Присоединяйся к Вомбату
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
или через
Хотите перенести свой аккаунт с Пикабу? Узнайте как
Уведомления
Вомбаттл
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Всем привет). Меня зовут Женя Брукиш, я художник акварелист, буду тут делиться своим творчеством
..
Буду рада видеть вас в моей группе в вк https://vk.com/art_evgeniyabrukish
Намиб в Африке. Вообще это крот, пустынный крот, только к настоящим кротам никакого отношения не имеет. Златокрот принадлежит к таинственному отряду млекопитающих — афросорициды. Это очень обособленная и древняя ветка примитивных млекопитающих, которые не имеют большой связи ни с сумчатыми, ни с привычными плацентарными.
Но кротику до систематики дела нет. Он бороздит мёртвые пески, ищет насекомых или ящериц. На маленькой тушке вы не найдете даже намёка на глаза, они давно ушли под кожу и не используются. Крот всецело полагается на слух и восхитительное чувство вибрации пространства вокруг.
Шерсть у нашего героя тоже особенная. Она не просто золотая, а металлическая! Ночью его шубка переливается всеми цветами радуги как бензиновая лужа! Зачем подземному жителю такая красота? Скорее всего, ни за чем. Его шерсть так устроена, чтобы на неё не налипали комочки песка и грязи, а радужные переливы цвета — побочное явление такой структуры меха.
Ещё одно глобальное отличие кроется внутри. Вода в пустыне — вещь дефицитная. Поэтому златокрот освоил сразу две фишки, заметно упрощающие ему жизнь в пустошах. Во-первых, он прокачал свои почки так, что почти всю влагу он получает из тех животных, которых он съел. А ещё златокроты решили, что ценность органов выделения и размножения сильно преувеличены, а потому упростили их до одного единственного отверстия — клоаки. Да, как у птиц и рептилий.
Вторая фишка — внутренняя прошивка златокрота. Зверь забацал себе низкий метаболизм. Это значит, что псевдокрот не регулирует температуру тела, тем самым значительно уменьшая энергетические потребности. В том числе, и потребности в питье.
Короче говоря, сравнивать крота и златокрота, это как увидеть мужика, похожего на Брюса Уиллиса, в метро: вроде и похож, но отличий масса. Зато строение у животины по сложности конфигурации точно где-то на уровне настоящей подлодки!
https://vk.com/art_evgeniyabrukish - все мои акварели и видео процессов
Я печатаю постеры по своим работам, дам ссылку на эту лодочку - https://ozon.ru/t/wOGlpLM
Я режиссёр, однажды меня заинтересовали съёмочные решения фильма "Белое солнце пустыни". Исследование привело к знакомству с его художником-постановщиком - Валерием Петровичем Костриным.
Я расспрашивал о фильме и иллюстрируя сложные обстоятельства его создания, Валерий Петрович сказал:
- Если всё в машине сделано как надо - она едет!
"Ангара" полетела вовремя, "подкравшись" своими задержками поближе к великой дате. В огромной машине всё было сделано как надо, и она - Поехала!
Через несколько лет она понесёт на орбиту космонавтов, а они, конечно же, снова посмотрят "Белое солнце пустыни"!
Ракету делают на омском ПО Полёт - в конструкторском бюро которого я молодым специалистом проработал мои счастливейшие 5 лет. Буйные свят-свят 90-е вырвали меня из прекрасного коллектива и через множество событий занесли на ТВ, я стал режиссёром.
Вокруг взаимоотношения космонавтов с фильмом "Белое солнце пустыни" ходит много мифов. Журналисты мало погружены в особенности авиакосмической индустрии, мне пришлось - как раз с пониманием этих особенностей - провести собственное расследование, оно, наконец-то, привело к окончательному ответу.
У фильма “Белое солнце пустыни” был непростой путь к зрителю – приемная комиссия так и не выдала допуск к прокату.
На счастье режиссера В.Мотыля в зрительном зале одного из первых закрытых просмотров был космонавт Алексей Архипович Леонов, который тогда был в должности заместителя начальника Центра подготовки космонавтов (ЦПК). В тот период в Центре готовились экипажи для первого длительного полета, поэтому космонавты находились в условиях жесткого карантина. Алексей Архипович под свою ответственность договорился с директором Рязанской кинокопировальной фабрики о показе одной копии в кинотеатре ЦПК.
