Perseverance

С момента посадки в 2021 году он преодолел около 28 километров.

Подъем затянется на месяцы.

Вот мы и дожили до того момента, когда свежий снимок с ДРУГОЙ ПЛАНЕТЫ, можем просто пролистать в ленте, не обратив на него внимания

На изображении отчетливо виден крупный валун на гребне песчаных дюн, переход между двумя различными геологическими структурами и удаленные возвышенности, находящиеся на расстоянии до 65 км.

Команда NASA Perseverance использовала редкую возможность ясного неба над поверхностью Марса, чтобы создать одно из наиболее детализированных панорамных изображений за весь период миссии. Панорама собрана из 96 отдельных кадров, снятых в области, обозначенной научной группой как «Фалбрин», пишет Phys.org.

Камера Mastcam-Z марсохода Perseverance выполнила съемку 26 мая 2025 года, на 1516-м соле своей миссии, стартовавшей в феврале 2021 года внутри кратера Джезеро. Ровер достиг вершины этого кратера в конце прошлого года. Версия панорамы с усиленными цветами демонстрирует удивительное зрелище чистого голубого неба, хотя в действительности Марс обладает характерным красноватым оттенком атмосферы.

Одной из любопытных деталей, отмеченных учеными, стал крупный камень. Он расположен на темной песчаной волне формы полумесяца справа от центра мозаики, примерно в 4,4 м от марсохода. Геологи называют такие объекты «плавающими камнями»: вероятно, они возникли в одном месте и впоследствии оказались в другом. Причина перемещения остается неизвестной — возможно, ее вызвали оползень, вода или ветер.

Яркий белый круг чуть левее центра вблизи нижнего края изображения — след абразивного износа. Это 43-й камень, который Perseverance обработал с момента посадки на Марс. Небольшой участок диаметром около 5 см выполнен буровым устройством марсохода специально для изучения структуры камня под верхним слоящимся пыльным покрытием, чтобы определить целесообразность дальнейшего забора образцов породы в специальные титановые пробирки миссии.

Справа на краю панорамы отчетливо видны следы движения марсохода. Приблизительно на дистанции 90 м они меняют направление влево, скрываясь за пределами видимости на участке предыдущей геологической стоянки, известной среди ученых как «Кенмор».

Почти посередине картины, протянувшись горизонтально от одного края к другому, проходит четкая линия перехода между светлыми и темными породами. Здесь фиксируется граница («контакт») двух различных геологических слоев. Более плоские и светлые участки, расположенные ближе к марсоходу, характеризуются высоким содержанием минерала оливина, тогда как дальние темные слои предположительно состоят из древних глиноподобных минералов.

Юлия УгловаАвтор Hi-Tech Mail

https://hi-tech.mail.ru/news/131685-perseverance-zapechatlel-samuyu-chetkuyu-panoramu-marsa/

Он должен был хотя бы раз оторваться от поверхности Красной планеты, а в итоге сделал это 72 раза. Рассчитанный всего на месяц работы, марсианский вертолет прослужил почти три года. Технологический демонстратор, предназначенный для простой проверки концепции, он сделал гораздо больше. Малыш Ingenuity отправляется в отставку, а мы взглянем, как дрон из совсем не предназначенных для космоса компонентов произвел в космонавтике революцию.

К хорошему быстро привыкаешь. Если поначалу за новостями о ходе миссии Ingenuity следил едва ли не весь мир, то на второй год блог марсианского вертолета регулярно проверяли лишь самые преданные фанаты космонавтики. Мысль о том, что он в любой момент может выйти из строя забылась. Летает себе и летает, иногда случаются какие-то неполадки, но ведь с кем не бывает, правда? Ни одной миссии без проблем не бывало. Но физику не обманешь, рано или поздно что-то обязано сломаться.

Тревожные новости пришли 19 января, когда в отчете о полете под номером 72 появилась строчка «связь между марсоходом и вертолетом прервалась до посадки последнего». Через пару дней до Ingenuity удалось «дозвониться» и получить телеметрию, а также снимки с его камер. Финиш. Дальнейшая эксплуатация невозможна — одна из лопастей стала меньше на четверть. Тот факт, что вертолет стоит на своих ножках вертикально, можно сказать, уже чудо.

