Zorba The Greek / Как я провёл ЭТО'2016 — часть шестая и одна шестая (томбрайдерная). 6 октября 2016
Выйдя из Эмбы и дошагав до окраины Пафоса, наткнулись мы на Скуй и Бэху-тройку.
Напросились пофотать, в итоге закорешились с Джорджем Анастасиу — хозяином мойки и Скуя ECR33'1994.
Про Бэху говорить нечего — унылый 1.8.
А вот Скуй…
Кроме панели приборов, блофа, обвеса (наощупь — оригинал, но это 400R — отличная копия) и распорки — полный сток. Был привезён с Япии через Британию в 98 году. И все эти 18 лет они вместе.
Машина в состоянии … отличном. Мало чего поменяно. Ездит только летом — 4 месяца в году. Заверил нас что ходит до 290 км/ч. Ну, по их автобаннам грех не топнуть ва-банк.
Также у него в качестве универсального поджопника — не поверите! — Мацуписи Л200 квадратный (старше моего на кузов) и мотак Ямаха … не соврать бы … VZR1100 вроде. 4 карба. Сейчас в разобранном состоянии — идёт глобальная реставрация с восстановлением хрома-никеля, удлинением базы сантиметров на 30. Планируемая скорость — порядка 320 км/ч.
Такой вот киприот-грек, увлекающийся дрифтом (да, на Кипре есть нормальный трек с кольцом, дрифтом, драгом и шлюхами), высокой скоростью, немного жыппингом, ЖДМ, хождением по морю, лыжами и другим экстримом. Зарабатывает приведением в состояние "ай, конфетка!" и без того красивых и дорогих авто.
А вот жена его — наоборот приверженец американ масла. Но пешеход. :-)
Да, у него есть кент с Британии — владелец оригинального 400R. Ездит иногда даже на выходные на Кипру со Скуем. Как в Европе всё близко и доступно… Тут во Владик сгонять — 40 тыр тока на паром…
К сожалению, больше к нему заглянуть так и не смогли. То поздно возввращались, то уставшие поздно возвращались. Но на связи. Зовёт ещё раз к ним ехать :-)
Потопали мы дальше вглубь города по стародревним узким тихим улочкам.
О них я расскажу тебе завтра, мой юный прыщавый дружок. :-)
Комментарии