Чтож… На западе нашей необъятной Родины почему-то бытуют совершенно иные понятия автомобиля и его доводки до ума (т.н. ТЮНИНГА).
Если мы с вами, друзья — под словом "автомобиль" понимаем что-то удобное, комфортное, быстрое, надёжное, проходимое и (ГЛАВНОЕ) безопасное; а "тюнинг" — это устранение слабых мест конструкции и увеличение значений ТТХ…
То на западе изобилует "Хач-тунинх". Кроме как смех у нормального человека эти тарантайки вызвать не могут. Меня пару раз успокаивали от припадков истерического смеха :-)
Итак! :-)
Я не говорил, что выложу только опусы. Вот этот УАЗ вполне-таки неплохо собран. Кожа-рожа все дела :-)
Танырованы, пружыны спылэны!
Ну, это ваапче предел мечтаний любого посона из Карачаево-черкессии. Апогей хачмобилестроения! Дропнутая тонированная в ноль чОрьная приора на девятнаццатом литье :-) Именно на ЛИТЬЕ.
Тонированная Калина. обычное дело.
Симпатично, честно говоря, сделано. А вот эти горцы-нелегалы очень мне испугались. Белый человек с камерой в руках пока ещё в авторитете :-)
Я тоже сначала подумал, чо мазда-3 0_о
Это о пассивной безопасности…
Вроде, это был Виллис
Или ГАЗон…
О! Вот ЭТУ поездку я никогда не забуду! Натерпелся… Машина — Королла-седан эмиратовской сборки года 2010. Впереди кнопки, сзади — мясорубки. Дровяная комплектация. Водитель — дёрганая и нервная девушка с 30-35 — летним стажем. Когда я попытался напомнить, что ремнями пренебрегать вредно (опыт у мене есть -ремень мне 2 раза здоровье и один раз жизнь спас) — выслушал гневную тираду-лекцию, что я не видел как людей не могут вытащить из-под цистерны с протекающим бензином вытащить и тд и тп… Видимо, тамошнее население с детства считает, что в ТАЗике лучше погибнуть сразу. И потом всю жизнь все машины считают тазами… Грустно стало…
Ещё один писк моды. Фото переда нет. Потому что я рассмотрел логотип Феррари и впал в выше указанную истерику :-)
Леворукий заряженный Блюберд. Как жэ без споллэра! Вид ниспартивний будет! :-)
Фотографировал оленёнка. Но в кадр попала еще и Жига с пилеными пружинами. Эпидемия этих =пилёнышей/подпилов=… Кстати, хозяин животинки было потребовал с меня 200 рублей за фото. Но резко умолкнул, услышав от меня хамское =а на нём не написано!= :-)
Приора… Машина ли?
Корабль степи. До ближайшего водоёма километров 400-500 как минимум :-)
Ещё один реальный посан из КЧР.
И главарь нашего шоу! Супер-мега-ультра-гипер-КОПЕН! :-) Тоже случилась истерика :-)
Что ж, вот и долгожданный фотоотчёт о моей летней поездке на Северный Кавказ нашей необъятной Родины.
В конце июня (практически сразу после работы) начали мы с Мамо авантюру — полетели мы к её давней подруге-корефанке-сокурснице-кто-то_у_кого-то_свидетельницей_была_на_свадьбе-сотруднице Татьяне Ивановне. В Ставрополье. Под Невиномысск. В Кочубеевский район. Село Балахоновское. Летели через Нерезиновск в Краснодар. А потому что пересадка 8 часов (а не 18 на Ставрополь) и Маме льготные билеты срослись. В Краснодар прибыли около 23 часов местного вечера. Брякнулись в казённую Волгу 31 или 32 (на фото потом видно будет) и 4 часа до пункта назначения — села Балахоновское. Всю дорогу я нагло спал. Седло в русскопроме неудобное, но я всё равно, несмотря ни на что, вопреки всему СПАЛ! :-)
Описывать всю программу 2-недельного пребывания на Северном Кавказе. Было интересно, красиво, познавательно и поразительно. Порой, утомительно :-)
Повествование постараюсь раскрыть в комментариях к фото (в перспективе — и к видео, если что-то залью). Думаю, так восприниматься будет проще. Всего было отснято около 2000 снимков и под 12 часов видео. 20 с лихом гигабайт материала. Выбирать самое интересное и красивое — адски трудная задача. Потрачу несколько вечеров — обработаю, оформлю. А пока — вот первая часть :-)
Орех. Никакого ухода, никакой заботы. А оно всё равно растёт и плюёт на людишек. Не пробовал.
