Путешествие к Уральским горам, каким его видел я (часть 6)

Начало тут

5 день. Подъем. Облавливаем ближайший перекат. Из нескольких хариусов Игорь делает «скоросолку». Яишенка, чай. Не быстрые сборы лагеря и выдвигаемся по реке Лемва.

Делаем короткую остановку у впадения реки Юнъяга (Юнъяха). Ждем сбора всей группы.

Река Юнъяха значительно уже реки Лемвы и Усы. Появляются крупные перекаты и обрывистые берега. Картина местности сильно меняется

После очередного поворота реки, появляется вид на Уральские горы. Настроение резко подымается. Мы идем правильным курсом.

Несколько сбавляем темп продвижения, чтобы запечатлеть красоту данных мест и обловить перекаты.

В перекатах рыбы стоит очень много.  Нам нужно было наловить штук 12 голов для ужина. Это мы смогли сделать на первом же месте, остальных пойманных хариусов отпустили.

На высоких берегах растет в огромных количества голубика.

5 день подходит к концу. Мы ищем место для стоянки. Ставим палатки. Наслаждаемся пойманным хариусом горячего копчения.

6 день. Неспешно готовясь двигаться дальше, было обнаружено, что возле лагеря есть окунёвая яма. Хорошие, весовые окуни брали и на вертушки, и на кастмастер с каждого второго заброса.

Отличный клев заставил всех отложить дела в сторону и уделить время отдыху. Тут уж мы оторвались по волной. Меняли приманки, устроили соревнование на самого крупного пойманного окуня.

Пришло время двигаться дальше. По плану у нас дойти до притока реки Лагорта и по реке пройти уже непосредственно к горам.

Река Лагорта впадает в реку Юнъяха. Штурмуем!

Вода прозрачная, а дно каменное. Ширина реки небольшая, а течение значительно сильнее, чем в Юнъяхе.

Пройдя около километра, нас ждали первые трудности в виде торчащих из воды камней. На скорости очень трудно выбрать правильный маршрут форсирования. Если один экипаж заскакивает на камни, он должен последующему экипажу указать маршрут прохода, а лишь потом приступить к скидыванию лодки на течение.

А через 3 километра, уровень воды значительно упал. Каждый второй камень торчал из воды. Но нам было принципиально, идти вперед, к намеченной цели и несмотря на травмы, кровь и пот, пробираться дальше, на восток.

Текст пишу в хронологическом порядке.

Продолжение следует....

На календаре 24 июля, собираем полностью лагерь. Сжигаем горючий мусор, наводим после себя порядок и выдвигаемся в Абезь. Один из экипажей передает по рации что двигатель не дает нужной тяги. Надо собираться и решать техническую проблему. Разобрали, посмотрели, прогорела прокладка. До Абези минимум 3 часа хода. На месте починить возможности нет. Перераспределяем груз на лодках, ужимаемся по максимуму. Привязываем веревкой лодку на буксир и без перерывов и остановок идем к намеченной точке.

Первый экипаж добрался. Погода испортилась. Несмотря на периодически выглядывающее солнышко, ощущается очень холодно на воде. Волна высокая, идти тяжело. Как же хорошо, что у всех были теплые вещи. На мне был одет комплект термобелья, флисовый костюм, зимний костюм, дождевик и спасик.

Ставим шатер Maverick Cosmos 500 в кустарнике возле реки, организуем «тепло». Вещи прячем от дождя. В местном магазине нам очень рады, покупаем много выпивки и еды про запас. Судя по прогнозу погоды, ближайшие несколько дней ожидается шторм. Высокая волна не даст вернуться в порт Парма.

Поняв, что торопиться теперь уже точно некуда, переключаемся на культурную программу. Договариваемся о посещении Абезьского музея в школе-интернате. Смотритель музея Наталья Старцева, спасибо Вам огромное!

Из трех экипажей, к возвращению был готов только один. У второго экипажа был только водомет, а винт, как я уже рассказывал, благополучно разбит. Третьему экипажу требовался квалифицированный ремонт мотора, так как прогорела прокладка и попала вода в двигатель. Отдыхаем, звоним знакомым водометчикам, дилерам, решаем вопрос по доставке запчастей.

Внезапно, находим нужный винт в Инте, но доставку они не делают. На помощь приходит комрад Максим (maximmart) из чата рыбаков в телеграмм (https://t.me/FishingBestChat). Из Сыктывкара, он договаривается с товарищем из Инты, чтобы тот выкупил винт в магазине, привез на вокзал и на поезде с рабочими «газовщиками» передали нам в Абезь. Прямо как в спецоперация в американском триллере!

Винт получен. Второй экипаж готов двигаться дальше. С третьим плавсредством мы решили иначе, собираем, упаковываем и договариваемся с местным жителем – Андреем, что бы тот организовал погрузку и отправку груза в Москву на поезде.

Итак, 6 человек, 2 лодки. Погода, спустя 3 постепенно налаживается. До Пармы почти 2 дня пути. Я решаю упростить коллективу задачу и не перегружать лодки, покупаю билет до Москвы на Воркутинский поезд. С собой беру максимальное количество не самых необходимых вещей.

С грустью на душе покидаю полюбившийся мне так северный Коми.

Команда успешно дошла до порта Парма. По пути, остановились у заказника Адак. Всю оставшуюся дорогу мы были на связи. Уже дома, я онлайн наблюдал за тем, как ломался в пути арендованный автомобиль, как труден был путь домой, но эти впечатления и эмоции, никогда не сравнятся с поездкой на отдых в Турцию или Египет.

По поводу экипировки:

1) Спутниковый телефон, наш выбор Iridium. Связь дорогая, но ловил везде, где приходилось пользоваться. В моменты, когда были проблемы с мотором и не было покрытия мобильной связи, мы связывались с людьми разбирающихся в этих вопросах. На случай болезни или травмы участников, спутниковая связь может спасти чью-то жизнь. Ну и естественно, мы регистрировались в качестве тур-группы в МЧС, каждый вечер передавали по смс координаты местонахождения.

2) Шатер Maverick – очень выручал. В одном шатре в Абези мы спали вшестером. В иных случаях, использовали его в непогоду для приготовления внутри шатра еды.

3) Самонадувающийся коврик – тут индивидуальные предпочтения, но не менее 7 см в толщину, а лучше 10 сантиметров, так как располагаться иногда приходится на усыпанной камнем поверхности. Спина дороже экономии в данном случае.

4) фальшвеера, нож индивидуальный, спас жилет, зажигалка –для каждого участника.

5) Зимний костюм – в крайнем случае демисезонный. Берите, хоть лето, хоть жара. Погода меняется часто и быстро. Перепады температур для данных широт – обычное явление. Флисовый комплект и пара комплектов термобелья лишними не будут.

6) Забродники или вейдерсы – как минимум 1 комплект на экипаж.

7) Аптечка – надо было ставить вторым пунктом! От поноса, от головы, мазолей. В интернете есть список средств для походной аптечки. Все придумано еще до нас. Нужно только собрать.

8) Огнестрельное оружие – тут надо понимать, куда вы направляетесь и оценить возможность встречи с медведем.

9) рыболовные снасти – любые. Ну правда, ловится на всё. Спиннингист вы или нахлыстник, сможете подобрать правильную подачу для местного хариуса достаточно быстро.

На этом всё. Если понравилось, плюсуйте, пишите. Я читаю, мне очень приятно! Кому интересно, подписывайтесь на запрещенный ныне «Инстаграмм», возможно, там есть то, о чем забыл написать здесь на Пикабу .

Я – Catalog01

Игорь – Kabandoss

Алексей – Tech_force_knives

Дмитрий – dmitrybarsuk_hant

Скоро я вернусь с отчетом об экспедиции "к истокам реки Колва"

Начало тут

Пройдя Адак, мы увидели лодку. Решили остановиться и узнать, как дела с рыбалкой, сколько и чего поймали. Пара рыбаков приехали из Инты. Уловом были с десяток не крупных хариусов и вездесущий подъязок

Нам предстояло найти место для ночевки. А к 6 утра четвертого дня мы проснулись от безумной жары в палатках. Путь еще не близкий. Завтрак готовим из скоропортящихся продуктов. Наш шеф-повар Алексей делает большие бутерброды с чаем. Обдает горелкой сырок для пущего аппетита.

Продолжая движение по воде, один из экипажей заметил что в одной из секций лодки почти нет воздуха. Вынужденная остановка на островке. Осматриваем лодку. Протерли ПВХ плохо закрепленной водометной насадкой. Не приятно, но и не критично. Ремкомплект готов к такому повороту событий. Пока экипаж занимается ремонтом, есть возможность покидать спиннинг. У берега ловится щука, подъязок. Брать не стали, всех отпустили.

Ремонт занял час времени. Погода шикарная. 3 часа мы бодро идем на восток. Первый идущий экипаж внезапно сбавляет ход. Смотрит за борт. Глубины на середине реки почти нет. Спешиваемся в воду. Тянем лодки к берегу. Снимаем мотор, осматриваем.

Влетели на камни. Разбит винт. Запасного винта именно для этого мотора нет. Было принято решение винты поменять на водометные насадки.

2 часа потеряли на данном участке. Дима пытается не показывать расстройства, но я то вижу "мину" на лице. Не приятно, но мы знали на что шли. Отпустит.

Вечереет и сильно холодает. Температура воздуха за 4 часа хода упала на 15 градусов. Хочется достать теплые вещи, но мы потеряли много времени на остановках.

Сейчас нам нужно дойти до поселка Абезь. (А́безь — посёлок в городском округе Инта Республики Коми. Центр сельской администрации Интинского муниципального образования. Расположен на правом берегу реки Уса. Здесь в 1949 году было организовано лаготделение Минлага для инвалидов и нетрудоспособных политических заключённых)

В поселке нас ждет местный житель Андрей. У него мы сможем оставить на хранение винты. Забрать заказанное еще зимой топливо.

Облачившись в теплые вещи, часть команды занялись погрузкой топлива в лодку, оптимизацией свободного пространства. Другая часть команды, в том числе и я, отправились в поисках магазина. Нужно купить растительное и соль для заготовки рыбы, а так же бутылочку «вкусненького»

К концу текущего дня мы выдвигаемся из поселка Абезь. Отсюда я впервые увидел Уральские горы.

Мы уходим с реки Уса в впадающую реку Лемва. После этого, ищем ближайшее подходящее место для установки лагеря и ложимся отдыхать.

пишу в хронологическом порядке

Продолжение следует...

Рекомендую читать с 1 части в хронологическом порядке

Перекаты и пороги стали встречаться все чаще, каждые 50-100 метров мы стабильно садимся на камни брюхом лодок. В одном из таких перекатов, пытаясь удержать равновесие на бурном течении и на скользких камнях, я шмякнулся в воду. Под задорный хохот коллектива, я печальным взглядом провожал уплывающие в даль недавно купленные «кроксы». Ощутив голыми ногами остроту камней, я поспешил выбраться на берег и одеть забродный костюм.

