Донецкая Швейцария: между Донецком и Макеевкой

Всем привет, меня зовут Аня, и хочу рассказать о своём пути к исполнению мечты - посетить Швейцарию. 

Первый пост серии будет больше информационным введением, так как рассказать и показать могу многое. Живу я в Санкт-Петербурге, работаю обычным менеджером. В школьные годы мама рассказывала мне о чудесной горе Маттерхорн, расположенной в Швейцарии, в связи с чем у меня сформировалась мечта когда-нибудь посетить эту прекрасную страну, увидев Маттерхорн и деревушку Церматт, которая расположена у её подножия.

Однажды мне довелось оказаться всего в 200 километрах от Церматта, но финансовой возможности поехать туда, к сожалению, не было. Желание крепло, в этот момент я поняла, что мечта стала целью.

Я начала экономить, при первой же возможности старательно откладывая средства на поездку. Пыталась уговаривать маму или подругу поехать со мной, но обе в итоге отказались, сославшись на дороговизну поездки. Было печально, но от своей мечты и цели я не стала отступать. Копила около 5 лет, с немалыми усилиями, после чего в один момент решила, что пора. Так как цена поездки в турагентстве весьма высока,  было принято решение ехать без путёвки, самостоятельно бронируя отели и покупать билеты. Швейцария - безумно дорогая страна, в связи с чем бронировать я решила за долгий период времени, чтобы хоть как-то сэкономить. Бронь была оформлена, билет на самолёт приобретён в декабре на август следующего года. Душа радовалась и летала, наконец-то! Скоро свершится!

К сожалению, в тот момент реальность внесла свои коррективы, ведь бронь была оформлена в декабре 2019 года... на сентябрь 2020. Все помнят, что творилось в 2020 году, как грянул коронавирус, сорвавший планы многим путешественникам. Сердце упало, бронирование отелей было либо безвозвратным, либо безвозвратным на 50%.  Самолёт тоже. Неужели не суждено поехать?  Однако, благодаря раннему бронированию Букинг вернул деньги, ведь было очевидно, что в декабре никто не мог знать, что всё так обернётся. Авиакомпания средства тоже вернула, так что исполнение мечты получило ещё один шанс, пусть и отложенный.

В 2022 году появилась возможность въехать в ЕС, в связи с чем было принято решение ещё одной попытки, в августе-сентябре, с перелётом через Хельсинки. Тем временем, план поездки потихоньку формировался. Помимо Церматта очень захотелось посетить ещё Лаутербруннен (долину Водопадов), Лозанну, Люцерн и многие другие места.

План был такой: Доехать до Хельсинки, далее Хельсинки-Женева (перелёт), далее перемещение на поезде: Женева-Церматт-Лозанна-Монтрё-Интерлакен-Лаутербруннен-Люцерн-Цюрих, Цюрих-Таллинн (перелёт), Таллинн-СПб (автобус). 

О реализации этого плана я и хочу рассказать в серии постов.

Скажу сразу: конкретную стоимость отелей и всей поездки упоминать не стану, люди очень по-разному реагируют на цифры, не вдаваясь в то, каких усилий стоило накопить на поездку мечты.

И вот я выхожу из самолёта, сама себе не веря, что я в Женеве! Неужели так бывает? Столько лет эта поездка происходила в моём воображении, а сейчас она на самом деле? Всё было на реальным. Мечта исполнялась.

В следующих постах я расскажу, как прошло исполнение мечты всей жизни, стоило ли оно тех усилий, которые были затрачены.

Сегодня внеплановый пост в связи с тем, что меня попросили рассказать о заведениях общественного питания в Швейцарии (даже если это сэндвич в аэропорту). В связи с тем, что при поездке планировалась жёсткая экономия на еде, питание было, в основном, едой из супермаркета. Так что посетила я всего 5 мест общественного питания, о них и расскажу.

Первый раз в заведение общепита я зашла на обзорной площадке Кляйн Маттерхорн.

Сделано это было из-за плохого расчёта еды, которую нужно взять с собой. На холоде и при физической активности тратится много энергии, поэтому четырёх толстенных бутербродов (а ля домашние бургеры) не хватило. Поэтому я посетила ресторан Matterhorn Glacier Paradise. Называется это рестораном, но по факту, скорее, кафе самообслуживания, в котором сам накладываешь еду на поднос и идёшь на кассу.

Ценник космический, но это единственное место, где можно поесть на данной обзорной площадке. К тому же, единственные два тёплых места там - это данное кафе и туалет в этом кафе, который стоит 2 франка (единственный платный туалет в Швейцарии, который встречала, и самый дорогой, который видела в Европе). Просто так посидеть нельзя, со своей едой нельзя, это прописано при входе.

Помимо указанного в меню, продаются напитки и сладкое.

