Обычная Донецкая маршрутка

Но одна из гаргулий фрайбургского мюнстера, наоборот, держится руками и ногами за стену, а вода выливается через её задний проход. Согласно городской легенде, во время строительства этого собора городской совет повысил требования к каменщикам без увеличения оплаты труда. Каменщики работу выполнили, но разместили эту испражняющуюся скульптуру напротив окон городского совета.

Читаю новости своего города и снова подгорает и у меня и у комментаторов от новости:  девочка-школьница ехала в маршрутке и хотела оплатить, как положено, социальной картой или  школьным проездным, не имеет значения, а водила сказал нафиг мне твоя карточка не нужна плати -  либо переводом, либо наличкой.  Выложенна фотография с номером телефонна водителя, номер маршрутки и так далее.

Ну думаю, сейчас почитаю комментарии, что там будут сейчас поливать говном водителя, организацию-перевозчика и прочее. Но удивило меня другое: вы представляете, что очень много защитников маршрутчиков, пишут что водителю надо что-то кушать, он должен зарабатывать деньги, с этих соц карт, проездных и с этих терминалов ему ничего не идёт, а наличные это единственный источник его дохода.

Проездной тоже стоит денег,  школьной проездной тоже - за него какие-то деньги родители платят, а то что потом водитель что-то недополучает - это сугубо проблема водителя и его работодателя.

Защищают, понятное дело,  сами маршрутчики😁 иного объяснения я не вижу.

Ну тут вопрос в другом: то что кто-то переводит лично на карту водителю - это является самой настоящей тоже коррупционной составляющей,  даются деньги в обход всего и вся. Это несет за собой массу последствий, хотя-бы те, что  будут (и есть) жалобы на то, что старые маршрутки, новые не покупаются и так далее и тому подобное.

Люди у нас боятся отстаивать свои права. Почему - неизвестно. Расскажу за себя : мне поскандалить не лень, я уже взрослая женщина, жизнь повидавшая 😆 но только в том случае, если я права.

Например заходя в ту же маршрутку, ищу номер телефона на котором написано, что если у водителя не работает терминал, то позвоните по номеру или если водитель требует оплату перевода на номер телефона.

Процентов 10-15 всех моих поездок - это заряд бодрости либо с утра, когда терминал, якобы, не работает, либо вечером когда тоже какие-то неполадки с терминалом или там ещё какие-то проблемы. Никогда не перевожу и переводить не буду - имею право платить терминалом, вплоть до того, что не заплачу -  буду ехать бесплатно, выгнать он меня не имеет права, я сразу милицию вызову.

Был у нашей фирмы большой объект в 2015 году. Handwerkskammer Bielefeld (наверное техникум)

Подключали вентиляцию. Я работал со шкафами. Которых было до ... и больше. Двое коллег сидели на крыше почти постоянно, подключали непосредственно вентиляцию. Еще трое бегали по этажам и подключали все приборы, датчики, сенсоры. Монтаж и прокладка/протяжка проводки была на другой фирме.

Итак, приезжаю на работу утречком. Захожу в контейнер и спокойно сижу около часа в нем.

Пью чашечку кофе, а то больше и попутно выясняю у руководства где и что уже можно подключать, а где и что исправлять.

Ну и потом на объект к нужному шкафу. Нахожу его, минут пятнадцать матерю наших субподрядчиков, которые кабеля протягивали. Ниже понятно, надеюсь почему. Пару сотен кабелей клубком

Хвосты бывали метров по 15-20. Распутываю, сильно длинные подрезаю и сразу же сортирую по группам. Бывает целый день так ебешься, а то и на второй остается.

Ну вот теперь можно открывать шкаф, брать план страниц на 200-300 и начинать работать.

Сначала всегда силовую подключаю. (Я силовик))))

А дальше слаботочку. Процесс увлекательный. Поиск/подключение, Поиск/подключение, Поиск/подключение .... Тут два способа или берешь любой кабель и роешься в плане где его клеммы, или листаешь план по порядку и находишь нужный кабель. Я за второй вариант)))

Когда все, что можно подключить готово, то время давать пиздюлей тем кто кабеля тянул. Нахожу их бригадира, даю ему список:

1 - с недостающими кабелями 

2 - с теми которые фактически есть, но в плане их нет.

3 - ну и на сладкое показываю пучок не маркированных)))

Потом для меня уже спокойней. Сначала пункт 3. Сижу спокойно, подключаю прозвонку поочередно и жду пока эти работнички набегаются по этажам, и найдут мне номер кабеля. Далее пункт 2 по той же схеме. Ну и напоследок они мне отдают все из пункта 1.

Примерно так выглядела моя неделя в течении 6 месяцев.

P.S. Извиняюсь за качество фото.

Решил отдельно раскрыть тему инверторных и обычных кондиционеров. Чем они отличаются и стоит ли переплачивать?

Итак: кондиционеры, по способу управления компрессором, делятся на привычные старт-стоп (вкл-выкл, он-офф) системы, принцип работы которых заключается в самом названии.

