Серьезное ДТП на трассе Донецк Моспино

Всем привет. Жив-здоров. Когда мы работаем, нас охраняют очень серьезные ребята прошедшие многое:

Смотрят за нами и за птичками. Иногда отгоняют слишком любопытных местных. Очень ответственно подходят к своей миссии. Отдал им почти всю медицину. Дозакажу если что.

Спасибо за донаты - приеду всех отблагодарю. Закупают на них всякое полезное. Не ожидал - право слово. Отдельное спасибо- за теплые слова. Напоминаю- я гражданский специалист и работаю на проверке местности на наличие бабахов всяких.

Всех обнял! С огромным уважением, Евгений Хрусталев.

Женщина за рулем Chevrolet погибла, еще трое человек пострадали.

ЮАР. Кто там жив, а кто - нет, пока не уточнятся.

Дело было в конце августа начала нулевых годов. В то время еще редко кто применял ремни безопасности, а о детских креслах даже не задумывались. Из города Нижний Тагил в Екатеринбург двигался легковой автомобиль. В автомобиле было 6 человек. На заднем сидении сидела семья - муж сидел слева позади водительского кресла, жена справа и двое детей (мальчик 4 и девочка 7 лет) между родителями. Водитель - брат мужа. На переднем пассажирском кресле сидела подруга жены. Позже она говорила:

- Вот не хотела же я ехать с ними! Уговорили.

Семья поехала "к школе к первому сентября закупаться". Обе женщины были полноваты - килограмм под 90, а может и больше. А мужчины невысокие и худенькие - килограмм 60-70 веса, не более. Был явный перевес в правую сторону. Прошёл дождь, дорожное покрытие стало мокрым, а ехали быстро. По обочинам лежали кучи щебня - готовились к ремонту трассы. На мокром асфальте машину занесло и выбросило на обочину на щебень. Со слов женщин автомобиль перевернулся несколько раз, затем вновь встал на колеса. К пострадавшим вызвали службу скорой помощи.

 ДТП произошло хоть не на нашей, но близко к нашей территории. В таких случаях всё равно посылают бригаду - на всякий случай, вдруг Скорая из другого города не так быстро приедет. Диспетчер послала бригаду на место аварии и позвонила в Екатеринбург. Там были уже в курсе и тоже отправили бригаду реанимации на ДТП.

 Наша бригада приехала первой. Оба мужчины погибли. Черепно-мозговые травмы несовместимые с жизнью. Водитель лежал на руле. Когда его откинули назад, чтобы посмотреть жив ли, часть черепа отвалилась и содержимое черепной коробки излилось назад. Подругу жены через лобовое стекло наполовину выкинуло на капот автомобиля. Ноги были в салоне. Она жаловалась на то, что ноги ничего не чувствуют. Скорее всего произошёл перелом позвоночника с повреждением спинного мозга. Мальчика через лобовое стекло выбросило на обочину. Но, к счастью, он не сильно пострадал. Очень удивлялись, что при таких обстоятельствах и всего-то рваная рана бедра. "В рубашке наверно родился." Хоть и не было клиники, но написали ЗЧМТ СГМ под вопросом. Мало ли, что потом вылезет. Пока наши медики осматривали пострадавших и оказывали помощь пацану и женщине с переднего сиденья (её надо было не только обезболить, но и вытащить из машины), подъехала бригада Скорой из Екатеринбурга. Честно говоря, я не помню за давностью лет какие были травмы у матери детей и у второго ребёнка, но они своими ногами прошли в машину скорой помощи из Екатеринбурга. В ту же машину погрузили подругу жены. Потом подъехали гаишники, а самыми последними прибыли спасатели с чёрными мешками.

Вот такая печальная история и куча "если бы". Если бы пристегнулись, если бы были детские кресла (подруга бы не влезла туда точно), если бы не гнали так быстро, если бы …, то может всё и обошлось.

  Лето. Каникулы. Родители на работе, и большое количество детей оказываются предоставлены сами себе. Надеюсь, вы обучили своих детей правилам безопасности на дорогах. Объясните им ещё, что даже в собственном дворе надо быть осторожным на проезжей части. Некоторые водители и во дворах умудряются нарушать скоростной режим. Расскажу вам одну печальную историю.