Выбрав из наиболее дешёвых позиций в кафе, я получила следующее:  какао, булочку и кусок тортика. За всё пришлось заплатить 12,5 франков (примерно равно евро). При запланированном бюджете 3 франка на приём пищи - караул! Растрата!

Второе заведение, которое довелось посетить - вагон ресторан поезда при поездке из Женевы в Лозанну. Причина всё та же - голод. В Женеве я попала в грозу, не имея с собой даже зонта, и сильно замёрзла. Хотелось хоть где-то поесть и посидеть в тепле. В Женеве недорогой еды я не нашла, в рестораны, которые проходила, даже не решилась заходить, там ценник может быть 25-50 (и более) франков. Когда я зашла в поезд, чтобы вернуться в Лозанну (около 45 минут), решила пройтись и посмотреть поезд полностью. Наткнулась на вагон-ресторан, буфет которого был закрыт, и решила посидеть здесь. Помимо меня, в вагоне сидели ещё несколько человек.

Спустя несколько минут пришёл сотрудник вагона-ресторана и стал подходить к каждому сидящему и просить уйти, если они не будут ничего заказывать. Кто-то уходил. Кто-то делал заказ и оставался. Я пролистала меню и решила что-то заказать. Цены, как всегда, высокие.

Заказала я панна-котту и горячий шоколад производства Cailler (так как на следующий день собиралась на их шоколадную фабрику).

Потратила соответственно, 13,6 франков. Ещё и чуть не пропустила свою станцию, так как сначала сотрудник собирает со всех заказы, потом очень неспешно готовит. Радовалась, что, благодаря проездному, в случае лишней остановки, проеду и вернусь обратно (+2 часа времени) без доп. платы.

Третье заведение, в котором побывала, это нечто вроде бистро ещё в одном поезде.

В Бистро нет сотрудников, стоит вендинговый автомат с шоколадками и автомат для кофе. Купила шоколадную вафлю и чай. Сколько потратила, не скажу, фото чека уже удалила, но точно не так много, как в прошлых местах.

Четвёртым местом стал киоск со столиками под открытым небом у озера Эшинензее. Покупала витой крендель, большой и сытный, стоимостью 5 франков. Чай из термоса.

Последнее место общепита было выбрано спонтанно и от большой печали: не хватало денег на подъём на обзорную площадку Юнгфрауйох. Из-за некоторых излишних трат не получалось отложить 150 франков для подъёма на данную площадку. Расстроившись, я решила, раз не получается попасть туда, поем тогда во вращающемся ресторане на обзорной площадке Шильтхорн.

В данном ресторане снималась большая часть фильма про Джеймса Бонда "На секретной службе её Величества". Здесь даже подают специальный бургер Джеймса Бонда. По сногсшибательной цене, конечно. Видимо, такова швейцарская традиция.

Взяла маленькую порцию картофеля фри и чашку супа дня. Потратила 17 франков. Напиток покупать не стала (чай 5 франков!!), с собой была бутылка воды из фонтанчика, поэтому пила до и после ресторана. Фото еды не сохранилось, так как стало стыдно за такую большую растрату по прихоти.

В целом, еда в Швейцарии очень-очень дорогая. Самый экономный вариант - питаться едой из супермаркетов, о которых я писала ранее. Периодически везло на завтрак, включённый в стоимость проживания в отеле. Периодически питалась круассанами из супермаркетов, когда не было возможности готовить. Один раз взяла по ошибке в супермаркете боул с рыбой (которую не ем). Пришлось есть, уплачено 5 франков! =)

P.s. В комментариях ещё пара фото, чтобы не делать пост ещё длиннее.

Привет! Меня зовут Аня, и я рассказываю об исполнении мечты всей своей жизни - посетить Швейцарию.

После перелёта останавливаться в Женеве не было возможности (баснословно дорого), а рейс был утренним, поэтому я собралась в тот же день ехать в Церматт. Приобрела проездной swiss travel pass flex на 15 дней в течение 30 дней. Сама поездка должна была продлиться 18 дней. В дни действия проездного планировалось по максимуму его прокатывать, так как стоимость его превышала мою зарплату за месяц. В него входит безлимитное перемещение на поездах, корабликах, 50% скидка на большинство фуникулёров и канатных дорог. Также он давал возможность без доплаты попасть в некоторые музеи и замки. В дни, когда проездной не действовал, приходилось доплачивать, в связи с чем я выбирала эти дни тщательно, планируя минимум поездок в них, больше рассчитывая на прогулки.

И вот проездной приобретён, я сажусь в двухэтажный поезд в аэропорту и еду - в Церматт. Поезд очень приличный, первой мыслью при попадании в него, было: а это точно второй класс? Не первый? Меня не заставят доплачивать?

Первый участок маршрута шёл частично вдоль живописной глади Женевского озера.

Пересадка происходила на станции Фисп, до которой ехать около 2,5 часов, сама пересадка 15 минут, а далее чуть больше часа от Фиспа до Церматта.

