Комета Цзыцзиньшань-Атлас в небе над Японией 19 октября 2024 года
Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
На данный момент звездная величина кометы составляет +4.0m.
Сегодня комета C/2023 A3 (Цзыцзиньшань - ATLAS) окажется на минимальном от Земли расстоянии в 70 млн км, после чего появится на вечернем небе в Северном полушарии.
Наилучшие условия для наблюдения за кометой будут в течение ближайших 2-3 недель, начиная с 12 октября.
Комету можно будет увидеть без бинокля или телескопа, так как ее блеск составит около второй звездной величины. Она будет появляться над западной частью горизонта после захода Солнца и пропадать примерно через час.
Ее ядро, к слову, не пережило встречи с Солнцем и недавно распалось на множество фрагментов. Но пока они еще находятся вместе, комета (или, можно сказать, ее призрак) все еще некоторое время будет видна на южном небе.
22 февраля 2023 года телескоп ATLAS расположенный в Южной Африке обнаружил новый тусклый объект, который оказался кометой. Ей дали временное обозначение A10SVYR. 9 января 2023 года комета также была сфотографирована телескопом обсерватории Цзыцзиньшань (кит. "Пурпурная гора"). После этого ее добавили в список объектов, ожидающих подтверждения, но из-за того, что сообщений о последующих наблюдениях не было, комету посчитали утерянной и удалили из списка 30 января 2023 года. Согласно системе именования комет, комета получила официальное название C/2023 A3 (Цзыцзиньшань-ATLAS), в честь обеих обсерваторий.
Вскоре после открытия C/2023 A3, в архивах Центра малых планет были обнаружены наблюдения вплоть до декабря 2022 года. C/2023 A3 (Цзыцзиньшань-ATLAS) — это долгопериодическая комета, которая совершает один оборот вокруг Солнца за 80 660 лет.
Что означает название C/2023 A3 (Цзыцзиньшань-ATLAS)?
Название кометы содержит данные о том, где и когда ее впервые увидели:
Яркость кометы во многом определяется размером её ядра. Например, ядро кометы Хейла-Боппа имеет диаметр около 60 км, а ядро кометы Галлея — 15 км (весьма значительный размер для короткопериодической кометы). Обычно ядро кометы составляет всего несколько километров в диаметре.
Что на счет размера ядра C/2023 A3? К сожалению, точно сказать нельзя. Даже с использованием современного высокотехнологичного оборудования ядра долгопериодических комет обычно трудно увидеть, поскольку они скрыты плотными облаками пыли. Это означает, что нам приходится полагаться на косвенные методы и приблизительно оценивать размер ядра.
Некоторые оценки предполагают, что диаметр ядра C/2023 A3 составляет от 6 до 15 км. Это дает надежду, что эта комета не распадется при приближении к Солнцу, в отличие от C/2012 S1 (ISON), чье 1-километровое ядро разрушилось во время перигелия в 2011 году. Другие астрономы предполагают, что ядро может быть между 20 и 40 км. Если это окажется правдой, нас ждет захватывающее небесное шоу осенью 2024 года!
Вчера она успешно прошла перигелий своей орбиты. Насколько яркой комета окажется в наших широтах все еще остается вопросом. Но надеемся на лучшее и ждем второй декады октября.
Астрономы больше не могут четко наблюдать ее ядро, а фотометрическая картина напоминает другие кометы, которые дезинтегрировались во время встречи с Солнцем.
C/2024 S1 (ATLAS) была открыта в конце прошлого месяца. Она являлась частью семейства Крейца. Это большая группа комет (считается, что все они являются обломками суперкометы), чьи орбиты проходят на очень небольшом расстоянии от Солнца. Как правило, они имеют небольшие размеры и их находят за пару дней до перигелия на снимках обсерватории SOHO. Но C/2024 S1 (ATLAS) нашли за целый месяц до перигелия, что дало надежду на то, что это крупный объект, который подарит нам весьма редкое зрелище в виде двух ярких комет, которых можно будет увидеть в одном месяце.
Но увы, судя по всему, C/2024 S1 (ATLAS) оказалась слишком хрупкой и не выдержала солнечного излучения. Как говорится, Press F to pay respects.
Периодическая комета (в левом нижнем углу) и галактика Андромеды (в правом верхнем углу). Сфотографировал 9 марта в городской черте, в будущем, когда комета станет ярче, выберусь за город и сделаю снимок получше.
Комета будет увеличивать свою яркость до середины апреля, дальше пойдет на убыль. Можно будет увидеть невооружённым глазом за городом с начала апреля, пока только в любительские телескопы или вот так - с помощью камеры. Находится на западе над горизонтом, лучше всего наблюдать после 20.30.
