вплоть до ругани громкой.
В аэропорту я нигде не видел рекламы этих плюсов, ни на регистрации, ни на досмотре, ни на интернетовой регистрации, ни при покупке билета, ни при обмене, cyка, билета! Нигде! НИ намёка! МОж, они есть, но попали мимо глаз и ушей.
А кто-то премию получил за классную идею.
А кто-то рискует безопасностью пассажиров потому что какое-то, надеюсь, гипотетическое 2-метровое 130-килограммовое быдло бухое быкует на стюардессу, машет руками, орёт матами. Да и уставшим попутчикам в неудобных креслах прям ТАК в кайф просыпаться от перфомансов…

Да и если сравнить самолёты АК роисия (вперде) и Северный Ветер, то чота чартерный ловкостер почему-то предлагает менее б/у борт, кресла чуть шире, чуть мягше, чуть больше откидываемые, чуть больше места для ног, значительно лучше еда, но чуть меньше развлекухи (её там вообще нет).
Ладно. Спишем неудобства на рейсе раисии на предыдущего оператора — Трансаэро — на этих клятых капиталистов, ууууЪ!

Ладно. Долетели и на том спасибо.

Ну, в этот раз хотя бы не 86 часов как тогда : ТЫК а ЭТА ССЫЛКА — на рассказ по горячим следам с эмоциями.

Дома — сходил в телефономастерскую заклеить мобилу, погонял в плеху (там СТОЛЬКО обнов в ГранТуризму насыпали!), протянул до 17:30, прилёг до 19:00. Очнулся в полдвенадцатого утра 13 числа. :-D
И Jet_Lag не особо потом донимал.

------------------------------------------------------------------------------------------------------
Итог.
За свой счёт — НЕТ. Категорически и даже за полцены. НЕТ. Да, классно-абалденно, да, дёшево. Да, пойло вкусное, море великолепное, пляж прелестный.
Но 14 часов! И спасибо, что не раисией эти 14 часов! Это — единственный минус, и, всё же, выпечка не способна его компенсировать.

Завтра последует статья "Автомобили Кубы", и погодя соберу кино с комментариями. Оставайся на волне!

В этот раз в статье будет больше фото, чем фактов. Мне хотелось показать это чудесное место, но каждый раз, когда приходилось убирать очередное фото из подборки, у меня болела душа, так как место весьма живописное.

Замок Грюйера расположен в 4 километрах от шоколадной фабрики из прошлого поста. Из-за неудобного расписания автобусов я решила дойти до него пешком. 

По пути встречаются пасущиеся домашние животные: козы, овцы, ослики. Открывается вид на зелёные холмы и горы.

Грюйер имеет несколько входов, один со стороны железнодорожной станции, один со стороны Бюля, через него я и планировала войти в город, поднимаясь на холм. 

Один из входов выглядит так.

Город смотрится сказочно: каменная мостовая, кафе, сувенирные лавочки. Я оказалась здесь в 15:30-18:00, в это время туристов было не много. В этом городе находится одноимённый замок, музей Гигера (придумавшего Чужого) и местная сыроварня (туда можно попасть на экскурсию, но в моём случае времени уже не было). Сыр, произведённый близ города Грюйер, известен на весь мир сортом с тем же названием.

Вход в замок Грюйера стоит 13 швейцарских франков для взрослых, по проездному Swiss travel pass бесплатно. При входе можно взять брошюру на русском языке.

Внутреннее убранство замка красиво, но как-то очень... музейно! Напоминает Эрмитаж: всё красиво, но экспонаты за стеклом, мебель за верёвочкой. В большинстве помещений не походишь свободно по всей комнате. Двор пустой. Шильонский замок выглядел интереснее, хоть там не так много из убранства сохранилось.

Самой приятной частью замка мне показался сад. Главная причина тому - панорамный вид на окружающие горы. Среди цветов летают большие мотыльки с длинным хоботком, визуально похожие на птичек колибри (нет, это не они). В этом месте так спокойно, что не хочется никуда уходить.

Побродив по замку, я отправилась в сторону железнодорожной станции, чтобы с пересадкой добраться обратно в Лозанну. С этой стороны замок в окружении гор выглядит тоже замечательно.

На официальном сайте замка размещено вот такое чудесное фото (ниже), с данного ракурса выглядит прекрасно, но снят он с квадрокоптера. Жаль, что люди не летают. В жизни всё тоже очень красиво выглядит, но с такой высоты на замок не посмотришь. Зато фото с сайта приблизительно показывает окружающий рельеф.

Далее покажу вечернюю Лозанну и олимпийский музей. В комментариях ещё несколько снимков замка Грюйер.

Гриндельвальд и Лаутербруннен, как уже упоминала ранее, расположены совсем рядом, но разделены гребнем. На данном гребне и расположено место под названием Männlichen (Меннлихен). Подняться на него можно на гондольных фуникулёрах как из Гриндельвальда, так и из Венгена, где в тот момент я находилась.

