Gulfstream

Gulfstream American Hustler — это бизнес-самолёт, разработанный в 1970-х годах как экспериментальный проект, сочетающий в себе элементы турбовинтовой и реактивной авиации.

Главной особенностью модели стала комбинированная силовая установка: в носовой части фюзеляжа был установлен турбовинтовой двигатель, обеспечивающий эффективный взлёт и экономичность на начальных этапах полёта, а в хвостовой части размещался реактивный двигатель, предназначенный для достижения высоких скоростей на маршруте. Такое инженерное решение позволяло объединить преимущества двух типов двигателей — экономию топлива на взлёте и высокую скорость при крейсерском полёте.

Самолёт предназначался для перевозки небольших групп пассажиров — в стандартной компоновке он мог вместить от 5 до 7 человек. Это делало его перспективным вариантом для частных заказчиков и корпоративных клиентов, ценящих комфорт, скорость и гибкость в использовании. Hustler задумывался как машина, которая сможет составить конкуренцию существующим бизнес-джетам того времени, предлагая нестандартный подход к обеспечению летных характеристик.

Несмотря на успешные испытательные полёты, подтвердившие работоспособность концепции, проект Gulfstream American Hustler так и не достиг стадии серийного производства. Основными препятствиями стали сложности с получением необходимых сертификатов летной годности, а также экономическая нецелесообразность реализации идеи в условиях жёсткой рыночной конкуренции. Разработка и обслуживание комбинированной силовой установки оказались слишком затратными, чтобы оправдать коммерческий успех самолёта.