  В одном из дворов нашего города установлены «лежачие полицейские». Их там не положено быть, но они есть. Лежат как память об одном ДТП. Произошла эта трагедия летним днём лет 10 назад, а может, и более. Поступил вызов: во дворе многоэтажного дома сбили мальчика. Мальчику было 12 лет. Приехавшим на место ДТП медикам рассказали, что мама с балкона позвала мальчика домой обедать. Он побежал через подъездную дорожку к подъезду. В этот момент из-за угла вывернул легковой автомобиль на большой скорости и прямо на глазах матери сбил мальчика. Водитель, сбивший ребёнка, уехал с места происшествия.

  От удара мальчик упал на асфальт, ударился головой и потерял сознание. Удар был такой силы, что бедро, в которое врезался автомобиль, сломалось в нескольких местах. Врач скорой рассказывала, что, когда шинировали ногу, она гнулась, как пластилин. Мальчик был доставлен в больницу с диагнозом: «ЗЧМТ: Ушиб головного мозга. Кома. Множественный перелом правой бедренной кости. Перелом костей правого предплечья. Тупая травма живота. Ушиб грудной клетки». В тот же день он умер.

  На следующий же день после похорон ребёнка в этом дворе положили «лежачие полицейские» на деньги, которые собрали жильцы этого дома. Я теперь иногда через этот двор прохожу и вспоминаю эту историю.

Дело происходило в начале нулевых годов. Машин у населения было мало, по ночам редко кто проезжал. Такси в нашем городе было, но одна или две фирмы. Это сейчас их не сосчитать. А вот частный извоз тогда был обыденным явлением. А ещё в это время в стране царил разгул героиновой наркомании и преступлений, связанных с наркотиками - кражи, грабежи, убийства и прочее.

 Зимой около 3 часов ночи поступает вызов - ДТП на улице Ленина. Приезжаем на место. На обочине стоит машина с выбитыми стёклами. На водительском сидении навалившись на руль сидит молодой мужчина. Одет в джинсы и джемпер. Он весь мокрый от пота, от тела через разбитое стекло со стороны водителя валит пар. Парень в сознании, но очень слаб. Глаза прикрыты. Стонет. Сам не может выбраться из машины. Мы втроём (доктор, я и водитель) вытаскиваем пострадавшего из машины, грузим на носилках в наш автомобиль. В салоне холодно - водитель из экономии в салоне автомобиля печку не включал. Стучим в окошко к водителю - "включай печь!" Но пока прогреется салон автомобиля время пройдет, а пациента уже начало потряхивать от холода. Снимаю с себя куртку и укрываю пациента. Потом мне на скорую тётки выговаривали – «Зачем ты это сделала? Ты не должна была так делать, да и на фиг надо. Я бы ни за что не стала так поступать!» Злые у нас тётки тогда работали.

 В это время открывается дверь в машину, и появляется гаишник с вопросом:

 - Он пьяный?

 Мы хором с врачом:

 - Дверь закрой! Холодно!

 И я добавляю:

 - В приёмнике узнаешь.

 Двери закрываются.

Спрашиваем у пострадавшего:

 - Что болит? Что случилось?

Ответ удивляет:

 - У меня ножевое ранение в грудь.

 Поднимаем джемпер и видим в области сердца колото-резаная рана. В последствии оказалось, что нож чуть ли не в миллиметре от сердца прошёл. Пока оказываем помощь и везём в больницу, парень рассказывает свою историю.

 Днём работал. По ночам занимался частным извозом. «На свадьбу копил». И вот остановил его парень какой-то, попросил довезти в частный сектор, но адреса конкретного не назвал. Уже когда пассажир был в машине, водитель разглядел, что «нарика» посадил. Когда приехали на место, пассажир расплатился ударом ножа в грудь, выскочил из машины и убежал.

 Дело было на главной улице, ведущей из города. Улица широкая. Ночь. Сидит в машине мужчина с ножевым ранением в грудную клетку. И нет ни одной машины, чтобы проехала мимо. Мобильников тогда ни у кого не было. Пострадавший понимает, что помощи может не дождаться, до ближайшего дома ему не дойти - сил нет. И решает попробовать самому доехать до больницы. Разворачивает машину, едет. Он проехал уже две трети пути, когда «не справился с управлением». Машину развернулась, перевернулась, встала на колеса с противоположной стороны дороги. Кто-то из жителей ближайших домов услышал шум, увидел ДТП из окна и вызвал Скорую помощь.

 На Скорой часто так бывает - едешь на одно, а попадаешь совсем на другое. Поехали на ДТП, а попали на ножевое. Каждые сутки полны неожиданностей. Что ещё добавить? Потом мы интересовались судьбой молодого человека. Выжил. Был выписан домой вполне здоровым.

