Самый загруженный Диснейленд, что я видела. Мы от места высадки из такси шли почти постоянно в очереди полчаса 1,5 км до очереди на досмотр и последующей небольшой очереди на вход по билету. Я специально включила на часах режим тренировки "пешая прогулка", чтобы карта прохождения сохранилась.

Очереди везде огромные. Мы пошли в первую очередь «на слонов» - "летаешь" большой группой людей в круглом куполе, на стенах которого показывают видео пролёта над достопримечательностями разных стран, там почти в самом конце слоны в саванне идут и один из слонов хоботом подбрасывает вверх на зрителей кучу песка. Вот из-за него у нас этот аттракцион и называется "слоны". Когда мы подошли к аттракциону, табло показывало, что в очереди стоять надо 90 минут, мы повздыхали, но пошли. В итоге стояли в очереди два часа десять минут.

Расстояния между аттракционами огромны, ещё бы – впустить сюда столько китайцев. Много кафе и ресторанов. Дорогих. Очень дорогих. Многие люди приходят в парк сразу со своей едой. У них там в магазинах продаются саморазогревающиеся коробки с лапшой типа доширак, но получше.

В парке очень много тематически одетых людей – принцессы в основном, но есть и несколько нестандартные костюмы. Причём в таких костюмах ходят преимущественно взрослые люди.

Дети на нас, белых дикарей, засматривались. Некоторые аккуратно, с милым любопытством, а одна девочка откровенно таращилась на нас и даже окрик её папаши не помог, но он и не старался особо. Так что полчаса охреневшего разглядывания в упор нам было обеспечено.

Мне это напомнило рассказ мамы о моём раннем детстве – мы ехали в метро и рядом с нами оказался негр, так я стала на весь вагон кричать «Мама, мама смотри, там дяденька негр!». Маме было очень стыдно и она меня быстро одёрнула.

Одна девчушка случайно коснулась моей руки, но руку потом убирать не спешила – заворожённо смотрела на неё и чуть перебирала пальцами, я захихикала и аккуратно убрала свою руку. Девчушка сразу стала что-то шептать своей маме, мама ей что-то успокаивающее хихикая сказала. Больше таких эксцессов не было. Вообще дети чаще как-то радостно смущались, когда я замечала их попытки разглядеть нас исподтишка и подмигивала им. Из взрослых только одна пожилая женщина нас долго разглядывала. В поезде. Отводила глаза, уличённая в подглядывании, но потом опять с плохо скрываемым любопытством рассматривала.

Заключительное шоу в Диснейленде не особо интересное. Даже во Франции лучше было.

Добраться до него было небольшим квестом. По всему выходило, что зоопарк сразу у метро, но оказалось, что надо ещё ехать на автобусе, так что если поедете, то по выходу из метро держитесь левой стороны и спускайтесь вниз тоже налево. Сразу после спуска будет остановка автобуса, к которой ведёт змейкой оградка. Отстоите очередь и сядете в автобус, которые едет только в зоопарк и обратно (обратно останавливается почти там же, где высаживает людей в зоопарк).

Рядом со входом есть зимний павильон. Можно купить билет, получить тёплую куртку, войти в большой зал, в котором будет снег, лёд и холод, и прокатиться с ледяной горки на небольшой ватрушке. В сандаликах это делать холодно.

Зоопарк несколько разочаровал. Большие площади, но разновидностей животных немного. Правда, если уж у них есть какой-то вид, то его там будет почти стадо (стая). Одних только муравьедов там штук пять. И так со всеми животными.

Есть сафари – едешь на автобусе и смотришь на зверушек - зебры, носороги, слоны, жирафы, львы, тигры, волки, медведи и т.п. Мы встали в очередь на автобус, отстояли минут 40 и бесплатно покатались на автобусе типа Икарус. Можно платно там же проехаться в автобусе, у которого решётка вместо окон, но до середины (почти до лица пассажира) она всё равно экранирована стёклами, да и очередь туда больше. К тому же, в нашем автобусе абсолютно точно был кондиционер. Автобусы ехали один за другим чуть не цепочкой, так что посмотреть как по автобусам прыгают львы нам не удалось.

Все вольеры у всех животных обнесены проволокой под током. Все животные на сафари, присутствуют в обычных вольерах.