Что именно произошло в 72-м полете, пока не до конца ясно. Вертолет должен был просто подтвердить свою работоспособность и осмотреться. Предыдущий полет 6 января завершился экстренной посадкой из-за срабатывания защитной программы, поэтому команда миссии не знала точное местонахождение Ingenuity. В свой 72-й полет он поднялся на 12 метров, провисел четыре с половиной секунды и начал снижаться со скоростью метр в секунду. Но на последнем метре связь прервалась, а когда с вертолетом снова установили контакт, его лопасть уже была сломана.

По основной версии, виной всему недостаток данных для системы визуальной ориентации. Во время полета Ingenuity «понимает», где он находится, анализируя снимки марсианской поверхности под ним. Если детали смещаются — значит, он летит. Если остаются на месте — он завис в воздухе. Но когда поверхность монотонная, без единого камушка, система может дать сбой. Это пока что основная гипотеза, которую сообщил Ховард Грип (Håvard Fjær Grip), «почетный пилот» марсианского вертолета на брифинге 25 января. Ее подтверждает тот факт, что при детальном изучении снимков с навигационной камеры повреждения обнаружились и на еще одной лопасти.

Команде миссии не до конца понятно, что именно случилось первым: обрыв связи каким-то образом повлиял на поведение Ingenuity или связь оборвалась из-за того, что вертолет потерял ориентацию в пространстве. Еще один вероятный вариант — банальный износ деталей. Диагностические изображения после 71-го полета показали деформацию лопастей. Возможно, углеродное волокно со временем потеряло прочность, изогнулось или треснуло, что и привело к нестабильному поведению во время полета.

Превзошел все ожидания

До того как перейти к наследию Ingenuity, тому революционному сдвигу парадигмы в освоении космоса, который вызывал успех марсианского вертолета, отдадим должное его рекордам. Первоначальный план подразумевал как минимум один полет и максимум пять полетов в течение 30 солов (марсианских дней). На большее никто не рассчитывал, основная задача Ingenuity — подтвердить саму возможность управляемого механизированного полета в марсианской атмосфере.

Но он взлетел. Да, не с первого раза, были неполадки с программным обеспечением. А затем еще раз. И еще. Полный успех миссии Ingenuity объявили после третьего полета. И возникла забавная ситуация: вертолет полностью исправен, функционирует лучше ожидаемого, но его пора бросать. Дело в том, что началась основная миссия марсохода Perseverance, он больше не мог стоять на месте и наблюдать за своим «младшим товарищем», попутно ретранслируя сигналы на Землю.

Тогда команда Ingenuity в Лаборатории реактивного движения (NASA JPL) предложила то, о чем во время разработки марсианского вертолета можно было только мечтать. А что если он будет помогать марсоходу, работать разведчиком? Процедуры взаимодействия двух роботов немного пересмотрели, и понеслась. Следующие два с половиной года Ingenuity служил дополнительными «глазами» для своего товарища Perseverance. Он осматривал местность впереди по запланированному маршруту марсохода и делал снимки геологических формаций, до которых тот не мог доехать.

Вместо пяти полетов он совершил 72. Вместо пары минут он провел в марсианском воздухе почти 129 (два часа, восемь минут 55 секунд). Общая дальность полета достигла 17 242 метров. Высота — 24 метров, при плановых 12. И все это смог сделать аппарат, в котором большая часть компонентов никогда не предназначалась для работы в условиях открытого космоса или другой планеты.

Наследие Ingenuity

Начать стоит с того, что марсианский вертолет не должен был случиться. Значительную часть всего времени проработки проекта Mars 2020 (миссия ровера Perseverance) идея добавить к марсоходу технологический демонстратор инопланетного вертолета встречала мощную оппозицию. Руководство Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA), многие именитые инженеры и ученые — крупнейшие персоналии в американской космонавтике были против.

Только благодаря энтузиазму, профессионализму и умению убеждать, команда Ingenuity смогла обеспечить своему детищу место под солнцем. Для этого потребовалось буквально доказать, что вертолет никаким образом не помешает работе марсохода и не создаст для него дополнительных рисков. В основную миссию Ingenuity включили едва ли не на птичьих правах — отсюда жесткое окно длительностью 30 солов для тестирования, низкий приоритет в сеансах связи и статус демонстратора технологий.