После пересадки дорога пошла по потрясающе красивому ущелью, поезд петлял между горами.

И вот я в Церматте! Церматт - это небольшая курортно-туристическая деревушка, в которой наиболее развиты сферы горнолыжного спорта, альпинизма, треккинга и спа.

 Заселившись в отель возле вокзала, я пошла к одной из популярных обзорных точек на Маттерхорн в самой деревушке - церковному мосту. Мне казалось, если я прямо сейчас не увижу эту гору, что-то опять произойдёт, и я не смогу её увидеть, может, налетят облака или произойдёт что-то ещё, мешающее исполнить мечту.  И наконец - она. Гора Маттерхорн. Сон наяву, неужели я здесь? Добралась!

В деревушке много старых домов, есть фонтанчики с чистой горной водой, которую можно пить (она очень вкусная).

Место очень атмосферное, но голод начал одолевать. В этот день был выполнен трёхчасовой перелёт и сразу после поездка в поезде, в котором удалось поесть только взятое с собой печенье. Уже 17:00, нужно было что-то бюджетно поесть в месте, где ОЧЕНЬ дорогая еда. Перекусить в кафе в Церматте без шансов, даже Макдональдс стоит очень дорого, в связи с чем было принято решение купить еды в супермаркете. Магазины в Швейцарии тоже недешёвые, но среди них есть некоторые, в которых можно приобрести еду чуть дешевле, чем в остальных. Самый распространённый магазин - COOP, он есть везде, но дороже остальных бюджетных, наиболее выгодные - Lidl (его нет в Церматте) (ассортимент можно глянуть на сайте https://www.lidl.ch) и Migros (https://www.migros.ch/en). Также есть Denner, где есть выгодные скидки при покупке по несколько упаковок. Проще всего в тот момент было найти COOP, поэтому зашла туда. Когда смотришь сайты магазинов, находишь не такие дорогие продукты, как все остальные, однако, когда заходишь в магазин, приходишь в ужас от цен, так как на видные места поставлены товары подороже. В COOP подешевле можно приобрести продукты их собственной марки, prix garantie, лежат они чаще на нижней полке, так что не сразу их замечаешь. Я купила йогурт, немного булки и сыр с колбасой, в результате устроив перекус бутербродом на скамейке у реки с видом на закатный Маттерхорн.

Так завершился первый день исполнения мечты. В следующем посте расскажу о подъёме на одном из фуникулёров деревушки и ночёвке в отеле-обсерватории.

Сегодня расскажу ещё об одном городе Швейцарии - Лугано. В этом месте я оказалась в далёком 2016 году из огромного любопытства, что же это за страна такая - Швейцария. Мы с мамой проводили отпуск в городе Комо, расположенном в четырёх километрах от границы со Швейцарией, на территории Италии. Железная дорога идёт дальше Комо, в Швейцарию, следующая остановка расположена уже на её территории. От Комо до Лугано всего 3 остановки (31 минута на электричке), в один из свободных дней мы решили отправиться туда посмотреть город (без ночёвки).

Когда уже собирались выезжать, заходил владелец апартаментов, в которых мы остановились, чтобы убраться, и поинтересовался, куда мы собираемся. Мы рассказали о планах, на что итальянец воскликнул, что там очень дорого и нужно брать много денег. Поскольку у нас была поездка с экономией на всём, с чем получалось, мы тогда посмеялись: "Какие деньги? Мы же погулять только едем! А "погулять" (за исключением транспорта до места назначения) - бесплатно!".

Расположен Лугано в Итальянской части Швейцарии, говорят здесь на итальянском языке, но валюта в ней, как и во всей стране - швейцарские франки. Две самых притягательных достопримечательности города - это две вершины гор, куда из Лугано ходят фуникулёры: Монте Сан Сальваторе и Монте Бре.

Эти горы расположены с двух сторон от небольшого заливчика на озере Лугано, город расположен между ними.

Приехав, мы заинтересовались, сколько всё же стоит подъём на одну из гор, Монте Сан Сальваторе, пошли к нижней станции узнать (а вдруг, всё-таки хватит?). К сожалению, ценник оказался не по карману. Расстроившись, что подняться на саму гору не получается, мы решили хотя бы подняться повыше по её склону, насколько это возможно, чтобы посмотреть на Лугано сверху.

Поднимались мы сначала по обычным жилым улочкам, пару раз зашли на открытую территорию жилых многоквартирных домов, так как там можно было полюбоваться видом.

В какой-то момент мы дошли до местного парка, из которого открывался чудесный вид на горы. Рядом с парком находится необычное здание. Башня на фото ниже принадлежит замку Cattaneo, известномe также как вилла Каттанео. Данное здание является исторической резиденцией, построено в начале 20 века по проекту флорентийского архитектора. В 2010 году недвижимость была продана богатому датчанину за 20 миллионов франков. Здание внесено в швейцарский перечень культурных ценностей регионального значения.