В этом году мы решили отпуск провести в Шанхае и Гонконге. Я почти две недели писала своё эссе по поездке, разбив его на дни. Количество постов будет равно количеству дней - 9 штук.

Вообще мы летели в Гонконг (там без визы можно две недели куролесить) с пересадкой в Шанхае, но в Шанхае без визы можно провести транзитом до 144 часов, чем мы и воспользовались. Для этого нужны оплаченные отели и билеты на следующий самолёт (лучше на английском языке). На выходе в Шанхай нас задержали и немного помурыжили непонятно почему, обычно всех без проблем пускают. Мы уже думали, что придётся нам трое суток сидеть в аэропорту и деньги наши за отель, Диснейленд и зоопарк сгорели. Но что-то проверив и перепроверив, нам шлёпнули временные визы на 144 часа и впустили. Свою электронку я с собой не брала. Ввозить туда всё курительное кроме сигарет чревато – отберут в Гонконге и не поперхнутся. В виду борьбы с курением, действуют всевозможные запреты на него. Но, как оказалось, для курящих там тоже многое сделано – в незаметных местах, но достаточно часто, стоят специальные урны для сигарет. Они достаточно низкие и рядом есть знак, разрешающий курить (и парить, да у них и в Шанхае и в Гонконге курят не только обычные сигареты). Знак тоже низкий, так что нужно быть очень глазастым, чтобы их углядеть. Но есть люди, которые прямо на ходу курят и никто им ничего не говорит.

По-английски они говорят ужасно – хуже чем мы в школе. Например, страбери (клубника) они могут сказать как штабри.

В Шанхае досмотр вещей как в аэропортах через сканер ведётся на каждой станции метро.

В номере нашей гостиницы переходники для розеток нам не понадобились – были наши круглые розетки, шанхайские косые, гонконгские прямые и юэсбишные. В гостинице ездил робот по разным этажам, развозил еду по номерам и какие-то мелочи. Вперёд никогда не лез, пропускал людей, если они оказывались на его пути, так что люди сначала впускали робота в лифт, а потом рассредотачивались по лифту так, чтобы не помешать роботу выйти.

В Старбаксе такой же был, только уборщик и чёрный.

В Шанхае очень шумно из-за говорливых людей. Сам город очень похож на все наши российские города, только больше высотных зданий. Очень пожалела, что не купила в Шанхае побольше сувениров для своих близких – в Гонконге всё гораздо дороже. Купила самым маленьким девчонкам по пижамке. Каждая за 80 юаней. У них там интересно скидки пишут – чёрными большими цифрами обычная цена и красным поменьше шрифтом сумма скидки. И надо всё равно внимательно смотреть – скидка будет действовать не на всей вешалке. Над пижамками было нарисовано 100 чёрным и 20 красным. Свитерки там продавались очень хорошие – и мягкие и тёплые и симпатичные, дешевле чем у нас раза в два точно. Но больше похожи на школьную форму. И я всё равно не знала точных детских размеров. Хорошо что хоть пижамки немного на вырост пришлись.

В первый же день мы сходили в магазин М&Мс и прошлись по шанхайскому «Бродвею» - пешеходная улица среди разных ярких красочных магазинов и красиво подсвеченных зданий.

В Шанхай мы попали в последние дни «золотой недели» - что-то вроде каникул у детей, под которые взрослые берут отпуска и едут с детьми в центр на всякие развлечения. Так что толпы были везде ужасные. «Бродвей» был весь усеян полицейскими и военными курсантами (я так думаю) – они делили людей на потоки, чтобы не было толчеи, а на перекрёстках стойкие оловянные солдатики-курсанты красиво веером ровненько по свистку расходились и перекрывали собой то одну, то другую сторону дороги, чтобы машины могли пройти через людской поток по улице или перекрёстные пешеходы не мешались друг другу.

Дойдя до набережной, мы решили реку пересечь на подземном поезде, который ехал по подсвечиваемому всякими цветными фигурами и кругами тоннелю.

Обратно в отель возвращались на такси. Не по счётчику. Как потом оказалось, переплатили 30 юаней. А если бы муж не торговался, то переплатили бы почти в три раза больше. Кстати, вызвать такси через Алипэй не получится, нужно чтобы у вызывающего была китайская симка. Но можно попросить вызвать такси сотрудника отеля.

