?? Ну... ok((

OK Go - американская альтернативная рок группа из Чикаго, сейчас они живут в Лос-Анджелесе. Состав: Дэмиен Кулаш (вокал и гитара), Тим Нордвинд (бас-гитара и бэк-вокал), Дэн Конопка (ударные и перкуссии) и Энди Росс (клавишные, гитара и бэк-вокал), который присоединился к группе в 2005 году, заменяя Энди Дункана.

Группа знаменита своими изобретательными - и нередко снятыми одним кадром клипами на песни:  A Million Ways (2005), Here It Goes Again (2006), This Too Shall Pass (2010), End Love (2010), White Knuckles (2010), Needing/Getting (2012), The Writing's On the Wall (2014), I Won't Let You Down (2014), Upside Down And Inside Out (2016), The One Moment (2016) .

О клипе Needing/Getting ( Нуждаться/Получать) я и хочу рассказать.

  В музыкальном клипе, выпущенном в феврале 2012 года в качестве рекламы Суперкубка XLVI, группа исполняет эту песню, проезжая на Chevrolet Sonic (Aveo) по трассе для ралли и ударяя по музыкальным инструментам, расположенным по бокам трассы, чтобы создать музыку.  

В видео автомобиль, оснащенный многочисленными пневматическими рычагами и устройствами, управляется солистом группы Дамианом Кулашем  с другими участниками группы в качестве пассажиров по специально разработанной трассе для раллийных автомобилей. Во время курса руки ударяют по различным музыкальным инструментам, расположенным по бокам курса, включая пианино, гитары, стеклянные банки и пластиковые барабаны; аранжировка и настройка этих инструментов создают мелодию песни, когда мимо них проезжает машина.

  Вклад фирмы "Chevrolet" включал предоставление 2-х акустических систем, включая модификации по добавлению удлинителей и пневматики, складских помещений для группы и инженера-акустика для разработки подходящих инструментов и того, как на них можно играть в машине в течение двух месяцев, а также отправку Кулаша в трехдневную школу вождения каскадеров, чтобы избежать необходимости использовать дублеров во время съемок. Видео было снято на дистанции длиной 2 мили на частной территории ранчо между Лос-Анджелесом и пустыней Мохаве в течение четырех дней. Построенный курс включал более 1100 самодельных и настоящих инструментов, включая 55 вертикальных пианино и 288 электрогитар, подключенных к 66 усилителям. Группа разработала компьютерную программу, которая определяла скорость, с которой Кулаш должен был вести машину по трассе, чтобы соответствовать ритму песни; скорости варьировались от 17 до 35 миль в час на различных участках трассы.Этому способствовало использование метронома  в машине и серии помеченных подушек безопасности, которые падали, когда он проезжал дистанцию. Для совершенствования бега требовалось несколько дублей; часто приходилось заменять удлинители, поскольку они ломались от чрезмерного использования.Они также страдали от сильного ветра, который мог опрокидывать инструменты, такие как пианино; хотя они сделали несколько дублей, группа признала, что им, вероятно, потребуется постредактировать различные кадры, чтобы сделать полное финальное видео.  

Текст песни отражает чувства человека, который хочет быть в отношениях с тем, кто ему неинтересен, и выражает глупость ожидания того, что этот человек ответит вам взаимностью.

  В 2015 году российское рекламное агентство  предложило российской авиакомпании "S7 Airlines" и американской группе "OK Go" снять видео на борту одного из самолетов авиакомпании.

  У участника группы Дамиана Кулаша уже давно была идея снять клип в условиях невесомости. Он и его сестра, сорежиссёр Триш Си, в ноябре 2012 года летали на корабле NASA "Рвотная комета"; они хотели снять на его борту клип, но поняли, что ограничения слишком велики.  

Съемки клипа проходили в России, на базе Центра подготовки космонавтов имени Гагарина на военном аэродроме Чкаловский в октябре 2015 года в течение трёх недель. Декорации, имитирующие салон пассажирского самолёта, были построены на борту самолёта-лаборатории Ил-76МДК.

Моделирование состояния невесомости происходило за счет полёта самолёта по особой параболической траектории. После взлёта самолёт набирал достаточную высоту, затем резко взмывал вверх под углом 45 градусов, после чего уходил вниз - в этот момент на 25-30 секунд наступала невесомость и проводились съёмки.

