Погнали!

Два уставших робота грустят...

Просто, кусочек жаркого лета в ленту:)

Canon 5d mk2 

Sigma 35mm 1.4 art

@MamaLada напомнила своим постом, как я люблю трамваи)

На фото выше самый популярный среди туристов (можно понять по торчащему из окна азиатскому лицу с фотиком) маршрут трамвая в Лиссабоне - №28. Отличный способ устроить себе обзорную экскурсию по цене билета на общественный транспорт (3 евро или 1.5 при наличии перезаписываемого проездного).

Он начинает свой путь в историческом центре - с площади Мартим Мониш, а заканчивает в районе Кампу-дэ-Урик. Но я бы рекомендовал ехать на нём в обратную сторону, т.к. на Мартим Мониш очередь к этому трамваю чаще всего раза в 3 длиннее, можно потратить час только на ожидание. 

Сам маршрут проходит по красивейшим местам Лиссабона - трамвай и на холмы забирается, и по узким улочкам протискивается. Но речь в посте про трамваи, а не про достопримечательности (хотя, сам по себе трамвай ею и является). Вот так он выглядит изнутри

Во время поездки весь гремит, шумит и шипит - практически стимпанк ощущается вокруг. Почти вся отделка внутренняя из дерева.

Т.к. исторические маршруты трамваев проходят по, собственно, историческим местам по большей части, то встретить эти вагоны можно порой в неожиданных местах - на узких улочках, где и машины-то еле разъезжаются.

Ещё тут есть рельсовые фуникулёры. Горки в Лиссабоне иногда имеют очень уж большой угол наклона. И если молодым жителям это только на пользу, то старшему поколению порой очень сложно забраться наверх. Да и вниз спуститься по скользкой плитке (особенно в дождливую погоду) - то ещё испытание. Для облегчения им жизни и были запущены фуникулёры. Изначально они работали по принципу "кто тяжелее - едет вниз". Как часы с гирьками - только для веса использовались ёмкости с водой на крыше вагона. На верхней станции налили воды, на нижней слили, снялись с тормозов - вагоны начали движение. Сейчас, конечно, на электричество их перевели.

Конечно же, эти вагончики тоже пользуются огромной популярностью у туристов. Хотя, маршруты (их тут 3) занимают всего несколько минут, а очереди скапливаются на 20-40 минут ожидания. На мой взгляд - довольно бесполезная в качестве аттракциона штука. Интереснее его рассмотреть снаружи и посмотреть разок, как он едет. 

На этом пост любви к трамваям заканчиваю, хотя и планирую в ближайшее время их ещё пофоткать в рождественской обстановке.

Ну вот и моя кошка по традиции

Заодно фотоотчёт о нашей маленькой Рыбновской Масленице)

присутствовали нарядные девчёнки:

и вкусная еда:

был залутан милый кот:

Очередная фантастическая находка, на этот раз в исторической части Петербурга. Примечательно, что на Чернышевской работал полтора года, но обнаружил этого необрутального персонажа совсем недавно и совершенно случайно. Сильно впечатлил.

Благодарю за просмотр:)

Традиционно приглашаю в мой ТГ.

Без какого-либо контекста и смысла
Нафоткала сегодня, пока снимали тест-драйв автомобиля

Продолжаю прогулки по Васильевскому острову. Снимал с противоположного берега Смоленки, практически на пределах возможностей зума. Поэтому на фото заметна такая вот "акварельность".

Жилой комплекс протянулся по всей Новосмоленской набережной, и похож на внушительную стену, крепость с вот такими бойницами-арками. Фасад не плоский, как принято у панелек, а имеет довольно выразительный рельеф. Но на фото мне захотелось запечатлеть именно арки.

_________

Традиционно приглашаю в мой ТГ, где фотографий чуть больше. Там дополнительно выкладываю цветные вечерние фото - экспериментирую с ручной настройкой фотокамеры на моем телефоне.

Благодарю за просмотр:)

Благодарю за просмотр:)

Традиционно приглашаю в ТГ и в MAX.

Ой, чёт я совсем замоталась! С праздничком всех причастных и воскресших!)))