Читать тем (и пропускать всем остальным), кому любопытно, как выглядит один из крупнейших китайских городов при едва зацепившей его эпидемии коронавируса (в Шанхае 300 заболевших на 8 февраля 2020г).

Кратко тезисы из видео:

1. Постапокалипсис всё еще далеко; народ сидит по домам как у нас 1 января.

2. Вирус - дело серьезное, т.к. неизвестное. Про грипп, условно, "все понятно". Коронавирус же вирулентен и вполне себе распространяется несмотря на принятые меры.

3. Я заметил шум про вирус в середине января, с тех пор ситуация только усугублялась. Самые "болезненные" провинции заблокировали, запретили выезд в/из городов и деревень, ограничили выход из домов.

4. В начале февраля блокада распространяется все дальше, до Шанхая (пока еще) не дошла. Маски не купишь (буквально недавно начали их завозить самолетами), правительство объявило маски стратегически важным ресурсом (с формулировкой могу ошибаться).

5. Динамика распространения вируса линейная, а не экспоненциальная; всякого рода эксперты ожидали пик в середине февраля. Через пару недель посмотрим, правы они или нет.

6. Международные авиакомпании активно отменяют рейсы в Китай; Россия еще летает в Гуанчжоу, Шанхай и Пекин; в том числе для эвакуации российских граждан.

7. Китай молодец; силы мобилизованы, люди работают, результаты есть.

Обзорное видео для атмосферы:

Мой Telegram: t.me/china_life/4789

Мой Instagram: instagram.com/instalexgoncharov/

С детства люблю фильмы Джеки Чана за простоту, доброту и юмор. Чрезвычайно уважаю его за самостоятельное выполнение сложнейших трюков на протяжении очень долгого времени.

Поэтому, когда встал вопрос: сходить ли в музей, посвящённый Джеки Чану и его творчеству, мы долго не сомневались.

- Очень заинтересовала коллекция предметов, участвовавших в сьемках некоторых его фильмов (лук, скейтборды, велосипеды, мешки, замки, и прочий хозбыт).

- Удивил факт, что в китайской опере, где он учился и жил будучи ребенком, преподаватель мог забить воспитанника палкой насмерть без каких-либо правовых последствий.

- Понравилось общее оформление: фильмы, артефакты из фильмов, сценарии-раскадровки, эпизоды из знаменитых фильмов, воссозданные интерьеры, камеры и светотехника со съемок, личный "иконостас" Джеки Чана, его благотворительная деятельность, статуэтка настоящего Оскара за стеклом.

В общем, очень любопытное место. Если вы такой же фанат, как и я, то рекомендую моё обзорное видео к просмотру:

___

Я на youtube:  https://www.youtube.com/channel/UCGuqt1DUb01VU6J5MgONk6w

Я в telegram: https://t.me/china_life

"Не пишут, значит никому не интересно". Может и так, но всё-таки я напишу, так как хочется поделиться "открытием", что ли.

На пикабу постов про моноколёса почти нет, только несколько отмороженных роликов езды без защиты и информационный пост годичной давности, однако там все участники лихо переходят на личности. Я с удовольствием обменяюсь мнениями в комментариях, но ввязываться в срач не стану.

Поехали :)

Лет 5 назад впервые наткнулся и уже тогда захотел себе "моноколесо" как игрушку и заменитель велосипеду для ситуаций "добраться в офис в 5-7 километрах от дома в сухую погоду". Пять лет прошло, я переехал в Китай, повсюду практичные электроскутеры (которые никто не угоняет), но мечта осталась, и поэтому мечта наконец исполнилась.

Имеем:

- Inmotion V5, б/у за 8000 рублей

- Вес колеса ~ 12 кг.

- Ездок 80 кг,

- Дальность пробега на одном заряде- 13 км

- Максимальная скорость - 17 км/час

За пару дней (и четыре часа тренировок) научился проезжать по прямой 20 метров.

Через неделю начал ездить на работу 6км в обе стороны. На тротуарах скорость не выше бега трусцой, да и на дороге немногим больше - колесо слабое.

Через 2 недели синяки на ногах сошли, ноги перестали болеть, стал уверенно маневрировать в толпе пешеходов.