Однажды Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев пригласил в гости группу космонавтов на свою дачу в Завидово, где Леонов в беседе с ним упомянул о фильме и рекомендовал его непременно посмотреть.
Брежнев тут же позвонил председателю Госкино. Фильм был немедленно доставлен на дачу и привел в восторг Генерального Секретаря. Прокат был разрешен и в первый же год “Белое солнце пустыни” посмотрели больше 50 миллионов зрителей.
Очень много легенд ходит относительно традиции космонавтов – непременно посмотреть фильм перед полетом.Одна из распространенных – что по фильму космонавтов учат приемам работы с камерой.
Возможно, несколько раз в таком качестве можно было бы посмотреть и этот фильм, и какие-то другие – образцов прекрасной съемки множество. Тем более - оператором на «Белом солнце пустыни» был Эдуард Розовский и каждый кадр фильма, действительно, снят в высшей степени профессионально. Но никакой учебный фильм невозможно заставить смотреть вот уже больше 50 лет.
Более точной можно принять другую гипотезу.Фильм был готов в 1970-м году.30 июня 1971 года погиб экипаж корабля Союз-11 – Г.Добровольский, В.Волков, В.Пацаев. В целом, это был тяжелый период для советской космонавтики – гибель В.Комарова на Союзе-1, серия неудач на орбите, гибель при посадке Союза-11.
Причина катастрофы – разгерметизация. Чтобы поднять на орбиту экипаж из 3 человек, корабль максимально облегчили и, считая его уже достаточно надежным, решили запускать космонавтов без скафандров и прилагающихся систем автономного жизнеобеспечения. После катастрофы Союза-11, скафандры решено было вернуть, но экипаж пришлось сократить до 2х человек.
Доработки корабля заняли полтора года и 27 сентября 1973 года на Союзе-12 отправлялись В.Лазарев и О.Макаров.Первый полет после катастрофы – всегда несет дополнительное эмоциональное напряжение. Чтобы поддержать космонавтов, было решено устроить показ какого-нибудь кино. И при выборе фильма большинство проголосовало за запомнившееся “Белое солнце пустыни”.
Полет прошел удачно. А уже на земле, когда у космонавтов спросили – тяжело ли было им в космосе вдвоем, они ответили:
– С нами был 3-й участник экипажа – товарищ Сухов.
Люди опасных профессий стремятся сохранить ритуалы – с одной стороны есть незыблемое правило “работает – не трогай”, с другой – ритуал дает возможность убедиться – все сделано правильно и все будет хорошо.
Так фильм, вошедший в программу подготовки первого успешного полета после катастрофы, стал обязательным пунктом предполетной подготовки, фирменное “посидеть на дорожку” отечественной космонавтики.
Каждый из героев фильма – Сухов, Верещагин, Петруха, Саид – несут в себе важные архетипы нашего коллективного, многонационального сознания, состоящего из разных культур, поколений и непростых судеб.
Непростые судьбы были и у авторов и участников фильма.
Актёр П.Луспекаев очень хотел получить роль Верещагина. А режиссёр В.Мотыль очень хотел снять его в этой роли. Было одно препятствие.
Павел Луспекаев в 16 лет добровольцем ушёл на фронт, был разведчиком в партизанском отряде. В одной из операций группа была вынуждена четыре часа неподвижно лежать в снегу. Из-за обморожения пальцев ног развился атеросклероз сосудов и в последствии их, всё-таки, пришлось ампутировать, актёр с большим трудом, преодолевая боль, ходил на костылях.
Владимир Яковлевич Мотыль предложил:
— Верещагин — герой гражданской войны, был ранен, ходит на костылях - всё органично.
— Знаешь, все-таки Верещагина должно быть жалко. А что получится? Пьяница, безногий… Вроде туда ему и дорога. А здоровый мог бы жить – и вдруг нате! Это же лучше. Вот две-три роли сыграю без костылей, а у потом поглядим – может, какого-нибудь инвалида… И сцену на баркасе надо снимать в море, чтоб штормило, качало - чтоб получилось как надо…
— Я уверен, что, появись эта песня сама по себе, она никогда бы не имела столько почитателей, — рассказывал в одном из интервью Исаак Шварц. — Во-первых, это были замечательные стихи Булата Окуджавы. А потом, когда я сочинял эту мелодию, я все время думал об актере, который эту песню должен был исполнять. Это должна была быть песня одинокого человека, и предназначалась она для Паши Луспекаева. Я прекрасно знал этого прямодушного человека и высоко ценил его талант.
