Часто приходится заказывать такси, встречаются странные водители.

О них и поговорим.

— Про маршрут.

Я очень даже понимаю водителей, которые не любят, когда им диктуют маршрут и подсказывают как нужно ехать, НО…. блин если чел СОВСЕМ не знает город и ездит только по навигатору (как таких вообще берут в такси?), приходится вносить корректировки в маршрут построенный навигатором, так некоторые «горе таксисты» начинают возмущаться, - «я водитель, я лучше знаю» - чего же он лучше знает, если его навигатор водит окружными путями, наматывая лишний пробег, а сам он даже промежуточный адрес (надо было заехать в магазин по пути) в навигатор вбивает? Блядь купите атлас и изучайте на досуге, помогает, я сам так тренировался. Кстати бумажный атлас лучше навигатора, тренирует память и знание улиц города.

— Про курение.

Я сам курю, но в такси никогда даже не спрашиваю водителя можно ли курить в машине, просто не курю и все. Когда сам работаю на линии (иногда выезжаю, если водитель заболел и машина свободная), курю только между заказами и НЕ в машине. Некоторые же кадры преспокойно достают сигареты и закуривают при пассажире, не спрашивая его мнения. А если пассажир астматик или аллергик? Да им пофигу, «моя машина, что хочу, то и делаю». Дорогие пассажиры, звоните диспетчеру и жалуйтесь на водителя, иначе не исправить. В правилах перевозки такси четко написано, что курить в машине при клиенте и перед заказом нельзя!

— Про музыку.

Лично я не очень люблю громкую музыку и мои предпочтения в репертуаре очень специфичны, поэтому в моей машине тихим фоном играет нейтральное радио. Совершенно не понимаю водителей, которые въебут на полную шансон, Меладзе, Кадышеву или еще чего, думая, что раз ему нравится, то и всем остальным тоже, на просьбы сделать тише, некоторые идиоты начинают возмущаться, да ёпта, я же не прошу тебя включить Шнура погромче или «Лунную сонату», просто хочу ехать в тишине.

— Про нае*алово.

Некоторые водятлы считают своим долгом срубить с клиента побольше бабла. Стоимость поездки допустим 200руб + остановка в пути 10руб + ожидание 5 минут-25руб = 235руб. (такие расценки в среднем в Екб). Он мне говорит уверенно:

— С вас 300рублей

— За что? — спрашиваю я

— Ну за ожидание и остановку

Пересчитываем заказ с диспетчером, отдаю 235рублей и ухожу, а мог бы чаевых оставить рублей 30-50. Всегда, если водитель меня не напрягал в дороге, оставляю чаевые, это нормально добавить водителю на чай, но не хамлу, а водителю такси.

Будьте сдержаны и вежливы, и Вам вернется сторицей.

Ну и по традиции. Мой кот тоже в шоке.

В этот раз об опасных клиентах такси и как выпутываться из неприятных ситуаций.

Главное правило — не психовать и соблюдать спокойствие.

Давным-давно у таксистов был термин «тринадцатый заказ» такая кодовая фраза служила знаком диспетчеру, о том, что водителю грозит опасность. При общении с диспетчером по рации водитель говорил — "Все хорошо еду по улице Строителей, сейчас делаю тринадцатый заказ и домой» — или что-то подобное. Диспетчер направлял на указаную улицу побольше ближайших водителей и/или милицию.

Сейчас на мобильных телефонах есть приложения типа Зелло-рации, можно договориться с коллегами о кодовой фразе на всякий пожарный. Главное почаще друг друга запрашивать в эфире.

Всегда ожидая клиента смотрю кто ко мне идет, и если приближающиеся личности не вызывают доверия, отъезжаю подальше и связываюсь с диспетчером. Дальше по факту. Так же действую , когда из кафешек выносят бухое тело.

Однажды клиенты в машине начали угрожать ножом, сказали чтоб ехал в пригород бесплатно иначе будет плохо. Спокойно соглашаюсь и лихорадочно ищу помощь, и вот она — инспектор дпс на противоположной стороне многополосной дороги, я через двойную сплошную и встречные полосы газую к нему, «клиенты» испарились мигом, а инспектор понял ситуацию, молча кивнул и жестом показал — «едь дальше».

Еще был случай когда парни на задних сиденьях тихонько перешептывались и я услышал отрывки «придушить» «машину берем»… сделал выводы , и стал выискивать помощь, благо на АЗС стоял «бобик» ППСМ , я опять же резко к ним, выбегаю из авто, Парни сказали что мне послышалось, естественно никого задерживать ни кто не стал, но дальше я поехал один, да ну их нафиг, лучше перебздеть чем недобздеть.

