Dj Tiesto — Dallas 4pm / парт сикс 18 декабря 2012

Что ж, вот и долгожданный фотоотчёт о моей летней поездке на Северный Кавказ нашей необъятной Родины.

В конце июня (практически сразу после работы) начали мы с Мамо авантюру — полетели мы к её давней подруге-корефанке-сокурснице-кто-то_у_кого-то_свидетельницей_была_на_свадьбе-сотруднице Татьяне Ивановне. В Ставрополье. Под Невиномысск. В Кочубеевский район. Село Балахоновское.
Летели через Нерезиновск в Краснодар. А потому что пересадка 8 часов (а не 18 на Ставрополь) и Маме льготные билеты срослись.
В Краснодар прибыли около 23 часов местного вечера. Брякнулись в казённую Волгу 31 или 32 (на фото потом видно будет) и 4 часа до пункта назначения — села Балахоновское.
Всю дорогу я нагло спал. Седло в русскопроме неудобное, но я всё равно, несмотря ни на что, вопреки всему СПАЛ! :-)

Описывать всю программу 2-недельного пребывания на Северном Кавказе. Было интересно, красиво, познавательно и поразительно. Порой, утомительно :-)

Повествование постараюсь раскрыть в комментариях к фото (в перспективе — и к видео, если что-то залью). Думаю, так восприниматься будет проще.
Всего было отснято около 2000 снимков и под 12 часов видео. 20 с лихом гигабайт материала. Выбирать самое интересное и красивое — адски трудная задача.
Потрачу несколько вечеров — обработаю, оформлю.
А пока — вот первая часть :-)

Dj Tiesto — Dallas 4pm / парт ту

17 декабря 2012

Dj Tiesto — Dallas 4pm / парт тхри

18 декабря 2012

Пока хорош.

Ещё один останец.

Dj Tiesto — Dallas 4pm / парт файв

18 декабря 2012

Чтож… На западе нашей необъятной Родины почему-то бытуют совершенно иные понятия автомобиля и его доводки до ума (т.н. ТЮНИНГА).

Если мы с вами, друзья — под словом "автомобиль" понимаем что-то удобное, комфортное, быстрое, надёжное, проходимое и (ГЛАВНОЕ) безопасное; а "тюнинг" — это устранение слабых мест конструкции и увеличение значений ТТХ…

То на западе изобилует "Хач-тунинх". Кроме как смех у нормального человека эти тарантайки вызвать не могут. Меня пару раз успокаивали от припадков истерического смеха :-)

Итак! :-)

Я не говорил, что выложу только опусы. Вот этот УАЗ вполне-таки неплохо собран. Кожа-рожа все дела :-)

Танырованы, пружыны спылэны!

Ну, это ваапче предел мечтаний любого посона из Карачаево-черкессии. Апогей хачмобилестроения! Дропнутая тонированная в ноль чОрьная приора на девятнаццатом литье :-) Именно на ЛИТЬЕ.

Тонированная Калина. обычное дело.

Симпатично, честно говоря, сделано. А вот эти горцы-нелегалы очень мне испугались. Белый человек с камерой в руках пока ещё в авторитете :-)

Я тоже сначала подумал, чо мазда-3 0_о

Это о пассивной безопасности…

Вроде, это был Виллис

Или ГАЗон…

О! Вот ЭТУ поездку я никогда не забуду! Натерпелся… Машина — Королла-седан эмиратовской сборки года 2010. Впереди кнопки, сзади — мясорубки. Дровяная комплектация. Водитель — дёрганая и нервная девушка с 30-35 — летним стажем. Когда я попытался напомнить, что ремнями пренебрегать вредно (опыт у мене есть -ремень мне 2 раза здоровье и один раз жизнь спас) — выслушал гневную тираду-лекцию, что я не видел как людей не могут вытащить из-под цистерны с протекающим бензином вытащить и тд и тп… Видимо, тамошнее население с детства считает, что в ТАЗике лучше погибнуть сразу. И потом всю жизнь все машины считают тазами… Грустно стало…

Ещё один писк моды. Фото переда нет. Потому что я рассмотрел логотип Феррари и впал в выше указанную истерику :-)

Леворукий заряженный Блюберд. Как жэ без споллэра! Вид ниспартивний будет! :-)

Фотографировал оленёнка. Но в кадр попала еще и Жига с пилеными пружинами. Эпидемия этих =пилёнышей/подпилов=… Кстати, хозяин животинки было потребовал с меня 200 рублей за фото. Но резко умолкнул, услышав от меня хамское =а на нём не написано!= :-)

Приора… Машина ли?