Возле парка нам повстречалась очень позитивная швейцарская бабушка, которой очень хотелось немного пообщаться. Она расспросила, откуда мы, куда идём, рассказала о том, что у неё есть русская подруга, а после наших слов, что мы хотели попасть на вершину, но фуникулёр дорогой, рассказала, что есть пешая дорога, и указала путь к ней.

Радуясь, что есть-таки способ попасть наверх, не расходуя деньги, мы отправились по указанному маршруту. Первая часть дороги проходила по лестнице вдоль фуникулёра, а дальше тропа уходит за деревья.

Абсолютная высота вершины Монте Сан Сальваторе - 925 метров над уровнем моря, относительная высота метров на 250 ниже, так что для бывалого туриста подъём не составил бы труда. Однако, уровень физ. подготовки у нас был "хожу от дома до работы и магазина", так что подъём оказался непростым. После краткого подъёма по лестнице (на фото выше) и прохода по лесной тропинке, что была за ней, через лес шла другая, менее удобная лестница. Представьте себе бетонный короб, открытый сверху, в который засыпаны камушки (такими засыпают дороги перед там, как делать покрытие) и немного земли. Примерно так выглядела ступенька лестницы. Когда нога ступает на неё, то оказывается не на ровной поверхности, а на слегка покачивающихся под твоим весом камушках. Сложность добавляло то, что ступеньки выше стандартных. Тропинка шла серпантином вокруг горы, обходя её сначала в одну сторону, потом в обратную и так далее. Путь наверх оказался дольше и сложнее, чем ожидалось. Периодически тропа выходила из леса к обзорным площадкам, с которых открывался замечательный вид!

Поднимались мы около 3 часов. По пути на вершину очень устали, мама подвернула ногу и могла идти только вверх, вниз было больно. Пути назад не было, нужно было подняться, надеясь, что можно будет купить билет на фуникулёр вниз. К тому моменту было уже не важно, сколько это будет стоить, спускаться пешком означало бы идти вниз в сумерках и с больной ногой у мамы.

Однако, виды по пути и на вершине завораживали и покоряли сердца! На фото ниже вид на озеро с обзорной площадки на вершине. Для понимания масштаба: тонкий мостик внизу - это по три полосы для автомобилей в каждую сторону и железнодорожные пути в обе стороны.

Вдалеке видны высокие снежные вершины. Возможно, это Церматт или Юнгфрау.

Наверху есть ресторан, обзорная площадка и церковь. И, конечно, станция фуникулёра. Подойдя к нему и посмотрев расписание, мы поняли, что фуникулёр скоро закроется, вниз оставались только два рейса (было около 17:00-17:30, они рано прекращают ходить), и тогда пеший маршрут вниз нам обеспечен. Автоматов по продаже билетов или кассы мы тогда не нашли, но смогли оплатить проезд у работника фуникулёра. Что удивительно, взяли с нас евро, а дали сдачу франками, хотя внизу написано, что принимают только франки. Спуск на двоих обошёлся нам 40 евро (в 2016 году). Была ли оплата официальной, или нас просто пожалел сотрудник фуникулёра, мы не знаем и по сей день.

Выражение счастливой морды лица отображает степень радости, что вместо трёхчасового спуска предстоит двенадцатиминутный спуск на фуникулёре.

Решив дойти до главного вокзала, мы прошлись по набережной города, а потом по узким улочкам поднялись до самого вокзала.

Набережная Лугано - приятное место, здесь посажены деревья и установлены скамеечки для отдыха и любования озером и горами. Архитектура города смешанная: здесь достаточно и современных зданий, и классических для старого города домов.

В целом, город красив, но современные здания несколько портят его вид. Зато природа - удивительно прекрасна!

Лугано - довольно музыкальный город. Летом здесь проходят музыкальные фестивали, и именно здесь был проведён первый конкурс Евровидение в 1956 году.

Это место и зародило во мне тогда мечту посетить другие части Швейцарии, ведь когда ты видишь эти снежные пики, так близко и так далеко, кажется, что нет ничего невозможного!

Всем привет! Меня зовут Аня, и я рассказываю об исполнении мечты всей своей жизни - посетить Швейцарию.

Сначала я решила побольше рассказать про саму деревню Церматт, расположенную у основания Маттерхорна. Церматт - это горнолыжный курорт, предназначенный для туристов, в связи с чем, местного населения там почти нет. Вся инфраструктура создана для туристов, в деревушке и окрестностях проживает персонал туристической сферы (отелей, спа и магазинов). Основная улица Церматта идёт от железнодорожного вокзала до церкви. На ней расположено множество отелей и магазинов (от спортивных товаров до швейцарских часов и шоколада), а завершается она площадью с церковью и музеем Маттерхорна.