Мораль простая: берегите себя и оставайтесь спокойны и рассудительны в любой ситуации.

ну и котик)))

*мысли кота описаны в заголовке :) А так он выглядел до мытья:

Еще пост про автошколу в догонку к http://pikabu.ru/story/avtoshkolnoe_4544417

Начало моей карьеры в автошколе, первый экзамен, на экзамен выходят 12 курсантов, трое завалили теорию, один умудрился завалить автодром, на вождении в городе первый сдает нормально, вторая откатывает на ура, но:

Инспектор — И, я — Я, курсантка — К.

И – выезд на встречную полосу, не сдала.

Я – дак как же, не было выезда,

И – То есть Вы не согласны?

Я – Несогласен.

И – Поехали еще.

Ну поехали, в итоге катались мы примерно 40 минутбыли и перестроения и 8 разворотов в самых неудобных местах, 2 проезда ЖД переезда с усложняющими условиями, в итоге курсантка берет влево проезжает одним колесом по разметке, останавливается в разрешенном месте..

К (сквозь зубы) – досвидания. – хлопает дверью уходит…

Я инспектору – ну извините

И – за что?

Я – за несогласие

И – бывает.

Итог: город сдали шесть из восьми, пятеро примерно за 10 минут, а один сам лопухнулся на перекрестке.

На следующий же экзамен курсантка как узнала что Экзаменующий тот же инспектор впала в депрессию, я успокоил, мол забыл он тебя уже.

Уселись в авто она первая

И —Ну здравствуй)))

К — Ну здрасте (испугано промямлила она)

И — Как будешь готова, поехали

только тронулись..

И — остановись в разрешенном месте, сдала, поздравляю.

Морали нет, и так бывает…

Котик из инета

До того как попасть в такси , работал я мастером производственного обучения практическому вождению легкового автомобиля (инструктором короче).

Кстати, в автошколе будучи инструктором, я бросил курить, после того как сменил сферу деятельности на такси через неделю курить начал снова, вот и думайте теперь где работа более нервная.

В автошколе с самого начала бывалые меня предупредили, что молодые дамы будут предлагать съездить в сауну и прочую близкую дружбу, но поддаваться нельзя — себе дороже встанет, потом я увидел почему, на горьком опыте товарища))), всю учебу эта дамочка требовала к себе бОльшего внимания чем к остальным учащимся — «Ты меня лучше учи, я же тебе вон чего…» — а как лучше то? если всех учишь, как можешь и всему что сам умеешь и даже больше…

В каждом учебном автомобиле есть дополнительные педали сцепления и тормоза, и в одно НЕ очень прекрасное утро порвался трос привода доп педали сцепления, подумал я не страшно, а зря, надо было ехать чинить! Днем одна курсантка входя в поворот переволновалась и перенадавила педальку газа, в поворот от этого не вписывается, сцепление не работает, жму тормоз, что есть мочи, рвется трос привода доп педали тормоза = ПИПЕЦ, ну мы съехали в обочину а там здоооровое колесо от Кировца лежит, мы в него и приехали сразмаху блин. Бампер на куски рамку радиатора повело. Урок закончен курсантка в слезах, я молча вышел спокойно пересадил на пассажирское сидение, поехали в школу, бампер купил я на 14ку он копеешный остальной ремонт взяла на себя школа, Спасибо им.

В итоге курсантка сдала с первого раза. (коньяк был).

фото колеса из интернета

Безаварийного вам вождения!

котик тоже из интернета)))

Погода депрессивная, и пост такой же

Бывает такая категория клиентов, которым интересно присутствовать при ремонте их авто. Они делятся на две подкатегории: 1- присутствуют, но их как бы нет, 2- Присутствуют всецело и полностью, занимая окружающее пространство.

Так вот вторая часть этих клиентов, как правило, еще и стараются подсказать и научить тебя, как правильно нужно чинить.

В такие моменты хочется бежать и не оглядываться. «Почему?» — спросите, да все просто: когда тебе в ухо говорят, да еще что-то связанное с той работой, которую ты делаешь, сконцентрироваться на работе НУ НИКАК не получается. Все начинает падать из рук, пропускаешь детали и вообще, работа делается из рук вон плохо, да еще и на глазах у клиента, от этого начинаешь нервничать, тем самым усугубляя ситуацию.