Абрикосы. Растут практически как сорняк, никак и никто за ними не ухаживает, а абрикосам 1 фик там хорошо и уютно. Вкусные, сволочи…
Плакучая берёза.
Котэ внёс свой вклад в историю. Креативный котэ :-)
Просто роза. Просто красиво.
Почти спелое. Вкусное…
Невиномысссск. Аллея кого-то там. Или чего-то. Советское название. А в перспективе — ДК химиков. Невинка (уменьшительно-ласкательно-ленивое название города) — город химиков.
С. Кочубеевское. Тоже какая-то приуроченная к чему-то аллея.
Ставрополь. Ангел-хранитель города.
Ставрополь. Исторический центр города.
Ставрополь. Исторический центр города.
Ставрополь. Исторический центр города. Вид от Храма. В чью честь храм — не помню.
Ставрополь. Центральная площадь. Пока мы там (на югах) пребывали — по всей РФ гремели выпускные пьянки. Видимо, накануне вечером экс-студенты на своих мега-втюненых жыгах (потом покажу) выражали свои яркие эмоции по поводу и без повода. Это я о пятаках на брусчатке :-)
Дорога Ставрополь — Трасса Кавказ.
Дорога Ставрополь — Трасса Кавказ.
Дорога Ставрополь — Трасса Кавказ. Вот мы — сахалинцы — привыкли, что спустившись с любого перевала, максимум через пять минут видишь море. Тут же — моря нет в помине. Было дико. В третью поездку привык.
Обычный такой, заурядный двор дома в с. Балахоновское.
г. Черкесск (одну букву поменять — звучание становится расистское, а смысл не меняется). Центральная площадь в память о героях ВОВ, вроде. Или какого-то межкланового междусобойчика.
Храм… Ну, ээм… Вобщем, большой такой, храм в Черкесске. Напоминает чур… Хм… Напоминает горцам, что русские тут пока ещё рулят.
Черкесск. Зелёный остров. Парк на острове посреди р.Кубань. Красивое и непривычное место.
Dj Tiesto — Dallas 4pm / парт ту
17 декабря 2012
Карачаевск. Драмтеатр. Первое впечатление было не как от драмтеатра, а как от саркофага над АЭС :-)
Ваня в очередной раз дорвался до вишни. Её сезон к концу июня уже прошёл, поэтому нада было срочно всю оставшуюся объесть. География: пригород Черкесска.
Едем в Архыз и Домбай. Если кто не знает: Архыз — это посёлок с крупной туристической базой (да, это те хардкорные туристы-пешеходы в свитерах, шипастых ботинках, с рюкзаками и гитарами :-)), скалолазы там, вроде обитают тоже. А Домбай — тот же Архыз, но ещё и с некоторым закосом на наш ГорноВоздух. Закос слабый, честно говоря. Далее покажу.
Так же дорога туда же.
Едем в Домбай.
В Домбай едем…
Всё ещё едам…
Минеральный родник… Эммм, сейчас посмотрю… Ога! Мырзабек — Ачы. Простите, впредь постараюсь не матюкаться :-) Параметры ключа можете загуглить ;-) На вкус вода препротивная, но железа в ней море.
