Чтобы стать фотографом - зеркалочку купи. Всякую хуйню везде фотографируй ты. Фотки - заливай в контакт, чтоб видели друзья, Что фотографии твои - полная хуйня. (с)
Полной хуйнёй фотки свои я не считаю, но они недалеко от этой характеристики - в цифрозеркало я долго вкатывался, да и астигматизм "под локоть" пинает когда не следует.
Учился я снимать на плёнку - камерами Вилия-авто и Зенит-212к (подарен новым на 15-летие). Потому, до некоторых пор презирал постобработку и серии по миллиону фото. Серии и по сей день не люблю, и "экономлю плёнку". Хотя, в первые месяцы владения заветным и столь желанным Canon 50D (лучше бы взял 5д) я снимал вообще всё, что только можно и упивался вседозволенностью флешки CF о 32 Гб.
Почему 50д, а не 5д - не помню. В каком-то журнале прочитал, что это - крайне удачная и универсальная камера за вменяемую цену. Что такое кроп - естественно, не знал и не понимал. В аэропорту Сеула "Инчхон" легло в руку, да ещё и стекло 18-200 со скидкой, и штатив и флешка 4 Гб в подарок - грех было не взять. Про ощущение ущербности рядом с фулфреймом я расскажу потом - в рассказе о покупке 6д и стекла 24-70.
Штош. Продолжим ретроспективы. :-)
-----------------------------------------------
По большей части, я снимаю красоту, а не то как друзья дурачатся :-)
Второй день лета'2011. С мерным жужжанием опускается стекло, магнитофон включает дорожку Kill_Blii_the_original_soundtrack__-_Tomoyasu_Hotei_-_Battle_without_Honour.mp3. Спокойно бурчит СУбар. Греет солнце, лицо ласкает набегающий теплый поток воздуха. Правой рукой ловлю ветер, проветривая перчатку, чуть влажную от пота. А в папке с документами лежит маленькая зеленая книжечка с моей фотографией и сегодняшней датой. Разрешите представиться. Лейтенант Тихоокеанского Флота в запасе Кудинов :-)
Кроме получения военника сегодня еще закончили покрытие крыши дачи металлом, сфотографировал сакуру возле Пароходства. Впервые увидел радугу вокруг солнца. Да и просто, наконец-то наступило ЛЕТО! :-)
Хоть какой-то позитив в моей работе есть! (морячил я до 2013 года) Воспользовался стоянкой на рейде (северный рейд порта Холмск), начистил свою счастливую блесну и после двух маленьких, но очень гордых и смелых бычков вытянул вот её!
Сигареты для масштаба — всё по уму :-)
Треска! Не взвешивал, но вытягивать, подцепив — было огромным удовольствием. Плюс рекорд месяца среди экипажа :-)
Рожа довольная. Просто солнце в лицо — вот и морщусь :-)
З.Ы. Пишите, что ловили и больше и крупнее! Я с 2009 года до сегодня (2011) ни одной рыбы из воды не вытащил!
З.З.Ы. Еще вот покажу как утром "Юрий Топчев" свои Fire Monitors проверяли в работе.
Тока и успел за тапаратом в каюту сбегать
Это мощная система пожаротушения (другое судно, нефтяная платформа, но не себя:-)) : 2 навешенных на главные дизеля насоса. качающие 3-4 тысячи кубометров забортной воды в час (на разных судах мощность разная, но обычно в этом диапазоне) и соответственно вся эта масса вот таким вот охрененным потоком подаётся на 2 дистанционно управляемых брандспойта.
Иногда удаётся радугу поймать в струях мониторов, но сегодня мне повезло в другом
Типа, фоторепортаж :-) Сговорились мы с СанейLANC8605поехать профоторепортировать независимо данный компетишн. Как доехали рассказывать не стану — я нагло и вызывающе дрых на заднем сидении почти всю дорогу от Х. до ЮС. На место прибыли уже в 10,30. В своё законное воскресенье уже в 10,30 утра мы были в 100 вёрстах от дому! Прошу отметить как геройский подвиг на грани жизни и смерти. Заняли почётное место под южной пушкой, пристрелялись. По ходу дела призамёрзли ощутимо. Плёнки угрохали метром по 180-190 каждый. Хотя, не. Александр ещё и видевом баловался — у него метров пятьсот ушло. Достояли мы только до участницы номер 22 и ушли греться. А пока согрелись — уже и по делам ехать понадобилось. Фото всех участниц не помещаются. Так что не обижайтесь — запросы в личку, на почту имеющийся фотоматериал вышлю.
Ознакомление с трассой
Ознакомление с трассой
Инструктаж по ТБ. Safety first!
Проспект Победы
Ну, и кого мне сегодня предстоит уделать?
Кубок дадут. Бааальшой. Больше, чем в прошлом году!
Построение. Подъём флага. А мы с Саней впервые на построении не стояли смирно, а фотографировали и негромко гыгыкали :-)
Типа, ГО-ГО-девочки. Зимний вариант :-)
Лыжники. Тоже транспорт
Подъём флага. Тоже смирно не стоим. Мы уже в штатском :-)
Сначала я фотографировал автомобили
Но т.к. динамика соревнования не слишком высока…
…решил снимать лица участниц…
… эмоции самые разные.