Месяц спустя могу выкатывать 13км, ни разу не вставая на землю чтобы размять затёкшие ступни (от перенапряжения первое время затекают).

Плюсы:

- Быстрый разгон и остановка. Достаточная мощность, дальность и максимальная скорость у моделей подороже (от 50 000 рублей).

- Удобно катать как чемодан (который сам держит равновесие и катит себя) за ручку. Кафе, рестораны, официальные учереждения, метро - не проблема. Заносить домой на 5 этаж по лестнице - не проблема, я не сахарный.

- Легко спрыгивать даже с довольно высоких бордюров/коротких лестниц (для длинных нужно больше практики).

- Несложно заезжать на невысокие бордюры, на высокие запрыгивать получается через раз, нужно больше праткики.

- Маневрирование в толпе - как пешком, абсолютно не напрягает. В момент можно одну ногу снять с педали о поставить на пол.

- Проходимость - почти как у велосипеда. Много ездоков катаются по лесу, некоторые совершают восхождения/въезжания на горы по каменистым тропинкам. То есть, если в городе получается кататься на велосипеде - то с моноколесом проблем также не возникнет.

- Комфорт. Ноги амортизируют кочки, некий тонус постоянно поддерживается.

- Удовольствие. Такого ощущения "низкого полета" и свободы от управления практически "мысленным усилием" от езды на самокате-скутере-скейтборде-*напишите сами* я не получал.

Минусы:

- Выше порог вхождения чем у того же самоката. Требуется "перетерпеть" первую неделю.

- Слабые дешевые модели могут отключиться, если их "продавить" весом, не обращая внимания на предупреждения. Это неприятно; защита помогает и поэтому обязательна (на мой взгляд).

Ну и, конечно, при езде думать нужно головой и планировать наперед, т.к. транспорт довольно быстрый, а пешеходы-водители к нему еще в основном не привыкли.

В итоге: я доволен. Буду рад ответить на возможные вопросы.

Посетил некоторое время назад Шанхайский музей ретро автомобилей. Я так то не любитель, но местные экспонаты - это мощный привет из детства.

На меня в своё время очень сильно повлияла игра Mafia 1. В детстве она казалась каким то чудом, идеальным гармоничным сплавом геймлпея и истории, реализма и казуальности. Уже после Мафии я прочел и посмотрел всех "Крестных отцов" и другие гангстерские саги...

Музей же - получился как своеобразное возвращение к первоисточнику. Вот они - живые машины, на которых ты часами преследовал конкурентов или скрывалася от полиции. Символы эпохи, одним словом. 

Дайте знать, если на кого из вас тоже нахлынули воспоминания :) Приятного просмотра

Живу в Китае. В одну из прогулок по Шанхаю, недалеко от центра города (с небоскрёбами и баснословной ценой за м²) наткнулся на любопытный огороженный, почти разрушенный район. Район оказался классическим жильем под снос, про которое как-то писал Варламов https://varlamov.ru/1172274.html (дайте знать, если прямые ссылки не приветствуются).

В этом районе ситуация оказалась не такая критичная, государство не режет коммуникации, а потихоньку цивилизованно переселяет жителей в новые квартиры/даёт много денег. Но всё еще остаются те, кто не хотят уезжать по тем или иным причинам.

С такой жительницей дома "под снос" я и поговорил, видео ниже:

Некоторое время назад попадались мне посты про маленькие российские квартиры-комнаты, довольно дешевые и многими рассматриваемые как вполне неплохой вариант для студента-холостяка. Площади озвучивались в районе 9-10 м², приводились различные варианты планировок, складные диваны, ярусное расположение зон активностей и так далее.

Сейчас только-только переехал в Шанхай, денег на первое время очень не густо, а как вы, возможно, знаете, аренда за границей (в том числе и в Китае) часто подразумевает под собой оплату депозита+агентских+нескольких месяцев аренды, что выливается в сумму 5-6 месяцев аренды.

Девушка же нашла маленькую квартирку за ~18 тысяч рублей (при обычной цене в 30-50 тысяч рублей в месяц), рядом с метро и супермаркетом, недалеко от центра. Без агентских, помесячная оплата: за месяц заплатил, месяц живи. Красота.

В общем, видео. Как уместиться и вполне комфортно существовать вдвоём на площади меньше 11м².