А это — местной специальной породы коровы-скалолазы. У них копыта сложной шипасто-когтистой формы — по горам, склонам и т.п. негоризонталям за травой охотятся.
Дорога — преафигенная! На Субе туда хачю!
В Домбае. Мост через реку… А не суть чо за река. Главное — что бурная и страшная.
Гора Коготь
Dj Tiesto — Dallas 4pm / парт тхри
18 декабря 2012
Домбай. Гостиница… Не помню. И Гугл помогать не хочет. Скажу точно — она там первая была построена. Ещё в совке. Индивидуальный проект и всё такое. Сейчас почему-то объявлена нерентабельной и не используется.
Домбай. Это тоже гостиница. Новая, современная и оттого рентабельная :-)
Домбай. Третий этаж — верх второй очереди фуникулёра. Уже оченна нежарко.
Домбай. Третья очередь фуникулёра. Сдувает и пронизывает. Надо было свежекупленный полярный свитер из горнокозьего пуха не в багажник кидать, а брать с собой :-)
Домбай. Верх Кавказа.
Домбай. Кусочек кавказского альпийского луга.
Домбай. Кусочек кавказского альпийского луга.
Домбай. Третий этаж. Вид с четвёртого этажа :-)
Домбай. Отметка три с лихуем километра. Плюс пять под солнцем, ветер под 25 метров. С непривычки лицо пообмёрзло и с такой гримасой я ещё полдня лазил. Полярник, бял :-)
Домбай. Пыжики. Тоже не учили физику и не учли, что чем выше — тем холоднее :-)
Еще кусочек кавказского альпийского луга в Домбае.
Домбай. Горы. Транспорт.
Горы-ущелья-ручьи.
Вот тут — в левом нижнем углу — первое кафе на курорте. Оригинальный модернистский дизайн типа летающей тарелки. Когда было единственным — туристы стояли тудыть очередью. Совок, что тут ещё сказать. Сам внутри не был — закрыто.
Там же. Снова гора Коготь.
Едем в Архыз. Тут неподалёку — в соседнем ущельи.
Река Гоначхир. Привал на перекус.
Река Гоначхир.
Река Гоначхир.
Наш верный и достаточно надёжный транспорт. Странная система: снаружи много больше, чем внутри. В Импрезе GC салон несколько просторнее, чем в Волге…
Теберда. Заповедник.
Теберда.
Теберда. Заповедник. Ничего особо интересного…
Разве только чешущийся о решётку медведь. Огромный бурый медведь. Впечатляет.
Щебень осыпался :-)
Ещё один останец.
Ещё один останец.
Dj Tiesto — Dallas 4pm / парт файв
18 декабря 2012
Окрестности станицы Зеленчукская. Сань, вот это где :-)
Станица Зеленчукская. Самый мощный радиотелескопный комплекс в мире. После Хаббла, к сожалению.
Построен именно в Зеленчукской потому что именно там — достаточно высоко, чистый воздух и солнечных дней в году много больше, чем пасмурных
Одна из тарелок телескопа
Чем-то отличившаяся сосновая роща неподалёку от Архыза
Туристос. Только олдскул! Только хардкор! :-)
Горы-горы-горы
Доргоа на Сочи через Кавказ мимо Архыза. Шоп один важный Володя с Димой могли заехать на дачу одного министерства, потом к себе на дачу в Архыз и прямоходом на побережье. Земля в Архызе засчёт этого стала уже золотой и продаётся квадратными сантиметрами на вес золота.
Водопад Слёзы Красавицы. И я делаю вид, что что-то рассматриваю в дали и выси :-)
Водопад слёзы Красавицы.
БТА САО РАН
Нижний Архыз. Подъём к Нерукотворному лику Христа.
Нерукотворный лик Христа.
Нерукотворный лик Христа.
Свечки.
