Две капельки

Просто, кусочек жаркого лета в ленту:)

Аз и Нар

Зоопарк Кобе.

Canon 5d mk2 

Sigma 35mm 1.4 art

@MamaLada напомнила своим постом, как я люблю трамваи)

На фото выше самый популярный среди туристов (можно понять по торчащему из окна азиатскому лицу с фотиком) маршрут трамвая в Лиссабоне - №28. Отличный способ устроить себе обзорную экскурсию по цене билета на общественный транспорт (3 евро или 1.5 при наличии перезаписываемого проездного).

Он начинает свой путь в историческом центре - с площади Мартим Мониш, а заканчивает в районе Кампу-дэ-Урик. Но я бы рекомендовал ехать на нём в обратную сторону, т.к. на Мартим Мониш очередь к этому трамваю чаще всего раза в 3 длиннее, можно потратить час только на ожидание. 

Сам маршрут проходит по красивейшим местам Лиссабона - трамвай и на холмы забирается, и по узким улочкам протискивается. Но речь в посте про трамваи, а не про достопримечательности (хотя, сам по себе трамвай ею и является). Вот так он выглядит изнутри

Во время поездки весь гремит, шумит и шипит - практически стимпанк ощущается вокруг. Почти вся отделка внутренняя из дерева.

Т.к. исторические маршруты трамваев проходят по, собственно, историческим местам по большей части, то встретить эти вагоны можно порой в неожиданных местах - на узких улочках, где и машины-то еле разъезжаются.

Ещё тут есть рельсовые фуникулёры. Горки в Лиссабоне иногда имеют очень уж большой угол наклона. И если молодым жителям это только на пользу, то старшему поколению порой очень сложно забраться наверх. Да и вниз спуститься по скользкой плитке (особенно в дождливую погоду) - то ещё испытание. Для облегчения им жизни и были запущены фуникулёры. Изначально они работали по принципу "кто тяжелее - едет вниз". Как часы с гирьками - только для веса использовались ёмкости с водой на крыше вагона. На верхней станции налили воды, на нижней слили, снялись с тормозов - вагоны начали движение. Сейчас, конечно, на электричество их перевели.

Конечно же, эти вагончики тоже пользуются огромной популярностью у туристов. Хотя, маршруты (их тут 3) занимают всего несколько минут, а очереди скапливаются на 20-40 минут ожидания. На мой взгляд - довольно бесполезная в качестве аттракциона штука. Интереснее его рассмотреть снаружи и посмотреть разок, как он едет. 

На этом пост любви к трамваям заканчиваю, хотя и планирую в ближайшее время их ещё пофоткать в рождественской обстановке.

Пожалуй, на этом всё. :) Может потом сделаю подборки по достопримечательностям ЛО и музеям СПб. Мужайтесь. :)

Без какого-либо контекста и смысла
Нафоткала сегодня, пока снимали тест-драйв автомобиля

Очередная фантастическая находка, на этот раз в исторической части Петербурга. Примечательно, что на Чернышевской работал полтора года, но обнаружил этого необрутального персонажа совсем недавно и совершенно случайно. Сильно впечатлил.

Благодарю за просмотр:)

Традиционно приглашаю в мой ТГ.

В Петродворце мы были несколько раз, раза три со старшей дочкой и столько же с младшей, не считая поездок в моём детстве. В том (2023) году даже почти не фотографировались. Только с цветами, там розы и жасмин были красивые. Кстати, тем кто поедет смотреть на фонтаны в Нижний парк, настоятельно советую брать с собой паспорт, пенсионное (если пенсионер), ученический, студенческий, свидетельство о рождении ребёнка (если ребёнок идёт с вами), всякие справки по инвалидности. Потому что льгот очень много. Школьникам в дни каникул вроде бы как вообще бесплатно. https://petergof-museum.ru/bilet/  - здесь вы найдёте точную информацию о билетах. Добраться до Петергофа можно на кораблике типа "Метеор" (возьмите с собой что-то тёплое из одежды, на воде холодно); на электричке с Балтийского вокзала до станции Новый Петергоф, а оттуда на автобусе; от метро "Автово" на автобусе; на такси и, конечно же, на своей машине. Вроде бы иногда туда можно прилететь на вертолёте, но я не знаю насколько актуальна эта информация.

Верхний парк бесплатный для всех. Он небольшой, но тоже стоит внимания.

Петродворец и Петергоф это один и тот же город. Его после войны переименовали  в Петродворец. Потом, где-то в 2000-х переименовали обратно.

Очень рекомендую посетить экскурсию "Грот".

И хватит о грустном. Мы говорили о музее "Грот". Внутри паркового комплекса есть ещё несколько музеев. Все они за отдельную плату.

Также есть целая аллея из арочного фонтана-шутихи. Она работает строго по часам.

Также там были рестораны. Достаточно дорогие. Сейчас внутри есть только маленькие киоски. С собой еду проносить нельзя. Все рестораны вынесены за пределы парка и находятся непосредственно перед кассами парка.

По парку можно ездить на вот таком электрокаре. За дополнительную плату, конечно же. На заднем фоне виднеются киоски, где можно купить перекус. Дорого и не всегда вкусно.

Следующий пост будет посвящён, в основном, статуям в Петродворце.

Сколько бы раз я ни была в Петергофе, но так ни разу и не побывала ни в одном музее, кроме "Грота".

Нашла старое фото у бабушки в телефоне)) насобирала огурцов в салат))

Продолжаю прогулки по Васильевскому острову. Снимал с противоположного берега Смоленки, практически на пределах возможностей зума. Поэтому на фото заметна такая вот "акварельность".

Жилой комплекс протянулся по всей Новосмоленской набережной, и похож на внушительную стену, крепость с вот такими бойницами-арками. Фасад не плоский, как принято у панелек, а имеет довольно выразительный рельеф. Но на фото мне захотелось запечатлеть именно арки.

_________

Традиционно приглашаю в мой ТГ, где фотографий чуть больше. Там дополнительно выкладываю цветные вечерние фото - экспериментирую с ручной настройкой фотокамеры на моем телефоне.

Благодарю за просмотр:)