Дальнейшее продвижение становилось всё тяжелее и тяжелее. Река расходилась на 2-3 рукава, тем самым, глубина в течении составляла всего несколько сантиметров.

Изрядно промокнув, мы собираемся всей командой на островке и решаем дальнейший план действий. Коллективно приходим к выводу, что дальше мы пройти не сможем. Сил потрачено очень много, руки и спины гудят от нагрузок. Отмечаем наше достижение часовым отдыхом на крайней точке, бокалом шампанского, арбузом и ананасом.  "Слава СЛОТ17!"

Отметив данное событие, мы выдвигаемся в обратную сторону. Путь обратно мы почти не снимали, так как путь стал еще сложнее. Уровень воды упал еще больше. А для тех, кто не знает, идти по течению еще сложнее, чем против течения. Нет возможности сбавить ход и обойти камни и валуны.

Нам нужен был отдых. Силы покинули всех участников. Ближайшее подходящее место для стоянки было в 4 километрах хода от крайней точки. Не жалея себя, мы старались побыстрее дойти до места стоянки, минуя очередные пороги и перекаты.

Место для стоянки было идеальным. Ровный участок земли, рядом есть деревья. Можно развести костер и повесить вещи сушиться.

Лагерный быт закипел. Кто-то ставил палатки, кто-то ушел за дровами. Затем был разведен костер и желание вставать с кресел полностью пропало. Хотелось просто отдохнуть, попить чай, поболтать. Алексей всех завёл спортивной стрельбой по камням.

Солнышко спряталось где-то за горами. Холодало.

Дима, не смотря на усталость, отправился ловить Хариуса. Вернулся с хорошим уловом и самым крупных пойманным за все время данной экспедиции экземпляром!

Внезапно, Игорь вспомнил о былом обещании, сделать из хариуса роллы. Более того, Игорь был готов к такому повороту событий, он заранее купил листья нори, имбирь, твороженный сыр, рис, васаби.

Это был «праздник желудка». Таких роллов мы не ели давно. Свежее филе хариуса по вкусу как семга в знаменитых роллах «Филадельфия».

На этом, я хочу закончить 5 часть повествования. Нам еще предстоит не легкий путь обратно. Об этом я напишу далее.

P.S. Задавайте вопросы, не стесняйтесь!

В июле 2022 года, я с группой товарищей-единомышленников собрались в экспедицию на рыбалку в Уральские горы. Наша команда состояла из 6 человек. Пятеро из Москвы, один из Архангельска. Нам предстояло отправиться на двух машинах, Kia Bongo и арендованной Peugeon Boxter из Москвы до порта Парма. Для тех, кто не знает, это не город в итальянском регионе Эмилия-Романья, а поселок городского типа на окраине города Усинск.

15 июля собираемся в одном из гаражных комплексов на севере Москвы. Проверяем автомобили, делаем мини ТО, наводим порядок.

В одном из боксов проверяем готовность моторов к путешествию. Ставим новые свечи, меняем масло, собираем ремкомплект.

Подготовили провизию в дорогу, ловчие снасти, средства борьбы с «летающими кровососами», Первый экипаж на Пыже выдвинулся. Второй экипаж на Киа должен заехать на час домой, забрать охотничье ружье с едой и догнать нас в пути! На часах полночь. МКАД без пробок – сказка!

Ночной Переславль-Залесский.

На объездной дороге около пгт. Судиславль два экипажа встретились. Яркое утреннее солнце, жара! Решили легко позавтракать и продолжать движение по Кировской трассе.

Качество дороги на данной трассе значительно выросло, скорость движения редко была ниже 80 км/ч. Всю дорогу мы фантазировали о том, что ждет нас впереди.

К концу первого дня пути, мы приближаемся к городу Сыктывкар. Мы радуемся прохладному ветерку и возможности скоро сделать остановку. Пятая точка потихоньку начинает «закипать» от постоянного сидения.

Возле ТЦ Макси мы должны встретиться с экспедиционном Дмитрием из Архангельска, куда его привезут друзья. Дмитрий приехал на полтора часа раньше нас, успел пройтись по ТЦ, похвалил рыболовный магазинчик, оставалось только дождаться Москвичей

По планам у нас: перекинуть вещи, лодку и мотор Дмитрия к нам в машину. Затем закупиться едой на все время экспедиции.

Первые сутки позади, а мы пересекаем мост через реку Вычегда. Антуражный мост, очень запоминающийся.

А к 3 утра мы добрались до въезда в город Ухта. На заправке угостились кофе. Ночи здесь уже совсем другие, светлые. Можно фотографироваться как днём. Стала ощущаться прохлада. Комфортно выходить из автомобиля стало в кофте.

Дорожное покрытие на всем пути хорошее, но после населенного пункта Кожва, асфальт «растаял», и дорога стала песчаная. А после пересечения реки Лыжа, дорога «поломалась» совсем. К тому же, пришли облака, начался дождь, а солнце спряталось.

Подвеска автомобиля страдает от ям в лужах, а мы дивимся красотой тех мест. Начались болотные просторы по обе стороны дорог.

В 10:30 добираемся до места, где ходит паром (65°43'50.4"N 56°41'09.4"E). Желтый монстр помогает автомобилистам подняться за небольшую плату в гору. Нам нужно узнать наличие свободных мест на пароме до порта Парма. Бронируем два места и ждем команды от капитана на погрузку.

Несмотря на погоду, мы наслаждаемся сменой сюжетов. Пейзажи выглядят великолепно

Река Печора не дает покоя нашим рукам, и мы собираем спиннинги. Дима ловит первого окуня уже через 2 минуты после сбора своего оружия ловли. Первый полосатый на крючке. До отплытия, Дима поймал около 10 рыбин и отдал малолетнему пареньку, который явно был местный и ловил для ужина своей семье. Мы отплываем. Впереди у нас часов 6-7 пути. Это время мы потратим на сон.

пишу в хронологическом порядке

Продолжение следует...

На Среднем Урале в Свердловской области вблизи географической границы частей света Европа — Азия расположена гора Качканар. Около горы проходит так же граница двух регионов – Свердловской области и Пермского края.

Координаты 58°46′15″ с. ш. 59°23′01″ в. д.

Качканар - одна из самых высоких гор Среднего Урала, высота над уровнем моря — 878,8 м.

Говорят, что древние манси почитали гору Качканар как особое культовое место. Здесь проводились ритуальные церемонии с жертвоприношениями языческим богам.

Топонимисты считают, что название горы произошло от тюркских слов «качка» - лысый и «нар» - верблюд. Есть, однако, ещё один вариант - Качкынар (от татакрского) – беглецы.

На нижнем снимке сама вершина Качканар и мы.

Насмотревшись на карьер, мы туманными тропами отправились дальше.

Возле дерева желаний присели отдохнуть. Некоторые из нас пошли желания загадывать. Вот жду теперь. Всё таки живёт во мне маленькая девочка, которая верит в чудо. 

Чем дальше, тем туман гуще.

Местами встречаются такие вот пирамидки.

И вот мы приближаемся к буддийскому монастырю Шад Тчуп Линг. Подъем к видимой постройке монастыря – это небольшой курумник – дорога из камней. Удивляемся тому, как туда загоняли технику, которую используют для строительства монастыря.

На северо-восточном склоне горы в 1995 году основан буддийский монастырь Шад Тчуп Линг, где практикует небольшая община. Сами же жители общины утверждают, что это не монастырь, а школа. Но об этом я сегодня не буду писать. В другой раз.

Сквозь территорию монастыря отправляемся к скале Верблюд. Идти примерно метров 200-300. Вряд ли больше.

Вершина горы Качканар изобилует скалами причудливой формы, многие из которых имеют собственные имена. Но наш проводник назвал нам две или три. Две я запомнила )))

Совершенно сказочный вид. Разговариваем или шёпотом, или молчим.

А вот и самый известный останец – скала Верблюд.

А эту скалу нам представили как Пушкина. Похоже?

А это наш проводник, о котором я писала здесь https://pikabu.ru/story/pyosalpinist_5263271. Он сопровождал нас от Пушкина до памятнику Гагарина и обратно - до монастыря.

На нижнем снимке ещё одна достопримечательность горы Качканар — памятник Гагарину в виде ракеты устремленной ввысь.

Дорога назад сквозь туман.

На обратном пути встретили окаменевшего тролля. Вернее - его голову, он зарылся в землю, но полностью спрятаться не успел. Увидев нас, решил притвориться останцем. Наш проводник даже название ему какое-то сказал. И только два человека увидели истину. Правда не стали ею делиться с другими. (Для тех, кому не дано это увидеть и понять, скажу - это шутка. На самом деле - это просто кучка камней. Вы взрослые и серьёзные люди. Не воспринимайте всерьёз мой бред.))))

Мы прекрасно провели время и отлично отдохнули. Покой и красота - что ещё нужно уставшему от суеты городов человеку? Довольные, хоть и уставшие вернулись домой.

В комментариях я добавлю ещё несколько снимков из этого замечательного места.

Всем желаю интересных путешествий.

Ну штош. Первая статья про подготовку и поездку в Тверь получила позитивный отклик, поэтому продолжаю рассказывать о своём мини-путешествии.

Спасибо вам за позитивную обратную связь! В благодарность я поднапряг булки и потратил время на выходных, чтобы побыстрее подготовить пост, а также в первую очередь публикую контент на Капибаре)

--

Если вы не читали первую часть, то скорее всего ничего не поймёте. А может и поймёте, просто у меня уже глаз замылился. Короче. Рекомендую сначала ознакомиться с ней, а потом возвращаться сюда.

Приятного чтения!

--

Тверь – Москва

И так, выйдя из хостела в Твери, я отправился на остановку общественного транспорта. Практически сразу сел на автобус и за 15 минут добрался до ж/д вокзала.

Там заранее нашёл кассы и выход к поездам, чтобы потом не бегать. До отправления оставалось немного времени и я решил испить кофий в KFC, который располагался прям у вокзала. Там же купил и билет на электричку через приложение, ибо у касс было как-то много народу.

Невкусно позавтракав, пошёл через знакомую стрёмную кишку к отправлению поездов. У турникета была какая-то очередь и суета, поэтому немного задержался.

Когда вышел к поездам, то увидел на табло пункт прибытия Москва. Зашёл в электричку и сел. Мельком отметили, что Ласточки какие-то скромные курируют на этом направлении.

Сижу, копаюсь в телефоне. Подходит время отправления, а мы чего-то стоим.

Ещё немного времени.

Во, всё норм, вроде, двигаемся.

А нет, это соседний состав отправляется. Мозг частенько так глючит, когда не видно другие объекты. Ну вы знаете.

Смотрю на людей в соседнем составе, как меняются лица и вагоны. У них там как-то поуютнее что-ли. Свет поярче и кресла поудобнее.

Кресла поудобнее..

Ну-ка погодите-ка…

И тут я КАК ПОНЯЛ!

Да это ж моя Ласточка поехала! Да йомана ж ты налево!

Кто не знает – отличие Ласточки от неласточки в том, что она немного комфортнее, дороже и быстрее.

