Туева хуча способов завести поршневый двигатель
Сначала рассмотрим "полноценные" стартеры - которые не требуют ещё один стартер, чтобы сначала запустить их.
1) электростартер - просто электродвигатель, который проворачивает ДВС (напрямую или через маховик)
2) кривой стартер, пусковая рукоятка - обычно ею непосредственно крутят вал двигателя
3) c толкача, от винта, и т.п. - вращение вала двигателя через механизм, который двигатель приводит в действие
4) сжатым воздухом - давление толкает цилиндры.
5) воздушный пусковый двигатель - турбинка, раскручиваемая сжатым воздухом, усилие с которой передается на маховик двигателя
5) пороховым зарядом ("дробовой" стартер Коффмана, пиротехнический стартер и др.) Стартер соединён с одним из цилиндров. При "выстреле" в цилиндре резко повышается давление, и двигатель даёт пару-тройку оборотов.
6) шморгалка (верёвка, трос)
Переходим к способам, которые сами требуют стартер.
7) Пусковый двигатель (ПД, пускач) - бензиновый двигатель, который раскручивают до высоких оборотов и затем плавно сцепляют его с маховиком мотора.
7.1) Шморгалка -> ПД
7.2) Электростартер -> ПД
8) инерционный стартер (ИС). Он тоже не работает сам по себе - это тяжёлый круглый маховик, который сначала раскручивается до нужных оборотов другим стартером, а потом сообщается с двигателем через диск сцепления. Используется в моторах большого литража, с которыми обычные способы невозможны либо сильно увеличат габариты и без того немаленькой силовой установки.
8.1) Электростартер -> ИС
8.2) Кривой стартер -> ИС
8.3) Стартер Коффмана + электростартер -> ИС
9) Кикстартер.
P.S. Я аж макрос написал, чтобы ускорить оформление второй половины поста. XD
