15 января 2025 года стартовала миссия Firefly Blue Ghost-1, первый этап которой - доставка лунного модуля на Луну. Выполняла доставку ракета-носитель SpaceX Falcon 9 в рамках коммерческой программы Commercial Lunar Payload Services (грубо говоря НАСА заключает контракты с частниками для своих миссий).
Аппаратик доставили:
Задача - доставка полезной нагрузки на Луну
А вот последняя ступень разгонного модуля осталась болтаться на орбите Луны. 5 августа 2026 года модуль наконец-то влетел в Луну, образовав кратер. НАСА с удовольствием наблюдало за этим, сделало анимационную гифочку “было-стало” и поделилось с общественностью. Вот она (собственно ради этой гифки и пилил пост)
ISpace не прекращает попыток прилунить свои модули на Луну. Первая миссия стартовала в декабре 2022 года. Весной 2023 года посадочный модуль Hakuto-R вышел на орбиту Луны, а 25 апреля включил тормозные двигатели и начал спуск со стокилометровой окололунной орбиты, который занял час
и должен был кончиться прилунением внутри кратера Атлас
в северо-восточной части видимой стороны Луны. Однако связь с ним
в расчетное время посадки не удалось установить,
дальнейший анализ телеметрии показал, что на заключительном этапе
спуска на Луну уровень топлива оказался у нижней отметки, после чего
скорость спуска резко увеличилась. Это позволяет предположить, что
у посадочного модуля закончилось топливо и его двигатели заглохли, после
чего с модулем была потеряна связь.
Кадр прямой трансляции, через десять минут попыток установить связь трансляция была прервана. Связь установить не удалось.
И вот примерно такая же участь постигла и вторую миссию.
А вот сфоткать поверхность Луны перед посадкой он успел.
Resilience отправился в космос в январе этого года, а в начале мая вышел
на окололунную эллиптическую орбиту. В конце мая аппарат перешел на
круговую орбиту с высотой сто километров, а вечером 5 июня 2025 года
начал спуск с нее в Море Холода на видимой стороне Луны.
Однако телеметрия с модуля была потеряна за менее чем две минуты до
расчетного времени касания поверхности Луны, после чего несколько часов
инженеры пытались наладить с аппаратом связь и перезагрузить его. На
пресс-конференции, посвященной
итогам посадки, представители ISpace объявили о завершении миссии из-за
невозможности установить связь с модулем. Анализ имеющихся данных
показал, что модуль успешно вертикализовался и включил двигательную
установку на торможение на высоте 20 километров. Однако на финальном
этапе снижения возникла задержка в получении достоверных данных от лидарапо расстоянию до поверхности и модуль не успел эффективно
погасить скорость снижения, совершив жесткую посадку.
Представитель NASA заявил, что использование звездолёта Starship HLS — специальной версии космического корабля Илона Маска для полётов на Луну — для высадки людей на спутник в рамках экспедиции «Артемида 3» потребует около двух десятков запусков. Это гораздо больше, чем ранее заявляло руководство компании.
План полёта предполагает, что посадочный модуль Orion с астронавтами состыкуется со Starship HLS на селеноцентрической орбите, после чего люди перейдут на его борт и совершат высадку на южный полюс Луны. Однако, чтобы Starship HLS добрался до Луны, его потребуется дозаправить в космосе. Для этого SpaceX планирует создать на околоземной орбите топливное хранилище, которое будет заправлено кораблями-танкерами. Пока неизвестно, какое именно количество рейсов для этого может быть необходимо.
Ранее Илон Маск утверждал, что для этого понадобится от четырёх до восьми пусков. Но, судя по всему, всё куда сложнее. По оценке NASA, для заполнения хранилища может потребоваться двухзначное число рейсов. Баки Starship вмещают 1200 тонн топлива, в то время как сам корабль может вывезти на низкую околоземную орбиту порядка ста тонн груза. Но также необходимо учитывать фактор выкипания, из-за которого хранилище может со временем потерять часть топлива.
И это не говоря о том, что запуски танкеров должны осуществляться в режиме шестидневной ротации, поэтому SpaceX придётся задействовать сразу два космодрома: свою базу в Бока-Чика, а также пусковую площадку LC-39A на мысе Канаверал, которая сейчас переоборудуется под Starship. Ну и готовность новых лунных скафандров, разрабатываемых в настоящее время компанией Axiom Space, тоже никто не отменял.
Международный годовой наземный изоляционный эксперимент SIRIUS-23, моделирующий полет на Луну, стартовал в Москве на базе Института медико-биологических проблем (ИМБП) РАН.