Ну что поделать. Спокойно открыл телефон, посмотрел отправление следующей Ласточки. Через час.

Если остаться в этой электричке, то немного сэкономлю время, т.к. выйду на станцию раньше и окажусь сразу у Останкино. Если же решу подождать Ласточку, то нужно будет где-то потусить ещё час на вокзале, а в Москве сделать пересадку на конечной и вернуться на станцию назад, т.к. Ласточка останавливается не на всех станциях. Ну и комфортнее было бы.

Я выбрал первый вариант, т.к. не захотел терять время, да и с Тверью я мысленно уже попрощался.

Своей вины вообще не ощущаю. Засунули на 2 пути 2 электрички в одном направлении с разницей 5 минут в отправлении. Одна ошибка и ты ошибся, как грится.

Холодно и неудобно доехал до Москвы.

Вот какой план был на первый день:

• Залезть на Останкинскую телебашню
• Потусить на ВДНХ до вечера
  
• Немного пошариться по центру города
  

Ещё мы планировали с коллегой по моему приезду встретиться, перекусить и обсудить кой-какие вопросы по работе, которые не успели обсудить в прошлый день. В итоге и я, и он задержался, так что всё удачно срослось и нам оставалось лишь встретиться.

У Останкино нужно было перебраться на другую сторону путей и я сразу же запутался. На тот момент я ещё не знал, что в любой непонятной ситуации нужно искать вход в подземелье и тщетно пытался найти какой-нибудь наземный переход. Пока ходил до тупика, пришла другая электричка и я использовал метод №2 – в любой непонятной ситуации держаться за толпой. Благо метода сработала и не пришлось идти на крайние меры – спрашивать что-то у посторонних людей.

Короче я выбрался со станции, а там уж и обнаружил переход. И вот, вроде бы, и указатели есть и понятно всё должно быть, но… Но станция и подземка наполовину завешана строительными лесами и хрен ты вот так вот сходу сориентируешься, если припёря на станцию впервые, как я. Поэтому страдай.

Когда перебрался на другую сторону, то навстречу мне шёл иностранный специалист, который решил, что я знаю ответ на его вопрос и чё-то у меня спросил. Словами сложно передать степень моего изумления. Иду я, идёт чувак. Чё-то говорит, а я даже внимания не обращаю, ибо обычное дело, говорит человек по телефону или как они там любят по громкой связи. Но нет! Он смотрит мне в глаза, замедляет шаг и ждёт ответ.

С трудом сдержав слова, но не сдержав выражение лица из знаменитой рекламы, ответил ему, что не знаю.

В итоге мне не нужно было на другую сторону, так что я двинул обратно, встретился с коллегой, который был на машине. Выбрали где перекусить в этом же районе, немного проехали до заведения.

Очередной раз было невкусно, но в этот раз ещё и дорого. Мы часик поговорили и т.к. заведение к ВДНХ было ближе, то я решил изменить план и пойти сначала туда, а на Останкинскую башню потом.

ВДНХ

От заведения до входа в ВДНХ нужно было пройти всего-лишь метров 300. Сразу же наткнулся на блюстителей порядка. Они тут какие-то не такие. Знаете, в играх есть рядовые противники, а есть элитные. Так вот эти были элитными. У них бронежилеты какие-то поверх формы и в целом они как-то более угрожающе выглядели, чем стражи порядка в других городах. Хз, что это за структуры. Полиция или Росгвардия, или ещё там кто-то. Но в центре их прям много.

Так вот. Нарочно не придумаешь, но застал я этих бравых ребят, когда они что-то в вежливой форме объясняли уже другому иностранному гражданину, а тот в свою очередь сильно возмущался. Хотите верьте, хотите нет, но вот такие вот штуки на меня обрушила Москва в первый час пребывания. Всё остальное время ничего подобного я не замечал.

А ещё охраны много возле разных зданий. Идёшь по улице ночью, а мужик стоит у какого-то входа и охраняет.

И вот как-то сильно безопаснее всё-равно себя не ощущаешь. Но они там, наверное, и не для моей безопасности…

Короче, ВДНХ!

Народу – тьма, куда идти – непонятно. Увидел информационный павильон и решил туда зайти. Спросил у информатора, чего тут делают, а она в ответ мне выдала карту .

Понятнее не стало и я попросил сориентировать, куда стоит сходить в первую очередь.

Информатор порекомендовала сходить в павильон вечно зелёного банка, ой тьфу, то есть Сбера, в павильон Атом и отдельно отметила, что все идут на выставку регионов России.

Я решил двигаться зигзагообразно и пошёл от входа направо на выставку регионов России. По пути наткнулся на музей ВДНХ.

Вижу что-то непонятное, иду туда.

На входе какой-то сильный шмон. Посмотрели, что в рюкзаке прям с интересом, а не формально. Подумал, что если так будут шмонать в каждом павильоне, то лучше было бы скинуть рюкзак в хостеле. Но в итоге в остальных павильонах была прокатная лента, так что всё было быстро и без проблем.

В музее ВДНХ отдал 100 рублей за билет. И это все мои траты на музеи в данной локации. Это просто отвал башки. Просто почитайте или полистайте фотки дальше. Чего я там только не видел. И всё это бесплатно! Да в каком-нибудь регионе за один ярус павильона с меня взяли бы рублей 500 минимум. Короче, это прям моё почтение.

Внутри музея немного познакомился с историей. Оказалось, что ВДНХ открылся в 1939 г., а у меня почему-то в голове было представление, что это какая-то относительно современная приблуда, типа реставрации какого-то парка или района под арт-пространство (типа как Севкабель в Петербурге).

Истории много, интересных экспонатов не очень. Не очень люблю такой формат. Но если копаете эту тему и нужно копнуть хранилище исторических данных, то место мастхев.

Немного погрузившись в историю, отправился к изначальной цели.

Вновь по пути попался какой-то павильон. Решил зайти. Судя по описанию на моей карте, тематика была связана с природой и бережным отношением к ней.

Запёрся в павильон. Постоял-постоял с народом перед рамками. Не понял, какое в этом веселье, развернулся и вышел. Только потом я понял, что запускают людей порционно и у многих павильонов очередь.

Далее на пути попалась инсталляция Воронежа. Испил бесплатный чай из самовара на дровах и взял несколько буклетиков. Чай офигеннский. Ииии бесплатный!

Наконец-то добрался до цели. Зашёл без особых проблем. Народу просто тьма. Добрался до навигации, она оказалась простой. Направо пойдёшь – к дальнему востоку придёшь, налево пойдёшь – всё остальное найдёшь. Пошёл налево, там народу было меньше.

На входе сразу же встретил стенд Твери. Знак, не иначе.

У входа я, наверное, минут 15 не понимал, что происходит и куда вообще идти. Просто какая-то куча всего. Стенды, люди, интерактив.

Потом потихонечку освоился. Поучаствовал в парочке интерактивов. Например, у Пермского стенда было 3 эдаких кабинки. В них заходишь и показывают одноминутный ролик о Пермском крае, сопровождая это ароматами и брызгами. Эдакий 100500-D кинотеатр.

Где-то что-то потрогал, где-то покрутил. Потом надоело и просто решил идти и глазеть, ибо у каждого стенда очереди, а у самых интересных большие очереди)

Далее фоточки. Поначалу фоткал почти все стенды, потом только интересные.

Последние фотки правда получились такими, что меня спалили) В случае с футболистками я стоял позади и увидел сиё действие, успел сделать пару кадров, как меня увидели)

С дамами на последнем кадре то же. Одна девушка увидела меня и посмотрела прямо в камеру)

Ну, а пост вновь получается объёмным и я, пожалуй, на этом его закончу. Получается целая серия прям какая-то)

Дальше вас ждёт вторая часть зала с оставшимися стендами, мой вывод о павильоне, и ещё 2 павильона от Сбера и Атома. Ну и остальные путешествия по Москве.

--

Смотрю, что тут нет пока возможности подписаться?

И все мы не любим богомерзкие ссылки на Телегу, так что я прямо разрываюсь.

Оставлю ссылку на канал в комментах, если вам вдруг зашла моя писанина и не хотите пропустить следующий пост. Обещаю скидывать там уведомление о выходе новых постов на Капибаре)

Пу-пу-пу.

Вторая часть зашла похуже, но не бросать же теперь на полпути. Тем более некоторые даже ждут продолжения, что немного поглаживает моё ЧСВ.

Часть 1 про Тверь

Часть 2 про переезд из Твери в МСК и начало ВДНХ

Без долгих вступлений продолжаем!

Продолжение истории о павильоне с выставкой регионов России на ВДНХ

Побродив по левой части выставки, перешёл на правую. Признаться, к этому моменту я уже подзадолбался и хотел было уходить, но решил, что нужно всё-таки посмотреть все стенды.

Очень много людей и жарко. Скорее всего в обычную погоду мне было бы не так жарко, но одет я был под -25° ибо погодка диктовала, а в здании с таким набором одежды немного потно.

Ну да ладно, двигаемся дальше, но уже быстрее.

Хожу я такой, значит, брожу.

Томск есть, Тюмень есть, Екат присутствует, и Новосиб тоже. Как обычно издеваюсь над своим родным городом. Мол как всегда. Не хватило бюджета. Да и если бы приехали бы, то чё бы они туда поставили? Нефтезавод? Гы-гы. Знаменитое метро? Хы.

И тут на те!

Ну-ка, ну-ка чё там?

И знаете, это оказался достаточно неплохой стенд. Не супер-вау держите меня семеро. Но и не позор на всю деревню. Крепкий такой середнячок.

В центр пространства засунули Арену, которая пока ещё не развалилась) Ну да ладно.

Присутствует интерактив в виде настольного хоккея. Какая-то груша, которую можно долбануть. С другой стороны какие-то исторические документы. Хоть атмосфера и не располагает к историческому погружению, но всё равно, считаю, что молодцы.

По центру крутой постер.

Тут у нас понятное дело Любочка с Любинского проспекта (симпатичная центральная улица города), и Тарские ворота (могу ошибаться, там эти ворот несколько разных), и Ушастый театр, и Достоевский, и, что приятно, Летова не забыли.

Ясно-понятно, что игрок хоккейного клуба «Авангард». В Омске очень любят хоккей. В студенческие годы у нас были даже проходки в фан. сектор на пару сезонов, и мы ходили поорать «за наших». Потому у меня появились в жизни дела поинтереснее, чем смотреть, как мужики за оверпрайс гоняют разного рода ногомячи и куски резины по полям, но не суть.

Под Достоевским расположился Успенский собор, который кажется, что возвели недавно, но на самом деле прошло уже лет 15.

Ну, а под собором, наверное, Алексей Тищенко. Насколько мне известно, он Олимпийский и ещё много там какой чемпион. Многое сделал для популяризации спорта в городе. Строил всякие площадки и открывал детские секции.

И это всё я без гугла вам выдал. Так что если в чём-то ошибаюсь, поправьте.

В общем, стенд – зачёт. Город – не очень.

Ну и пожалуй, на этом прогулку по павильону регионов России можно завершить.