После завершения работ, фильм, всё-таки, не решились выпустить на экраны.— И вот тут небо, судьба, вторгается в ситуацию! — рассказывал Валерий Петрович Кострин, художник-постановщик фильма «Белое солнце пустыни». — Посмотрел материал редактор один, Вадим Спицын, и сказал Мотылю — Володя, это будет хорошая картина.
— Спицын оказался фронтовым другом – и очень хорошим другом! – первого заместителя председателя Госкино Владимира Баскакова.
— Баскаков посмотрел материал и когда он увидел эпизод, где Сухов справляется с бандитами – вот с этими тремя – он аж подскочил и сказал:
– Есть кино!
Владимир Евтихианович Баскаков ушёл на фронт со студенческой скамьи, дошёл до Берлина, история фильма, его героев была ему понятна - близко, во всей широте чувств! Там где чиновников останавливала сомнительность образа царского таможенника, вставшего на сторону красноармейца, он увидел историю о защите Родины. И с его резолюции фильм был выпущен в ограниченный прокат.
На одном из таких - строго для своих! строго по приглашениям! - показов и оказался космонавт Алексей Архипович Леонов. А фронтовик Леонид Брежнев увидел, прочувствовал в фильме правду войны, правду характеров.Коллективная авторская честность создала честных героев с честными судьбами – именно поэтому этот фильм и был выбран космонавтами, которым предстоял опасный испытательный полет.
И здесь уместно еще раз процитировать Валерия Петровича Кострина:
— Я считаю, что «Белое солнце пустыни» не имеет отношения к кинематографу, это мистерия, сделанная, причем, несознательно, неосознанно авторами. Это мое мнение. Судьба поворачивала по руслу. На роль Сухова был утвержден Юматов, на нем настаивало руководство Госкино, но он не подходил для этого кино — это получился бы вестерн — и судьба отворачивает его от фильма! Не Мотыль, не кто-то другой — судьба! Юматов — это, по фактуре — герой гражданской войны, а Кузнецов — если говорить о фактуре — народный философ, былинный персонаж из сказки. Ведь по сути «Белое солнце пустыни» — это лубок.
— Почему космонавты его любят. Вот Сухов — одинокий герой, которому неоткуда ждать помощи, он один на один с врагом. Космонавты — это тоже одинокие герои наедине с тем неизвестным, что их ждет на орбите. Герой с верой идет навстречу опасности и побеждает.
— Я убежден — Мотыль снимал не зная, ЧТО он снимает. Я не обижаю его, но он не ведал, что у него получится шедевр. Никто не ведал. Он и сам это говорил.— Фильм не зря возник в преддверии развала СССР, он возник, чтобы сцепить, укрепить всех нас — не идеологией большевиков или еще каких-то людей, а через каждого человека стянуть нас в какую-то общность. Это, видимо, подпитка законом Космоса пути, по которому идет Россия.
Каждый, кто бывал на юге Израиля, а особенно в окрестностях Беэр-Шевы, пугался висящего в небе огненного столпа. Виден он километров за 40. Возможно и дальше, но особенности рельефа его скрывают.
Это гелиотермальная электростанция "Ашалим" в Негеве. Она является крупнейшим израильским проектом в области использования возобновляемых источников энергии и знаменита самой высокой в мире, до недавнего времени, энергетической башней (250 метров).
В ближайшие годы в Израиле планируется введение в эксплуатацию трех солнечных электростанций – в Тимне, в Ашалим и в Димоне, совокупная мощность которых будет достигать 600 мегаватт.
На территории в 4 квадратных километра пространство из 50 тысяч зеркал отражает солнечные лучи на поверхность центрального башенного приемника, который генерирует электроэнергию. В работе Ashalim Power Station применяют сразу два способа обработки солнечной энергии. Две станции функционируют на гелиотермальном принципе, третья — на фотогальваническом. Плюс ко всему, новые технологи позволяют накапливать излишки тепловой солнечной энергии днем и использовать их для получения электричества в темное время суток.