Со временем я научился «вежливо» отстранять клиента от помощи в работе несколькими способами:

Способ первый (не всегда помогает, но пробовать стоит): Вежливо прошу подождать в комнате для клиента на удобном диванчике с телевизором, потому, что «Ваша помощь меня отвлекает, а я не хочу сделать ремонт Вашего автомобиля некачественно»

Способ второй (не самый вежливый, но и не самый грубый): Прошу принять участие в ремонте автомобиля, а на вопрос «Чем помочь?» отвечаю «Подождите в комнате для клиента, этим Вы мне очень поможете»

Способ третий (грубый, если первые два не помогают): Уронить «случайно» тяжелый инструмент, например молоток или трещетку…, у ног клиента, перематериться и настоятельно порекомендовать покинуть ремонтную зону, для его же безопасности.

Способ четвертый (крайняя мера): уронить тот же инструмент на ногу, или обрызгать отработкой (тормозухой, мазутой…) чистенького клиента. (действует в 99% случаев, и отваживает «клиентов» от этого сервиса))).

Надеюсь, кому то это будет полезно. Мастер, который грубит человеку, не объясняя причину своего раздражения, вызывает негатив у клиентов, и они к Вам больше не приедут, если же клиент неадекватный, и не понимает вежливых просьб, то пусть обижается и не приезжает, нервы дороже.

А владельцев авто, которые доверяют ремонт автосервису, попрошу — пожалуйста, не отвлекайте мастера от работы, он может пропустить важную деталь под влиянием раздражающего фактора, а это может привести к непредвиденным последствиям, таким как: Незатянутые болты и гайки в важных узлах Вашего автомобиля могут открутиться при движении и Привет. Незаизолированая проводка может закоротить и ПШИХ, бежим тушить. Незатянутые соединения в смазочной системе или системе охлаждения начнут протекать, и тогда снова ремонт только, возможно, более затратный.

Можно же стоять в сторонке и наблюдать за процессом работы, за это Вас никто гнать не будет, а если вы не доверяете мастеру, может стоит сменить место обслуживания Вашего автомобиля на более ответственный сервис.

Ну и Котик, которому пофиг.

Четвертый мой пост для моих подписчиков и не только.

В этот раз не про такси, а про автосервис. Я работал автоэлектриком – диагностом.

На компьютерную диагностику приезжает Хонда праворукая, модель не то чтобы не помню, а и не знаю вовсе. Облазил в поиске диагностического разъема все типичные для Хонды места — Нету! Проверил нетипичные для Хонды места — Нету блин! Заглянул везде где мог заглянуть — НЕТУ ДАШТОБЕГО! и обрезанных проводов нет (видели и такое). Захожу в комнату клиента, обращаюсь к владельцу Хонды, который еще и говорит с акцентом (но это не главное).

(клиент – К, я – Я, директор – Д)

Я — Вы не знаете где у Вашего авто диагностический разъем? а то я найти не мо…

К (перебивает) — Щто ти за спицыалист б*я, если ни знаищ где разъем.

Я О_о — Я знаю где разъем на Хонде, у Вас его там нет.

Подходим к авто, показываю, где обычно бывают разъемы, и, что их там нет…

(при этом присутствуют почти все сотрудники ремзоны).

К — Ти на**уй ваще работаещь если ни*уя в мащинах не панимаищ!? (почти кричит он)

Я (Закипаю) хлопаю дверью Хонды и ухожу со сканером, он меня догоняет хватает за ворот спецовки, я кладу сканер на верстак, а с верстака беру полметровый удлинитель квадрат на ½”

Я — Отпустите или придется Въ*бать.

К — Щто ти базарищь, где ващ директор?

Д (стоял рядом и наблюдал весь цирк) — Какие проблемы? (судя по цвету его лица, он тоже начинал закипать).

К — Этот (указывает на меня) ничиво в мащинах ни панимаит, и дверь мой хлопает.

Д — Диагност Вас спросил, знаете ли Вы где разъем на Вашем авто, Вы его оскорбили еще и руками его дергаете, советую Вам уехать из сервиса пока вот это штука, в его руках не попала случайно Вам в лицо.

К — Ви тут а*уели сафсем

Д — Я пердупреждал…

Я делаю взмах удлинителем, и «клиент» поспешил скрыться.

Мы с директором зашли в его кабинет молча бахнули по 50грам коньяка, и занялись своими делами.

Морали нет, просто пост о том какие бывают неадекваты.

По традиции всем котиков и радости)))

Они смотрели на батарею, я спросил — что там? Оглянулись одновременно.