Вот тут хорошо виден брелок у меня на поясе — логитип Субару. После аварии 2011,11,11 он упороно отворачивался картинкой внутрь. Хотя прежде — всегда картинка наружу. Как ни перевешивал — всегда картинка внутрь, зеркало наружу. А вот вскоре после путешествия — повернулся нормально. Наверное, я слишком мнительный или насовсем параноик :-)
Поклон земной тебе, путник. Заходи, присаживайся. Чай. Обойдёшься без кофия.
Деформированный отпуск по Москве и Питеру ожидаемого отдыха не дал, ездить на мотоцикле без хоть какой-то брони я сношал, Илья Сергеич давно в гости зовёт, а на бонусном счету накопилось миль на 2 поездки в Хабаровск. Решено — еду во Владивосток.
Билеты взял на 3 Августа туда и 10 оттуда. 3 числа сам не понял как, выехал допустимо поздно из дому, но попал в хвост организованной колонны автобусов, поставившей раком весь город. Пробки, опоздал. Никогда такого не было — и вдруг опять. Лашара. Следующий вылет нашёлся лишь на вечер 6 числа. Обидно. Что поделать, провёл больше времени с женой и в гараже.
Не опоздал.
Пока прилетел, пока Илья до меня доехал — было уже не до развлекух.
Таможенно-пограничный контроль пройден:
Магазины закрыты, но у базы торпедных катеров самое пекло работы.
Не всегда помню сделать фото перед взлётом:
Погода к полётам не располагала, а работа вейкборда дальше, чем я отваживаюсь на квадролеталке отлетать. Плюс картинка сыпется реагируя на обилие радиооборудования морского кругом.
Илья в кооперации с товарищами работает в бригаде катеров: 2 катают вейкбордистов, 2 — просто катают. Сезон. Работы невпроворот.
SeaRay 270, если память ровная.
Сижу загораю пока вейкеров катают. Загорал в тени, но обгорел.
Новые очки. Фикс, стигмат, полярик. Лёгкие. Тащусь.
Вейкбордового катера мотор. Да — родной и любимый миллионник таких больше не делают 4-литровый 1UZ на 300 сил. Морское исполнение всегда более мощное, чем сухопутное:
Туристы не приехали гулять на большом катере — пришлось морепродукту есть экипажу. Какая досада!
В общем, для меня Воскресенье насыщенным не получилось. Балластился и бездельничал. Ну, катеры швартовал иногда.
8 числа поехали мы по мотомагазам — меня экипировывать.
Дольше ездили.
Блёклый намёк ксенонщику позади.
Перевозка негабарита. Всё по правилам, ога.
Обожаю сочетания древних разваленных халуп и новостроев-свечек. В Хабаровске в центре таких сочетаний — вовсе море.
Напротив предыдущего фото. Близнецы-недострой.
Что купил? Каску Shoei GT-Air II, гарнитуру Sena-2 к ней, черепаху недорогую, наколенники-ортезы реплика Mobius (все источники заверяют, что Protect = Mobius, но выпущен мимо кассы), перчатки красненькие и подшлемник (тоже красненький). Каска — великолепная, уютно и тихо. Да, раздумывал о косухе, но непрактично, и что в наличии… защита мизерная да и в целом такое себе, не понравилось.
Если дорожный шлем, то только Shoei либо Arai. — Матвеев. Но Shoei лучше. — Я. Фото сделано позже в ЮС
Пока трепали продаванов Гибельавто с подбором ремня для Сирэя — я потормошил 2гис, позвонил в Холмск, там узнал 2 имени, потормошил 2гис, позвонил во Владивосток, и уже менее чем через полчаса мы оформляли у шубшандера отгрузку 2 шлюпочных аптечек и ОУ-5. Я не мог позволить дядям работать без аптечек и тушителей. ОУ-5 на поверку почему-то оказался размером с ОУ-7 или все 8. Складмен объяснил это уменьшением диаметра колбы с вынужденным её удлинением. Фото не осталось, но поверь — там прям торрпеда. Для торпедного катера. :-)
Хорошая у шубшандера панорама города.