Этот "зелёный" проект начал коммерческую эксплуатацию в июле 2018 году, но, несмотря на всю "зелёность" технологий, кто-то что-то явно не досмотрел - в окрестностях ежегодно находят сотни мертвых тушек птиц и обгорелых летучих мышей, обожжённых отражёнными концентрированными солнечными лучами.
Электростанция имеет систему аккумулирования тепловой энергии на основе расплавленных солей. Расплавленные соли имеют высокие температуры кипения, низкую вязкость, низкое давление пара и высокую объемную теплоемкость. Соли нагреваются и хранятся в изоляционном контейнере в нерабочее время. Когда требуется энергия, соль закачивается в парогенератор, который кипятит воду, вращает турбину и вырабатывает электричество. Это позволяет ей работать дополнительно 4,5 часа в день на полной мощности после захода Солнца.
мало кто из моряков может похвастаться тем, что тонул. не знаю, уместно ли тут слово "хвастаться". тем не менее.
давно, в прошлом веке, работал на старом ещё ледоколе "мурманск" трюмным мотористом. и была у нас традиция по четвергам лепить пельмени. собирались все свободные от вахт и работ и лепили в кают-компании пельмени. экипаж большой, человек 70, не помню уже точно. только в машину на вахту заступало 5 мотористов и три механика. два машинных отделения, носовое и кормовое, в каждом по два отделения, главных двигателей и динамок. короче, огромное хозяйство, куча народу.
пилим где-то вдоль чукотки, на север, ледяного поля нет, так, плавают отдельные льдины.. время к 16-00, конец вахты, предвкушаем пельмешки.. у нас курилка была в одной из свободных кают, рядом со входами в машинные отделения, сидим там с одним из механиков, тут кипиш какой-то, кто-то мимо пробежал, руками машет, орёт "вода!" мы вниз.. а там пиздец. на самой нижней палубе, где гд стояли, было помещение фекальной установки. в том помещении был люк в шахту лага. по ней спускаешься в самый низ парохода, там на днище ( как бля в сказке про кащея и его смерть) и стоит лаг. это устройство для измерения расстояний, если в двух словах. на корпусе это выглядит как небольшой пластиковый щиток на самом днище. нужно ли говорить, что по правилам, люк в шахту лага на ходу должен быть закрыт? возможно, он обычно и закрыт, но не в тот раз. всё это выяснилось уже потом, а пока мы просто бежали вниз, ахуевая от происходящего. из помещения фекалки потоком в половину двери рвалась вода. кто-то там уже пытался её закрыть, пара человек, но сил у них явно для этого было недостаточно. мы к ним, там ещё народ подтянулся, кое-как эту дверь закрыли, распёрли брусом. воды уже по самые пайолы и прибывает. я завожу все насосы осушительные, пожарные насосы туда же подключаю, всё за борт. смотрим, из фекалки по фланцам, по местам прохождения кабелей,в герметике, вода пошла.. и прибывает так, что насосы не справляются. а все насосы тут же, рядом и стоят. воды всё больше, насосы затопило, встали. откуда-то притащили огромный, с бочку, погружной насос, скинули в машину. короче, вода прибывала до тех пор, пока снаружи пластырь не завели. это огромное брезентовое полотно, его с обоих бортов за концы протаскивают под корпусом на место пробоины. к тому времени, как завели пластырь, вода поднялась до уровня динамок, затопив все 4 гд. просели сильно, не хватило сантиметров 10 до самого нижнего иллюминатора.
в общем, боролись за живучесть судна всю ночь. вода прибывать перестала, немного даже откатали за борт. из провидения прибыл какой-то здоровый буксир, взял нас на усы и отволок в провидения на ремонт. а мы думали, домой..(
в провидении мы с помощью местной рембазы за пару недель перебрали все (!) залитые электродвигатели, включая генераторы на гд, а это больше ста штук, и снова отправились колоть лёд, но уже без лага.
по результатам расследования, случилось разрушение отражателя лага, в следствие чего вода начала поступать в шахту. шахта - хозяйство 4-го помощника, его, понятно, выебли.
ну и пельмешик мы больше не лепили, капитан решил, что теперь это плохая примета.
пост написан по просьбе @Uckatejib и @lostseaman .)
Комментарии