Чейз и Мария решили изменить свою скучную жизнь - они уволились со своих работ, продали дом и приобрели старый школьный автобус за $3500. Затем настал черед реконструкции. За 4 месяца и еще $16 000 паре удалось превратить это средство передвижения в симпатичный дом на колесах.
Внутри есть ванная комната с санузлом, бак для воды на 100 галлонов, солнечные панели дают электроэнергию, холодильник с морозильной камерой, двуспальная кровать и кухня. Есть также дровяная печь, гамаки и терраса на крыше.
Он имеет спальную зону и рабочую кухню, душ с застекленной крышей, туалет, а также обеденную зону. Но несмотря на винтажный дизайн здесь есть Wi-Fi, голосовое освещение, 6 потолочных динамиков для домашнего кинотеатра и солнечные панели мощностью 400 Вт, чтобы обеспечить энергосистему.
Пара продала свою мебель и купила Toyota Coaster 1997 года, в котором они живут, путешествуют и работают вот уже 5 лет. Основные расходы — $60 в месяц на интернет, так он необходим для работы, и $17 за газ каждые шесть недель.
Николас и Франческа уволились с работы и рискнули вложиться в обустройство старого автобуса, чтобы жить более свободно, видеть новые места и природу родной страны. Пара не хотела ждать выхода на пенсию, видя, как их бабушка и дедушка наконец достигли уровня финансовой свободы, но больше не имели здоровья, чтобы действительно извлечь из этого выгоду.
Дебби и Габриэл, родители четверых детей превратили старый желтый школьный автобус в стильный и удобный мобильный дом для всей семьи, обменяв свой обычный дом и добавив еще около 2 миллионов рублей.
Они купили классический школьный автобус, избавились от кресел, оборудовали кухню, жилую зону, спальню и кровати для детей.
«Жизнь стала намного проще. Материальные ценности не особо нас волнуют. Мы теперь тонко чувствуем эмоции друг друга. Раньше мы разбредались по своим комнатам в доме и так проводили весь день. Сейчас же дети читают друг другу, вместе катаются на велосипедах, а вечерами мы все собираемся на диване и смотрим фильмы».
Он сделал из него свой дом на колесах, потратив £15 000. У грузовика есть солнечные панели и система сбора дождевой воды. На площади около 7 квадратных метров поместилась небольшая кухня, диван и душ с туалетом.
Обожженная вагонка снаружи, натуральная древесина внутри, минимализм в экстерьере и интерьере, большие пейзажные окна - компания создаёт такие кастомные дома под заказ для любителей путешествий и природы, но не взыскательных к архитектурной составляющей.
Молодой американский режиссер Зак Бот (Zach Both) на интернет-ресурсе Imgur поэтапно рассказал, как он сделал комфортное мобильное жилье из старого минивена. Зак приобрел фургон Chevy Express 2003 года выпуска на сайте Craigslist в 2014 году, до этого транспортное средство принадлежало электрику из Вермонта.
Зак приобрел фургон Chevy Express на сайте Craigslist в 2014 году, до этого транспортное средство принадлежало электрику из Вермонта.
Покупка фургона обошлась путешественнику в 4000 долларов (что равно примерно 140000 рублей по курсу того года). Прежде чем начать ремонт, американец попытался создать в фотошопе приблизительный вид фургона для будущей жизни. По его словам, в итоге в реальности ему удалось воссоздать на удивление похожий интерьер.
Покупка фургона обошлась путешественнику в 4000 долларов (что равно примерно 140000 рублей по курсу того года).
В итоге из простого минивена получилась прекрасная современная квартирка-студия, оснащенную солнечными батареями и даже системой домашнего кинотеатра. Внутри отделка из дерева в скандинавском стиле и белоснежный экстерьер. Вся мебель функциональна - кровать служит и шкафом для хранения вещей, а рабочая поверхность превращается в кухонную плиту или обеденный стол.
Рабочая поверхность превращается в кухонную плиту или обеденный стол.
Чтобы поделиться своим опытом и знаниями, Зак создал «Vanual» - «полное руководство по полной свободе», в котором рассказывает, как сделать свой собственный дом на колесах. Его можно назвать ярким представителем современного стиля жизни Van Life, смысл которого заключается в том, что жизнь одна и ее стоит потратить на путешествия, посещение новых мест, а значит и жить в движении.