Членами экипажа миссии стали шестеро испытателей-добровольцев. Сценарий SIRIUS-23 моделирует лунную миссию и предусматривает стыковки с грузовыми транспортными кораблями, облет спутника с поиском места посадки, многократную высадку четырех членов экипажа на поверхность Луны, а также дистанционное управление ровером. Разработанные в ИМБП специальные тренажеры и комплекс виртуальной реальности будут применены для имитации напланетной деятельности, включая нештатные ситуации.
Как сообщили в ИМБП, в ходе изоляционного эксперимента будут изучаться физиологические, психологические, санитарно-гигиенические и микробиологические аспекты длительного пребывания человека в гермообъекте ограниченного объема с искусственной средой обитания при условии строгого лимитирования ресурсов и задержки связи. В рамках проекта будет проведено 52 исследования по научной и 15 исследований по операционно-технической программе.
О SIRIUS
Эксперимент SIRIUS (Scientific International Research In Unique Terrestrial Station, "международное научное исследование в уникальном наземном комплексе") - международный проект, который реализуется в рамках концепции Международного центра по разработке системы медико-биологического обеспечения межпланетных полетов и проводится в Москве на базе ИМБП РАН.
Его организаторами выступают ИМБП и NASA Human Research Program ("программа исследований человека") при участии специалистов из России, Германии, Канады, США, Франции, Италии, ОАЭ и других стран.
Проект SIRIUS предусматривает серию изоляционных экспериментов. Первый состоялся в ноябре 2017 года, тогда экипаж провел в изоляции 17 суток. До 2028 года планируется провести три годовых эксперимента, в ходе которых моделируются полеты в дальний космос.
Лунная миссия частной компании Intuitive Machines с использованием ракеты SpaceX запланирована на январь 2024. Аппарат Nova-C доставит научную аппаратуру NASA и станет «разведчиком» для пилотируемых миссий NASA
Долгожданная миссия на Луну компании Intuitive Machines, под контрактом с NASA, наконец-то получила запланированную дату после ряда задержек. Запуск лунного аппарата IM-1 состоится во временном окне, открытом 12 января 2024 года, его осуществит ракета SpaceX. Предыдущая запланированная дата запуска была намечена на ноябрь 2023 года.
Как сообщил Стив Алтемус, сооснователь и генеральный директор Intuitive Machines: «Мы завершили работу над нашим лунным аппаратом в сентябре и вся команда с нетерпением ожидает запуска».
Иллюстрация частного лунного посадочного аппарата Nova-C Intuitive Machines с экспериментом NASA по добыче PRIME-1. Источник: Intuitive Machines
Лунный аппарат IM-1 будет отправлен на орбиту с помощью ракеты SpaceX Falcon 9 со стартовой площадки ВВС на мысе Канаверал, Флорида. спускаемый аппарат миссии Nova-C предполагает посадку на край кратера Малаперт, расположенного неподалёку от южного полюса Луны.
Аппарат Nova-C, размером с грузовик, имеет форму шестиугольника и в высоту превышает 4 метра, а его ширина составляет 1,6 метра. Общая масса аппарата около двух тонн, на его борту NASA разместило пять научных инструментов.
Помимо цели посадки на Луну, Nova-C также разработан как «разведчик» для будущих пилотируемых миссий NASA, которые планируется отправить на Луну. Он будет служить «космическим рекогносцировочным модулем» для Artemis 3 — миссии с экипажем, запланированной на 2025 год и ориентированной на южный полюс Луны. В рамках программы Artemis в 2022 году состоялся запуск Artemis 1 — орбитальной миссии вокруг Луны, а Artemis 2, в которой предполагается отправка экипажа из четырёх астронавтов, запланирована на 2024 год.
Intuitive Machines можно считать одним из участников неформальной гонки, нацеленной на то, чтобы стать первой частной компанией, успешно осуществившей свою лунную миссию. Ещё один участник, компания Astrobotic, планирует запуск своего аппарата Peregrine 24 декабря, с использованием ракеты Vulcan Centaur от United Launch Alliance.
Обе этих миссии входят в программу NASA по доставке грузов на Луну (CLPS), являющуюся частью программы Artemis. CLPS предлагает доставку автономных грузов на южный полюс Луны, где также предвидится посадка астронавтов, запланированная на основе данных о наличии в этом регионе воды.
В 2019 году Израиль предпринял безуспешную попытку первой частной миссии с аппаратом Beresheet. У японской миссии ispace также произошел сбой при посадке аппарата Hakuto-R в 2022 году. В августе 2023 года России не удалось осуществить посадку на Луну, тогда как через несколько недель миссия Chandrayaan-3 Индийской космической исследовательской организации успешно достигла Луны.