Шел на взлет

Веселые ребята на Porsche и Nissan вчера вечером потушили свет в микрорайоне Юность в Твери (перебили кабель) и красиво обосновались под окнами частного дома на Первой улице Вагонников.

Мне позвонили с работы и попросили срочно перегнать самолет из Новосибирска в Омск. Омский борт поймал птицу на заходе и нужно было его заменить. В этот момент я сидел с девушкой в кино. Был выходной, но я только переучился с Ан-24 на Airbus A320, водился вторым пилотом, и отказываться от рейса было глупо.

Примчался на работу, в штурманской встретил командира. Удивился, что предстоит лететь с рядовым КВС, а не с инструктором. Я не имел права лететь с обычным командиром, и начальство знало об этом. Но у нас ведь так: нельзя, но если очень нужно, то можно.

Бежим на самолет, готовим кабину второпях. Рейс без пассажиров. Я еще процедуры не знаю толком, первый месяц летаю, а тут еще командир: "Давай быстрее, че сидишь, запрашивай разрешение на запуск!"

Читаем чек-лист перед запуском.

Чек лист-это таблица "вопрос-ответ", по которой проверяется выполнения жизненновыжных действий на разных этапах полёта

Я читаю:

-Двери/окна?

Командир проверяет красный индикатор на ручке своего окна, показывающий, что оно закрыто, затем бросать взгляд мой индикатор. Я делаю тоже самое.

-Закрыты

-Закрыты

Запустились, поехали к полосе.

-На предварительном альфа, полоса 25, к взлёту готов.

-Занимайте исполнительный 25 взлёт разрешаю, счастливого полёта!

Я включаю фары, командир выводит двигатели на взлётный режим. Начинаем разбег, скорость растет, бегаешь глазами по приборам.

Доклад: "100 узлов!"

И тут моя форточка с диким грохотом отлетает назад, в открытое положение! Ветер рвет рубашку, по кабине летают вещи, бумаги, их высасывает в окно! Оглушающий рев двигателей, которого я никогда не слышал прежде!

Я кидаюсь к ручке окна, она уехала назад. От резкого движения плечевые ремни блокируются и я не могу до неё дотянуться. Адреналин хреначит, рожа трепыхается как у парашютиста! Я дернулся с такой силой, что левый ремень соскачил с плеча, порвал рукав.

Схватился за ручку, а форточка не закрывается! Бл.дь! Там же еще скобу отжать надо! Бабаах, закрыл!

В этот момент командир молча тянет ручку на себя, скорость около 300 км/час, и мы взлетели...

Я взглянул на командира, его лицо ничего не выражало, как будто он смотрел скучный фильм в воскресенье вечером.

Он только тихо давал команды: "Шасси убрать, закрылки 3,2,1.., диспетчеру доложи..."

До самого эшелона мы летели молча. Я весь мокрый от пота, руки трясутся, не могу попасть по кнопкам. Думаю: "Че теперь будет..."

Командир медленно отстегивает ремени, смотрит на мою драную рубашку, на красно-синее плечо и говорит: "Ну че, Михася, теперь будем читать чек-лист как следует, а не на отъе..сь?"

Я запомнил это на всю жизнь. Мне был 21 год. Больше я ни разу не отвечал на чек-лист формально, для галочки, а тщательно проверял каждое действие. И требовал от вторых пилотов только этого.

Даже если ты забыл сделать в кабине все на свете, то выполнив чек-лист, ты останешься жив.

Прошло много лет с того случая, но каждый раз, когда я вывожу двигатели на взлетный режим и слышу рев двигателей, то голова машинально поворачивается в сторону окна, чтоб проверить, на месте ли красный индикатор.

С вами был лётчик Миша из рок-группы SAHALIN. Кстати, у меня вышел новый альбом, его можно послушать по ссылке: https://zvonko.link/SAHALINDavaiUletim

Спасибо за внимание, друзья!Подписывайтесь, впереди много интересного😉

"Предварительно установлено, что водитель автомобиля Тойота мужчина 1958 г.р., двигаясь по ул. Звездова, на пересечении с ул. Шебалдина не предоставил преимущество в движении и допустил столкновение с мотоциклом Кавасаки.

В результате ДТП водитель мотоцикла мужчина 1987 г.р. с тяжелыми травмами госпитализирован в медицинское учреждение. Проводится проверка", - сообщили по этому поводу в Госавтоинспекции Омской области.

Сообщается, что 16-летний подросток перемещался на Roliz Sport-007 (это эндуро) когда ему не уступил дорогу 60-летний водитель "Нивы Шевроле".

Пострадавший госпитализирован с травмами различной степени тяжести. У него отсутствовали мотошлем и права.

"С телесными повреждениями 42-летний мотоциклист доставлен в учреждение здравоохранения для обследования", - отметили правоохранители.

Запись сделана вечером 8 мая в бразильском Белене. Байкер выжил, но достоверных сведений его состоянии нет.

Вечером в Петрозаводске. О состоянии мотоциклиста сведений нет.

утром в Архангельске 45-летняя барышня за рулем Chery перехватила 27-летнего мотоциклиста, которого с места аварии увезли на скорой.

Второй ракурс - с 00:15.

О состоянии байкера сведений нет.

"Так у нас ездят", - сообщает в интернетах некий Андрей (его видно в конце).

Снято 3 сентября на Университетском проспекте. Обладатель мопеда в больнице.

#Волгоград, #у_меня_хрен_проскочишь, #мотоциклисты, #ебучие_глазницы, #дтп

Несовершеннолетние водитель и пассажир питбайка доставлены в больницу с различными травмами.

Село Беляевка под Оренбургом, 2 августа. Четырнадцатилетний мотоциклист получил черепно-мозговую травму, переломы ног и позвоночника. На вертолете его доставили в больницу областного центра.

"В отношении матери пострадавшего подростка, которой принадлежит мотоцикл, составлен административный протокол по статье 5.35 КоАП РФ "Неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних", - рапортовали в ГАИ.