Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Уже 2 китайские компании получили разрешение на коммерческую эксплуатацию автономных пассажирских дронов от CAAC — администрации гражданской авиации Китая.
Автопроизводитель из Китая утверждает, что первым среди разработчиков летающих автомобилей запустил их серийную сборку по полному циклу.
Пока с производственной линии сошел единственный образец летающего автомобиля Land Aircraft Carrier, разработанного Aridge, отделением Xpeng по разработке летающих автомобилей.
Он будет проходить испытания, а опыт его постройки поможет отладить производственные процессы, сообщает Car News China со ссылкой на компанию. Завод в Гуанчжоу площадью 120 тысяч кв. м стал первым в мире предприятием по серийной сборке летающих машин, утверждает фирма.
На этой площади разместилось пять производств. Участок композитов делает углепластиковые компоненты – лопасти, пилоны и днище автомобиля. На участке приводов собираются и тестируются системы управления и тяговые двигатели. Кроме этого, есть сборочный и окрасочный цеха, а также линия окончательной сборки.
Завод использует чистую энергию от солнечных батарей и изобилует ультрасовременными производственными технологиями.
Aridge разрабатывает летающий автомобиль модульной конструкции. Его наземная часть – это шестиколесный электромобиль с моторами во всех колесах длиной 5,5 м, помещающийся в стандартный парковочный карман.
На колесном носителе располагается собственно летающий автомобиль – коптер с шестью пропеллерами и углепластикомым фюзеляжем, способный летать в ручном и автоматическом режиме.
Компания надеется в 2026 году начать продавать клиентам серийные экземпляры Land Carrier.
История Aridge началась в 2013 году с основания независимого стартапа HT Aero. Xpeng приобрел его в 2020-м и смог привлечь крупные инвестиции в разработку будущего Land Aircraft Carrier.
Для кровати мы использовали:
1) Лист фанеры - 1520*1520*8 мм
2) Саморезы по дереву - много шт
3) Металлические уголки - минимум 8 шт
4) Досочки - 50*1200*8 мм 2 шт
Для ящика под вещи
1) Шариковые мебельные направляющие - 2 шт
2) Деревянные доски - ~140*540*8 мм 4 шт
3) Лист ДСП
4) Саморезы по дереву
Матрас 1200*600 мм
КРАСКА - на ваш вкус и цвет
Делаем сверхточный чертёж
Берём фанеру
Переносим чертёж на фанеру
Берем пилу, а лучше электро-лобзик
Выпиливаем
Прикручиваем доски на которые будут опираться рейки под матрас
Из остатков фанеры выпиливаем рейки
Шлифуем
Получаем набор деталей готовых к сборке
Начинаем сборку
Прикручиваем направляющие под ящик
Прибегаем к помощи помошника
Делаем ящик под вещи
Закрываем его дно листом ДСП
Прикручиваем рейки под матрас
Приступаем к окраске (Цвета выбирали с будущим пользователем кровати)
Кошка в шоке
Окраска идет полным ходом
Заправляем
Проводим испытания
Спасибо за внимание, приятных снов
Автоледи потребовала в судебном порядке взыскать с управляющей организации стоимость ущерба, причиненного ее автомобилю в размере 376,8 тысяч рублей. Пока он был припаркован возле многоквартирного дома, на него упала ветка дерева, причинив серьезные повреждения.
Организация не признала иск, сославшись на то, что часть ствола дерева была расположена не на придомовой территории, а на землях общего пользования — значит, отвечать должна муниципальная администрация.
Кроме того, истец сама виновата в том, что произошло, т. к. припарковала автомобиль на тротуаре, возле дерева.
Однако суды не признали доводы управляющей организации уважительными: дерево росло в непосредственной близости от подъезда многоквартирного дома, на территории, которая необходима для эксплуатации дома. Значит, на управляющей организации лежала обязанность содержать эту территорию — в т.ч. следить за состоянием расположенных на ней деревьев.
А выбор истцом места для стоянки автомобиля нельзя признать причиной падения дерева: это управляющая организация вовремя его не спилила. Поэтому ей и пришлось оплатить ремонт поврежденного автомобиля (Седьмой КСОЮ, дело № 8Г-2790/2023).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.
Комментарии