Корабль степи. До ближайшего водоёма километров 400-500 как минимум :-)

Ещё один реальный посан из КЧР.

И главарь нашего шоу! Супер-мега-ультра-гипер-КОПЕН! :-) Тоже случилась истерика :-)

Поклон земной тебе, путник. Заходи, присаживайся. Чай. Обойдёшься без кофия.

Деформированный отпуск по Москве и Питеру ожидаемого отдыха не дал, ездить на мотоцикле без хоть какой-то брони я сношал, Илья Сергеич давно в гости зовёт, а на бонусном счету накопилось миль на 2 поездки в Хабаровск.
Решено — еду во Владивосток.

Билеты взял на 3 Августа туда и 10 оттуда.
3 числа сам не понял как, выехал допустимо поздно из дому, но попал в хвост организованной колонны автобусов, поставившей раком весь город. Пробки, опоздал. Никогда такого не было — и вдруг опять. Лашара.
Следующий вылет нашёлся лишь на вечер 6 числа. Обидно. Что поделать, провёл больше времени с женой и в гараже.

Пока прилетел, пока Илья до меня доехал — было уже не до развлекух.

Магазины закрыты, но у базы торпедных катеров самое пекло работы.

Илья в кооперации с товарищами работает в бригаде катеров: 2 катают вейкбордистов, 2 — просто катают. Сезон. Работы невпроворот.

Новые очки. Фикс, стигмат, полярик. Лёгкие. Тащусь.

В общем, для меня Воскресенье насыщенным не получилось. Балластился и бездельничал. Ну, катеры швартовал иногда.

8 числа поехали мы по мотомагазам — меня экипировывать.

Дольше ездили.

Что купил? Каску Shoei GT-Air II, гарнитуру Sena-2 к ней, черепаху недорогую, наколенники-ортезы реплика Mobius (все источники заверяют, что Protect = Mobius, но выпущен мимо кассы), перчатки красненькие и подшлемник (тоже красненький). Каска — великолепная, уютно и тихо.
Да, раздумывал о косухе, но непрактично, и что в наличии… защита мизерная да и в целом такое себе, не понравилось.

Пока трепали продаванов Гибельавто с подбором ремня для Сирэя — я потормошил 2гис, позвонил в Холмск, там узнал 2 имени, потормошил 2гис, позвонил во Владивосток, и уже менее чем через полчаса мы оформляли у шубшандера отгрузку 2 шлюпочных аптечек и ОУ-5. Я не мог позволить дядям работать без аптечек и тушителей. ОУ-5 на поверку почему-то оказался размером с ОУ-7 или все 8. Складмен объяснил это уменьшением диаметра колбы с вынужденным её удлинением. Фото не осталось, но поверь — там прям торрпеда. Для торпедного катера. :-)

У нас с Сергеичем уже сложилась традиция: когда я у него гостю — мы что-то чиним. Когда собирали мне Легаси-донора (а когда мы его собирали?..) — мы перебрали и заменили КПП на его Импрезе (ВРХ СТИ и ещё и В-Лимитед 235-я из 500). В этот раз мы сняли редуктор с вейкбордового катера, отстроили зажигание и ХХ на СиРэе, и там же в Рэе я заменил жижу в гидравлике транцевых плит (усвинячился весь по колено). Ну, и плюс срочное спасение потерявшего ход второго СиРэя.

Что-то плохо у меня получается совсем бездельничать. В питере и то — тёще наладил кондиционер и вилку на вентиляторе заменил. Инженер-судоремонтник = проклятие. :-D

9 числа была прогулка к острову Попова. Я ассистировал Илье, фото-видео снимал.

Управление "каска => камера" 1 фиг не работало нормально. Потому что каска к движениям головы добавляла движения судна.

По пути обратно чуть не убились об кильватерную волну оставленную катерищщем губернатора не буду говорить какого края. Хотя, погоди… у него только Харлей, а больше ничего в собственности нет, и вообще он самый честный и эффективный пиздабол политик.

Волна низкая, длинная, без буруна и очень сильная. Спасибо клешне ГоПро — удержалась и камеру 360 я не утопил. Рекомендую к просмотру кино (оно по странице ниже) — кадры получились яркие и сочные.