Кот мой, дочь моя, история моя, тэг Моё.

Вчерашний пост (http://pikabu.ru/story/eshche_pro_taksi_4525116) выбился в горячее, потому, еще одна моя история:

Работая, в той же фирме получаю заказ по факту с комментарием "Английский язык", на пальцах с неносителем языка общаться могу, потому беру заказ.

Приехал на заказ там 2 мужика чернявеньких (М1 - ломано говорит по русски, М2 - вообще ДОНТКНОУ, Я - я)

М1 - Hello

М2 - Hi

Я - Hello

М1 - Do you speak English?

Я - Small

М1 - Good, i too. We are Italian. Нам надо посещать много shop ткани и шторы.

Я - Ok (открыл карту и 2гис, построил маршрут по городу) поехали

изкатали весь Екатеринбург, (но это не интересно),

Замечает Итальянец Целику с надписью на заднем стекле "Fu*k'n russian roads"

M2 - Why, fu*k'n roads?

Я - Сейчас увидите - заезжаем на Уралмаш (район города)... в то время от асфальта там было только название

М1,М2 – (задумчиво) …Fu*k'n russian roads…

Уралмаш фото из инета

Вечером договорились, что я их утром из гостиницы в Челябинск отвезу (≈230км), утром на чистинькой машине встречаю их у гостиницы, поехали в Челябинск, только выехали на Челябинский тракт..

М2 достает ноутбук и начинает чего то там писать (пытается писать) периодически выдавая – Slow please.

Где то через 20 минут оба выдают - …Fu*k'n russian roads… - смотрят на спидометр там

примерно 50-55км/ч, закрывают ноут – GO!

Челябинский тракт, фото из инета.

Ну поехали значит поехали, скорость 110 как по стиральной доске.

M2 – I need pissing

Я – вспоминаю Задорнова, останавливаюсь, провожу рукой в сторону поля – All toilet!

Итальянцы переглянулись, вышли, поссали, и поехали мы дальше.

В Челябинске кое как нашли нужную гостиницу, они рассчитались с щедрыми чаевыми (что нетипично для итальянцев), и я довольный покатил домой.

Это был второй случай когда диспетчерская мне слила хорошего клиента, к сожалению больше так не везло.

Опять же котиков вам!

Кот мой смотрит телек, история моя, тэг Моё

Запилю я второй пост.

Работал я давненько на арендной машине на диспетчерском обслуживании в такси Три Де..тки, и эта самая диспетчерская служба все "вкусные" заказы отдавала исключительно своим машинам, нам же , частникам доставались остатки и "пьяные" заказы.

Сама история:

Прилетает заказ (в примечаниях стоит "на всю ночь, пьяные"), приезжаю, вполне адекватный слегка выпивший мужик (М-мужик, Я-я) обходит нексию слегка поморщившись.

М — Что-то она у вас очень светлая, ставте на стоянке, поедем на моей. (а услуга трезвый водитель стоит в 3 раза дороже + на такси водителю до места парковки авто).

Садимся в Рэйндж Спорт.

М (радостно) — А у меня сегодня СЫН РОДИЛСЯ!!!, едем к сестре на адрес ###..

..оттуда к брату, от брата к другу и далее в соседний город (70км) к папе..

Я — а страховка неограниченная?

М — не надо страховку

Я — ???

М — Щас увидишь ;)

Проезжаем пост ГИБДД, он открывает затонированное пассажирское окно и улыбается в сторону инспекторов ДПС, в ответ они отдают под козырек. О_о

М — Вот так..

там я спал в машине часа два, правда принесли горячего чая и шашлычка (очень кстати, жрать было охота сильно)

Обратно поехали по старой (от слова "очень") дороге в объезд поста, тут у Рэйнджа загорается на табло ошибка подвески, пневма спускается едем на пузе по разбитому асфальту, я в панике...

М — Это нормально, Рэйндж ведь,

тут он мне рассказал все что думает об английском автопроме и в довесок анекдот "почему владельцы РР на дороге не здороваются", покатались еще немного по городу и домой.

За всю поездку мужик примерно каждый час мне отдавал по 1500-2000 руб. и в конце еще 5000, суммарно он переплатил примерно втрое от и без того дорогого заказа. Пересчет поездки я производить не стал потому за дисп. обсл. %% я заплатил как с обычного заказа.

Так жадная компания подогнала мне очень выгодного клиента.

Опять же всем котиков!

Кот мой, история моя, тэг МОЁ.

Для минусов внутри