Дом на колёсах

Какого цвета автомобиль записан в техпаспорте? 

Внутри — топовая игровая система, печка, кровать и проектор для вечерних киносеансов.

Варианты подключения дополнительного (сервисного) аккумулятора в автомобиль, автодом, яхту, катер, караван (прицеп-дача).

Существует несколько вариантов подключения:
Разумеется, что все дополнительные потребители подключаются к дополнительной батарее, а не к штатной.

1. Подключение параллельно штатному АКБ.
Предохранители устанавливаются сразу после штатного АКБ на плюсовом проводе и непосредственно перед дополнительным аккумулятором тоже на плюсовом проводе. Делается два предохранителя для безопасности от пожара, если вдруг произойдет короткое замыкание на этом проводе, который соединяет два АКБ, то сгорят оба предохранителя и цепь обесточится.
Недостаток данного варианта в том, что два АКБ не отделены друг от друга, нагрузка всегда подсоединена к двум АКБ (к дополнительному и стартовому), оба АКБ разрядятся одновременно и на запуск двигателя не останется энергии. В данном соединении мы просто увеличиваем емкость и запас энергии.

2. Подключение параллельно штатному АКБ, но сразу после штатного АКБ ставится реле развязки аккумуляторов (устройство развязки аккумуляторов (УРА)).
Провод подключается не напрямую к штатному АКБ, а через данное устройство. Реле следит за напряжением на штатном АКБ и в случае, если напряжение на штатном (стартовом) АКБ уменьшается до значения 12.8 Вольт, что соответствует напряжению полного заряда после отстоя для пусковых свинцовых АКБ, оно разъединяет цепь параллельно подключения АКБ и вся нагрузка ложится на сервисную АКБ, а штатная так и остается полностью заряженной, обеспечивая пуск авто даже после полного разряда дополнительной батареи. 
После запуска двигателя, пока на штатной батарее напряжение не вырастет выше 13.5 Вольт (то есть штатная батарея заряжена), реле не подключит сервисную батарею для заряда. Как только напряжение на штатной батарее превысит 13.5 Вольт (полный заряд), реле подключает дополнительную батарею к цепи автомобиля для заряда. Как правило, подключение дополнительной батареи происходит уже через несколько секунд после запуска двигателя.

3. Подключение, как в пункте 2, но непосредственно перед сервисным АКБ ставится зарядное устройство DC-DC.
Цель данного устройства стабилизировать ток заряда, тем самым ускорить заряд и ограничить максимальные токи от генератора авто.
- Актуален на длинных линиях. Когда длина проводника слишком большая, либо сечение не позволяет использовать все возможности генератора (на длинных линиях иногда не спасает сечение даже на 25 кв.мм., особенно при зарядке литий-железо-фосфата).
- Если машина стандарта евро 6, DC-DC зарядное устройство обязательно для установки перед сервисным АКБ. В данных авто генератор быстро понижает напряжение бортовой сети с 14.0 - 14.4 до 12.6 - 12.8 Вольт. Заряд сервисного АКБ на таком напряжении прекратится, так как это значение напряжения может только удерживать заряд уже заряженной свинцовой батареи, а не заряжать её.
- Для литий-железо-фосфатной (LiFePO4) батареи напряжения 12.8 В не хватит даже для удержания заряда, так как необходимо не менее 13.6 В. для удержания заряда,
- Для литий-ионных (Li-ion) батарей требуется конечное напряжение заряда не выше 12.6 В, зарядное устройство DC-DC позволяет получить нужное напряжение,
- Для литий-титанатных (LTO) батарей 5S требуется напряжение не выше 13.5 В, зарядное устройство DC-DC позволяет получить нужное напряжение.

Подключение с двумя предохранителями справедливо для всех видов подключений дополнительного АКБ.

Желательно во всех вариантах соединения минус (-) подключать и к кузову и дублировать минусовым проводом от генератора к точке подсоединения на кузове, для уменьшения плотности тока на точечной сварке кузова (быстро гниет кузов в местах сварки при больших токах). Сечение данного проводника - не менее половины 1/2 от сечения плюсового провода. 

P.S. Возможно существуют и другие варианты подключения. 

Путешествия на автодомах и караванах становятся всё популярнее благодаря свободе передвижения и возможности обустроить полноценный отдых в любых условиях. Одной из ключевых составляющих комфорта является наличие качественного и надежного аккумулятора, обеспечивающего электроэнергией важные бытовые и технические устройства.

Литий-ионные аккумуляторные батареи отличаются наибольшей энергоемкостью при малых габаритах и весе, продолжительным сроком службы, почти не подвержены саморазряду, что делает их оптимальным решением для оснащения автодомов.

Для комфортного отдыха и поездок на природу Вы можете приобрести аккумуляторную батарею для последующего использования в различных условиях:
- кемпинг и автокемпинг
- пикник- палаточный лагерь
- фестивали под открытым небом
- охота и рыбалка- и др.

Выбор аккумуляторной батареи для автокемпера требует внимательного подхода и учета особенностей планируемого использования. Грамотно подобранная батарея обеспечивает комфортные условия проживания и эффективную эксплуатацию транспортного средства, делая ваши путешествия приятными и беззаботными.

При подборе аккумулятора следует обратить внимание на следующие характеристики:
- Емкость: чем больше объем потребляемой энергии вашим оборудованием, тем выше должна быть номинальная емкость.
- Технология производства: выбор между традиционными свинцово-кислотными моделями и современными литий-ионными технологиями зависит от условий эксплуатации и бюджета.
- Саморазряд: важно учитывать скорость саморазряда при длительном простое.
- Вес и габариты: в ограниченном пространстве важны минимальные весогабаритные характеристики.
- Срок службы: жизненный цикл напрямую зависит от грамотно спроектированной электрической системы питания.
- Цена: стоимость аккумуляторных батарей варьируется в широком диапазоне. Необходимо оценить соотношение цены и характеристик.