Несколько лет назад мои коллеги ездили на одно ДТП, о котором периодически вспоминают до сих пор.

Дело было так. Парень с девушкой ехали по объездной дороге - по ней весь транзит мимо нашего города идёт. Увидели обезображенное тело человека. Остановились на обочине, чтобы разглядеть что это лежит. И тут в них въехал другой автомобиль. Этот автомобиль двигался в том же направлении. Водитель видел, что первая машина съехала на обочину, а почему - не знал. Подъехав к телу на трассе на скорости, чтобы не наехать на труп, повернул резко вправо и врезался в автомобиль, припаркованный на обочине. Девушка ударилась головой о лобовое и получила сотрясение головного мозга.

Диванный аналитик тут же начнёт критиковать действия второго водителя. И напрасно. Мало кто сможет контролировать свои действия, когда неожиданно увидит изувеченный труп - без головы и без ног. Скорее всего какой-то большегруз на скорости подмял под себя человека, протащил под машиной его. А потом скрылся с места происшествия. А может водитель даже и не понял, что сбил кого-то. Ну наехал на кочку - бывает.

 Приехала бригада скорой помощи и ГАИ. Пока фельдшер оказывал помощь девушке и заполнял документы, врач, в сопровождении работника ГАИ ходил по мосту, по которому были разбросаны остатки человека. Ему потом ещё карту вызова на труп заполнять надо было, а значит описывать то, что осталось. Голову погибшего так и не нашли. Думаю, что её всё равно потом отыскали, но Скорая уехала не дожидаясь. Были у неё и другие неотложные дела.

Будьте аккуратнее на дорогах. Безымянный обезображенный труп в уездном морге - совсем не то, что вам нужно.

Специальный чемодан - стул, в котором можно носить снасти и все рыбацкие принадлежности.

Один день простите, но пропустил.

Зачтите мне пожалуйста стартовый пост, в качестве поста в ивент.

А теперь начу...

И начну я пожалуй с этакого весёлого мемаса...

Что-то как-то жизненно и не весело...

А почему? 

А потому что, на часах судного дня, осталось всего 90 секунд до полуночи...

Вот про часы судного дня сегодня и будем разбираться.

«Часы Судного дня» (англ. Doomsday Clock) — проект журнала Чикагского университета «Бюллетень учёных-атомщиков» (англ. Bulletin of the Atomic Scientists), начатый в 1947 году создателями первой североамериканской атомной бомбы.

Периодически на обложке журнала публикуется изображение часов, с часовой и минутной стрелками, показывающими без нескольких минут полночь. Время, оставшееся до полуночи, символизирует напряжённость международной обстановки и прогресс в развитии ядерного вооружения. Сама полночь символизирует момент ядерного катаклизма.

Решение о переводе стрелок принимает совет директоров журнала при помощи приглашённых экспертов, среди которых, в частности, 18 лауреатов Нобелевской премии.

История

Происхождение часов судного дня можно проследить до международной группы исследователей под названием Чикагские ученые-атомщики, которые участвовали в Манхэттенском проекте. После атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки они начали собственными силами на лабораторном оборудовании издавать информационный бюллетень, а затем журнал, "Бюллетень ученых-атомщиков" (англ.Bulletin of the Atomic Scientists), который с момента своего создания изображал Часы на каждой обложке. Часы были впервые представлены в 1947 году, когда соучредитель журнала Хайман Голдсмит попросил художника Мартиль Лангсдорф (жену научного сотрудника Манхэттенского проекта и подписавшего петицию Сцилларда Александра Лангсдорфа-младшего) разработать дизайн обложки для июньского номера журнала за 1947 год. Как позже объяснил Юджин Рабинович, другой соучредитель Бюллетеня:

Часы Бюллетеня не являются индикатором для регистрации взлетов и падений международной борьбы за власть; они предназначены для отражения основных изменений в уровне постоянной опасности, в которой человечество живет в ядерный век ...

Лангсдорф выбрал часы, чтобы отразить актуальность проблемы: подобно обратному отсчету, часы предполагают, что разрушение произойдет естественным образом, если кто-то не предпримет действий, чтобы остановить это разрушение.

В январе 2007 года дизайнер Майкл Бирут, который входил в правление Белютеня, переработал дизайн часов Судного дня, чтобы придать им более современный вид. В 2009 году Бюллетень прекратил свое печатное издание и стал одним из первых печатных изданий в США, полностью переведенных в цифровой формат; часы теперь можно найти как часть логотипа на веб-сайте Бюллетеня. Информацию о симпозиуме "Часы судного дня", хронологию настроек часов, и мультимедийные шоу об истории и культуре Часов также можно найти на веб-сайте Бюллетеня.