Все остальные стенды были уже не сильно впечатляющими, да и я подустал.

Были стенды ЛНР и ДНР. Там были всякие фотки военных и может быть что-то ещё, но туда я не пошёл.

Был стенд Карелии, но он был слабоват.

Был стенд Лен. области, но это просто позорище какое-то. После моих летних покатушек по области, могу с уверенностью сказать, что тут офигеннейшая природа и в какую сторону ни пойди, везде красиво и интересно. Дайте мне денег, я поставлю офигенный стенд Ленинградской области!

Был стенд Санкт-Петербурга, но из него сделали мини-зрительный зал и ведущий орал в микрофон с целью всех зазвать на выступление САМОГО МОЛОДОГО БОЙЦА СВО! Странно, но почему-то народу было не особо интересно.

Были стенды Первого канала и России-1. Большие площади стилизованные под студию записи новостей, которые перекрыты лентой. Кек. Телек смотри, а сам не вздумай представить себя в роли ведущего.

Выставка регионов мне понравилась Многие представители регионов старались сделать качественные стенды и интересные интерактивные приблуды внутри.

Большое количество интерактива, который будет интересен как детям, так и взрослым. Если есть возможность, то отправляйтесь на выставку в будние дни, т.к. есть шанс, что не будет такого количества народу и вы сможете чуть более свободно погулять по стендам и поучаствовать в каких-то активностях. Ну и можно смело закладывать часа 2-4 на это дело.

Я прогулялся лишь по вершкам, минимально участвуя в каких-то активностях и не общаясь с представителями стендов. А у них, я уверен, много чего интересного ещё было.

Если вы как-то связаны с организацией стендов и ивентов, то тоже сходите. Просто охренеете с того, как можно оформлять пространства. Я даже представить не могу, сколько всё это удовольствие может стоить.

Павильон Сбера

Перед входом меня встретила огромная очередь. Наверное, меня ждёт что-то годненькое!

Запускали очень медленно. Постоянно пропускали вперёд гидов с небольшими экскурсионными группками. Наверное, это одно из немногих преимуществ пойти с экскурсоводом на ВДНХ, хотя минусов всё-равно больше, как по мне.

Чтобы не соврать, простоял я в очереди на улице минут 20. Но может и больше.

Когда попал внутрь, то ещё и там отстоял столько же, прежде, чем начался хоть какой-то движ.

Осмотр начинается с помещения, которое сделано под старый банк.

Туда-сюда ходят сотрудники в ретро-форме. Можно сдать куртку в «гардеробъ», что я в этот раз решил сделать ибо задолбало потеть. Присутствуют всякие старинные монеты, которые можно поразглядывать и, конечно же, купить! Ещё стояла небольшая статуя какого-то мужика, которому можно погладить ручку и у тебя будут деньги. В общем, это настолько интересное помещение, что я даже фото делать не стал.

Когда в более интересных локациях освобождается место, то вам с импровизированной небольшой группой разрешают пройти дальше.

А дальше вас ждёт круговое пространство со Сбер-шаром под потолком.

Когда все расположились по кругу, включается запись.

«Салют» (пришлось даже гуглить голосового помощника Сбера) приветствует посетителей и на круговом экране запузыривается видео.

Очень крутые визуальные эффекты и оформление, но очень сомнительный посыл. Демонстрировали разнообразные ключевые исторические вехи в стране и мире, и подтягивали туда Сбер.

Утрируя и доводя до абсурда, звучало это примерно так, что во время первой мировой войны солдат мог отправить депешу с денежным переводом прямо из окопа своим близким, а Сбер помог бы её доставить и взял бы минимальный процент за перевод.

Кринж.

Порадовало, что с этого позиционирования в открытую угорали и другие посетили.

Про вклады населения в 90-ых опять ничего не сказали. Ну да ладно, идём дальше.

А дальше комната с обычным отделением. Можно оформить карту и решить другие вопросы. И чёрт побери, люди реально сидели и что-то подписывали там с консультантами. Так что если это работает, то это не тупо.

Неплохая идея с залом по информационной безопасности. На мониторах разные тесты, но обычно до безобразия простые.

Разные мониторы с разными данными. На фото выше онлайн камеры, которые показывают другие зоны павильона и считывают разные метрики.

Можно было проверить свой номер телефона и всю слитую инфу по нему. Мои данные слиты и переслиты, но я к этому спокойно отношусь. В итоге у Сбера инфы чуть побольше оказалось, чем у телеграмм-ботов).

Там же стоят камеры, которые считывают эмоции людей. Они показывали, что мне весело, но мне в целом было пофиг.

В общем и целом павильон Сбера мне не понравился. Это крайне переоценённое пространство, со всеми вытекающими последствиями в виде очередей.

Ребята особо не развивают идею цифровизации, а просто показывают всё то, что мы и так знаем. Всё то, что уже и так стало нашей реальностью.

Выбрать фон и подёргаться под музыку, чтобы потом ИИ убрал тебе фон и создал из этого клип? Так откройте Тик-Ток или Рилсы.

Потупить в VR-шлемах? Так откройте 2016, вроде бы тогда PlayStation запустили VR в масс-маркет.

Может быть вы как-то развили эту идею и предложили какое-то новое взаимодействие внутри технологии? Ха-ха. Оформляй кредит давай, глупенький.

Может мне было пофигу, потому что я и так интересуюсь айтишечкой и меня особо таким не удивить.

C точки же зрения маркетинга всё выстроено великолепно. И я отдаю дань уважения коллегам по цеху. От толп желающих попасть внутрь, до постоянного продвижения своих продуктов внутри павильона. Многие посетители прямо внутри павильона оформляли какие-то услуги банка (или как вас там щас всех звать? Экосистема?).

Так что не рекомендую.

Ну, а я двигаю дальше к павильону Атома.

На улице уже совсем стемнело, но моё приключение в самом разгаре.

Однако, кажется, что в этом месте нужно вновь прерваться и поставить запятую, которая перенесёт нас к следующему посту.

Напишите в комментах, как вам такой объём? Норм? Или может быть хочется подлиньше?

В предыдущих постах у меня было ограничение на многих ресурсах в 25 фоток, поэтому я подстраивался под него. В этом фоток получилось 17, но если продолжать описание, то его придётся обрубить прямо посередине без логичного завершения, потому что упрусь в искусственное ограничение.

Всех обнял, приподнял. Спасибо, что прочитали!

Это утро стало последним в прекрасной стране Швейцари. Собрав вещи, я отправилась к железнодорожному вокзалу Люцерна. Центр города в 5 утра пуст и безлюден. Самое удивительное, что пуст был даже Часовенный мост, на котором в обычное время полно туристов.

Ехала я на прямой электричке из Люцерна в аэропорт Цюриха, что было удобно, так как по времени занимает около 50 минут. Из одного города добраться в другой быстрее, чем в Петербурге доехать с севера города до Пулково. Рейс вылетел в Таллинн, а после ночёвки в Таллинне я отправилась в Петербург.

Подводя итоги поездки, хочу сказать следующее:

1. Это того стоило. Все годы, которые я копила на поездку, всё то время, потраченное на планирование маршрутов, изучение информации и прочее - того стоили. Исполнение мечты принесло радость и интересный опыт в самой поездке, оно поддерживало во все сложные моменты в период планирования, а также после. Когда случалось что-то тяжёлое до поездки, я говорила себе: ничего, зато я поеду в Швейцарию. Если нечто печальное случалось после, я открывала фотографии и вновь вспоминала свои приключения.

2. Языки было бы здорово знать, но не обязательно. Как уже писала ранее в ответ на один из комментариев, я практически не говорю на других языках. Уровень английского "London is the capital of Great Britain". Несколько раз я не понимала, о чём мне пытались сказать, но нескольких заученных фраз помогали мне в большинстве ситуаций. В ориентировании на местности помогали гугл-карты. Думаю, здесь ещё важно то, ради чего путешествует человек, потому что кому-то общение более важно (чтобы узнать людей, живущих в дальних странах), а кому-то интереснее достопримечательности и природа.

3. На тему общения добавлю: Впечатлило то, как все вокруг, улыбаясь, желают хорошего дня. "Have a nice day!" - произносят и туристы, и персонал, искренне позитивно. Вернувшись в Россию, решила, что буду нести позитив в массы, с улыбкой желая всем хорошего дня. Незнакомые люди (кассиры, консультанты и т.д.) почему-то смотрели с подозрением.

Самая частая фраза на горной тропке от людей, идущих навстречу: "Hello, where are you from?". Встречала людей из Европы, Америки, Канады, Египта, с востока, частенько слышала русскую речь.

4. Не всё сложилось так, как планировалось, но это нормально для путешествий. Это добавляет ощущение приключений. В некоторых ситуациях сложилось лучше, в некоторых хуже. В какие-то дни возникали незапланированные расходы, когда из-за прихоти, когда из-за необходимости или форс-мажора. Например, в одном отеле должны были снять деньги с карты, а взяли наличными, что урезало возможности использования средств. А где-то просто захотелось дополнительно поесть.

В несколько мест я не попала из-за их дороговизны, в какие-то из-за нехватки времени (Если интересно, могу рассказать о самих этих местах отдельным постом. Отдельно расскажу о кратком посещении Лугано, так как было это за несколько лет до данных событий).

Вот так  моё желание поддержать Капибару как ресурс вылилось в 34 части (Mamma mia!) рассказа о поездке длиной 18 неполных дней. Я смотрела на призыв администрации Капибары запилить пост и в растерянности думала, о чём бы написать, я же ничего особенного не знаю. И решила написать о том немногом, о чём знаю неплохо - своей мечте. В своё время пара постов пикабушников вдохновили меня на посещение некоторых мест из рассказа. Может, кто-то ещё найдёт для себя мечту, которая когда-нибудь станет целью.

Во время написания постов, перепроверяя информацию, я узнала новое о знакомых местах, о чём не была в курсе во время поездки.

Оказалось, просто писать факты, сложно описывать места. Есть множество эпитетов: прекрасный, великолепный, восхитительный и так далее, но все они кажутся плоскими и не передающими красоту мест словами. Было сложно выбирать фотографии, так как хотелось поделиться всей этой красотой с тем, кто читает эти слова. Приходилось себя тормозить: "Аня, слишком много информации для одного поста, остановись", "перебор с количеством фото, всего не покажешь".

Спасибо всем, кто читал посты, комментировал. И хорошего Вам дня!

Описывать словами здесь особо нечего.
Не показать океанариум любимой девочке — было категорически нельзя. Потому, 750 йен в одну сторону за каждого и вперёд!

Отару — некогда деревушка рыбацкая, снабжавшая областной центр морепродуктами.
В весёлые 25-лет назад на русской рыбе и крабе разрослась до города. Развивают туризм. Молодцы соседи, просто молодцы.

Последую и я совету мурены — пойду спать. На днях продолжу рассказ. :-)

В предыдущем посте меня окрестили "занудной теткой". Ну чтож, имидж нужно поддерживать :)

По сообщению госкомпании «Автодор» в летний период отпусков по М-4 «Дон» в Ростовской области каждые сутки будет передвигаться до 70 тысяч автомобилей. Предлагаю вам немного разгрузить этот трафик, свернуть с трассы в районе г. Адыгейска и направиться в сторону Майкопа - столицы Республики Адыгея. Конечной точкой, если повезет с погодой, будет плато Лагонаки.