Фуникулёр, на котором поднимаются из Венгена на Меннлихен, гондольного типа. Верхняя станция примерно в 700 метрах от обзорной площадки, но виды вокруг потрясающие на всём пути. Этот участок маршрута и называется Royal Walk. Особенностью фуникулёра является открытый балкончик на его крыше, чтобы попасть на который, нужно доплатить  (помимо стоимости билета) небольшую сумму (5  франков). Однако, чтобы попасть на балкончик, место нужно заранее бронировать  на определённый рейс фуникулёра, мест всего 5. Оплачивать эту сумму необходимо с европейской карточки чуть ли не за месяц, так как места быстро разбирают.

Видео с кадрами подъёма (скорее всего, выложенное администрацией подъёмника, так как присутствует съёмка с дрона):

У меня не было возможности настолько заранее точно знать время и дату поездки, поэтому ехала я в кабине. В этот день мой проездной не действовал, но гостевая карта Венгена (которую выдают в отелях) предоставляла скидку (30%). Сейчас на сайте написано, что 30% на обратный билет (или м.б. билет сразу в обе стороны?).

При подъёме видишь вблизи скалы, а поднявшись - потрясающий вид на Лаутербруннен и Венген, оставшиеся далеко внизу.

Вдоль дорожки на обзорную площадку пасутся альпийские коровушки. Их там много, так что ступать нужно осторожно, иначе можно унести на обуви "сувенир", как сказала одна туристка, вляпавшись в... впрочем, не будем об этом.

Так как Меннлихен находится на гребне между долинами Лаутербруннен и Гриндельвальд, вид с тропы открывается и на Гриндельвальд тоже, который показывала в одном из прошлых постов.

Завершается тропа Royal Walk обзорной площадкой в виде короны, вид с которой потрясает до глубины души!

Отсюда, кстати, хорошо видно (и легко узнать) Зильберхорн, ставший в произведениях Толкина горой Келебдил, на которой Гэндальф сражался с балрогом.

Далее в планах было не спускаться с подъёмника, а прогуляться, обогнув скалу на нижнем фото с левой стороны, дойти до подножия гор Эйгер, Мёнх и Юнгфрау, после чего продолжить постепенно спускаться по тропе, в результате вернувшись в Венген.

Продолжаем 6 ДЕкабря и экскурсию за пойлом.
Пойло — харошее. Не жалко потраченного. Будет стоять украшением шкафа. :-D

7, 12, 5 лет — на фабрике. За 7 (вроде) -летним Легендарио зарулили в Варадеро в магазин. Палёнка наверное.

Автобус, домой Даже успели к обеду.

На вечер был столик в итальянский ресторанчик.

Вино, к слову, тоже неплохое.

Честно — это лучшее пирожное тирамису, что я когда-либо ел! Оно идеально! Я грызу локти потому что не умею записывать вкус и запах. Оно божественно! С первого укуса я просто улетел в нирвану, познал истинное гастрономическое удовольствие и не хотел продолжать его есть. ПОтому что боялся, что эта прекраснота окажется моей галлюцинацией, и даже если и на самом деле (как оно и оказалось) — не хотел, чтобы это творение перестало существовать в своём прекрасном виде и составе.

Было невыносимо трудно, но неописуемо вкусно, структурно, фактурно, текстурно.

Хоть вкус и запах я воспроизвести не могу, но эмоции, надеюсь, я не забуду.

Воооот.

Первое Декабря. Владимир Лексеич уехал на 2-дневную экскурсию с природами и нырялками, я остался сам по себе. Неплохо. Балдеем!

Рекомендательная вставка. Помер мой подаренный в 2016 году работонанимателем рюкзак OGIO Surge RSS. Крепкий, карманов много, но его форма жабья очень меня нервировала — неудобный. А тут и повод заменить (замок ноутбучного отсека крякнул). В ходе долгих изысканий по маркетам и плейсам нашёл я TGN и очень его тебе рекомендую. aliexpress.ru/item/1005007892629212.html
Я взял дорест вакуумный, а вскоре они выкатили модель со встроенным насосом (но без фонарика в насосе). Тащусь, кайфую, балдею, в калибратор Авроры и Аэрофлота заходит прекрасно.

Итак. Балдёж.

Как-то раз в Куршавели
Две чукотские модели
Автостопом залетели
Загорали и балдели! (с)

Посля завтрака и пляжа пошёл я в спя на кубинский массаж.