Свое желание жить в доме на колесах Зак объяснил тем, что кинематограф изначально представляет собой явление, связанное с движением. Для этого нужен дом на колесах, который позволяет ездить в поисках вдохновения в разные уголки страны.
Чтобы поделиться своим опытом и знаниями, Зак создал «Vanual» - «полное руководство по полной свободе», в котором рассказывает, как сделать свой собственный дом на колесах.
Свое желание жить в доме на колесах он объяснил тем, что кинематограф (в котором он работает режиссер) изначально представляет собой явление, связанное с перемещением в пространстве, необходимым, чтобы рассказывать истории.
Зак (так зовут парня) приобрел фургон на Craigslist в начале 2000-х, до этого транспортное средство принадлежало электрику из Вермонта. Ниже несколько фото во время переделки фургона.
Прежде чем начать ремонт, американец попытался создать в Фотошопе приблизительный вид фургона, 3д-визуализацию, после всех необходимых работ. По его словам, в итоге в реальности ему удалось воссоздать на удивление похожий интерьер. Ниже результат всей работы.
"Это мой дом, школьный автобус the Yetibus 1986 года выпуска. Я живу здесь круглый год и постоянно нахожусь в дороге: по работе и просто путешествую. The Yetibus ездит на растительном масле, это значительно снижает выбросы парниковых газов и, соответственно, мой вклад в глобальное потепление. Общая площадь - 18,5 квадратов, поэтому пришлось привыкать к жизни в микро-пространстве и отсутствиюкоммунальных сетей. Но все же я предпочитаю жить за общепринятыми рамками, хотя это и не легко" - говорит владелец.
"Маленькие пространства требуют минимализма в образе жизни. У меня нет ненужных вещей, а все, что мне по-настоящему необходимо, нашло свое место в автобусе. Следовать принципу downsizing означает избавиться от чрезмерности, физической и эмоциональной, привести в порядок окружающее пространство и мысли. Минимализм дружелюбен к природе: меньше пространство, выше эффективность использования каждого сантиметра, меньше объем потребления. В основе моей свободы - мобильность. В любой момент я сворачиваюсь и еду, куда хочу. А этот автобус - мое средство для поиска приключений", - заканчивает рассказ Кайл Волкман.
21-летний студент университета штата Мичиган Кристофер Серк однажды понял, что ежемесячная плата в 800 долларов за проживание в общежитии кампуса — пустая трата денег. Ведь за два года у него ушло на аренду почти 20 тысяч долларов. И это по ценам 2016-2018 года.
Посоветовавшись с матерью, Кристофер решил создать альтернативное место проживания — небольшой мобильный дом. На постройку своими руками крохотного жилища у него ушло два лета и уже этой осенью он начал жить в собственном домике площадью 16 кв. метров. Суммарные затраты на создание крошечного дома, включая стоимость прицепа, инструментов, оборудования, пиломатериалов и мебели, составили около 13 тысяч долларов.
Еще один модульный дом-отель в развитии доступного туризма. Может быть установлен буквально на любой территории, легкий и компактный, а кроме того с учетом современных дизайнерских решений. Хотя эта архитектура и очень спорная, на любителя.
Автор Zach Both - молодой режиссер, который ранее работал дизайнером и арт-директором. Его страсть рассказывать уникальные и необычные истории посредством кинопроизводства побудила его путешествовать по стране в фургоне, пока он не решил пустить корни на Тихоокеанском северо-западе со своей подругой Николь.
Проект Do It Yurtself - это бесплатная пошаговая инструкция, доступная и подробная, с красочными фото, благодаря чему каждый, при желании и небольших, по сравнению с покупкой квартир, средствах сможет построить похожий дом уже для себя.
Мобильное жилище было спроектировано на заказ, внутри есть все для комфортного жилья, просторная кухня, гостиная и современные удобства в них. И даже занавески, как любит Виктория:) Но только в ванной.
Каркасно-тентовые дома их разработки не требуют фундамента, возводятся за пару дней и при этом полностью обеспечены электричеством, водопроводом и канализацией.
Комментарии