5-й симпозиум по часам судного дня состоялся 14 ноября 2013 года в Вашингтоне, округ Колумбия; это было однодневное мероприятие, открытое для публики, в котором участники дискуссии обсуждали различные вопросы по теме "Коммуникационная катастрофа". В Музее и саду скульптур Хиршхорна также состоялось вечернее мероприятие в связи с текущей выставкой Хиршхорна "Контроль ущерба: искусство и разрушения с 1950 года". Дискуссии, проводившиеся в Американской ассоциации содействия развитию науки, транслировались в прямом эфире с веб-сайта Бюллетеня, и их все еще можно посмотреть там. Отражая международные события, опасные для человечества, Часы корректировались 25 раз с момента их создания в 1947 году, когда они были установлены на "без семи минут полночь".

Часы судного дня стали общепризнанной метафорой согласно The Two-Way, блогу NPR. Согласно Бюллетеню, Часы ежедневно привлекают на сайт Бюллетеня больше посетителей, чем любая другая функция.

Основа для настроек часов

"Полночь" имеет более глубокое значение, помимо постоянной угрозы войны. Ученые из Бюллетеня ученых-атомщиков принимают во внимание различные элементы, для решения, что на самом деле означают полночь и "глобальная катастрофа" в конкретном году. Они могут включать "политику, энергетику, вооружения, дипломатию и науку о климате", то есть потенциальные источники угрозы включают ядерные угрозы, изменение климата, биотерроризм и даже искусственный интеллект. Члены правления оценивают полночь, обсуждая, насколько, по их мнению, человечество близко к концу цивилизации. В 1947 году, в начале холодной войны часы были заведены без семи минут полночь.

Критика

Андерс Сандберг из Института будущего человечества заявил, что "набор угроз", который в настоящее время смешивают Часы, может вызвать паралич. У людей может быть больше шансов преуспеть в решении небольших, постепенных задач; например, принятие мер по предотвращению случайного взрыва ядерного оружия было небольшим, но значительным шагом на пути к предотвращению ядерной войны. Алекс Бараш в Slate утверждает, что "Перевод человечества в режим постоянной всеобщей повышенной готовности бесполезен, когда дело доходит до политики или науки", и критикует Бюллетень за то, что он не объясняет и не пытается количественно оценить их методологию.

Стивен Пинкер, когнитивный психолог, резко раскритиковал Часы судного дня как политический трюк, указав на слова их основателя о том, что их целью было "сохранить цивилизацию, пугая людей до рациональности". Он заявил, что они непоследовательны и не основаны на каких-либо объективных показателях безопасности, приведя в качестве примера, что они были дальше от полуночи в 1962 году во время Кубинского ракетного кризиса, чем в "гораздо более спокойном 2007 году". Он утверждал, что это еще один пример склонности человечества к историческому пессимизму, и сравнил его с другими предсказаниями саморазрушения, которые не сбылись.

Консервативные СМИ часто критиковали Бюллетень и Часы судного дня. Кит Пейн пишет в National Review, что Часы переоценивают последствия "разработок в области ядерных испытаний и официального контроля над вооружениями". Тристин Хоппер в National Post признает, что "есть много причин для беспокойства в связи с изменением климата", но заявляет, что изменение климата не находится в той же лиге, что и полное ядерное уничтожение.[27] Кроме того, некоторые критики обвиняют Бюллетень в продвижении политической повестки дня.

Колебания минутной стрелки Часов

За 75-летнюю историю проекта стрелки Часов меняли своё положение 25 раз, включая начальную установку на семь минут в 1947 году. Во время Карибского кризиса (1962 год) мир был в двух шагах от ядерной войны. Тем не менее, так как кризис разрешился очень быстро (в течение 38 дней), Часы не успели отреагировать, и их показания не изменились. С 1960 и по 1963 год часы показывали семь минут (в 1963 году это время было увеличено до двенадцати минут).

Нельзя такие посты писать в депрессивном настроении.

Вчера понаписал про внутренний фатализм, что дескать похрен на всё, давайте уже быстрее...

Ещё и картинку прикрепил....

А вечером позвонила дочь, что-то пообщался и ну его нахрен этот судный день...

Дай нам всевышний макаронный монстр, чтобы мы никогда не увидели полночь...

