Свой прошлый рассказ я завершила на том, что, находясь на обзорной площадке Меннлихен, решила отправиться пешком к подножию гор Эйгер, Мёнх и Юнгфрау. Чтобы это сделать, нужно обогнуть гору по центру фото.

Вид с Меннлихен в сторону гор Эйгер, Мёнх и Юнгфрау
Вид с Меннлихен в сторону гор Эйгер, Мёнх и Юнгфрау

Для этого есть два пути: первый - пройти по маршруту Panoramaweg (33 маршрут с нижней из двух схем), он проходит выше, перепадов высоты почти нет; второй - сначала пройти по маршруту Romanticweg (начало маршрута №35, конец №31 и №34 с нижней схемы), а потом повернуть к станции Kleine Scheidegg (Клайне Шайдегг). Романтичный маршрут идёт ниже, дорога займёт больше времени, перепадов высоты больше. Я отправилась к Клайне Шайдегг по Панорамному маршруту.

Вперёд за мечтой по Швейцарии. Часть 27. Мёнх, Юнгфрау и трагедия на северной стене Эйгера
Вперёд за мечтой по Швейцарии. Часть 27. Мёнх, Юнгфрау и трагедия на северной стене Эйгера

Виды на панорамном маршруте сногсшибательные, дорога не сложная.

Вперёд за мечтой по Швейцарии. Часть 27. Мёнх, Юнгфрау и трагедия на северной стене Эйгера
Вперёд за мечтой по Швейцарии. Часть 27. Мёнх, Юнгфрау и трагедия на северной стене Эйгера
Вперёд за мечтой по Швейцарии. Часть 27. Мёнх, Юнгфрау и трагедия на северной стене Эйгера
Вперёд за мечтой по Швейцарии. Часть 27. Мёнх, Юнгфрау и трагедия на северной стене Эйгера

С тропы хорошо видно каждую из трёх гор: Эйгер, Мёнх и Юнгфрау.

Мёнх
Мёнх
Юнгфрау. На склоне горы видно обсерваторию и обзорную площадку на станции Юнгфрауйох.
Юнгфрау. На склоне горы видно обсерваторию и обзорную площадку на станции Юнгфрауйох.

Между Мёнх и Юнгфрау находится примечательное место - самая высокогорная железнодорожная станция в Европе, в связи с чем это место называют Top of the Europe. Станция называется Юнгфрауйох, высота 3454 метра. Поезда выезжают от станции Клайне Шайдегг, заезжают в туннель. В туннеле есть несколько остановок, чтобы туристы могли сквозь панорамные окна понаблюдать за вечными снегами. На вершине станции, между Мёнх и Юнгфрау, расположена обсерватория с обзорной площадкой, магазин шоколада Линдт и ещё один Ледовый дворец. Железная дорога существует уже более 100 лет.

Попасть туда стоит очень ОЧЕНЬ дорого. Дорога от Венгена и обратно стоит 200 франков. Проездной Swiss Travel pass лишь даёт небольшую скидку (с ним цена 150). Именно это является причиной усиленного контроля на линии: все хотят проехать, но не все в состоянии себе это позволить.

Обсерватория на вершине. Изображение из интернета. Здесь такой вид и летом, и зимой.
Обсерватория на вершине. Изображение из интернета. Здесь такой вид и летом, и зимой.

Гору Эйгер я оставила напоследок, так как история о ней неразрывна связана со станцией Клайне Шайдегг, откуда выезжает транспорт на Юнгфрауйох.

Эйгер
Эйгер

История, связанная с Эйгером, довольно трагична, чтобы получше о ней узнать, рекомендую посмотреть художественный фильм Северная стена. На фото выше мы видим именно северную стену Эйгера, которая так долго не покорялась альпинистам. С этой стороны Эйгер покорить сложнее всего.

В 1936 году это место стало "последней нерешённой проблемой Альп". Никто не мог покорить северную стену Эйгера, и тогда две группы альпинистов - немецкая и австрийская - решились на попытку покорения в июле 1936 года. В немецкой группе были альпинисты Андреас Хинтерштоссер и Тони Курц, в австрийской - Вилли Ангерер и Эдди Райнер.

Эйгер
Эйгер

С политической точки зрения в тот момент обеим странам было выгодно показать своё превосходство. И немцы, и австрийцы хотели доказать, что их граждане самые сильные, ловкие и умелые, в связи с чем ситуация одновременного подъёма на северную стену привлекла внимание журналистов со всего света.

Журналисты собрались у подножия Эйгера, на станции Клайне Шайдегг, у местного отеля, и готовились праздновать победу одной или другой команды.

Вид станции Клайне Шайдегг сегодня
Вид станции Клайне Шайдегг сегодня
Отель
Отель

Тем временем, под взглядами общественности, на Эйгере разворачивалась трагедия. Немецкая группа лидировала, у австрийской же были некоторые затруднения. Андреас Хинтерштоссер придумал способ преодолеть сложный участок, используя траверс, немцы прошли этот участок. Австрийцы пошли тем же путём, один из них (Ангерер) пострадал от камнепада, но несмотря на плохое состояние не желал отказываться от подъёма. В какой-то момент группы пошли вместе.

Эйгер. Гора выглядит совершенно отвесной.
Эйгер. Гора выглядит совершенно отвесной.

Погода портилась. Альпинисты прошли большую часть пути до вершины, однако им пришлось развернуться из-за погоды и состояния Ангерера. При попытке вернуться, обнаружилось, что пройти придуманный траверс в обратную сторону невозможно, так как верёвку оттуда они уже сняли. Пришлось искать иные пути спасения. Хинтерштоссер погиб из-за схода лавины, Вилли Ангерер разбился от удара о скалу. Райнер задохнулся, так как верёвка передавила диафрагму. Тони Куртц выжил и попытался добраться до окна в туннеле внутри горы, того самого, по которому добираются на Юнгфрауйох. Другие альпинисты поднялись снизу по туннелю, чтобы попытаться ему помочь, но разразилась буря. Тони Куртц, провисев на верёвке много времени, пытаясь добраться до спасателей, замёрз насмерть.

Эта трагедия не единственная на этой горе, но она примечательна тем, что именно по траверсу Хинтерштоссера спустя два года объединившейся группой немецких и австрийских альпинистов серверная стена была покорена.

На Меннлихен установлена схема маршрутов по серверной стене.
На Меннлихен установлена схема маршрутов по серверной стене.

Фильм "Северная стена" рекомендую к просмотру, снято именно в этих местах. Можно увидеть гору, отель снаружи, окно в туннеле на Юнгфрауйох.

Эйгер
Эйгер