В Церматте запрещено движение автомобильного транспорта, чтобы не загрязнять воздух, в связи с чем по деревне ездят маленькие электротакси, которые принадлежат отелям и осуществляют трансфер к ним. Также есть несколько небольших электроавтобусов. Ездят они достаточно шустро, а так как автомобильное движение официально отсутствует, тротуары тоже есть не везде, что не всегда комфортно для пешеходов, когда мимо них проносится электротакси.

При попытках покорения Маттерхорна погибло много людей, поэтому рядом с церковью есть печально известное кладбище альпинистов, о котором больше расскажу в одном из последующих постов.  

Крыши многих домов покрыты каменными пластинами, даже у современных отелей. У старых маленьких домиков, которые встречаются по всей деревне и за её пределами, у всех такие крыши.

Максимальное скопление старых домиков расположено на улице Hinterdorfstrasse, ещё одной особенностью таких домиков является их расположение на сваях и каменных кругах. Это сделано, чтобы защититься от мышей. Домики в жару очень вкусно пахнут, так как построены из лиственницы, устойчивой к грызунам, запах которой отпугивает их.

По деревне расставлены лежаки для принятия солнечных ванн (в горах очень быстро загораешь).

Ещё немного фото фонтанчиков:

Иногда у домиков, расположенных не в центре, есть дворы, в которых пасутся животные (чаще всего, барашки).

У некоторых отелей видно старые кабинки от канатной дороги.

И напоследок, фото легендарного цветка: Эдельвейса, который надеются найти многие горные туристы, за срывание которого у человека в Швейцарии будут большие проблемы с законом, и который... просто рос на чьей-то клумбе на одной из улиц Церматта.

Всем привет! Продолжаю рассказывать об исполнении мечты всей своей жизни - посетить Швейцарию.

Августовское утро выдалось солнечным и ясным, день обещал быть тёплым, однако по улицам Церматта я шла в тёплой куртке, которую обычно ношу поздней осенью.

Тёплая одежда нужна была, так как в планах было подняться на высоту 3883 метра на вершину Кляйн Маттерхорн (Маленький Маттерхорн). Наверх туристов отвозит фуникулёр гондольного типа. При подъёме есть несколько остановок, где можно выйти, погулять, а потом продолжить маршрут. Последний же участок придётся проехать в более больших гондолах.На вершине можно посетить обзорную площадку, ледниковый дворец, вырезанный внутри ледника, пройтись по перевалу.

При подъёме видишь смену рельефа: сначала зелёные холмы, потом скалы, а потом вокруг снега и льды.

Первым делом я решила посетить обзорную площадку Matterhorn Glacier Paradise (Ледниковый рай Маттерхорна). Оттуда открывается великолепный вид на окрестные горы, особенно Гору Брайтхорн (самый лёгкий для восхождения четырёхтысячник в Альпах).

Также на площадке, как на многих других, поставлен крест, на нём написан призыв быть более человечными.

После осмотра окрестностей я решила заглянуть в Ледниковый дворец, пока не нагрянули туристы. Ледниковый дворец - это сеть туннелей, вырубленных прямо во льдах, в которых размещены ледяные скульптуры, разнообразным образом подсвеченные. Иногда по бокам встречаются трещины. Чтобы не скользить, сделаны дорожки из резинового покрытия.

В Ледниковом дворце очень холодно, поэтому, покинув его, я решила перекусить. Так как в кафе на вершине цены не меньше, чем в Церматте, утром я подготовилась и взяла с собой термос с горячим чаем и огромные бутерброды. На холоде тратишь много энергии, так что половина бутербродов улетела сразу же. Я сидела в помещении, выделенном под кинозал и радовалась: я обхитрила систему, я поела на вершине, не потратив много денег на еду, ай да молодец! (Спойлер: нет, не обхитрила. Горы всегда побеждают, даже в вопросе питания. Но об этом позднее).

После перекуса была задумана идея: пешком до Италии! Перевал, на котором я находилась, уникален тем, что по нему проходит граница между Швейцарией и Италией, так что можно пешком дойти до границы с Италией. Пересечь границу на высоте 3883! Это стало моим планом. И о реализации этого плана я расскажу в следующем посте.

Утро в день отъезда из Церматта в Лозанну принесло небольшой сюрприз. По пути на вокзал я наткнулась на необычное оформление территории одного из отелей. Она была украшена... тыквами! Самых разных сортов.

Те тыквы, что расставлены по бортикам дорожки, были подписаны (какой сорт, откуда родом). Видела тыквы из США, Коста Рики и многих других мест. На газонах же тыквами были украшены фигуры животных.

Следующие три ночи предстояло переночевать в Лозанне, так что далее отправилась туда. Доехав на поезде из Церматта в Лозанну с пересадкой в Фиспе, заселилась в отель на площади place de la Palud. Это старая часть города, в которой много красивых зданий. Из окна открывался вид на местную ратушу.

На этой живописной площади находится фонтан Правосудия, изображённый в виде женщины с мечом.