но 11 числа в 9 утра было КТ, а 12 и медкомиссия на работу и превентивный ремонт глаза. Перенести никак.

С другой стороны… неподготовленному мне ритм "в 6:30 подъём, кофе, "МЫ ВЕЗДЕ ОПОЗДАЛИ!", бегом на базу, если попутно за едой не заехали — пожрём вечером, суета-суета, наконец-то Солнце зашло, домой, в 23:00 спать" — ну, было непросто.
Но новые знакомства почему-то в разы интересней когда они в старых местах.

Далее посмотри музыкальный клип о катерах предприятия "Катер_в_прокате":

Либо посиди полчаса позалипай в длиннометражную "видеокассету" свойственного мне ленивого стиля:

Вот так я и провёл лето'2022. А ты? :-)

Добрый день, уважаемые пикабушники!

Два месяца назад удалось посетить Северную Осетию, мне там очень понравилось: великолепная природа, красивый Владикавказ и очень-очень вкусные блюда!

К сожалению, увидел не так много, т.к. был там всего 4 дня.

Но обо всем по порядку.

Сначала я посетил "Город мертвых" (маршрут №115 Владикавказ-Даргавс от центрального рынка Владикавказа).

Маршрутка прибыла за час до открытия музейного комплекса, поэтому было свободное время и я погулял по окрестностям.

"Город мертвых" (Даргавсский склеповый могильник) - комплекс наземных и полуподземных склеповых сооружений XIV-XVIII веков, расположен рядом с селом Даргавс. Является самым крупным комплексом такого типа на Северном Кавказе и памятником всемирного наследия ЮНЕСКО. Комплекс состоит из 95 сооружений, сложенных из грубо обработанных крупных камней с использованием известкового раствора.

На пути в Даргавс расположено Кармадонское ущелье. Из музейного комплекса до ущелья добирался на попутке, т.к. автобус во Владикавказ только вечером.

Кармадонское ущелье находится на высотах от 750 до 1200 м над уровнем моря.

Именно здесь в 2002 году произошёл сход ледника Колка.

На следующий день поехал в Верхний Фиагдон (маршрутка Владикавказ-В. Фиагдон от центрального рынка Владикавказа).

Чуть дальше В.Фиагдона находится Аланский Успенский мужской монастырь (мимо него проходит маршрутка).

В средневековье на нынешней территории монастыря находилось фамильное поселение Гусовых. В XVII-XVIII веках появилось две крупные сторожевые башни, которые вписались в монастырский комплекс и служат колокольней.

Между Аланским Успенским мужским монастырем и В. Фиагдоном находится село Цмити, в котором сохранилось около 30 памятников архитектуры: боевых и жилых башен, склепов, святилищ, хозяйственных построек. Самые древние сохранившиеся строения датируются XIV-XVIII веками (в настоящее время, понемногу ведется реставрация).

Монастырь и село находятся в Куртатинском ущелье, в котором протекает Фиагдон. Протяженность ущелья составляет более 50 км.

Владикавказ - город, в котором много зеленых зон, интересных зданий, прекрасных видов (один из них открывается на пешеходной части пр. Мира).

Отдельного внимания заслуживает осетинская кухня! Потрясающий, наваристый суп с минимальным количеством ингредиентов - лывжа; острый салат из листьев перца и, конечно же, бренд региона - большой ассортимент национальных пирогов с различными начинками (листья свёклы, фасоль, мясо, сыр и др). Качество блюд, порции и их стоимость меня приятно удивили в кафе на ул. Маркова, 75.

Благодарю за внимание! С наступающим Новым годом! Желаю здоровья, благополучия, счастья, побольше позитивных событий и эмоций!

Поклон земной тебе, путник. Заходи, присаживайся. Чай. Обойдёшься без кофия.

Деформированный отпуск по Москве и Питеру ожидаемого отдыха не дал, ездить на мотоцикле без хоть какой-то брони я сношал, Илья Сергеич давно в гости зовёт, а на бонусном счету накопилось миль на 2 поездки в Хабаровск.
Решено — еду во Владивосток.

Билеты взял на 3 Августа туда и 10 оттуда.
3 числа сам не понял как, выехал допустимо поздно из дому, но попал в хвост организованной колонны автобусов, поставившей раком весь город. Пробки, опоздал. Никогда такого не было — и вдруг опять. Лашара.
Следующий вылет нашёлся лишь на вечер 6 числа. Обидно. Что поделать, провёл больше времени с женой и в гараже.