Въезд в яхтклуб.
У нас с Сергеичем уже сложилась традиция: когда я у него гостю — мы что-то чиним. Когда собирали мне Легаси-донора (а когда мы его собирали?..) — мы перебрали и заменили КПП на его Импрезе (ВРХ СТИ и ещё и В-Лимитед 235-я из 500). В этот раз мы сняли редуктор с вейкбордового катера, отстроили зажигание и ХХ на СиРэе, и там же в Рэе я заменил жижу в гидравлике транцевых плит (усвинячился весь по колено). Ну, и плюс срочное спасение потерявшего ход второго СиРэя.
Что-то плохо у меня получается совсем бездельничать. В питере и то — тёще наладил кондиционер и вилку на вентиляторе заменил. Инженер-судоремонтник = проклятие. :-D
9 числа была прогулка к острову Попова. Я ассистировал Илье, фото-видео снимал.
Летаю. Очень удобно.
Управление "каска => камера" 1 фиг не работало нормально. Потому что каска к движениям головы добавляла движения судна.
Бухта Пограничная.
Что-то на о.Попова.
По пути обратно чуть не убились об кильватерную волну оставленную катерищщем губернатора не буду говорить какого края. Хотя, погоди… у него только Харлей, а больше ничего в собственности нет, и вообще он самый честный и эффективный пиздабол политик.
Волна низкая, длинная, без буруна и очень сильная. Спасибо клешне ГоПро — удержалась и камеру 360 я не утопил. Рекомендую к просмотру кино (оно по странице ниже) — кадры получились яркие и сочные.
Нежданно и негаданно наступило утро 10 числа…
Шлем не поместился никуда. Пришлось и его в руках нести.
Я бы и рад был поменять билет на хотя бы 15 число, но 11 числа в 9 утра было КТ, а 12 и медкомиссия на работу и превентивный ремонт глаза. Перенести никак.
С другой стороны… неподготовленному мне ритм "в 6:30 подъём, кофе, "МЫ ВЕЗДЕ ОПОЗДАЛИ!", бегом на базу, если попутно за едой не заехали — пожрём вечером, суета-суета, наконец-то Солнце зашло, домой, в 23:00 спать" — ну, было непросто. Но новые знакомства почему-то в разы интересней когда они в старых местах.
Далее посмотри музыкальный клип о катерах предприятия "Катер_в_прокате":
Либо посиди полчаса позалипай в длиннометражную "видеокассету" свойственного мне ленивого стиля:
Пока все жалуются/хвалятся о прошедшем снегопаде, я продолжу рассказ о дружественной азиатской стране. :-)
30 слюнтября Поездка в Далат.
Рассказывать, естественно, надо было по-горячему, но мне было лень. :-D
Из Нячанга в Далат ехать часа 3-4 (2 маршрута) по красивой (говорят, ещё и опасной) дороге. Фотографировать из окна автобуса я зарёкся, ибо только плёнку зазря переводить, пытаясь что-то запечатлеть. А что видел через видоискатель — видел через видоискатель, а не своими глазами.
Поэтому, красоту горной дороги, по которой я катался бы как минимум раз в неделю, и где ИнишиалД можно отлично снять, я не покажу. Придётся снова поверить мне на слово.
Первая остановка — в придорожном кафе для позавтракать. Географически кафе у реки — живописно, уютно, охота спать, времени мало, фотографировать некогда. :-D
Вторая остановка — кофейная ферма. Вообще, в Далате …
зануда, да? Спроси: чего я тут расписываю, распинаюсь, занудничаю. Выложил бы фотки с указанием локации и всё на том. Но нет — колочу по кнопкам, занимаю дисковое пространство серваков Дриве2 (а теперь и Пикабу) и упорно не показываю сиськи жены. Нигадяй! Не ставь лойк если считаешь, что лучше постов о сиськах только посты о сиськах и жопах.