Считается, что в Швейцарии вода такая чистая, что её можно пить прямо из под крана и из фонтанов. Из под крана я не решилась пить (особенно в старом городе, не представляю, как ремонтируются коммуникации в таком старом здании). А вот из фонтана правосудия с удовольствием набирала воду во время проживания в Лозанне. Кстати, трубы в санузле старого отеля шумели при использовании, так что швейцарский закон о тишине в данном месте имел смысл.

После заселения я отправилась в кафедральный собор Лозанны, вход бесплатный.

На башне собора есть обзорная площадка, вход на площадку стоил 5 франков, но по гостевой карте сделали скидку 2 франка. Гостевые карты выдают при заселении в отели во многих регионах Швейцарии, они позволяют использовать разнообразные скидки. Например в Лозанне, карта гостя позволяет бесплатно ездить на городском общественном транспорте (автобусы, метро). Карты гостя на моём маршруте выдавали во всех местах, где я останавливалась, кроме Церматта. Пригождались они не всегда, для каждого региона надо смотреть отдельный список плюшек по карте. 

Противоположный берег озера - Франция

После посещения собора, я немного прогулялась по городу. После Церматта Лозанна показалась очень шумной и суетливой, все куда-то спешат. Город находится во французской части Швейцарии, говорят здесь по-французски, да и сам он пропитан французским духом свободы.

Французская часть страны чуть менее чиста, чем остальные, например, вдоль железных дорог здесь иногда встречаются граффити, но всё сглаживается красотой архитектуры Лозанны и прогулочной атмосферой на набережной.

В следующем посте ещё немного расскажу о Лозанне, а также о том, как спонтанно отправилась во Францию.

Гриндельвальд и Лаутербруннен, как уже упоминала ранее, расположены совсем рядом, но разделены гребнем. На данном гребне и расположено место под названием Männlichen (Меннлихен). Подняться на него можно на гондольных фуникулёрах как из Гриндельвальда, так и из Венгена, где в тот момент я находилась.

Фуникулёр, на котором поднимаются из Венгена на Меннлихен, гондольного типа. Верхняя станция примерно в 700 метрах от обзорной площадки, но виды вокруг потрясающие на всём пути. Этот участок маршрута и называется Royal Walk. Особенностью фуникулёра является открытый балкончик на его крыше, чтобы попасть на который, нужно доплатить  (помимо стоимости билета) небольшую сумму (5  франков). Однако, чтобы попасть на балкончик, место нужно заранее бронировать  на определённый рейс фуникулёра, мест всего 5. Оплачивать эту сумму необходимо с европейской карточки чуть ли не за месяц, так как места быстро разбирают.

Видео с кадрами подъёма (скорее всего, выложенное администрацией подъёмника, так как присутствует съёмка с дрона):

У меня не было возможности настолько заранее точно знать время и дату поездки, поэтому ехала я в кабине. В этот день мой проездной не действовал, но гостевая карта Венгена (которую выдают в отелях) предоставляла скидку (30%). Сейчас на сайте написано, что 30% на обратный билет (или м.б. билет сразу в обе стороны?).

При подъёме видишь вблизи скалы, а поднявшись - потрясающий вид на Лаутербруннен и Венген, оставшиеся далеко внизу.

Вдоль дорожки на обзорную площадку пасутся альпийские коровушки. Их там много, так что ступать нужно осторожно, иначе можно унести на обуви "сувенир", как сказала одна туристка, вляпавшись в... впрочем, не будем об этом.

Так как Меннлихен находится на гребне между долинами Лаутербруннен и Гриндельвальд, вид с тропы открывается и на Гриндельвальд тоже, который показывала в одном из прошлых постов.

Завершается тропа Royal Walk обзорной площадкой в виде короны, вид с которой потрясает до глубины души!

Отсюда, кстати, хорошо видно (и легко узнать) Зильберхорн, ставший в произведениях Толкина горой Келебдил, на которой Гэндальф сражался с балрогом.

Далее в планах было не спускаться с подъёмника, а прогуляться, обогнув скалу на нижнем фото с левой стороны, дойти до подножия гор Эйгер, Мёнх и Юнгфрау, после чего продолжить постепенно спускаться по тропе, в результате вернувшись в Венген.

Следующей моей целью в поездке стала прогулка пешком на высоте 3883 до Итальянской границы. Расстояние - около 1,5 километров в одну сторону, дорога ровная, после снегопадов её укатывают специальные машины.

Крошечный домик на горизонте, похожий на точку, находится уже на территории Италии.

Внизу +30, а наверху лежит снег. Светит солнце, но на горизонте начинают сгущаться облака. Во всём этом замысле был один важный нюанс: погода в горах. Как уже описывала в прошлых постах, погода в горах может весьма быстро меняться, создавая неожиданные условия. Я наблюдала по погодным камерам за этим перевалом и видела, что на него очень быстро могут налететь облака, может начаться метель, что полностью уничтожит видимость.