Оплата — в фойе. Сдачи со 100 баксов нет. Буркнула что-то про песо. Ок, иду в кассу разменять. Тот не меняет, но предлагает песы. Ок, беру 12200 песо, иду на стойку регистрации. Та — в отказ. Обратно в кассу лопатник сдаю (купюрами по 100 песо) — не берёт. Ладно. Подрываю заначку — нашкрёб 92 бака.
Потом оказалось, что местные считают 400 песо за доллар. Лоханулся я раскумаренный конкретно. Ну, списал на помощь мировой революции. Потом раздал на чай. Пох, что я давал по 10 баксов, а до получателя доходило 2.5. Такова Революция и её путь, чо.

Вечером было выступление местной банды на пляже. Потом дискотэка (но я столько не пью).

2 Декабря.
Балдёж.

Балдёж по устаканенному расписанию без единого нарушения.

Вечером — цирковой концерт в театре. Очень даже. Певицу ртом привезли — хорошо задаёт. Мместная бригада не отставала. Не фотал, не записывал.
Как я понял, тут мировая практика с летучими ансамблями. Катаются по олынклюзивам, выступают. Разнообразят досуг. Ну, и плюс местные отельные ансамбли. Короче, не заскучаешь.

3 Декабря.
Блин. Найти не могу кино когда я купался в бассейне (прохлорированном напрочь), загорал под дождём и меня сдуло-таки шквалом налетевшим. Ну, галку поставил (купаца и загорать в дождь), за 2 захода от хлорки отмылся.

То чувство когда снова вкусно от фоток.

В тот день катались мы на парусном катамаране (20 долла с брата) за нырялкой. трубку дали тонкую — дышать было тяжело. Потому, вковался я в итоге в бронежилет и дрейфовал. Потом в кине посмотришь. Обгорел несмотря на SPF 100. Я хз как так, тащмайор!

4 Декабря.
Балдеем. Очень ответственно работаем работу по отдыханию себя. Это, знаете ли, работа тяжёлая: тело расслабь, вкусного скушай-выпей, нервы успокой, объясни себе, что никуда бежать что-то делать НЕ НАДО.

А Мир-1Ш вообще не у дел остался.
Топчаны эти не особо удобны мне показались. Мож, для вдвоём они поинтересней будут.

5 Декабря.
Балдёж.

Вечером был водный балет (привозная банда). Ннууу… Не синхронное плавание, сюжет я не понял, но ребята молодцы.
Я хотел судьбу налюбить и полез наверх (очень загодя — успел скушать весь вермут, насмотреться на огоньки самолётов и проклясть дворовой вифи), но оказалось, что смотреть надо с уровня воды. Исправил допущение, досмотрел.
В заключение — снова местный антипожарный. Завораживает. Надо освоить махание горящими кадилами ввечеру. Ачонет? :-)

6 Декабря.
Экскурсия в город Карденас, на ромовую фабрику.
Долго мы думали где закупиться жидким. Бывалые сказали, что в магазине напоролись на палёнку. Потому, рисковать мы не стали и примкнули к экскурсии. Пофиг, что не самая дешёвая стоимость, но зато вкусное не палёное.
Итак.

А нету его — потому что флаг — это дорого. Экономят.

И лимит фото исчерпан. Завтра продолжу отсюда — там прикольный экспонат валяется рядом.
Stay tuned.

Продолжаем первый день в Гаване.

А. Не то. Кафедральный собор же уже!
Детали про него я не особо усвоил — чота там строили, достраивали, а уже соседние дома, что-то у'же, чем другое что-то, а я — слегка пян и занят фотосъёмкой.

Да, так по-свински отнёсся к информации — потому что приехал я загорать, балдеть и слегка злоупотреблять. Хз чо на экскурсии ваще поехал. :-D
Дане. Понятно зачем — исправлять стресс и грустные впечатления полученные в 2013 году. Вылезло много чего неприятного, кашель противный нервный докучал. Да, я некоторые шарлатанские науки типа психосоматики подучил — интересно теперь сову на глобус натягивать при каждом чихе или суставе больном. :-D

Да как чем? Банально — 50Д (Кэнон) легче, чем 6Д. Объектив 18-200 легче, чем 24-70. Да, меньше светосила, меньше чёткость, меньше диапазон чувствительности, меньше матрица (и с ней светосила) у 50. НО. В условиях беспощадного Солнца это всё даже на руку.
Светофильтр можно было бы, но тогда тени совсем тёмные — я и так-то местами еле вытянул хоть что-то. HDR на ходу снимать — такое себе.
Идеальную тревелблогерскую Sony RX100m7 жена погонять не дала.

в котором я ничего не купил так как всю наличку (взятую в недостатке) потратил на сигары.

Занятно, интересно, познавательно. Там — это, тут — то, здесь стреляли, здесь подписали, вон там расстреляли, фрацузы воон там, а испанцы-то что творили!, потом асашай, и наконец-то Батиста сбежал и наступила … ну, вот это вот всё наступило.

Конец главы. Не переключайтесь.