:-D
(сколь доселе актуальная ирония из 2017 года)
На ферме только посмотрели на деревья да плоды кофе, познакомились с местной не особо грязной грязью да и двинули дальше.
Не особо липнущая к обуви грязь — неправильная вообще.
Как ни странно, ни удивительно, ни парадоксально, ни шокирующе, но это — кофий.
Это уже дальше по маршруту — местный совхоз Тепличный.
Да, местность горная и некоторые посадки приходится утеплять.
А это — старый вокзал.
Когда-то давно — когда … когда тогда — французы сначала надыбали себе посёлок Далат в горах, в котором оказался очень европейский климат (а он там и впрямь почти кубинский) да и отгрохали туда железную дорогу и Нячанга. Дорогу не простую, а трёхрельсовую — средний рельс зубастый, чтобы по нему поезд в гору карабкался. Дорогу спроектировал и выковал не кто-нибудь, а швейцар какой-то. Прошло время, минула война, а с ней и баблища тьма. Пока нефтянку не наладили — надо было налаживать нефтянку, для чего скребли источники бабла отовсюду. В том числе, решили вжарить европейцам назначенную ненужной железную дорогу. Партия сказала — комсомол ответил. Купили рельсы те же швейцары. За 6 мильонов баксов (конец 70-х). Вскоре … я не могу это писать! :-D Я уже говорил, что Вьетнам — это азиатская проекция России? Это так и есть. На тех же граблях пляшут. :-D Так вот. Вскоре, мудрые швейцары сделали анализ купленных рельсов. Удивились. Подняли бумаги с архивов. Ещё и обрадовались. Рельсы были прокатаны из легированной недешёвой стали. А центральный зубо-рельс — и вовсе из дорогущей высоколегированной. Примерная фактическая стоимость материала, проданного по цене металлолома была названа на уровне 130 миллионов тогдашних баков! СТО ТРИДЦАТЬ МИЛЛИОНОВ против полученных батькой Хо шести. Вротмненоги — ситуация ещё смешнее, чем с ж/д веткой Холмск — Страхо-Сранолинск и складом опилок подле Холмского ЦБЗ! (однажды напишу о них)
Ну, не мне судить. На паровозе не катались — это мероприятие включает 2-дневная экскурсия.
Первым делом, в самом городе посетили мы т.н. Лунную виллу (Crazy house). Архитектурный объект вызывает несколько смешанно-спорные эмоции. В принципе, незаурядно и интересно.
Построено всё с идеей об объединении ландшафтного дизайна и классической архитектурной школы, пропущенных через призму сказки или мультфильма.
Сначала выглядит это всё дико, но достаточно быстро привыкаешь к устройству объекта и даже составляется карта-схема этого всего дела.
Я бы показал полнее и подробнее, но на экскурсии времени мало и надо кроме того что самому посмотреть — ещё и обфотать.
Части комплекса разделены то ли по странам, то ли по континентам. Каждая — что-то символизирует.
Долгострой этот длится уже порядка 17 лет.
Обращение хозяйки и архитектора этого всего дела к гостям. Я бы рассказал про неё, но тебе неинтересно.
Птица?
Оттуда двинули мы на фуникулёр, идущий над окраиной города. Чрезвычайно живописно.
Кто что подумал? (это тонкая отсылка к Initial D - местные не поймут )
Напортретившись на смотровой площадке, поехали в расположенный недалеко храм ещё одного сидящего Будды.
Сидит.
Не особо легальное фото. :-)
Двадцатое фото. Продолжение следует. Keep on rockin'!
Тарталетки с сырной начинкой — Марина за них душу продать готова.
Завтрак
В магазине. 4й этаж.
Оформление едальной улочки в торговом центре.
Соображаем куда пойти пообедать.
Обед. 1 большая позиция на двоих. Накушались.
300 йен за танчик для жены? Да, конечно. Ещё одна очень важная и нужная безделушка.
