И так. Отпуск длинной в 47 дней (северные) закончился. На этих выходных в ниву закидывал АКБ. Меня сильно  удивило, что после более месяца простоя АКБ в машине сел. И вот сейчас решил посчитать, а реально это вот так или всё-таки у мну была утечка тока?

И так, имеем в наличии ЭБУ в спящем режиме (судя по мануалам жрёт около 30 мА) и сигналка старлайн - ещё 30 мА. Замеры потребления тока показывают как раз около 60 миллиампер потребления - значит утечек нет (да и откуда они возьмуться при пробге в 20 тыс. без жёсткого грязьмяса). Всего-то, какие-то мелкие 60 мА...

Врубаем калькулятор и начинаем считать:

0.06 Ампера * 24 чсаса = 1.44 Ач в сутки. Ого... А теперь умножаем на цельный месяц простоя и получаем 43.2 АмперЧаса. Вот и всё - практически вся ёмкость АКБ высосана.

И что самое паскудное, такое медленное потребление для свинцово-кислотных очень и очень плохо - способствует сульфатации пластин.

Так что, если не планируете использовать машину долгое время - отключайте АКБ (просто скинуть минусовую клему). 

Ну или, как вариант для богатых - настроить сигналку на автозапуск по напряжению АКБ. У мну штатный(что в комплекте с машиной шел с завода) тюменский Алькор 64Ач при 12.3 В уже может не завести машину (50/50), т.е. сигналку надо натравливать на 12.6 В, что существенно будет опустошать бак с кошельком вместе.