Для съёмок клипа понадобилось 3 недели тренировок, 21 полёт и 315 режимов невесомости. В роли бортпроводниц S7 Airlines в клипе снимались профессиональные воздушные гимнастки, многократные призёры чемпионатов по художественной гимнастике Анастасия Бурдина и Татьяна Мартынова,  которые выполняют элементы воздушной акробатики, в том числе демонстрируют закон сохранения углового момента.

  "Ok Go" хотели сохранить эффект одного дубля и убедиться, что невесомость используется не для случайных трюков, а для чего-то спланированного. Кроме того, нужно было придумать, как уложиться в трехминутную песню: каждый параболический полет на самолете Ил-76 обычно длится около 27 секунд в условиях невесомости. Они обнаружили, что могут разбивать песню на фрагменты, синхронизируя их с периодами невесомости, замедляя песню примерно на 30 % для записи, чтобы лучше уложиться в хронометраж полёта и снять более сложные кадры. В периоды отсутствия невесомости они занимали неподвижные позы, которые потом вырезали, и сглаживали переходы между этими фрагментами, но всё же в рамках одного дубля. В итоговом видео восемь периодов невесомости, снятых за 45 минут полета.Чтобы получить один удачный дубль, был совершен 21 полет с участием около 30 человек, включая съемочную группу и пилотов самолета. Съемки дались группе и съемочной группе нелегко: Кулаш потерял сознание во время одного из дублей.

  Песня "Upside Down & Inside Out" была написана до того, как было предложено снять клип. По словам Кулаша, текст песни о "сбивающей с толку" и включает в себя строчку "гравитация - это просто привычка, от которой, как тебе кажется, ты не можешь избавиться", что идеально подходит для клипа.  

Вики      Текст и перевод

Песенка 2014 года американской группы Ok Go "I Won’t Let You Down"(Я Тебя Не Подведу) написана в стиле "диско" конца 1970-х. Видео снято одним дублем, что стало хорошей традицией для группы и привлекло к творчеству Ok Go много поклонников.

В видеоклипе песни "I Won’t Let You Down" были использованы многочисленные компактные электроскутеры UNI-CUBs фирмы Хонда: все члены группы (и некоторые из нескольких сотен танцоров), передвигаются в клипе, сидя на них. Видео было снято на камеру, смонтированную на октокоптере, который производил съёмку от низкого земного уровня до уровня птичьего полёта и в финале до высоты в 700 метров.

  Японская электропоп-группа "Perfume" появляется в камео в начале видео.  

  На создание видео "OK Go"  вдохновила поездка в Японию, во время которой они посетили токийский ресторан "Робот", где множество роботов двигаются под музыку в стиле хэви-метал. Тим Нордвинд сказал, что это был "лучший час в его жизни". Они работали с продюсером Морихиро Харано, исполнив свою давнюю мечту. Харано связал их с внутренним рекламным агентством "Honda", благодаря чему они познакомились с японским хореографом Эйрманом, который помог им спланировать номера. "Honda" профинансировала фильм и предоставила для съемок UNI-CUB и октокоптер.  

  Видео было снято примерно в августе 2014 года на станции Лонгвуд, в пустом аутлет-магазине в префектуре Тиба в Японии, недалеко от Токио. Режиссёрами клипа выступили Кулаш и Кадзуаки Сэки. Видео было снято в двойном времени: события снимались в два раза медленнее, чем в песне, а затем ускорялись для финальной версии. В заключительных кадрах группа и танцоры, снятые с высоты, имитируют большую Точечную матрицу с цветными зонтиками. Харано установил по углам площадки большие колонки, чтобы проигрывать песню вполголоса и помочь всем исполнителям синхронизироваться с музыкой. Дрон с камерой управлялся как с помощью GPS, так и вручную, для точной настройки Харано и его команды.

В финальном кадре видео участвуют более 2300 человек. Поскольку на момент съемок существовало не так много устройств UNI-CUB, для съемки как можно большего количества исполнителей на этих устройствах пришлось использовать специальную рамку, а затем отодвинуть ее, чтобы включить в кадр больше танцоров, идущих пешком, не нарушая иллюзию. Чтобы правильно рассчитать время, потребовалось от 50 до 60 пробных дублей. Съемки заняли около четырех дней, отчасти из-за того, что из-за дождя часто приходилось снимать на улице с помощью UNI-CUB или октокоптера. В последний запланированный день съемок дождь прекратился, и они смогли закончить видео. По словам Харано, они сделали около 44 дублей, в том числе 11 законченных, и три из них были того качества, которого они добивались. 

