Крушение парохода «Басби» (SS Basby) – новейший корабль, погибший в первом же рейсе

Пароход "Басби" (SS Basby) стал жертвой одного из самых досадных кораблекрушений конца XIX века. Совершенно новое судно, только что сошедшее со стапелей престижной верфи Рупнера в 1894 году, отправилось в свой первый рейс 22 июня, но так и не достигло пункта назначения. Всего через 48 часов после выхода из Ньюпорта с грузом 4600 тонн угля на борту, в густом тумане у скалистого мыса Тревос-Хед в Корнуолле, судно налетело на подводные камни.

Несмотря на современные по меркам того времени характеристики - водоизмещение 3276 брт и скорость 12 узлов, "Басби" оказался бессилен перед коварными течениями и плохой видимостью у корнуолльского побережья. Интересно, что корабль, оснащенный передовой паровой машиной тройного расширения - гордостью судостроения 1890-х годов, погиб из-за банальной навигационной ошибки. К счастью, все 26 членов экипажа спаслись, что было редкой удачей для кораблекрушений той эпохи.

Сегодня останки "Басби" лежат на относительно небольшой глубине 15-25 метров, представляя собой настоящий музей подводной археологии. Наиболее хорошо сохранились массивные паровые котлы и та самая машина тройного расширения - технологический шедевр своего времени. Разбросанные по дну фрагменты корпуса и груза угля постепенно разрушаются под воздействием течений, но продолжают привлекать дайверов, изучающих морское наследие викторианской эпохи.

"Басби" вошел в историю как один из самых невезучих пароходов - успевший совершить лишь один рейс в своей жизни, да и тот оказался последним. Его история напоминает нам о сотнях подобных "незаметных" катастроф, которые, тем не менее, сыграли важную роль в развитии навигации и техники безопасности на море.