Пока прилетел, пока Илья до меня доехал — было уже не до развлекух.

Таможенно-пограничный контроль пройден:

Магазины закрыты, но у базы торпедных катеров самое пекло работы.

Не всегда помню сделать фото перед взлётом:

Илья в кооперации с товарищами работает в бригаде катеров: 2 катают вейкбордистов, 2 — просто катают. Сезон. Работы невпроворот.

Новые очки. Фикс, стигмат, полярик. Лёгкие. Тащусь.

Вейкбордового катера мотор. Да — родной и любимый миллионник таких больше не делают 4-литровый 1UZ на 300 сил. Морское исполнение всегда более мощное, чем сухопутное:

В общем, для меня Воскресенье насыщенным не получилось. Балластился и бездельничал. Ну, катеры швартовал иногда.

8 числа поехали мы по мотомагазам — меня экипировывать.

Дольше ездили.

Что купил? Каску Shoei GT-Air II, гарнитуру Sena-2 к ней, черепаху недорогую, наколенники-ортезы реплика Mobius (все источники заверяют, что Protect = Mobius, но выпущен мимо кассы), перчатки красненькие и подшлемник (тоже красненький). Каска — великолепная, уютно и тихо.
Да, раздумывал о косухе, но непрактично, и что в наличии… защита мизерная да и в целом такое себе, не понравилось.

Пока трепали продаванов Гибельавто с подбором ремня для Сирэя — я потормошил 2гис, позвонил в Холмск, там узнал 2 имени, потормошил 2гис, позвонил во Владивосток, и уже менее чем через полчаса мы оформляли у шубшандера отгрузку 2 шлюпочных аптечек и ОУ-5. Я не мог позволить дядям работать без аптечек и тушителей. ОУ-5 на поверку почему-то оказался размером с ОУ-7 или все 8. Складмен объяснил это уменьшением диаметра колбы с вынужденным её удлинением. Фото не осталось, но поверь — там прям торрпеда. Для торпедного катера. :-)

Хорошая у шубшандера панорама города.

Въезд в яхтклуб.

У нас с Сергеичем уже сложилась традиция: когда я у него гостю — мы что-то чиним. Когда собирали мне Легаси-донора (а когда мы его собирали?..) — мы перебрали и заменили КПП на его Импрезе (ВРХ СТИ и ещё и В-Лимитед 235-я из 500). В этот раз мы сняли редуктор с вейкбордового катера, отстроили зажигание и ХХ на СиРэе, и там же в Рэе я заменил жижу в гидравлике транцевых плит (усвинячился весь по колено). Ну, и плюс срочное спасение потерявшего ход второго СиРэя.

Что-то плохо у меня получается совсем бездельничать. В питере и то — тёще наладил кондиционер и вилку на вентиляторе заменил. Инженер-судоремонтник = проклятие. :-D

9 числа была прогулка к острову Попова. Я ассистировал Илье, фото-видео снимал.

Летаю. Очень удобно.

Управление "каска => камера" 1 фиг не работало нормально. Потому что каска к движениям головы добавляла движения судна.

По пути обратно чуть не убились об кильватерную волну оставленную катерищщем губернатора не буду говорить какого края. Хотя, погоди… у него только Харлей, а больше ничего в собственности нет, и вообще он самый честный и эффективный пиздабол политик.

Волна низкая, длинная, без буруна и очень сильная. Спасибо клешне ГоПро — удержалась и камеру 360 я не утопил. Рекомендую к просмотру кино (оно по странице ниже) — кадры получились яркие и сочные.

Нежданно и негаданно наступило утро 10 числа…

Я бы и рад был поменять билет на хотя бы 15 число, но 11 числа в 9 утра было КТ, а 12 и медкомиссия на работу и превентивный ремонт глаза. Перенести никак.

С другой стороны… неподготовленному мне ритм "в 6:30 подъём, кофе, "МЫ ВЕЗДЕ ОПОЗДАЛИ!", бегом на базу, если попутно за едой не заехали — пожрём вечером, суета-суета, наконец-то Солнце зашло, домой, в 23:00 спать" — ну, было непросто.
Но новые знакомства почему-то в разы интересней когда они в старых местах.

Далее посмотри музыкальный клип о катерах предприятия "Катер_в_прокате":

Либо посиди полчаса позалипай в длиннометражную "видеокассету" свойственного мне ленивого стиля:

Вот так я и провёл лето'2022. А ты? :-)