  По словам Харано, финальный кадр, в котором камера скользит по японскому пейзажу, был вдохновлен тем, как "The Beatles" использовали длинные заставки в конце песни, чтобы дать зрителю "что-то еще, что могло бы развлечь его даже после того, как основная часть  была бы закончена".  

Вики    Текст и перевод

Привет, дорогие подписчики и случайно заглянувшие! Последнее время публиковал развесёлые посты про адские каркасники, но пришло время рассказать про что-то потяжелее. Сегодня поведу сказ про обследование двухэтажного дома из пеноблоков, которое заказала у меня милая девушка из Москвы. Вначале будет немного математики и геометрии, так что соберитесь с силами, кое-чему научитесь заодно.

Как обычно бывает, кто-то посоветовал меня или она наткнулась на мои посты в соцсетях, в общем - слово за слово и договорились, что я заберу её из Москвы и поедем на объект вместе, ибо живёт она в центре и за рулём не ездит. По дороге разговорились, оказалось, что она маркетолог и хорошо знает компанию, которую я возглавлял в течение 16 лет. Удивились, как тесен мир. Поржали, что сегодня быть строителем круче, чем директором рекламного холдинга. Приехали.

Дом с четырёхскатной крышей и пристроем, в глаза сразу бросается нарушение монтажа трубы твердотопливного котла - сэндвич-труба прижата к пластиковому водостоку (часть которого уже оторвало), да к тому же находится на краю ската без снегозадержателей или отбойника. Судя по тому, что верхняя часть новенькая, при сильном снеге она может спуститься вниз и попросить заменить её на другую.
Место для трубы не очень хорошее, как понять, установлена ли она по нормам, которые диктует нам СП 7.13130.2013 (правила которого честно стырены из СП 7.13130.2009, который введён впервые, но на деле содержит нормы из СНиП 41-01-2003):

5.10 Высоту дымовых труб от колосниковой решетки до устья следует принимать не менее 5 м.
Высоту дымовых труб, размещаемых на расстоянии, равном или большем высоты сплошной конструкции, выступающей над кровлей, следует принимать:
не менее 500 мм — над плоской кровлей;
не менее 500 мм — над коньком кровли или парапетом при расположении трубы на расстоянии до 1,5 м от конька или парапета;
не ниже конька кровли или парапета — при расположении дымовой трубы на расстоянии от 1,5 до 3 м от конька или парапета;
не ниже линии, проведенной от конька вниз под углом 10° к горизонту, — при расположении дымовой трубы от конька на расстоянии более 3 м.
Дымовые трубы следует выводить выше кровли более высоких зданий, пристроенных к зданию с печным отоплением.

Ок, вычисляем длину трубы, если известно расстояние от дымохода до конька:

Здание у нас 8х8 метров, половина от конька до стены равна 4 метрам. Высота конька 2 метра. Посчитаем длину ската. Вспоминаем теорему Пифагора - сумма квадратов катетов равна квадрату гипотенузы (a2+b2=c2), откуда можно вывести, что интересующая нас гипотенуза равна квадратному корню от суммы квадратов катетов. Итак, Половина здания от конька до стены - первый катет и он равен 4 метрам. Конёк на 2 метрах.
Узнаем сумму квадратов катетов 4•4 + 2•2 = 16+4 = 20.
Узнаем гипотенузу (длину ската) √20 = 4,47 метра.
Добавим вынос 30 см и примерно округлим - 4,8 метра. Это больше трёх, значит труба должна быть не ниже линии, проведенной от конька вниз под углом 10° к горизонту.
Ок, теперь считаем эту линию. В этом случае всё просто:
высота трубы = высота конька – расстояние от конька до оси дымохода • 0,17 (где 0,17 это тангенс угла 10°)
Итак, момент истины: 2 - 4,3 • 0,17 = 1,269 или 1,27 метра, при максимальной длине секции трубы в 1 метр.

Штош, теперь вы знаете, что труба твердотопливного котла установлена не совсем по нормам. Но так-то котёл работает и вполне сполняется со своей миссией. И кстати, скорее всего будет справляться, если она не ниже 50 см от ската и удачно расположена по розе ветров. Поэтому, давайте возрадуемся, что научились считать, забьём и пойдём дальше.

Подпол встречает нас сыростью и красивой белой плесенью. Это хорошо. Это устранимо и в целом даже приятно.

Красивая как снег! Её легко удалить, это не чёрный грибок. Причина ясна - продухи заткнуты, цоколь не гидроизолирован, перекрытие утеплено слабо и греет влажный подпол. Давайте глянем, не разрушился ли фундамент от всех этих красивых штук?