Тропа огорожена сбоку тонким канатом, но не хотелось бы потерять ориентацию в пространстве, и, будучи человеком, никак не связанным с альпинизмом, оказаться слепым перед стихией. К тому же, высота для меня непривычная, 3883 метра, поднималась я без выхода на промежуточных остановках (так делать нежелательно) и могла словить симптомы горной болезни, а ведь вдобавок к этому при буре в горах может наблюдаться резкое снижение уровня кислорода.

В связи с этим, я должна была успеть сходить туда и обратно до того, как налетят облака.  С середины перевала стартуют альпинисты на покорение Брайтхорна, и я решила следить за ними, так как у них есть наиболее точная информация о погодных условиях, так что если они развернутся назад, я, не раздумывая, развернусь тоже.

Погода начинала портиться, я ускорилась, но из-за этого пошло небольшое головокружение, идти быстро стало тяжелее, тем более, что на подходе к Италии начался небольшой уклон вверх. Когда я добралась до домика на итальянской стороне, Италию уже заволокло облаками, так что полюбоваться этим видом не удалось. Зато дошла и замечательно прогулялась!

После достижения этой цели я поспешила в обратную сторону. И лишь на середине пути поняла, что благополучно успела, так что можно сделать передышку, подняв чашечку чая в вечных снегах за все окрестные горы!

Когда же дошла обратно до Кляйн Маттерхорна, поняла, что устала и проголодалась. На перевал налетели облака. Стало понятно, что горы всё же победили, есть хотелось очень, на этот подъём была запланирована ещё одна прогулка, а бутерброды пригодятся позднее. Пришлось зайти в кафе и перекусить. На полноценную еду денег не было, одни салаты в этом кафе стоили от  11 франков (курс франка примерно равен евро), а большая часть остальных блюд стоила ещё дороже. При моём запланированном бюджете (3 франка на приём пищи), это было просто разорением, в результате чего пришлось довольствоваться булочкой, кусочком тортика и какао, что суммарно вышло в 12,5 франков (разорение!). Про кафе подробнее было написано в моём предыдущем посте: https://www.kapi.bar/post/ob-obschepite-v-shveitsarii-bolshoi-post (может, кто подскажет, как вставлять активные ссылки на прошлую часть, например).

В следующем посте расскажу, как собиралась подойти к Маттерхорну наиболее близко.

Всем привет! Продолжаю свой рассказ об исполнении мечты!

В то утро я собралась посетить одну из немногих недорогих достопримечательностей Церматта - ущелье Горнершлухт. Стоимость входа 5 швейцарских франков.

По ущелью протекает река Горнера, проистекающая из одноимённого ледника (Горнер), вдоль реки проложены мостки с лестницами, по данным мосткам постепенно поднимаешься выше и выходишь недалеко от второй снизу станции подъёмника на Кляйн Маттерхорн - Фури.

В ущелье почти весь день тень, так что здесь прохладно даже в жару. На противоположной от мостков стороне местами растёт дикая малина.

После станции Фури было решено спуститься в Церматт сначала по тропинкам, а потом по живописной луговой дороге Edelweissweg. Стояла жаркая погода, поэтому воздух пах прогретой травой и цветами.

После спуска было принято решение подняться ещё раз на фуникулёре Церматт-Горнерграт, но на этот раз не до самого верха, а до станции Риффельберг, а оттуда после небольшой прогулки спуститься пешком на одну станцию ниже - Риффельальп. Схему всего маршрута подъёмника я приводила в одном из предыдущих постов.

У станции Риффельберг обитают милейшие создания - черноносые барашки. Они совершенно не боятся людей и фуникулёров, фото сделано сразу у подъёмника.

Рядом со станцией расположена часовенка.

Высота станции Риффельберг - 2582 метров над уровнем моря, а Риффельальп - 2211 метров, перепад высоты небольшой, поэтому его можно комфортно преодолеть (особенно вниз), но идти нужно осторожно, так как дорожка идёт вдоль обрыва, на ней попадаются камни, о которые можно споткнуться.

Вид на Риффельальп сверху:

На дорожке периодически встречаются такие горные цветы.

Спустившись обратно со станции Риффельальп в Церматт, я решила попробовать найти ещё одно место обзора в деревушке. Когда изучала интересные места на гугл картах, обратила внимание, что на карте есть отметка обзорной площадки, её я и решила посетить.

Вид с данной обзорной площадки оказался следующим:

На обратном пути посетила более детально кладбище альпинистов. Гора Маттерхорн славится большим количеством трагических случаев при попытках её покорения. Кладбище находится рядом с церковью, на нём до сих пор хоронят, есть более старые, есть недавние могилы.