Скрин с Гугл.Карты в посте "Автомобильный маршрут "Знакомство с Адыгеей" на Яндекс.Дзен. Расположение Адыгеи относительно Краснодарского края и Чёрного моря. Путь Краснодар-Майкоп-Лагонаки.

Первую половину пути трасса проходит по равнине, вдоль засеянных полей. Поле Майкопа рельеф меняется, дорога идет вдоль реки Белой.

Река Белая в пределах города Майкоп

На первый взгляд, река как река. Но у поселка Каменномостский Белую зажимает в скалы Хаджохской теснины. Это узкая извилистая щель между горными породами, расположенными близко друг к другу и образующими каменные берега реки. Именно отсюда начинается большинство туристических маршрутов по Адыгее.

Вид с оборудованной для туристов части Хаджохской теснины

Вырывается Белая из ущелья с грохотом и пеной. Особенно бурно это происходит в период дождей и таяния снега. Местные рассказывали нам: переизбыток воды бывает настолько велик что от давления дрожат скалы!

Река Белая

И вот тут вы понимаете, что оказались в удивительном краю бурных горных рек и головокружительных видов, которые будут сменять друг друга всю дорогу. Сразу за Каменномостским над вами будут нависать опасные скалы хребта Унакоз, посреди дороги встретится легендарный Девичий камень, а затем начнется подъем на хребет Азиш-Тау, который приведет вас к плато Лаго-Наки. Но мы опять свернем, на этот раз в буково-пихтовый лес в южной части Азиш-Тау.

Вид со смотровой площадки в южной части хребта Азиш-Тау

Интересуют нас эти леса, потому что они открывают вход в большую Азишскую пещеру. В Азиш-Тау много карстовых пещер, мы пойдем в самую известную, протяженностью 625 метров, украшенную сталактитами и сталагмитами и хорошо оборудованную для туристов.

Внутри Большой Азишской пещеры

Впервые эта скальная полость была изучена в 1910 году местными жителями. Исследователи предполагают, что вместе с Большой единое звено составляла и Малая Азишская пещера, это подтверждают заваленные обломками известняка, приближенные друг к другу ходы этих пещер. С момента своего открытия залы пещеры успели пострадать от любопытных туристов, в некоторых местах стены покрыты копотью от факелов.

Копоть от факелов на потолке Большой Азишской пещеры

Большая Азишская имеет только один вход, а значит нет сквозняков, которые нарушат уникальный микроклимат, благодаря которому процессы роста образований не прекращаются. Пещера продолжает жить своим неспешным темпом, за сто лет величественные сталактиты и сталагмиты подрастут всего на 1 сантиметр.

Сталагмит стремится к сталактиту

Увидеть эти мощные натеки изнутри можно, опять же благодаря туристам, которые отламывали и уносили с собой эксклюзивные сувениры, возраст которых по разным оценкам колеблется в пределах 2 миллионов лет.

Натечные образования в срезе

Температура внутри всегда около +6 градусов по Цельсию, вне зависимости от времени года. Воздух пещеры богат ионами соли Кальция, Магния, Натрия, что очень полезно при заболеваниях дыхательных путей и в целом оказывает омолаживающее влияние на организм. Экскурсоводы шутят, что благодаря постоянному нахождению в пещере, они омолодились настолько, что вполне могут дожить до того, как очередной сталактит встретится со сталагмитом.

Внутри Большой Азишской пещеры

Прогулка эта завораживающая, как и любое путешествие по Адыгее. Следующей точкой после пещеры может стать плато Лагонаки, конечно если вам позволит погода. Как вы догадываетесь, у нас добраться туда не вышло. Был сильный туман, точнее мы ехали в облаке и на пол пути развернулись назад.

Дорога на плато Лагонаки 27.06.2022

А еще есть Даха, Руфабго, Мишоко, Кутанка, Хаджох, Бзыха, Гузерипль и множество других удивительных мест с не менее удивительными названиями. Теперь вы понимаете, почему нельзя просто так взять и проехать мимо Адыгеи? Ведь дорога к морю, гораздо интереснее, если она проходит через горы.

Мы — учились. Марина — гуляла.

Жууравлики. Ты же знаешь историю про оригами-журавликов?

И тоже журавлики.

После бомрадировки в числе пациентов больниц была девочка (получившая лютую дозу гаммы) и то ли она вычитала где, то ли ей сказали, что если она сложит тысячу оригами-журавликов, то точно излечится от болезни. До самой смерти она журавликов складывала, неравнодушные люди ей помогали, но не судьба. Девочка получила своё УДО из этого мира, и посмертно стала неким символом.

Залипанто.

Жена-танкистка — горе в семье. Как она могла пройти мимо ТАНЧИКОВ?

Тем временем, и у нас уже учебный день подошёл к концу.

Душевно заобщались мы с преподом только во вторник, но опишу сегодня.

Ихара-сан, толковый чел, очень де-японизирован на почве разъездной работы. Под 40 годов. Холостой (но есть подруга). Инженер. Чаще — выездной, типа, рембандит. Ездит на Бомжеро-4 рестайл 3.0, на кайт-сёрфе и единственный японец, кого я знаю, кто выговаривает звук "Л". Прикиииинь! У японцев в культуре в принципе звука "Л" нет. А этот — могёт.

И поведал он нам немало о японцах. Одно дело — когда ты как турист смотришь на страну, на её народ, на традиции. Это фигня. Это, считай, ничего не видел. Поэтому, прежде я хотел в Японии жить.
Но теперь… Только туристировать, только гостить. Но не жить.
Почему? Потому что с точки зрения такого же как заводчане деревянного солдата страна и государство выглядят совсем иначе:

1. Ну, налоги — это налоги. Хочешь чистоту вокруг, дороги — плати налоги.
2. Страховка на машины тоже недешёвая. ОЧЕНЬ.
3. Медицина платная. Страховка ДМС раза в 1.5-2 дороже нашей.
4. Отпуск 5 рабочих дней раз в 5 лет. Если Ихара не пошутил про 5 лет…
5. Сверхурочные — обязательно и не оплачиваются.
6. Государственных праздников 10 нерабочих дней в году в группах до 3 дней максимум.
7. Уволиться и уйти на другую работу — НЕВОЗМОЖНО. Ну, возможно, но с лютым понижением оклада и должности. Исключение: если работника перекупают. Там и повышение оклада, и даже бывает, что прежнему нанимателю платят калым. Но втащить начальнику, плюнуть в рожу всем и пафосно уволиться нельзя.
8. Вытекает из 7: школа, ВУЗ выбираются в возрасте годов 3-4 и профессию можно сменить только на этапе начальной школы.
Такая вот архаичная ортодоксальная система у них. По мне — так ужас.
9. Вытекает из 7: да, потому и уровень суицидов столь велик. Другого выхода ж нет. Даже уход в свой бизнес не всегда спасает. Уровень хронического стресса (что также вытекает из 5) огромен.
10. Не сказать, что это минус, но бухают японцы как лошади: постоянно. Потому что пункт выше. Отсюда: алкашка дешёвая (но качественная) и 24/7 доступна на каждом углу. Напомню: пока мы ехали в Синкансене, дяденька в соседнем кресле выжрал литра три баночного. Ну, 2.5 минимум — Вова просто со счёта сбился.
11. Транспорт. Дорого. Сгонять 30 километров в соседний город (Саппоро — Отару например, что равно Южно-Сахалинск — Косраков) это выходит 750 йен простым поездом, и 1250 йен скорым поездом. Курс руБля нестабилен — переведи сам по актуальному. Проезд по городу — ОТ 220 йен. И дороже.
У нас же рублей 300-400 до Косракова и 22 рубля по городу. Ну, как-то маленько не сходится бухгалтерия…
12. Топливо у них качественней, но и не дешевле. Не беру в учёт.
13. Недвижимость. Невероятно дорого. Да, у них там ипотека дешевле. В некоторых случаях — со звёздочкой. Как это? Объясняю: ипотеку под 1-2% купить можно при стоимости ж/п ОТ 2 миллионов йен (примерно) на срок ОТ 25-30 лет (не помню точно — с его слов вспоминаю). Т.е. платёж месячный получается тыщ 80-100 йен. Это наших сегодня грубо 50-70 тыр. НА ТРИДЦАТЬ ЛЕТ. У меня много дороже стоимость кредита, но платёж в месяц не колоссально больше. И площадь у меня раза в 4, наверное, больше, чем в японском городе за ту же цену.
14. Забегая вперёд: видеокамеру и фотопарат я в Японии так и не купил. Японские в Японии, но не купил, забавно. Фотик нам приехал из дьюти-фри Сеула по цене чуть ниже японской; а камеру я взял здесь в РФ у официалов Сону, внимание, дешевле, чем в Японии в Bic-Camera было по купону и такс-фри. Как так? Сам не понял.
15. Да и крупная бытовая техника у японцев невероятно дорогая. Стир.машины LG стоЯт с какими-то космическими ценниками по 300-500 тысяч йен. Ровно точно такие же модели как у нас. И не надо мне тут втирать, что у них лучше качество. Ровно то же самое качество — глобализация, и производителю тупо невыгодно на разные рынки делать принципиально разное. На камеру АХ53 я накатил прошивку АХ60 и всё работает — ровно так же как в старые добрые времена я легко русифицировал купленные во Вьетнаме Нокиа.
16. В общем, Япония так хороша и культурна не потому что она хороша и культурна, а потому что народ там впахивает 25 часов в сутки 8 дней в неделю.

Они толком не знают где у них Саппоро, что такое Карафуто и почему оно теперь не префектура Японии. У них кругозор — не кругозор, а узкозор. Поговорить с рядовым японцем (не Ихара, его сотрудники нам тоже лекции читали, люди они застенчивые и скучные) просто не о чем — в идеальном случае, у него есть небольшое хобби. Им просто некогда жить.

А! Чуть не забыл!

17. Пенсионный план. Это жопа. Это просто пердачина. Башляешь. Башляешь. Башляешь. А ставка там нехилая (тут понимаем почему пенсии в нормальных странах — нормальные. А потому что у них отчисления НОРМАЛЬНЫЕ. До пенсии добатрачил, получил и живёшь, ога.
ННО! Если ты, недайбох, уволился раньше пенсии — прощай львиная доля накоплений. Никто тебе их не выплатит. Ты ж раньше уволился. Перешёл на другую работу — с некоторыми потерями перекачуют накопления следом. Опять руки скованы.

18. Дец.сады, образование — всё 100% платное (с поборами на обои и шторы). И дорого.

Ещё повспоминаю — буду добавлять впоследствии.

Забавный, но по местным меркам понт.

Парковка.

Про еду рассказывать и показывать или значительно сократить объёмы статей?

Вечером понедельника мы пошли питаться в ближайший общепит — расскажу потом.