Правильная эксплуатация позволяют существенно продлить срок службы вашей аккумуляторной батареи:
- Проверяйте уровень заряда и своевременно восполняйте потерю энергии
- Избегайте глубоких разрядов
- Заряжайте сразу после эксплуатации (или в моменте)
- Следите за чистотой контактов и состоянием клемм
- Используйте подходящие зарядные устройства, совместимые с технологией вашего аккумулятора

Они решают любую боль с отдыхом на воде и рыбалке.

Он имеет спальную зону и рабочую кухню, душ с застекленной крышей, туалет, а также обеденную зону. Но несмотря на винтажный дизайн здесь есть Wi-Fi, голосовое освещение, 6 потолочных динамиков для домашнего кинотеатра и солнечные панели мощностью 400 Вт, чтобы обеспечить энергосистему.

Почти вся мебель внутри с блошиного рынка, где их нашла хозяйка дома - Бригитта. Небольшая мини-кухня оборудована раковиной, газовой горелкой и холодильником.

Дизайн дома использует пространство, с большой гостиной зоной с дровяной печью, кухней, в которой много места для хранения вещей, включая специальный раскладной обеденный стол и ванную комнату с биотуалетом.Наверху спальный лофт, как это часто делают в минидомах.

Николас и Франческа уволились с работы и рискнули вложиться в обустройство старого автобуса, чтобы жить более свободно, видеть новые места и природу родной страны. Пара не хотела ждать выхода на пенсию, видя, как их бабушка и дедушка наконец достигли уровня финансовой свободы, но больше не имели здоровья, чтобы действительно извлечь из этого выгоду.

Дома на колесах, созданные на базе прицепов, обычно отличаются компактными размерами, а иногда — буквально микроскопическими, но из этого правила есть немало исключений. Их список пополнил TinyPlex — большой дом-прицеп, который представляет собой сразу два дома в одном.

Детище американской компании Tiny House Listings представляет собой пятиосный прицеп длиной 12,2 метра и шириной 3 метра — по действующим в США правилам при таких габаритах перевозить его по дорогам общего пользования можно только после получения специального разрешения..Под внешней металлической обшивкой скрываются два жилых помещения площадью по 18,6 м2 с отдельными входами и зеркальной планировкой. В каждой «квартирке» есть небольшая кухня с электрической плитой, большой мойкой, холодильником и несколькими шкафами и зона гостиной, в которой нашлось место дивану, креслу и журнальному столику..Двуспальная кровать с местом для хранения под ней установлена в нише у окна, но при этом спальня не отделена от кухни-гостиной ни дверью, ни какой-либо ширмой. К счастью, перегородки и раздвижная дверь все же есть у довольно просторного санузла с душевой кабиной, раковиной и унитазом.

Вокруг Света 

Чейз и Мария решили изменить свою скучную жизнь - они уволились со своих работ, продали дом и приобрели старый школьный автобус за $3500. Затем настал черед реконструкции. За 4 месяца и еще $16 000 паре удалось превратить это средство передвижения в симпатичный дом на колесах.

Внутри есть ванная комната с санузлом, бак для воды на 100 галлонов, солнечные панели дают электроэнергию, холодильник с морозильной камерой, двуспальная кровать и кухня. Есть также дровяная печь, гамаки и терраса на крыше.

Молодой американский режиссер Зак Бот (Zach Both) на интернет-ресурсе Imgur поэтапно рассказал, как он сделал комфортное мобильное жилье из старого минивена. Зак приобрел фургон Chevy Express 2003 года выпуска на сайте Craigslist в 2014 году, до этого транспортное средство принадлежало электрику из Вермонта.

Покупка фургона обошлась путешественнику в 4000 долларов (что равно примерно 140000 рублей по курсу того года). Прежде чем начать ремонт, американец попытался создать в фотошопе приблизительный вид фургона для будущей жизни. По его словам, в итоге в реальности ему удалось воссоздать на удивление похожий интерьер.

В итоге из простого минивена получилась прекрасная современная квартирка-студия, оснащенную солнечными батареями и даже системой домашнего кинотеатра. Внутри отделка из дерева в скандинавском стиле и белоснежный экстерьер. Вся мебель функциональна - кровать служит и шкафом для хранения вещей, а рабочая поверхность превращается в кухонную плиту или обеденный стол.

Чтобы поделиться своим опытом и знаниями, Зак создал «Vanual» - «полное руководство по полной свободе», в котором рассказывает, как сделать свой собственный дом на колесах. Его можно назвать ярким представителем современного стиля жизни Van Life, смысл которого заключается в том, что жизнь одна и ее стоит потратить на путешествия, посещение новых мест, а значит и жить в движении.

Свое желание жить в доме на колесах Зак объяснил тем, что кинематограф изначально представляет собой явление, связанное с движением. Для этого нужен дом на колесах, который позволяет ездить в поисках вдохновения в разные уголки страны.

Он сделал из него свой дом на колесах, потратив £15 000. У грузовика есть солнечные панели и система сбора дождевой воды. На площади около 7 квадратных метров поместилась небольшая кухня, диван и душ с туалетом.

Мати и Йоган, плотники из Франции, за 10 дней построили домик на колесах: "Для каркаса мы использовали старый кедр. Стены выполнены в миксе французской и американской техник: нижняя часть покрыта дранкой, сверху - фахверк. На крышу нас вдохновила архитектура Филибера Делорма. У Доджа нет мотора, и, чтобы его переместить, требуется трактор."