Достаём склерометр (название у него говорящее, всё время забываю его в машине, т.к. он в отдельной коробке). Это девайс, который стучит носом в бетон и по отскоку определяет его плотность. Средняя арифметическая величина измерений составила 30 единиц, это равно 16 мПа, что соответствует марке бетона М150, классу В12,5. На мой взгляд, для фундамента это маловато, но ГОСТ 13580-85 говорит, что ленточные фундаменты шириной до 600 мм должны возводиться из тяжелого бетона класса В10, а ленточные фундаменты шириной до 800 мм из тяжелого бетона класса В12,5. Так что мы вписались.

Что у нас с продухами? Два на весь подпол? И стоит грустный вентилятор? Посчитаем...

Согласно СП 55.13330.2016 «Дома жилые одноквартирные»:
1.47 В наружных стенах подвалов и технических подполий, не имеющих вытяжной вентиляции, следует предусмотреть продухи общей площадью не менее 1/400 площади пола технического подполья, подвала, равномерно расположенные по периметру наружных стен. Площадь одного продуха должна быть не менее 0,05 м2.

При площади пола 60 м2 (грубо) площадь продухов должна быть 60/400 = 0,150 м2, при минимальной площади одного продуха 0,05 м2 их должно быть не менее 0, 150/0,05 = 3 штук. А так как продухи должны устанавливаться напротив, то их количество требуется увеличить до 4 и расположить их в 50 см от углов, чтобы обеспечить сквозное проветривание.

Заходим внутрь и смотрим на стены. В целом всё норм, но на втором этаже какие-то пятна. Что же это просвечивает через обои? Давайте посмотрим в другой комнате...

Аспергилльчик, ты мой хороший! Ты откуда к нам пришёл? С чердака небось? Ну, пойдём на тебя посмотрим (надевая респиратор).

Чёрный грибок Aspergillus, он же Аспергилл, забавен тем, что отлично прорастает в лёгких человека. Если ваш иммунитет ослаблен, то подышав его спорами можно заработать аспергиллёз. Так что старайтесь не жить в домах, где чёрные точки в большом количестве распространяются по стенам. Вылечить его в доме достаточно легко, а вот в лёгких не так уж просто. Ладно, лезем на крышу. А, нет, стоп. Давайте тепловизором глянем на грибок.

Видим, что у нас все углы холодные. А дома натоплено шо пипец. Ну и правильно, чем выше температура внутри дома, тем лучше тепловизионное обследование! В принципе уже сейчас можно сказать, что с крыши в стены течёт вода. Но всё же залезем.

Вся гидроветрозащита в инее. Крыша четырёхскатная, перекрытие утеплено слабо. Подшитые софитами свесы не справляются с вентиляцией, т.к. тёплый воздух уходит под конёк и постепенно осаживается конденсатом на гидроветрозащите, стекая и замерзая. Становится теплее - он льётся водой в стены.

На краю перекрытия, под скатами - аспергилл прячется в утеплитель, торчащий наружу из-под досок. Красивое. (поправил респиратор)

Общая картина - чёрные точки по всей гидроветрозащите. Плесень и грибок, несмотря на холодок. Вот такой вот пеноблок.

Рядом с люком какая-то эволюция происходит, даже не идентифицировать, какие гибриды живут в утеплителе. Возможно, они разумны и пытаются мне что-то сказать? И правда! Если прислушаться, то можно услышать: "Скорей вали отсюда, нефиг плесенью дышать!"

Вкупе с отсутствующим дренажом, грибковыми стенами (под обоями) и отсутствующей системой вентиляции кровли, дом оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, разобрать крышу, снять обои и почистить дом от грибка не так уж сложно. Досверлить продухи и поставить вентвыводы в кровлю. А с другой, имеет ли смысл платить лишний миллион за ремонт в купленном доме, если за сумму сделки + миллион можно купить участок и построить подобное?
Не знаю. Я никогда не принимаю решения о покупке за заказчиков. И не отговариваю их. Поэтому, отвозя заказчицу домой, рассказал лишь о плюсах и минусах такой сделки. А решение, нужно ли её это и потянет ли она дополнительные расходы, осталось за ней.

Как обычно, на любые вопросы, которые не требуют от меня глубокого погружения и выезда на объект я отвечаю бесплатно в каментах или лично - мои контакты в профиле. Платно - аудит проекта, проверка договора на строительство, сметы, обследование дома перед покупкой, приёмка дома, надзор за строительными работами и решение других проблем загородных домов.