Степи и равнины это конечно классно. Но это не совсем то, ради чего мы проделали путь длиной в 7 тыс км.

На самом деле, когда ты 20 дней спишь-ешь-едешь-ешь-спишь, то изменить это процесс уже не так то и просто — вкатываешься настолько глубоко, что кажется, постоянно нужно двигаться куда-то вперед. Где-то за поворотом более живописное место. Поехали! Еще пару километров! Это очень забавное чувство и оно возникает пожалуй только в пути — чувство свободы передвижения и, одновременно, растерянности, непонимания куда дальше двигаться. Конечно так затупить можно только если нет четкой финальной точки. Но у нас она была…

ВпередВверх на плато Укок!

Вкратце — "Укок является реликтом высоко приподнятой холмисто-западинной и грядово-западинной поверхности выравнивания с преобладающими абсолютными высотами в 2200—2500 м, над которой в среднем на 500—600 м возвышаются горные хребты". Добраться можно разными путями, но так как мы начинающие путешественники, то выбрали самый простой — по единственной дороге которая проходит вдоль госграницы, через геотермальные

Джумалинские источники, пересекает перевал Теплый Ключ и вуаля…

На словах все звучит просто. Остается только добраться. До перевала дорога вполне терпима и для легковушки со среднем клиренсом в том числе. Пару раз придется шоркнуть бампером, но если вы доехали до этого места — не разворачиваться же, в самом деле:)

Шея заболела сразу. Вращать головой хотелось на все 360. И мы очень пожалели что мы не совы ))

Даже спустя полгода, я отчетливо помню о чем думал в тот момент. О вечности и бесконечности, будущем и прошлом. Кароче о всяких таких мелочах…

Ни масштаб, ни запах, ни ощущения высоты, ни близость солнца передать это фото не сможет. Зато коровки.

Напомню, мы выехали 20 дней назад из дома, на острове в Охотском море, пересекли Татарский пролив на советском пароме, проехали участок Ванино-Лидога, новую федералку до Читы, старую до Новосибирска, посмотрели на Байкал…а теперь стояли в 30 километрах от географического центра Евроазиатского континента. Пупок планеты здесь!:)

Рассыпанный черный перец на фото это коровки. Думаю километров 7-8 до них есть.

я так часто в пути еще ни разу не останавливался. Каждые 200-500 м были настолько разными и настолько яркими по впечатлениям, что хотелось остановить время

Чтобы вечер не застал нас в горах, решили ставить лагерь рядом с источниками. Обратите внимание на пенопластовый Сахалин на домике. Думаю, это был знак для нас!

Источники, как и везде, привлекают много людей, которые едут сюда со всего края, попарить ножки в лечебной воде. Этот процесс рождает спрос на ночлежки, питьевую воду, дрова, закуски. Тут же находится предприимчивый местный, который все это дело организовывает. Мы вежливо отказались от домика времен царя Гороха и явств, мотивирую тем, что нам и в машине хорошо. И было действительно хорошо, даже отлично!

Лагерь будет здесь!

та самая причина, почему в горах лагерь нужно ставить когда солнце еще высоко. Как только оно уходит за ближайшую гору, становится так холодно, что вода в ведре замерзает за часы. 2500 м. Че вы хотели то

Мне кажется что свойства целебных источников немного завышены. Да, определенно известняк и радон в воде каким то образом влияют на самочувствие. Но главную работу по ремонту организма производит самовнушение. А его то как раз подпитывают такие виды…

Местные религиозные обычаи для нас остались секретом. Думаю так ведь и задумано, когда загадывая просьбу у местных духов, ты оставляешь напоминание о себе в виде ленточки. Здесь место силы, сон должен быть крепким.

Я конечно привык к закатным картинкам на море, но это же совсем другое…

Спокойной ночи!

1. Не следовало слушать первую группу студентов.
2. Не следовало слушать администратора отеля.

Да. Естественно, мы опоздали на первый же учебный день, и это моя вина. 6 километров утром по японскому городу-миллионнику на такси за полчаса проехать невозможно. А мы выехали в 8:30. В 9:02 вломились в фойе администрации завода, но нас уже никто не ждал.

Ну, нас ждали, да. Но не дождались вовремя. Ладно, проехали.

Учебный отдел нашли, объяснились, пошли учиться.

Маришка тем временем отзавтракала местными печеньками момиджиманжу и потопала в город.

Момиджиманжу (Momiji manj). Местные кленовые печенья. Интересный вкус.

Первым делом, жена посетила Парк Мира.

Туристическая часть города, в общем и целом, вся в пешеходной доступности от вокзала. Потому, мажорили на такси только командировочные. :-)

Тем временем, для нас уже наступил обед. Кормят заводчан недорого (400-700 йен обходится обед в зависимости от комплектации) и среднесытно (по нашим меркам).

Очень понравились подносы со скошенными углами. Надо будет на работу таких выписать.

Пока мы сидели трапезничали и беседовали, за соседними столиками отобедало 3 смены заводчан.
Иерархию соблюдают — начальники с чернью не садятся. Не то что мы — дикари.

Секунда расизма (как без этого): когда-то не столь давно всё мусульманское было в Японии вне закона. Ну, для пакистанцев только исключение. Теперь же … халяльное меню предусмотрено в местах общепита. Выяснять не стал — я ж не расист. :-D

На картинке — ноябрь.

Времени остался вагон — изучили территорию завода.

НОЯБРЬ!

Тут тоже ноябрь.

Впрочем… Это место немного южнее Кипра. И завод Митсубиши.

Один из прудов с рыбками.

Да, досуг заводчан тут организован основательно. Кто-то бегает, кто-то в бадминтон играет, другие гимнастикой аля у-шу заняты, ещё одни рыбок разводят и наводят порядок в прудах, кто-то спит. В общем, дело есть всем.
Утром — все дружно зарядку делают.
Всё время нахождения там не отпускало ощущения локального социалистического государства, где люди делают всё для завода, а завод — всё для людей, и все довольны.

Заготовки.

Плавкран. Не свой — нанятый, но в только заводском распоряжении плавкран.

Двойная противоцунамная стена.

В … Не запомнил — в начале этого века был сильный тайфун, от моря завод прикрывался одной 1.5-метровой стенкой. Волны захлёстывало, подтопило. Дабы предупредить рецидив, поставили перед ней 5-метровую глухую стену. Если перехлестнёт её, то полторашка удержит, а дренаж отведёт. Всё, больше потопов не приключалось.
Ачо, так можно было? 0_о

Вагон времени куда-то быстро укатил, побежали на уроки.

Тем временем, Марина продолжила поиски достойных внимания локаций.

Не помню что за экспозиция…

Да, ничего такого прям экстраординарного я тебе пока не показал и не рассказал. Не торопи — ещё только понедельник.

Идея посетить летом Грузию возникла не спонтанно: туда постоянно ездят наши друзья, всячески ее нахваливая. Гестхаусы я начал бронировать еще в феврале, маршрут планировать за месяц до поездки. Просмотрев тучу форумов, послушав мнение о дорогах друзей, часто ездивших на юг, наметил такой маршрут: первый день — Самара-Пугачев-Красная речка-Балаково-Сенной-СКАД-Камышин-Ольховка-Александровка-Иловля-Волгоград-Большие Чапурники; второй день Большие Чапурники-Элиста-Дивное-Светлоград-Благодарный-Буденовк (объезд)-Зеленокумск-Хорошовский (обратно его и Пятигорск объехали)-Баксан-Беслан-Владикавказ; третий день Владикавказ-ВерхнийЛарс(граница)- Степанцминда-Гудаури-Кутаиси-Уреки-Кобулити-Батуми. Дороги сильно разбиты только в Саратовской области и то только в окрестностях от границы Самарской области и до Пугачева. В остальном по Саратовской спокойно идется 80-90.

День первый

Выехали полностью заправленными с 6 утра, пробег на начало выезда составил 2178 км. Участок Марьевка-Пугачев сильно разбит, иногда приходится ехать по обочине. Балаково запутанный город, шли по навигатору. После выхода на Р-228, дорога резко похорошела, но и фур прибавилось на порядок. В Камышине заправились и традиционно купили арбуз и дыню. После Камышина снова ушли на региональную дорогу – фур там практически нет, полотно терпимое, временами шли 105-109. К 16 часам были около с. Захаровка, где отдохнули около р. Иловля. Есть небольшой пляжик.

Около Иловли вышли на трассу Р-22, где достаточно скоро уткнулись в капитальный ремонт с реверсивным движением. Повезло, простояли на светофоре не больше 10 мин. Дальше бетонка и Волгоград, который нас встретил пробками и знаками 40. Выехав из Волгограда, поехали в гостиницу «Большие Чапурники», которая еще в феврале была забронирована. Гостиница открылась в прошлом году, все свежее. Четырехместный просторный номер с душем обошелся в 2 тр, но сейчас он подорожал до 3,5 тр. Стоянка платная, 50 р в сутки. Так закончился первый день нашей поездки

День второй

Телефоны сами перевели часы на местное время и мы проспали лишний час. Выехали в итоге в 8 утра. Дорога вела на Элисту скучная и прямая. Попадались уже отремонтированный участки, но с не убранными знаками 40. Вокруг степь до горизонта. В Элисте посетили главный буддийский храм Калмыкии — Золотая обитель Будды Шакьямуни.

Из Чапурников уехали не позавтракав, и к 10 уже стало подводить животы.

Ближайшие кафешки открывались с 11, решили ехать дальше и поесть в каком нибудь придорожном кафе. Так как короткая дорога через Аршан по форумам и по рассказам сильно разбита (люди там загибали диски), то нормальные герои всегда идут в обход. Р-216 с нормальным покрытием, фур не так много – что еще надо? В с. Дивное заправились и пообедали в кафе «Пикник» (рекомендую — полноценный обед на четверых 580р). В Светлограде ушли на Р-266. Там же, районе Светлограда продают с машин вкусный и дешевый виноград.

Первую ошибку мы сделали заехав в Буденновск- всюду лежачие полицейские и знаки 40/20. Срочно свернув выехали на объездную. Дальше наш путь шел по трассам А-167/Р-262/Р-264. Вторая ошибка (не совершенная по дороге назад) это заезд в Пятигорск. Четыре кольца подряд! Компенсировали видом Эльбруса из окна.