А с вами изучал «Часы Судного дня» 

dewqas

.

Дело было вчера утром на трассе Казань – Оренбург. Пострадали водитель и пассажиры "Поло", в том числе пятилетний ребенок, который не был пристегнут.

Сама авария произошла 11 января, а сейчас появились кадры.

Резать видео не стали для полноты дорожной обстановки, так что начало после 0:20.

Полигон для твердых бытовых отходов – это обычная городская свалка мусора, которая находится за городом. Один из таких полигонов, на который свозят мусор из города Екатеринбург, находится на нашей территории. И если там происходит чрезвычайное происшествие, то приезжает туда наша скорая помощь. Так-то это режимное предприятие, которое находится под охраной ЧОП. Одно время там дежурили сотрудники ОМОН. В последующем я расскажу, после каких событий появилась такая грозная охрана. Потом ОМОН, который располагался в нашем городе, расформировали. И на свалке стали дежурить полицейские. Но недолго. Наконец-то до некоторых людей дошло, что полиция должна заниматься совсем другими вещами, а не свалку охранять. На территории полигона для твердых бытовых отходов не должны находиться посторонние люди. Но они туда упорно пробираются. На ДТП с одной такой посторонней женщиной я как-то раз попала. Сам полигон занимает большую площадь. Огорожена территория забором. Но через забор видны огромные горы мусора, а запах чувствуется издалека.

 Дорожно-транспортное происшествие - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Это определение ДТП. Но вот вопрос: если это событие произошло не на дороге, а на огромной куче мусора и с участием транспортного средства, – это ДТП или нет? В любом случае мы сообщили об этом событии в ГИБДД и в полицию тоже.

Было это осенью в начале нулевых годов. Повод к вызову – на женщину трактор наехал. Место вызова – городская свалка.

В ту смену я работала помощником врача в бригаде интенсивной терапии. Это был первый мой вызов на свалку. Машину запустили на территорию предприятия. Но к месту происшествия машина не смогла бы проехать, увязла бы в мусоре. Проехал автомобиль, сколько смог, остальной путь мы так прошли. Про запах говорить не буду. Поймёт лишь тот, кто его ощутил хоть раз. Мне потом оставшиеся сутки казалось, что от меня пахнет. Пока душ не приняла дома, всё ходила, принюхивалась.

Сотрудники полигона проводили нас до места. На мусоре лежала пожилая женщина, рядом стоял трактор на гусеничном ходу. Перед трактором громоздилась куча веток и разного хлама. Водитель трактора рассказал, что ровнял мусор и из-за веток не видел, что кто-то есть впереди.

– Да и не должно здесь быть никого! Это мой участок, я его ровняю. Посторонним здесь не место. Не только здесь, но на всей свалке посторонних не должно быть.

Женщина же сказала, что собирала здесь лом. На свалке всегда очень шумно, поэтому она не слышала трактор. Наклонилась за очередным «ломом». А когда распрямилась, увидела, что на неё надвигается трактор. Крикнула. Но её никто не услышал. Стала пятиться назад, запнулась, упала. И трактор проехал по её ногам.

Мы с работниками полигона погрузили женщину в машину на носилках. Осмотр проводили уже в машине. Одета женщина аккуратно. Сказала, что живёт в соседнем со свалкой посёлке. Как вышла на пенсию, так стала на свалку ходить и лом собирать. Пенсия маленькая. Хотелось чуть-чуть получше жить. «У нас так все делают».

У женщины были сложные переломы обоих ног. Но если на левой ноге пострадала голень не очень критично: сложный перелом обеих костей голени, то правая нога пострадала намного сильнее: открытый перелом обеих костей голени и сложный перелом бедра. Ногу как будто пережевали и выплюнули. Женщина всё переживала:

– Как сильно левая нога болит. Хоть бы не отрезали.

А я её утешала, как могла, говорила, что левую ногу, возможно, и спасут. Про правую молчала. Видно было, что не спасти уже ногу. Хорошо, если бедро останется. Правое бедро, как пластилиновое, гнулось во все стороны. В области правой голени костные обломки торчали через порванные колготки, в рану набилась грязь со свалки. Боли в правой ноге женщина совсем не чувствовала, видимо, вследствие повреждения нервных волокон. Колготки мы обрезали. Наложили повязку. Дальше всё по стандартам: обезболивание, шинирование, капельница, госпитализация в отделение травматологии.

Печально, что в нашей стране пенсионеры вынуждены так зарабатывать на жизнь.

40°19'44"N 17°49'35"E