Инвертор -это не про супер-пупер кондиционер! Это про управление оборотами его компрессора! 

Старт-стоп.Такая система ориентируется на показания внешних датчиков и, как только температура достигает заданных блоком управления величин, включает или выключает компрессор кондиционера. Если в комнате +28, а на пульте +25, то исправное устройство должно включиться и начать охлаждать комнату. Как только температура достигнет +25, оно автоматически отключит компрессор и перестанет охлаждать. По достижении температуры, скажем, +26 -компрессор снова включится и так далее. Включение и отключение компрессора управляется достаточно простой электронной платой. 

Плюсы такой системы: Простота в конструкции, диагностике, ремонте! Нет сложных электронных компонентов. Тупо датчики, релешки, плата управления и силовая развязка. Даже, если сгорит плата или ее компонент -ее несложно отремонтировать или заменить на новую или универсальную. Ну и стоимость таких систем заметно дешевле.

Минусы: возможно, немного шумнее инверторных. Большие пусковые токи, работа на максимальных оборотах всегда, расход энергии.

Инверторная система -это тот же кондиционер, выглядит точно также, но тут есть управление оборотами компрессора. При включении такая система также ориентируется на датчики, но по достижении заданной температуры не отключает компрессор полностью, а оставляет его включенным на несколько процентов мощности. Т.е. он работает всегда, но еле-еле. Как только температура в помещении повышается -блок управления увеличивает скорость вращения роторов компрессора и процесс охлаждения (точнее -поглощения тепла) начинается снова. 

Плюсы такой системы: субъективно, она тише, но... Основной шум у наружного блока происходит в момент пуска. Инверторные запускаются плавно, с малых оборотов. Старт-стопы -сразу включаются на 100%. При нормальном монтаже -не слышно ни те, ни другие. 

Второй плюс -это энергосбережение. Но и тут все не просто. На одном из профильных форумов мастера заморочились и провели тесты. Получилось, что они действительно экономнее на 10-15%, что не так уж и "Вау", учитывая, что мы живем не в Европе, а кондиционером пользуемся пару месяцев в году.

Минусы: сложная электроника, очень чувствительная к климату и перепадам электроэнергии. Самое дорогое, что в этом кондиционере есть -это плата управления инвертором (ну и компрессор). Если плата сдохла -то ее ремонт встанет в копеечку. Точнее, иди, вначале, найди, кто за ее ремонт вообще возьмется. А купить новую -дорого. Иногда цена примерно сопоставима с самим кондиционером. А еще она, в силу своих размеров, расположена в наружном блоке, что надежности не добавляет. Цена таких систем выше, чем старт-стоп.

Основной шум, кстати, мы слышим внутри помещения. И это шум от внутреннего блока. А он точно такой же, как и на старт-стопе. 

В итоге, имеем очень технологичную штуковину, но крайне уязвимую и дорогую в наших реалиях.

Конечно, это не значит, что инвертор точно сдохнет и брать надо только старт-стоп, но делая выбор в пользу инвертора, необходимо учитывать вышеописанные моменты.

Пользуйтесь кондиционерами, живите комфортно, с уважением: ваш Vaniko.

Сегодня кристаллы Swarovski можно встретить везде: на люстрах, кабинках фуникулёров, концертных нарядах знаменитостей. Драгоценности Swarovski покорили сердца миллионов людей по всему миру.

Их создателем является ювелир Даниэль Сваровски, родившийся в Австрийской империи в 1862 году.

Отец мальчика был стекольщиком. Сын с детства наблюдал, как тот трудится над своими произведениями. Когда Даниэль вырос, то переехал в Вену, где поступил учиться на инженера. Он изучал химию, физику, математику, механику и прочие дисциплины. Учёба подарила ему идею, как с помощью новомодного изобретения того времени — электричества, дать вторую жизнь с детства знакомому ремеслу.

Сваровски изобрёл авторский электростанок для обработки хрусталя.

Хрусталь (от греч. κρύσταλλος – кристалл) - это высокосортное стекло с большим содержанием оксида свинца (или оксида бария). Название «хрусталь» дано по сходству с горным хрусталём.  

В 1895 году Сваровски открыл фабрику, где поставил производство хрустальных кристаллов на поток. Огранка получалась более точной, чем при ручной обработке. Сначала Даниэль закупал богемское стекло, потом разработал свой собственный хрусталь, который после огранки сверкал гораздо ярче. По сей день этот рецепт хранится в строжайшей тайне.

Поначалу Даниэль производил безымянные ювелирные украшения, которые рассылал по разным странам. Модницы в Париже, Лондоне и Санкт-Петербурге были в восторге от великолепных ювелирных украшений, которые ничем не отличались от алмазов, но стоили в десятки раз дешевле.

Со временем Сваровски удалось убедить мир, что бижутерия — это очень даже престижно.

