Один из самый крутых видов спорта — футбол на мотоциклах.

Мастера собирают точные копии мотоциклов, паровозов и даже самолетов, и в каждой модели можно приготовить любимое блюдо

Байкер погиб.

Вот и наступила весна, а вместе с ней хорошая теплая погодка. А значит, самое время кататься и получать удовольствие. Да и конь мой застоялся с зимы Поэтому вчера помыл, проверил масло, подтянул цепь, подкачал шины, разогнал хвостатых-усатых механиков (любят они под чехлом на седлушке затариться. А чтоб они поменьше интересовались, отпугивателем обработал изнутри чехол). И решил его показать обитателям Вомбата😊

Ну и вот, собственно, немного из его характеристик:

Двигатель: V2 250 см3, 18 л.с., четырехтактный.

Максималка: 120 км/ч, но я разгонялся на трассе до 126.

Количество передач: 5

Тормоза: передние - дисковые, задние - барабанные.

Вес в снаряженном состоянии - 163 кг, максимально разрешенная масса - 313 кг.

Для города в самый раз. Да и начинающим подойдет в качестве первого мото, я думаю.

Простите за качество съемки, снимал на Redmi Note 11E Pro. Фото и видео - не мой конек)

P.S. При чем тут ивент Вомбата? Так давление в передней шине - 2 кг/см2, в задней - 2,25 кг/см2.😊

Первый в мире автомобиль, в котором удачно объединились свойства автомобиля и мотоцикла с турбомотором объемом 660 куб. и максимальной скоростью 185 км/ч.

Гай Аппулей Диокл — древнеримский крутейший колесничий. Прожил всего 32 года, но зато с 18-ти лет принял участие в 4257 гонках, одержав 1462 победы. За свою карьеру он заработал 35 863 120 сестерциев, что около 18 млрд. долларов США 2024 года. Считается самым высокооплачиваемым спортсменом в истории.

Из-за 8 резких поворотов дороги данный участок улицы называют «самой искривленной улицей в мире».

Эхо ленд–лиза. Это армейский Harley–Davidson WLA–42 "Liberator", переработанный вариант гражданской модели WL. За время Второй мировой войны их изготовили порядка 90 000 штук. В СССР по ленд–лизу было отправлено около 30 000 таких "Харлеев".

Йо-хо! И полные сапоги морской воды.:-)

3 Июля был великолепный душный солнечный день. Сидеть в городе было нельзя. Ковыряться в гараже было грешно. Но в гараж я поехал. Увидел мотоцикл. Очнулся на заправке с.Охотское. :-)
Закончив заправку мотака, я понял чего я тут забыл — сам_себе_вызов: 3 берега за 1 день. Охотское (Восток), Анива (Юг) и Невельск (Запад). Задача: фото/видео мотака на пляже и промочить ноги в морюшке. В двух морюшках: Охотском и Японском.
Можно было расширить задачу до 5 точек: добавить Пригородное и Холмск, но выехал в 14 дня, и точно не успел бы. А пилить по темноте было очково — фару я ещё толком не испытал.

Потом на видео увидишь — полез в воду, и неожиданная волна (такая себе обзорность в шлеме) заплеснула мне воды в оба сапога. А я как раз вот пока ехал из ЮС, ощущал, что ногам чутка жарковато, на грани. И хотел в воде их остудить. Желание исполнено! В мокрых сапогах весь день было ОЧЕНЬ комфортно! :-D
На пути туда же обратил внимание, что левое зеркало очень сильно дрожит. Пропустил момент когда стекляшка покинула корпус. Вклеено было на точки герметиком. Закономерный исход. Хотел заказать вырезать, но купил новый комплект за 850 рублей. Где-то едет. Не забыть расклеить и на скотч 3М присрать.

Тут без приключений.

Ловецкий перевал — АТ ЭТА КАЙОФФ! Верь резине — сказал мотогонщик с утуба. И я поверил. Если не считать мою невкатанность (2 раза тупил чо в повороте делать и чуть не убрался), то мотак едет великолепно. Всю покрышку задействовать в поворотах не хватает мощности (инерцию никто не отменял) и яиц (скорее, это).
Но очень кайфово. ОЧЕНЬ!

А что ещё кайфово — дополнительное измерение в окружающей реальности. ЗАПАХИ. В машине запахи внешние почти не ощутимы. Здесь же — ты в них погружен, полностью весь. Реки, ручьи, МОРЕ, лес лиственный, смешанный, хвойный, кустарники, поля. Всё — ПАХНЕТ. И это восхитительно. Новая, давно забытая грань мира. Лишь это стоит езды на мотоцикле.

Тут остановился на привал — подкрутить зеркала (у левого уже и корпус открутился), сгрызть пару бананов и заправить бурдюк водой. Сфотал мореходку местную, да добавил пару фоток в цикл "Двери" (однажды, я его обнародую). Докопался до меня алкаш местный. Думал, бить придётся, но даже без матов удалось направить его на путь истинный (нaxyй тобишь). Но и привал пришлось сократить.

Далее — в Холмск. Время 18 дня, за день накопленная влага в воздухе стала дымкой-полутуманом, и очень убавила освещение и жару.