В этот раз я оказалась на кладбище альпинистов в довольно позднее время, около 21:00 (в Церматте в это время жизнь уже замирает, на улицах мало людей). Представьте: Вы в месте с такой мрачной историей, и вдруг начинается гроза. Где-то наверху, ещё не над Церматтом, а выше и чуть в  стороне (над Риффельбергом), сверкают молнии, громыхает гром. Грозы в горах - это нечто потрясающее, горы отражают и усиливают эхо грома, а на возвышенностях в это время находиться небезопасно. Где-то читала, что грозы в Альпах происходят, в среднем, каждые три дня. За 18 неполных дней моей поездки они происходили 4 раза, так что получилось чуть реже, но всё же довольно часто.

Этот день был последним днём в Церматте, в следующих постах немного расскажу о Лозанне и Женевском озере.

P.S. В комментариях бонусом фото фуникулёра изнутри и видео с Ютуба ускоренного спуска и подъёма фуникулёра.

Это утро стало последним в прекрасной стране Швейцари. Собрав вещи, я отправилась к железнодорожному вокзалу Люцерна. Центр города в 5 утра пуст и безлюден. Самое удивительное, что пуст был даже Часовенный мост, на котором в обычное время полно туристов.

Ехала я на прямой электричке из Люцерна в аэропорт Цюриха, что было удобно, так как по времени занимает около 50 минут. Из одного города добраться в другой быстрее, чем в Петербурге доехать с севера города до Пулково. Рейс вылетел в Таллинн, а после ночёвки в Таллинне я отправилась в Петербург.

Подводя итоги поездки, хочу сказать следующее:

1. Это того стоило. Все годы, которые я копила на поездку, всё то время, потраченное на планирование маршрутов, изучение информации и прочее - того стоили. Исполнение мечты принесло радость и интересный опыт в самой поездке, оно поддерживало во все сложные моменты в период планирования, а также после. Когда случалось что-то тяжёлое до поездки, я говорила себе: ничего, зато я поеду в Швейцарию. Если нечто печальное случалось после, я открывала фотографии и вновь вспоминала свои приключения.

2. Языки было бы здорово знать, но не обязательно. Как уже писала ранее в ответ на один из комментариев, я практически не говорю на других языках. Уровень английского "London is the capital of Great Britain". Несколько раз я не понимала, о чём мне пытались сказать, но нескольких заученных фраз помогали мне в большинстве ситуаций. В ориентировании на местности помогали гугл-карты. Думаю, здесь ещё важно то, ради чего путешествует человек, потому что кому-то общение более важно (чтобы узнать людей, живущих в дальних странах), а кому-то интереснее достопримечательности и природа.

3. На тему общения добавлю: Впечатлило то, как все вокруг, улыбаясь, желают хорошего дня. "Have a nice day!" - произносят и туристы, и персонал, искренне позитивно. Вернувшись в Россию, решила, что буду нести позитив в массы, с улыбкой желая всем хорошего дня. Незнакомые люди (кассиры, консультанты и т.д.) почему-то смотрели с подозрением.

Самая частая фраза на горной тропке от людей, идущих навстречу: "Hello, where are you from?". Встречала людей из Европы, Америки, Канады, Египта, с востока, частенько слышала русскую речь.

4. Не всё сложилось так, как планировалось, но это нормально для путешествий. Это добавляет ощущение приключений. В некоторых ситуациях сложилось лучше, в некоторых хуже. В какие-то дни возникали незапланированные расходы, когда из-за прихоти, когда из-за необходимости или форс-мажора. Например, в одном отеле должны были снять деньги с карты, а взяли наличными, что урезало возможности использования средств. А где-то просто захотелось дополнительно поесть.

В несколько мест я не попала из-за их дороговизны, в какие-то из-за нехватки времени (Если интересно, могу рассказать о самих этих местах отдельным постом. Отдельно расскажу о кратком посещении Лугано, так как было это за несколько лет до данных событий).

Вот так  моё желание поддержать Капибару как ресурс вылилось в 34 части (Mamma mia!) рассказа о поездке длиной 18 неполных дней. Я смотрела на призыв администрации Капибары запилить пост и в растерянности думала, о чём бы написать, я же ничего особенного не знаю. И решила написать о том немногом, о чём знаю неплохо - своей мечте. В своё время пара постов пикабушников вдохновили меня на посещение некоторых мест из рассказа. Может, кто-то ещё найдёт для себя мечту, которая когда-нибудь станет целью.

Во время написания постов, перепроверяя информацию, я узнала новое о знакомых местах, о чём не была в курсе во время поездки.

Оказалось, просто писать факты, сложно описывать места. Есть множество эпитетов: прекрасный, великолепный, восхитительный и так далее, но все они кажутся плоскими и не передающими красоту мест словами. Было сложно выбирать фотографии, так как хотелось поделиться всей этой красотой с тем, кто читает эти слова. Приходилось себя тормозить: "Аня, слишком много информации для одного поста, остановись", "перебор с количеством фото, всего не покажешь".

Спасибо всем, кто читал посты, комментировал. И хорошего Вам дня!