Параметры фото: 92 мм, F2.5, ISO800, сложение 100 кадров по 3"
В этом году мы решили отпуск провести в Шанхае и Гонконге. Я почти две недели писала своё эссе по поездке, разбив его на дни. Количество постов будет равно количеству дней - 9 штук.
Вообще мы летели в Гонконг (там без визы можно две недели куролесить) с пересадкой в Шанхае, но в Шанхае без визы можно провести транзитом до 144 часов, чем мы и воспользовались. Для этого нужны оплаченные отели и билеты на следующий самолёт (лучше на английском языке). На выходе в Шанхай нас задержали и немного помурыжили непонятно почему, обычно всех без проблем пускают. Мы уже думали, что придётся нам трое суток сидеть в аэропорту и деньги наши за отель, Диснейленд и зоопарк сгорели. Но что-то проверив и перепроверив, нам шлёпнули временные визы на 144 часа и впустили. Свою электронку я с собой не брала. Ввозить туда всё курительное кроме сигарет чревато – отберут в Гонконге и не поперхнутся. В виду борьбы с курением, действуют всевозможные запреты на него. Но, как оказалось, для курящих там тоже многое сделано – в незаметных местах, но достаточно часто, стоят специальные урны для сигарет. Они достаточно низкие и рядом есть знак, разрешающий курить (и парить, да у них и в Шанхае и в Гонконге курят не только обычные сигареты). Знак тоже низкий, так что нужно быть очень глазастым, чтобы их углядеть. Но есть люди, которые прямо на ходу курят и никто им ничего не говорит.
По-английски они говорят ужасно – хуже чем мы в школе. Например, страбери (клубника) они могут сказать как штабри.
В Шанхае досмотр вещей как в аэропортах через сканер ведётся на
каждой станции метро.
В номере нашей гостиницы переходники для розеток нам не
понадобились – были наши круглые розетки, шанхайские косые, гонконгские прямые
и юэсбишные. В гостинице ездил робот по разным этажам, развозил еду по номерам и какие-то мелочи. Вперёд никогда не лез,
пропускал людей, если они оказывались на его пути, так что люди сначала впускали робота в лифт, а потом рассредотачивались по лифту так, чтобы не помешать роботу выйти.
В Старбаксе такой же был, только уборщик и чёрный.
В Шанхае очень шумно из-за говорливых людей. Сам город очень похож на все наши российские города, только больше высотных зданий. Очень пожалела, что не купила в Шанхае побольше сувениров для своих близких – в Гонконге всё гораздо дороже. Купила самым маленьким девчонкам по пижамке. Каждая за 80 юаней. У них там интересно скидки пишут – чёрными большими цифрами обычная цена и красным поменьше шрифтом сумма скидки. И надо всё равно внимательно смотреть – скидка будет действовать не на всей вешалке. Над пижамками было нарисовано 100 чёрным и 20 красным. Свитерки там продавались очень хорошие – и мягкие и тёплые и симпатичные, дешевле чем у нас раза в два точно. Но больше похожи на школьную форму. И я всё равно не знала точных детских размеров. Хорошо что хоть пижамки немного на вырост пришлись.
В первый же день мы сходили в магазин М&Мс и прошлись по шанхайскому «Бродвею» - пешеходная улица среди разных ярких красочных магазинов и красиво подсвеченных зданий.
В Шанхай мы попали в последние дни «золотой недели» - что-то вроде каникул у детей, под которые взрослые берут отпуска и едут с детьми в центр на всякие развлечения. Так что толпы были везде ужасные. «Бродвей» был весь усеян полицейскими и военными курсантами (я так думаю) – они делили людей на потоки, чтобы не было толчеи, а на перекрёстках стойкие оловянные солдатики-курсанты красиво веером ровненько по свистку расходились и перекрывали собой то одну, то другую сторону дороги, чтобы машины могли пройти через людской поток по улице или перекрёстные пешеходы не мешались друг другу.
Дойдя до набережной, мы решили реку пересечь на подземном поезде, который ехал по подсвечиваемому всякими цветными фигурами и кругами тоннелю.
Обратно в отель возвращались на такси. Не по счётчику. Как потом оказалось, переплатили 30 юаней. А если бы муж не торговался, то переплатили бы почти в три раза больше. Кстати, вызвать такси через Алипэй не получится, нужно чтобы у вызывающего была китайская симка. Но можно попросить вызвать такси сотрудника отеля.
Комментарии