Холмск — это Владивосток в миниатюре. :-)

Далее — на дачу заглянул. Мать в отпуске, и дачует.

Дело шло к закату, и начался пи3дeц. Нет, фары себя показали отлично. "Совы" теперь не контрастируют резко, а хорошо освещают чо подальше в заполняющем пучке от прожектора — видно всё отлично.
Насекомые… Грёбаные суицидники. Как ни прятался — финальные 50 км я ехал потемну вслепую. Ещё и за км 25 до гаража лампа бака предательски загорелась.

Получилось около 370 км за 9.5 часов (в движении меньше). Скорость выше 100 держать некомфортно — орёт очень. На обгонах 120-130. А 133- ограничитель.
Расход 2-4 л/100. При баке 7.5 л вполне норм.

Потом только раз на мотаке в магаз за пневмофиттингом сгонял побырому. Понял, что кроссовые очки проще снимать/надевать одновременно с кроссовым шлемом. И для города последний ловчее. И обзор пошире, и слышно меня лучше. Когда говорю. А ты что подумал?

Вооот. Мотак заброшен обратно на подъёмник, и ждёт когда я наконец-то набую зубатые колёса и поеду покорять чигиря. Хотя б разок за сезон.

Креветок — к пиву! Шашлыка — к вину!

3 августа 2024

Здоров.

Что тебе поведать про мотак…

Купил-повесил вешалки для шлемов.

Мотосапоги дождался. Шили неприлично долго, но оно того стоило.

Заманался я печатать штуцер для соединения поилки. Всё ему режим печати не подходил, и дырки оставались. Лёжа оказалось плохим вариантом — совсем течёт. Хотя, прочность хорошая.
Раскатал стоя — ну, пока держит/ся.

Купил фильтр воздушный, фильтр масляный, 3 литра масла (на 2 замены), и фару AVT.

Как ты помнишь, на фару я ругался — её по сути нет. АВТ (или как их там) на моё дырдулет фары не печатают — потому, продали лишь диодный модуль. Ну, за 4.5 тыр норм. Вкорячил в китайскую фару. Даже штатные лампы остались типа ДХО.
Фоток не фотал, ток видео. Скриншоты дёргать лень.
Получилось приемлемо. Пучки от доп.фар теперь не контрастируют, и светят хорошо. Прожектор заливает неплохо. По знакам ночью ехать можно. В городе — комфортно. На просёлках тоже.

И чо? На ТО поехал. Потому что без брызговика (коим конструктивно является номер) мне очень грязно, а грязь я не люблю. Ну, и надоело партизанить.

И ПРОШЁЛ!

Страховку купил. 1630 р на год. Первоходам типа тока на год.

И встал на учёт. Госуслуги рулят. 

Просто, я помню встачу на учёт в 2007, в 2010 годах. В 2016 было попроще, но мозг посношали.

Но нынче... Я афигел.

КАКАЯ полезная штука аккумуляторный болгарёныш 3-дюймовый! (диск 76мм). Что-то мелкое или плохо доступное цвыркнуть - удовольствие. 

Да, можно было купить маленький номер. Но мне важен БРЫЗГОВИК. Сверну этот (или куплю Дуцати Монстр) — куплю маленький госномер.

В БЖ Пикапчика https://www.drive2.ru/l/676890970091963615/ я описал почему не поехал покорять юг Острова. Ну, и потому что погода скурвилась.

Просто по городу поморосил. Нравится, удобно. Учусь предугадывать коробочников, и кажется, что они всё меньше хотят меня убить. :-)

За сим — пойду спать.

30 мая 2024

Панкам — не хворать!
Всем остальным — хой!

Ураганчик…
В эту межвахту внимания он толком не получил, хотя, планы были глобальные.

Было, попробовал проехать до одинокого моста во Владимировке. Построить его — построили, но кончился СССР, и про дорогу через этот мост забили. А она очень разгрузила бы сообщение Южно-Сахалинска с внешним миром — провела бы Проспект Победы на Запад.
Но речь не о том — я ехал, ехал, наткнулся на болото, чутка учухал машину и поехал на мойку.

Потом много времени потратил я на доведение пола гаража до ума — полиуретановый пол восхитителен.

Случилось ассистировать в замене свечей на Красной. Марина всё выполнила сама, я лишь подсказывал.

За день до отъезда времени для копошения в гараже было немного — потому, вковался, оседлал и через заправку покатил на ГорныйВоздух.

а как называется когда в повороте мотоцикл кладут на асфальт и вообще рулят не рулём, а жопом?

Не люблю спускаться на тормозах, но катиться в тишине мне нравится больше. :-D

На Лысой горе оформили отличную площадку со скамейками и беседками. Надо чаще туда наведываться и с варганом медитировать.

По городу моросить становится менее страшно. Соседи по потоку уже кажутся чуть менее слепыми, чем прежде.

На перекрёстке школяр спросил могу ли вилли сделать. Ну, сделать-то могу, но нунафиг — ответил я. :-D

Неожиданно-резкий обрыв текста.

28 сентября 2023