Третья ошибка – заехали в Баксан, вместо того чтоб уйти на объездную. Вот и Беслан остался в стороне… Темнеет. В ровно в десять въезжаем в Владикавказ. Заливаем полный бак и вперед искать банкомат для снятия налички. Третья попытка успешна. Решаем ехать на границу, так как судя по сообщениям с форумов ситуация нормализовалась и люди проходят ее не как раньше по 12 часов, а за 1-2 часа. Вот и Верхний Ларс. Подъедаем к бетонному разделителю, впереди машин десять. Ура, очередей нет. Всего неделю назад пробка от разделителя растягивалась на пять километров. За 20 мин проходим российскую таможню и встаем в глухую пробку. 20, 30, 40 мин без движения, немного продвигаемся, метров на 200. потихоньку въезжаем на нейтральную и мертво встаем. Встречный поток потихоньку двигается, наш стоит. Водители засыпают. Через час продвигаемся на 100 метров и опять. По слухам – впереди то ли ДТП в тоннеле, то ли Грузинская граница не работает. Черепашьим шагом ползем вперед. В пробке замечаю, что начинает стучать сцепление, немного напрягаюсь по этому поводу. Позади первый тоннель, второй. Показались огни КПП. И вижу причину затора: на встречной полосе в узком месте у микроавтобуса на встречной полосе отвалилось переднее колесо. Улаживаем формальности на КПП и мы в Грузии. От КПП до КПП шесть часов тринадцать минут . Асфальт кончается, впереди разбитая грунтовка. Такой дороги примерно метров 500, потом нормальная. Долетаем до Степанцминды, все закрыто. Едем дальше, в курмышах находим неплохой отель. Хозяин соглашается взять рубли, трехместный номер обходится в 2000 р. На часах 6 утра, мысль одна — спать.

День третий

Днем продолжаем движение. Вокруг красота: коры, старинные церкви, сторожевые башни.

Проходим Крестовый перевал,

с развалинами монастыря и крестом , обозначающий точку перевала. Обелиск установлен в 1824 году и его видели Пушкин, Грибоедов, Лермонтов.  Останавливаемся на обзорной площадке — Арка Дружбы Народов. Проект Арки разработал Зураб Церетели. На большой мозаике с внутренней стороны Арки изображены народные сюжеты из жизни России и Грузии. Мы по фотографировались правее Арки на небольшом камне, висящему прямо над пропастью, там получаются экстремальные фотографии. Нам показалась этого мало, то спуститесь еще ниже, ко второму камню. Не стоит туда спускаться в дождь или по грязи, есть риск ухнуть вниз. Лететь почти 3 километра…

Далее Гудаури, по окрестностях стоится много отелей. Спустившись с гор в долину, остановились возле Крепости XVI века Ананури. Рядом рынок, толпы туристов. Раньше крепость Ананури была в несколько раз больше. Та часть, что сохранилась до наших дней раньше служила бастионом — последним прибежищем защитников на случай, если внешние крепостные стены падут. Сама же крепость находилась ближе к современному водохранилищу. Там же проходил и старый участок Военно-Грузинской дороги, который в наше время виден лишь в те дни, когда уровень воды в водохранилище низкий. Попасть в крепость может любой желающий. Все самые интересные достопримечательности расположены в верхней цитадели. Вход в нее бесплатный, открыт с 10:00 до 18:00. Осмотр займет около часа. Добавьте еще час, если хотите спуститься вниз, посмотреть на старые руины и озеро у Ананури. Этим озером является Жинвальское водохранилище, в котором можно даже искупаться.

Полюбовавшись видами поехали дальше. Воn и поворот на Кутаиси. Вскоре начинается отличная бетонка, с разрешенной скоростью 110 км/ч, пролетаем мимо Гори. Около с. Хашури бетонка заканчивается, начинается обычна двухполоска. В самом селе на кольце сделан красивый фонтан. Путь лежит в горы. После несложного перевала опять бетонка. К сожалению, она пока не достроена, и поэтому наш путь лежит в Кутаиси. По навигатору здесь ехать нельзя, спрашиваем дорогу у таксистов. Как ни странно ответ «через 5 светофоров налево» оказался успешным и мы вышли на дорогу, ведущую к городу Поти. Около с. Саджавахо, следуя совету навигатора о более короткой дороге, сворачиваем на серпантин, вместо того, чтоб ехать в Уреки через Ланчхути. Темнеет. Проходим с. Озургети и дорога кончается. По навигатору 25 км до Кобулети. Дорога внушает ужас – еду не более 5 км/ч. Сзади сигналят местные джигиты, периодически обгоняя и скрываясь в клубах пыли. К счастью, такой дороги было от силы километров 5. Выскочили на трасу в Кобулети, вздохнули и помчались на Батуми. Нас ждал гестхаус в пригороде Батуме – Махинджаури. Приехали, 12 ночи, темно, местной симки нет, адрес непонятный – навигатор его не видит. Обратилась к местным, сидевшим около магазина. Не вопрос – созвонились с хозяином гостиницы и сопроводили до дверей на своей машине. Хозяева несмотря на поздний час встретили радушно, сразу за стол, вино, фрукты. Поблагодарив за встречу, разгрузили машины и спать.

Пробег 2376 км

Расход 7,4 л/100 км

Продолжение следует…

Цена вопроса: 90 000 ₽

<-------- День назад

Предпоследний (а по факту — последний) день на острове. Поехали снова в д.Омодос. Погулять там нормально да без спешки сувениров прикупить.
Отойду от темы дня. У Маришки есть замечательное свойство — заговорить может с кем угодно и о чём угодно. И так ловко и ненавязчиво она это делает, что без полезной информации никогда и ни от кого не уходит. :-)

Итак.
Поехали снова нехоженым маршрутом. Конечно, прокатиться самостоятельно по умопомрачительным серпантинам по пути к/от Киккскому храму хотелось. Но и повторять маршруты в условиях дефицита времени — моветон. Поэтому Гугля в помощь и вперёд.
Да. Карты подгружали и маршруты прокладывали только дома. Без связи по заранее подгруженным картам эта сволочь маршруты новые прокладывать отказывается. Уже использованный трек — может. Новый — нет.
Ну, проложил — так проложил. Понеслась. Ехали незнакомой дорогой — ехали. По долинам, по горам. Пару раз в правых поворотах на встречку выехал — руки-то помнят. В первый раз на обочину срулил и искренне не понял почему встречные на моей полосе стоят. Посмеялись. Второй раз никого не было на перекрёстке — обошлось только моей руганью в адрес меня же. :-)
Пилили-пилили по маршруту и ни капли не съезжая с асфальта заехали в виноградник. Ни заборов, ни табличек, зато асфальт. В винограднике. Это как у нас вдруг с Троицкого на Новотроицкое асфальт проложат. А. Не. Там был асфальт. Когда-то даже на Королле там было можно проехать. Тогда… Ну, с Анивы на Косраков асфальт. Примерно такой эквивалент.
Виды красивые. Остановились пофотацо. А вокруг — виноград спелый. Естественно, пока там были и пока ехали до Омодоса, я жевал яйца вина. Вкуууууусный!

Основная дорога через виноградник — асфальт. В стороны разбегаются грунтовки.

Яйца вина.

А вот и цель.

По Омодосу нормально не спеша погуляли. Прикупили цацок чутка, магнитов набрали ведёрко, ещё чего-то.

В монастырь местный забрели. Там была нерусская экскурсия — на дресс-код и запрет фото буржуйским туристам ваще глубоко и свысока пысать. Наши тагильчане покультурней оказались на поверку…

Плечи и колени закрыты. Всё ок.

Двинули оттуда дальше — к гениталиям Урана.
Выезжаем с деревни — вижу движение в салонном зеркале и ТТАААЦ в жопу удар.
Местный мыган деревенский зарулём по телефону трындел и жужика не заметил.

За своих так обидно не было как за него. :-(

1.5 часа времени ожидания страхового агента, 200 рублей с телефона за роуминг. Ашоподелать. В любом случае, НЕ ЗРЯ взяли страховку за 13 евров. Если бы согласились на залог 200 евро — забрали бы залог несмотря на то что не по моей вине в меня въехали. Весёлые правила у прокатчиков…
Пока ехали — настроение чуть поулучшилось. Чутка. Немного тобишь.

Деревянных заборов тут нет. Только такая роскошь. Не понять от кого и почему осталось.

Наткнулись на смотровую площадку со скамеечкой. Культура.

За сценой.

По пути встретили армию ветряных воинов.

Здесь их очень много. Видимо, только на Сахалине установка ветряных электростанций невыгодна.

Снова 20 фото. Что ж, в следующей части продолжу о ветряках и ещё паре локаций.

Безумству храбрых поём мы славу! \m/
Ближе к концу ----->

В этот день мы решили посетить храм, но пройдя километр в гору до множества ступеней в храм, я сказала, что Бог во мне и вне меня, а если к Нему надо идти по ступенькам доламывая свои колени, то пусть тот Бог остаётся другим людям, которым не жалко своё здоровье. Если кто-то очень хочет в храм, то пусть идёт в него без меня. К тому же один храм мы уже видели, а это значит, что мы видели все храмы.

Вдоль улочки, ведущей в храм, много разнообразных сувенирных магазинчиков и кафешек. Цены на одно и то же в разных лавках могут отличаться в разы. Так что будьте осторожны в выборе. Нам удалось закупиться сувенирами без особых потерь.  Ещё здесь были фигурки разных аниме персонажей. Относительно других магазинов, недорогие. Но мы прошляпили момент и уехали без Сейлормун. Кстати, там есть весьма премилый магазинчик с персонажами мультфильма «Мой сосед Тоторо».

На вокзале Киото много магазинов. Дочка там выпросила оригинальные конверсы за 4800 йен - по нашему простые кеды с высоким верхом, прикрывающим щиколотку. После чего мы поехали в Нару – город оленей.

Стояла 37-градусная жара и олени в парке, что от жадности вышли на открытое пространство к людям, дающим вкусняшки, сгруппировались под одинокими деревьями, вместо того, чтобы уйти в относительно прохладный лес. Вкусняшки для оленей продают по 200 йен за штук 7 в виде небольших сухих блинчиков. Да, чисто технически олени спокойно могут выйти из парка прямо в город и в городе везде стоят предупредительные знаки «Осторожно, олени».

Также в парке есть свой храм. Мы и туда сходили. Успели незадолго до закрытия храма (17 часов). Купили там сувенир овечку (или белого ягнёнка оленя) с предсказаниями, сфотографировались везде, а дочка на русском написала на специальной дощечке свои желания (за неё надо было платить 500 йен или сколько не жалко, не жалко было 2 йены, к тому же там по-русски никто не читает).

В сувенирном магазине парка мы обнаружили забавную игрушку, которую не могли не купить – оленёнок, у которого из попы при нажатии выскакивала бабешка на верёвочке.

Потом поехали до станции на другом автобусе, который едет кругалями и подъезжает не с той стороны станции, так что мы совершили моцион по не туристическим местам, что было весьма интересно, и по дороге купили-таки второй чемодан на колёсиках за недорого, который в последствии был полностью нами забит одними сувенирами.

С этим чемоданом мы направились в СПА Ворлд. Зашли со стороны «казино» и не понимаем куда идти, по идее там с детьми находиться нельзя – казино всё-таки. Шумно там до безобразия – играют в автоматы, причём какие-то странные, будто в аниме игры какие-то, и патинко (пачинко, что бы это ни значило). Спросили дорогу у работника казино и он нас довёл прямо до дверей этого СПА.

СПА примечательно тем, что у него есть два этажа – женский и мужской, где купаются в горячих купелях, джакузи, парятся в банях абсолютно голыми. И есть третий общий этаж типа маленького аквапарка, где всё прилично и совместно. На самом деле этажей много больше, потому что это ещё и отель. Женский и мужской этажи периодически меняются местами, ибо антураж на этажах несколько различается.