Игровой клуб. В карточки тут рубятся. Баталии не на жизнь, а на … эээммм … задроты одним словом.
Pay to win.
Снег пошёл. В Январе. На Хоккайдо. Удивительно!
Одной из задач было дойти до оф.представителя Макита. Дошли! За 12 минут до закрытия конторы. Худо-криво сотрудник понял, что мне нужна отвёртка TD022DS и перфоратор 2470. Культурно послал начлен объяснил, что они тут работают с юр.лицами, а физикам — воооон туда, да, именно начлен в магазин Hommac. Ладно, благо, это в ста метрах.
Ты был/а в ЛеройМурлоне? Вот тут то же самое, только качественное.
Это лишь часть покупок.
Кассир и помогавший ей избавиться от нас старший кассир были в нескрываемом шоке, что кучу барахла на неполных 50 тысяч йен я покупаю не в кредит, а "налом". О, нравы!
Благо, метро нашлось рядом, и не всю дорогу домой я проклинал всю эту авантюру.
Отвёртку-то купил. Предыдущей, правда, модели TD021DS — последнюю (22) не нашёл на прилавках (в других магазинах тоже). Только через тырнет заказывать. Не велика потеря — крутящий момент на немного меньше и впоследствии шуруп 10*75мм я в пластиковый дюбель этим инструментом загнал. И, да, по цене получилось ровно то же самое, что покупать дома. Покупать дома модель 022 с сумкой, кобурой и двумя батареями 1.5 Ач. У моей в комплекте только 1 аккумулятор на 2 Ач. Одно успокаивает — это 100% фирмА.
Вечернее саппоровское метро.
Деревня СусУкино очень популярна у нарушителей ПДД. Каждую ночь гайцы кого-то нахватывали.
Утро после метели.
Как видишь, ничего до асфальта не вычищают, соль и химозу не льют. Я выше описанным вечером поскользнулся и жвахнулся очень даже ощутимо так.
Тротуары тут не чистят вообще от слова совсем. По дороге — да, ножом проходят раз и хватит. То, что это подтаяло и замёрзло в лёд — пофиг. А тротуары — совсем пофиг. Предприятия только чистят "свои" прохожие части. От стены до стены, не далее. У дорог кюветы очень резко и круто оформлены — пройти без поскальзывания трудно.
Я склонен списывать такое отношение на развитую подземную пешеходную инфраструктуру и обилие личного транспорта. НО! Есть же туристы. Да и подземка — она только в центре города, и от неё до дому топать почти километр. Про Отаровку позже поведаю — там ещё веселее.
В общем, дружок, не надо развесив уши и выпучив глаза верить забугорным кинАм и всяким знатокам "вРашке — гавно; за бугром — нештяк и земля обетованная!". Не лучше за бугром. Делай хорошо там, где ты есть, работай над собой — и однажды вдруг весь мир изменится в лучшую сторону.
Лойк, поделиться, накатать комментарий (потому что кажется, что пишу это всё в пустоту), до завтра.
Съездил я в Феврале (наконец-то!) с поцонами на Озёра за дристом. Поснимал, полетал, сам немного прокатился. Мне понравилось. Но не понравилось. Легаси (даже нисношаца СТИй) для такого дела — не торт. Подумываю о покупке Мрака-80. Но мечтаю об МХ5, С2000, Фашке либо ГТ86. Эти 4 — точно торт.
Видео смотри в наушниках. Разница 1G, 1JZ, 1JZ-GTE, RB25DET и 8-клопа на слух огромна и каждый по-своему приятен.
Я - в шлеме. И в красном.
Моё сцубаро боком не умеет - блокировки настроены ехать по дуге и без скольжений.
А вот Форик - боком могёт. Только немного как-то странно могёт. Верёвкой меня не тягали - я вылетевших тягал. Потом поцонам давал её поносить. Шакл порвали, олежи...
Комментарии