Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Снимавшие замерли от эмоций, когда рядом прошел этот гигант, который еще и тянул за собой огромный танкер класса Yamalmax («Ямалмакс»).
Специалисты Балтийского завода ОСК совместно с представителями контрагентских организаций провели запуск реакторной установки правого борта на атомном ледоколе «Якутия» проекта 22220. Реактор выведен на минимально контролируемый уровень мощности, проведена калибровка пусковой аппаратуры.
«Физический пуск — итог кропотливого и напряженного труда многих специалистов. Они выполнили огромный объем пуско-наладочных работ, провели все необходимые испытания систем и оборудования. Начался важнейший этап строительства ледокола, в ходе которого атомное «сердце» судна забьется на полную мощность, пройдут комплексные швартовные испытания заказа, после которых «Якутия» впервые сможет выйти в море для проведения ходовых испытаний»
Перед пуском в реактор загрузили тепловыделяющие сборки. Физический пуск установки прошел в штатном режиме. По окончании работ на левом реакторе специалисты начнут комплексные испытания всей ядерной энергетической установки «Якутии», состоящей из двух реакторов «РИТМ-200».
«РИТМ-200» – российский водо-водяной ядерный реактор, разработанный в АО «ОКБМ Африкантов» (предприятие Росатома). Реактор входит в состав главной энергетической установки ледокола, которая включает два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Отличительной особенностью реактора является интегральная компоновка. За счет этого реактор в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых ранее реакторных установок для ледокольного флота типа КЛТ. Это позволило сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочными, обеспечить улучшенные технические характеристики по скорости и ледопроходимости. Конструкция реакторов позволяет надежно работать при бортовой качке атомохода с амплитудой колебаний в 45 градусов и килевой качке в 15 градусов. Срок службы реакторов - 40 лет.
Ледокол «Якутия» – четвертый атомоход проекта 22220, его строительство подходит к завершению. В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» ведется строительство еще трех аналогичных судов – «Чукотки», «Ленинграда» и «Сталинграда».
Основные характеристики судна:
Мощность – 60 МВт (на валах)
Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)
Длина – 173,3 м (160 м по КВЛ)
Ширина – 34 м (33 м по КВЛ)
Высота – 52 м
Осадка – 10,5 м/9,03 м
Ледопроходимость – до 3 м
Полное водоизмещение – 33 540 т
Назначенный срок службы - 40 лет
Источник:
Мал, да удал! Сравните размеры атомного ледокола, прокладывающего путь сквозь льды Арктики и ведомого им судна.
Атомоход «50 лет Победы» (слева) и танкер-газовоз «Фёдор Литке».
Фото: ФГУП " АТОМФЛОТ "
Исследователи из ЮАР несколько лет назад изучили этот вопрос, на слонов вешали датчики и отпускали. Оказалось, спят они всего2 часа в в сутки, ночью и на ногах, а ложатся в среднем раз в 3 суток всего на часок и тогда им снятся сны.
Фото третьего помощника капитана универсального атомного ледокола “Урал” ФГУП " АТОМФЛОТ " Владимира Кропотина.
После вылупления потомства из яиц самка забирает молодняк к себе на брюшко и возит до того момента, пока они не будут способны добывать пищу самостоятельно.
Она вырастает до 3 м и может весить 200 кг, а её чешую почти невозможно пробить гарпуном. Из-за архаичного строения тела её считают живым ископаемым.
Комментарии