Для начала я с дочкой там долго блуждали в поисках того как тут раздеться, куда пойти мыться и что вообще происходит – толмач-то наш мужчина и доступа туда не имеет.

Горячие ванны с кучей голых худеньких симпатичных девушек и женщин – тоже не очень. Не так уж приятно осознавать, что ты тут единственная некрасивая женщина, особенно когда некоторые из девиц в тебя чуть ли не пальцем тыкают и хихикают. Ну, кроме древней старушки, но она отторжения не вызывала, скорее сочувствие. И вода очень горячая.

Аквапарк мне не понравился – унылый неглубокий круговой поток с заводями для игр с мячиком. Две горки. Мячики и горки за дополнительную плату. Кафе при аквапарке какое-то дурное – мало чего было из меню и к тому же сосиски нам принесли чуть ли ни голыми руками. В смысле, одна из них пыталась убежать с тарелки и раздатчик её прямо так рукой поймал и на место положил.

Кстати, фотографировать там запрещено, что не удивительно. А ещё мой лифчик из-за косточек в их отжимальную машинку просто не поместился… Что меня всё-таки несколько радует. :) Но был и ещё один приятный для нас момент. В кафе видимо неправильно записали мой штрих-код и за ужин мы не платили.

Волосаном его называю только я. Официально он числится как Erzule Freda Frostfire Arctic Magic.

Здравствуй, читатель. Сегодня я поведаю тебе о собаке моей мечты жены.

Сибирский Хаски Фрост. Фростяра. Собака чёрная. Хмырь. Фростищще.

Знакомство наше началось в далёком 2018 году. Марина очень хотела чёрно-белого поцона. И обязательно январского — шоп … хм. Не помню зачем. Не суть.

Нашлась собака в Туле, в хорошем питомнике. Деньги отправлены, ждём до 3 месяца, прививку, и можно отправлять. Хм. Отправлять… Щенка… 3-месячного… В багаже. В Марте. Уже на этом этапе я очень скептически отнёсся к приравниванию сОбака к бездушному багажу, да ещё и фактор мерзкой весенней погоды и пофигистичного отношения сотрудников аэропортов (особенно, местного). А следом прилетел бонус в виде очень завышенной цены перевозки живого багажа. На этом моменте я сам себе как бы намекнул на то, что вот он тот самый случай, на который у меня скопилось несколько заначек.
Сговорчивой оказалась компания Сибирь — пустили с щеном в салон, но пришлось лететь с пересадками в Новосибирске. Неприятно, но что поделать.
Аэрофлот имея прямые рейсы зачем-то приравнял собак Хаски к опасным (типа ебалая, шарпея, пит- и иных булей, и тд), и запретил их возить в салоне. А лететь самому, и везти сОбака багажом (а это плюч 16 вроде тыр было)… Что за бред?
Потому, Сибирь.

21 Марта я полетел. Путь туда не отличился ничем интересным.

Давно хотел прикупить шаманский бубен. Сувенирная лавка а/п Толмачёво любезно предоставила мне возможность потратить 15 тыр вечнодешеющих на примерно 45-сантиметровый бубен. С мехом, с перьями. Но осознание скорого наличия в руках дёргающего скачущего всепожирающего демона меня переубедило.

Мой друг Алексей, любезно приютивший меня на ~19 часов жил в ту пору в 5 минутах пешком от вокзала на который как раз приходит аэроэкспресс с Домодедово.

Не стал долго докучать собой друзьям, и поутру отбыл обратно в аэропорт — ждать доставку ценного пассажира.

С этого момента ты можешь всё наблюдать в кинофильме, а я прокомментирую не совсем понятное происходящее.

Щеня оказался крайне общительным всёлижущим.

На просветках багажа видны белые точки — это радиация, прикиинь!

Милое мохнатое собачко — магнит для всех.

Ветконтроль. Ветеринар оказался крайне вредным. Как предположил продавец — скорее всего, взятку хотел.
На видео видно, что когда дяденька обратил внимание на висящую на лямке рюкзака камеру, стал заметно сговорчивей и молчаливей. А, может быть, показалось.

Регистрации-досмотры. Подите туда. Уйдите отсюда. А почему вы сюда? Но моя наивная невозмутимость и обаяние обезоружили всех врагов. :-)

Григорий заверил меня, что Фростик в тесной переноске будет сидеть спокойно и бурагозить не станет. Как же он ошибался…

В ожидании посадки, разговорился с семьёй летящей в Сочи. Он, она и сын. У сына — аллергия на яркое солнце. Потому, на юга ездят в несезон.
Я сломал им психику. Родителям — точно. Поцону — не уверен. А тем, что я полетел через всю страну за собакой. Понимаешь? Чтобы не простудить собачонка, не перепугать его до расстройств неприятных — я полетел за ним сам. И это стоило мне как семье из 3 человек слетать на неделю из Москвы в Сочи.

Зажравшийся нефтяник…

В сумке этот демонёнок визжал безостановочно. Мерзко так, пронзительно. Сука.

Мы летели как цари — вполторём на 3 местах.

За 4 часа полёта мы успели даже побеспределить — внимание на 26:50.

Какбо, вынимать собаку из переноски нельзя. Но я типа ненадолго, типа подстилку поправить. :-)
Потом с псом договорились, что он сидит в переноске почти весь, но головой снаружи, я его иногда глажу, а он за это не орёт.

В Новосибе подлый Тузик украл у меня шарф и использовал его в качестве захваченного вражеского знамени.

На посадке до ЮС истерил он, скотина, насовесть. От души прям.
Попутчиков было много — полный самолёт. Это стресса не убавляло…

На пути в ЮС его условия соблюдения тишины расширились уже до "голова и передние лапы на свободе".

Не спамшы, не жрамшы, добрались мы до цели. Жена была вне себя от счастья.Собачонок… Ну, он в гамак насрал от радости. :-D

С тех пор и живёт в нашей стае это чудоваще, и чувствует себя полноценным и незаменимым её членом.

Да, гулять приходится помногу и подолгу. В этом вопросе очень помогает велосипед.
Сказать, что Фрост склонен к побегам — я не могу. Просьбе "не отбегай далеко, держись в поле зрения" он добросовестно следует. Барахло и мебель не портит. Дома оставить его одного — обычное дело. Кошку почти не кошмарит. Нештяки на улице не жрёт (без разрешения).

Оно само туда залезло. И не могло вылезти. Объяснял, что надо прыгнуть — нипанимай. Пришлось вытаскивать, и тикать оттуда побыстрее.

Чтобы воспитать собаку — нужно самому быть человеком.

Ещё недалеко был большой магазин с очень разнообразными товарами для дома для семьи. Еда, бытовые приборы, игрушки, косметика, бытовая химия и сувениры. Некоторые весьма специфичные.

Работал этот магазин часов с 10 утра и в 11 ночи он всё ещё работал. Рядом было «казино» с картами для взрослых и игровые автоматы с игрушками для детей и взрослых, типа кран-машины. Казино в нашем понятии в Японии запрещено. Муж там в азарте потратил 2000 йен, пытаясь свалить фигурку СейлорМун, в качестве сувенира моей младшей сестре. Забавно, что автомат после пятой попытки давал время «на остыть» - загоралось табло с надписью, что вы слишком много играете и не пора бы уже остановиться, а также таймер на минуту. Дабы муж не потратил кучу денег на бесплодные попытки выиграть фигурку, пришлось отобрать у него кошелёк, выделив конечную сумму. Также рядом был магазин с автоматами, где можно было купить игрушку в капсуле из набора на определённую тему – персонажи популярных мультиков, дорам, певцов, зверушек и прочих интересностей.

Автоматы там вообще достаточно популярная тема. Автоматы с напитками стоят на каждом углу и цена в них отличается в зависимости от количества туристов в округе. Самая дорогая простая вода в таком автомате – 250 йен. Самая дешёвая – 50 йен. Вода частенько идёт с каким-либо привкусом, так что при выборе надо быть очень внимательным. Японцы, как я поняла, больше всего любят несладкий горьковатый чайный напиток – он у них самый популярный, но мы его дня два пили.

Часть 1: https://pikabu.ru/story/puteshestvie_samarabatumi_ili_17_dne...

Часть 2: Батуми, Махинджаури и поездки по окрестностям

В Махинджаури мы жили неделю – я выделил такое время потому то думал что это очень удобная точка для всех поездок по окрестным достопримечательностям. До центра Батуми – 8 км. По утрам в город небольшое затруднение, скорость падает до 20 км/ч. Улочки в городе узенькие, в центре знаки стоянка запрещена. Автопарк горожан – 80% Мерседесы, очень редко можно увидеть отечественный автопром. Бензин дорогой: 2,25 лари за литр 92. Пропустить пешехода на «зебре» — нонсенс, поэтому все переходят где им вздумается. Проезд перекрестков тоже по понятием – тебя пропускают – ты едешь, нет — то стоишь. Иногда местным и на светофоры наплевать. С парковками в центре города туго, за семь дней встали один раз, все остальные мы парковали свои машины примерно в двух километрах от набережной и ходя пешком смотрели город. Очень много полицейских машин, все они ездят с включенной люстрой.

Сам  город очень зеленый и чистый. По улицам растет множество старых деревьев, которым явно больше ста лет. Стены домов увивает виноград, причем не дикий, а с плодами.

На каждом углу обменники, самый выгодный курс у станции канатной дороги. Много небольшие пекарен, где можно отведать местный национальный фастфуд – лепешки и сосиски в тесте. Редко где встречалась шаурма, да и не нужна она тут. Выпечка вкуснее, хотя и более калорийна. К примеру, одним аджарским хачапури я наедался на целый день.

Набережная огромная, чтоб полностью пройти ее неспешно нужно часа два-три.

Встречаются и колоритные персонажи

Непосредственно в самом Батуми мы посетили дельфинарий и дочь там поплавала с дельфином (100 лари).

Вода в бассейне морская, никакой хлорки. Перед плаванием руки до локтя заставляют обработать антисептиком.

Прогулялись по ночной набережной. Все подсвечено, и даже в 12 ночи есть движение. Аттракционы работают, в кафе зазывают отведать вина.

В плотную к набережной подходит порт, где стоят зазывалы и агитирую на недорогую морскою прогулку (10 лари)

Из детского в Батуми был еще зоопарк, но к сожалению, он был закрыт, причем как говорили прохожие, закрыт уже с месяц. Аквапарк тоже не впечатлил. Зато море восторга у детей вызвал пляж  возле аэропорта. Самолеты садятся и взлетают прямо над готовой, в то время когда ты лежишь на гальке в метре от моря!

Попробовали съездить в п. Сарпи, что на границе с Турцией, но пробка из туристических автобусов поставила на этом деле крест.

Водопад и статуя Андрея Первозванного по дороге из Батуми в Сарпи.

Зато заехали на пляж в п. Гонио. Гора в  дымке - это уже турецкий берег.

Так как больше фотографий не помещается, то продолжение следует.