Вперёд за мечтой по Швейцарии. Часть 14. Панорамный поезд Golden Pass La Belle Epoque

Сегодня я хочу рассказать про один необычный панорамный поезд. Утром я снова поехала в Монтрё, так как отправляется он оттуда.

Планом было отправиться из Лозанны в Грюйер (есть способы добраться проще, но в ту сторону часть маршрута я решила проехать именно на поезде Golden Pass). Поезда Золотой перевал бывают двух видов: La Belle Epoque (не имеет отношения к кораблям из прошлого поста) и Panoramic. Оба эти панорамных поезда полностью покрывались моим проездным. Golden Pass Panoramic - современный панорамный поезд. Golden Pass La Belle Epoque панорамный поезд, оформленный в ретро-стиле. В нём есть вагоны первого и второго класса.

Вычитав в интернете, что вагоны первого и второго класса визуально отличаются, я решила доплатить за повышение класса 5 франков (на тот участок пути, что я ехала), так как хотелось увидеть оба варианта оформления вагонов.

Как оказалось, это была бессмысленная трата, так как вагоны первого и второго класса отличались лишь количеством сидений в ряд (в 1 классе 3, во 2 классе - 4). До поездки я в интернете видела следующие картинки:

Думаю, такие вагоны тоже есть (может, это вообще вагон-ресторан?), но почти такие же вагоны, как первого класса, только с 4 сидениями в ряд, я видела точно. Фото прилагаю.

Некоторые другие панорамные поезда тоже включены проездной Swiss Travel pass, который у меня был оформлен, но те, что я смотрела по запланированному маршруту, подразумевают обязательную бронь места (за деньги, как правило, большие). На сайте Золотого перевала же указана лишь рекомендация бронировать место, но если садиться на поезд в раннее время, свободные места будут, так что бронировать и тратить деньги не обязательно. В час пик, конечно, сесть сложнее.

Панорамный поезд следует из Монтрё в Цвайзиммен, где пассажиры могут пересесть на обычный поезд, чтобы продолжить маршрут вплоть до Люцерна (аналогично обратный маршрут). Чтобы попасть в район Грюйера, мне нужно было выйти чуть раньше (На станции Монбовон) и пересесть на поезд до города Бюль. Пейзажи на маршруте изобилуют зеленью, а в самом начале пути поезд поднимается под уклоном над Женевским озером.

Что поразило на этом маршруте: почти в самом начале поезд проходит через туннель, а погода может быть разная с каждой из его сторон. На следующий день (при поездке по аналогичному маршруту) в Монтрё было облачно, а сразу после проезда по туннелю, погода резко сменилась на ясную (видимо, облака удерживают горы).

На случай, если кому-то нравится жанр Slow-TV, прилагаю с ютуба запись полного маршрута (правда, в обратную сторону) из кабины поезда.

После пересадки на обычный поезд на станции Монбовон виды были не хуже, чем из панорамного поезда. Причём, фотографировать было куда удобнее, чем из панорамного поезда, там почему-то окна очень отражали свет, из-за чего фотографии были с большим количеством бликов и с отражений.

Ближе к Грюйеру за окном стали попадаться пасущиеся коровы. Данный регион славится своими качественными молочными продуктами: молоком и сыром.

Далее расскажу о местной шоколадной фабрике (спойлер: там не водятся Умпа-лумпы!).