Оттого и успех вертолета столь значим. В истории космонавтики, если хорошо покопаться, полным полно таких вот диких на первый взгляд идей, вроде «а давайте добавим основному аппарату такой прибор (модуль, сопутствующий маленький аппарат) лишь бы попробовать-проверить». И все они жестко «зарубаются» еще на стадии обсуждения концепции. Из удавшихся затей такого рода с ходу вспоминаются только аэростатные зонды, составившие компанию советским АМС «Вега», которые исследовали атмосферу Венеры. Что характерно — тоже летательные аппараты, только не управляемые и не механизированные.

Сформулируем главные тезисы, подтвержденные на практике без малого тремя годами работы Ingenuity.

• В атмосфере Марсе можно летать.
• Аппарат, собранный из компонентов, не прошедших сертификацию для аэрокосмического использования, может успешно работать на другой планете.
• Имеющий низкий организационный и научный приоритет, дешевый технологический демонстратор можно отправить в качестве компаньона основной миссии без риска для нее, а в случае успеха он еще и приумножит ее результаты.

В теории эти пункты не вызывают сомнения, тем более что частично или полностью они уже были проверены. По крайней мере, по отдельности. Фурор Ingenuity заключается в том, что марсианский вертолет «собрал бинго», которое теперь можно использовать в качестве аргумента при планировании следующих миссий. Эффект уже заметен: для сбора образцов грунта к точке отправки с Марса (Mars Sample Return) будут использоваться два вертолета. А на борту аппарата Psyche, отправившегося к одноименному астероиду в прошлом декабре, находится инструмент Deep Space Optical Communications (DSOC) — такой же технологический демонстратор, как и Ingenuity. Только для передачи данных с помощью лазерного луча.

Отдельная история — проекты вроде Dragonfly, мультироторного летающего робота для исследования Титана, спутника Сатурна. Эта миссия разрабатывается с начала 2000-х и успела как минимум дважды поменять свой облик. Успех Ingenuity если не повлиял на эти изменения напрямую, то уж точно добавил уверенности инженерам, которые занимаются разработкой амбициозного аппарата.

Вместо заключения

Марсианский вертолет — далеко не первый проект JPL в частности и человеческой космонавтики в целом, который радикально превзошел все запланированные сроки службы и поставленные задачи. Надеемся, что он не будет последним. В сердцах всех любителей космоса, науки и технологий Ingenuity останется навсегда. Покойся с миром, маленький отважный покоритель внеземного неба.

Sol 4518 (22 апреля 2025).

После обследования места, рядом обнаружились такие же образцы породы
«Найти поле камней из чистой серы — это всё равно, что найти оазис в пустыне», — сказал научный сотрудник проекта Эшвин Васавада из JPL. «Этого там не должно быть, и теперь нам нужно это объяснить. Открытие странных и неожиданных вещей делает исследование планет таким захватывающим».

https://www.nasa.gov/missions/mars-science-laboratory/curiosity-rover/nasas-curiosity-rover-discovers-a-surprise-in-a-martian-rock/

Spirit успешно проработал на поверхности Красной планеты более шести лет — гораздо дольше запланированного срока. За это время он преодолел 7,73 км, исследуя геологию марсианских равнин и холмов.

Однако в мае 2009 года марсоход увяз в песчаной дюне. Попытки освободить аппарат не увенчались успехом, и в марте 2010 года связь с ним окончательно прекратилась.

Этот невероятный снимок сделал марсоход «Персеверанс» в 2021 году, когда сбросил аэродинамический экран и приготовился к посадке на Марс.

Представьте: по красной пустыне Марса медленно ползёт крошечная машина. Вокруг — ни души, только камни, песок и марсианский ветер. Тысячи километров в любую сторону — безжизненный пейзаж. И этот одинокий путешественник, верный своей миссии, продолжает исследовать чужой мир, оставляя за собой следы, которые могут сохраниться месяцами.

Впервые в истории космический аппарат Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) сделал снимок марсохода Curiosity в движении! До этого орбитальные фотографии фиксировали его только в неподвижном состоянии.

На фотографии, сделанной 28 февраля 2025 года камерой HiRISE, марсоход виден как крошечная тёмная точка в центре своих собственных следов. Эти следы протянулись на 320 метров и представляют примерно 11 поездок, начиная с 2 февраля, когда Curiosity двигался от канала Гедиз Валлис.

При этом наш космический странник не спешит — его максимальная скорость составляет всего 0,16 км/ч. Можно сказать, это самый медленный, но упорный исследователь, который когда-либо бороздил просторы другой планеты.