Идея создавать искусственные бриллианты или их точные копии, конечно же, не была новой. За столетие до Сваровски некий умелец по имени Жорж Фредерик Страсс уже делал нечто подобное. Именно в честь него искусственные камни получили название стразы. Разница была в том, что Страсс делал фальшивки и выдавал их за настоящие украшения, а Сваровски нисколько не скрывал истинное происхождение своих камней. Более того, он преподносил это как достоинство.

Модницы со всей Европы с ума сходили от камней Сваровски. Даниэль даже назвал своим именем фабрику и основал бренд Swarovski. От заказов не было отбоя. Клиентами мастера были ведущие модные дома, аристократы и обычные небогатые граждане. Камни Сваровски многие пытались скопировать, но никому это не удавалось, никто не мог воссоздать подобную совершенную красоту.

Даже сегодня большинство не только простых покупателей, но и ювелиров уверены, что весь секрет кристаллов Сваровски состоит в их особой огранке. На самом же деле всё гораздо проще и сложнее одновременно — этот секрет кроется в специальном рецепте варки стекла.

В 1931 году компания Swarovski начала выпуск гибких металлических лент с вплетёнными в них кристаллами (стразовые цепи), чтобы их можно было пришивать к ткани. Легендарная Коко Шанель была первой, кто по достоинству оценил эту инновацию. Вскоре все звёзды Голливуда полюбили сверкающие наряды, украшенные кристаллами Сваровски. Позднее в таких костюмах выступали практически все звёзды мировой величины: Мэрилин Монро, Марлен Дитрих, Майкл Джексон, Тина Тёрнер, Мадонна, Дженнифер Лопес и многие-многие другие.

Использовали их в своих коллекциях такие ведущие модные дома, как Кристиан Диор и Ив Сен-Лоран. Сегодня ювелирный бренд Swarovski находится вне конкуренции, а его великолепные изделия могут украсить и руку простой продавщицы, и шею звезды кино.

Даниэль Сваровски был выдающимся бизнесменом. Во время Второй мировой войны, когда модные дома в Европе терпели крах, ушлый делец Сваровски умудрился наладить сбыт своих сверкающих кристаллов в Америку. Это не просто удержало бизнес на плаву, но и превратило Swarovski в настоящего промышленного гиганта.

Даниэль Сваровски скончался в 1956 году. Наследники спустя два десятка лет запустили новую линию производства - Silver Crystal. В рамках производства стали выпускаться фигурки различных животных, сделанные из кристаллов. Все они мгновенно приобрели статус коллекционных. Некоторое время спустя был даже создан клуб коллекционеров изделий от Swarovski. Сегодня в нём состоят более 500 тысяч человек со всего мира.Один раз в году каждый из них получает от дизайнеров Сваровски подарок — уникальную фигурку, созданную в единственном экземпляре. После её выпуска уничтожаются все эскизы и даже инструменты, с помощью которых её делали. Секретность полностью оправдана, ведь тайна рецептуры хрусталя Swarovski — это главный капитал компании.

Продукция от Swarovski уже давно стала ювелирным искусством. Изделия никто от мира не прячет. Например, к столетию своего существования фирма открыла интерактивный музей Swarovski Crystal Worlds. Сегодня это второй по посещаемости музей в Австрии. 

В 2002 году был запущен, наверное, самый амбициозный проект компании Swarovski — Crystal Palace. Фирма приглашает самых именитых дизайнеров, даёт им полную свободу творчества, ставя лишь одно условие — использовать в работе их кристаллы.

Даниэль Сваровски не просто подарил миру шикарную бижутерию. Он смог всех убедить в том, что красивыми и статусными бывают не только бриллианты. Можно сказать, что алмаз есть алмаз, а хрусталь никогда им не станет, это не более чем фальшивка... Только популярность кристаллов Сваровски говорит сама за себя, а победителей, как известно, не судят!

Ссылочка на автора статьи на Дзене.

UPD: тут в комментариях gulyash_bez_piva подсказал, что про "рецепт хранится в секрете" Сваровски брешут =)

Фотограф / Хьюго Суиссас

comment#c9e147 comment#16890b comment#848ae4

маршрутка, конечно же, вся лежала

"Торнадо" застиг девушку в её собственной квартире. Героиня ролика оказалась в центре вихря, который долго не утихал.

К счастью, "торнадо" был в хорошем настроении и никто не пострадал.

Ferae 

В школьной столовой, рассчитанной на 2000 учеников, каждый день готовят завтрак и обед по трёхнедельному циклическому меню.

Пара таймлапсов морского общественного транспорта в Сиднее. Прекрасный способ получить небольшую экскурсию на воде за 3-5 австралийских доллара :)

В Огайо вор забрал посылку FedEx даже не дожидаясь, пока уедет курьер. Владельцы дома говорят, что сперва приняли это за розыгрыш, но кража реальная. Лицо доставщика убило. 

Этому нас сегодня научит водитель BMW из Калининграда. В ДТП пострадали два пассажира общественного транспорта.