Ну хотя бы попытаться

Прочитал пост о помощи в розыске авто https://pikabu.ru/story/proshu_pomoshchi_ugnali_avtomobil_ek...
Решил запилить пост.

Есть опыт в автоэлектрике и установке противоугонных систем в частности, плюсом общался с следователем, что по угонам работает. Также был опыт общения и с теми кто работу следователю создает.

Из всего вышеперечисленного сделаны определенные выводы:
1 - Сигнализация с обратной связью и автозапуском это не стопроцентная защита от угона, тем более если сигналка не "диалоговая". Ставьте механические блокировки и доп. иммобилайзеры. Защищайте доступ к блокам управления кожухами.
2 - Всегда активируйте доп блокировки, даже если вышли из авто на 3 минуты.
3 - Устанавливайте GPS - Глонасс слежение, и в недоступном месте.
4 - Не используйте обходчик с вложеным ключом, лучше доп блок в который записан код ключа и, который активируется самой сигналкой, ну или сделайте копию метки и вложите в обходчик без ключа.
5 - Для владельцев авто с установленной сигналкой Шерхан отключите датчик вызова водителя ("лапка" на лобовом стекле). Эти сигналки не имеют диалогового алгоритма и списать код в кодграббер можно просто постучав по "лапке", дальше дело техники: открывают кодграббером авто, находят спрятаный под панелью ключ в обходчике, если его там нет, а лежит только метка, сворачивают замок приложив метку из обходчика и всё. Даже дилетант с кодграббером сможет угнать авто с установленной сигналкой Шерхан.

Удачи на дорогах!

Ну и котана вам в ленту