А неплохо катает… Так! Не отвлекаемся! Куда ж этот кубок здоровенный поставить-то?..
Тамада. Какая ж русская веселуха без тамады! :-)
… вот по правой руке от тебя пушка. Ага. Да, вот один просто снимает, а другой вокруг штатива пляшет. Да! Это мы! Вик, ну, помаши ручкой!
Как ты понял(а), соревнования были по фигурному вождению. Как бы джимхана, но в заносе упражнения не пройти. На тумбу заехали самые мелкие авто. Уже тогда я понял, что моё Легаси вообще для погоняшек не подходит - ему надо ехать быстрые и очень быстрые повороты. А вёрткость и ралли... Ну, я тогда хотя бы вывел концепцию авто, которое я соберу когда созрею в погоняшки. Прошло 13 лет - не созрел. :-D
Поехал я вот давеча в славный наш город-герой ЮС за потом и кровью заработанной зарплатой и еще по каким-то архиважным делам, суть которых я уже и позабыл. Выехал рано. Заморозки еще не отпустили. Сонный. Как и почему остановился — сам не понял. Дошло до меня осознание лишь когда с камерой в руках оказался перед Терраной. Потом, стреляя и матерясь, бегал вокруг Машыны. Вопчем, судите, ногами не бейте :-)
Вчера забыл указать, что снова зарёкся иметь дело с б/у доской. Дольше собираю "тетрис", чем непосредственно собираю конструкцию. Бесит.
Запасы были попилены на дрова.
Октябрь 2024
Очевидная разница плюс двадцати сантиметров.
Собрал жёрдочку для нубука.
Оказалось неприлично удобно!
Но нубук к началу 2025 года резко умер. Покупка мат.платы исправной не помогла.
Апрель 2025. Случился потоп.
При покупке, гараж был заявлен как хронически сухой. Практика показала, что он и вправду сухой. Но минувшей зимой воды накопилось много и она меня посетила. Старожилы сказали, что это 4й раз за 20 лет.
Ну, что поделать — побежал за насосом, шлангом, невозвратным клапаном (тыщ 13 грохнул — по минимуму). Копал, копал. Мокро, холодно. Копал-качал-копал-качал. Ведро дырявое с под тераки вкопал в качестве колодца, пришлось ещё жестью надстаить борт для глубины. Сантиметров 60 получилась глубина — щебня полметра насыпано и сантиметров на 10 в глину заглубился.
Алексей алмазом бурит отверстие 50 мм. На фото — второе из двух. Для шланга.
НЕприятно, но что поделать — природа.
Август 2025. Подвернулись по 1.5 тыщи 4 конструкции из квадрата 30 на 30 нерж. Грех было не забрать.
Сентябрь 2025. Случайно заехал за доской.
Якобы 1й сорт 20 х 200 х 4000, 12 шт. Сушу.
Раму положил на бок, прихватил к стене парой скоб и дюбелей.
Маленько пили и стеллажик готов.
Естественно, облил всё дерево и потом стены, щебень антисептиком противоплесневым.
ПОшёл дальше и собрал стеллаж для колёс.
Первая версия — сквозные болты-гайки.
Версия оказалась порочной. Болт-гайка мало того, что сминают профиль (труба 25*50, купил новые 4 штука по 2 метра) — так ещё и технологические дыры хрен просверлишь соосно без станка.
Один из крепежей попал на каверну в перекрытии. Пришлось городить такое порно. Держит. Можно было применить уголок, но он был завален барахлом.
Друг подсказал переделать на гайко-клёпки и 6-гранники.
Я априори думал о гайко-клёпках, но тогда во внешней стенке трубы пришлось бы сверлить дыру под диаметр головки на 13 — это чота там чуть не 20 мм. Но Евгений сказал волшебное "ШЕСТИГРАННИКИ С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ГОЛОВОЙ". А для них всего-то надо дыру 13 мм. Разобрал, досверлил, вклепал, собрал. И всё так легко, ровно, изящно, прочно и быстро получилось, что удовольствие получить не успел! Good preparation => easy operation.
Сезонная смена колёс стала ЕЩЁ проще и быстрее! Не надо стопку кантовать, а просто катаю круглое. Да, собранные колёса правильно хранить стопкой. Но и так с ними ничего не приключится. Главное — что удобно и компактно. Даже мотоциклетным места хватило.
Бюджет четырёх стеллажиков = 12 тыр. Бюждет колёсного стеллажа из того, что валялось без дела с покупкой минимума допов = 5.5 тыр. Красить не буду. Во всяком случае, в этом году.
Места получилось очень много — даже сразу заполнить оказалось нечеи
Октябрь 2025. Решился переставить печь в более актуальный угол.
Дымоход: 2 сегмента по 1 м, 1 сегмент 0.5 м, 1 сегмент 0.25 м (потому что 0.75 не делают), 2 кронштейна, 2 отвода = 9600 р. Сэкономил, блин, временно когда тогда в первый раз!
Башня фараона Пригодиша третьего.
Не, ну, оно того стоило конечно. Угол прилично просох за 2 закладки дров, труба наверху стала прилично менее горячей — т.к. внизу поверхности теплоотдачи прибыло почти 3 погонных метра. Тяга ослабла — теперь печь не выходит на режим прямоточно-пульсирующего реактивного двигателя. Но почти 10 тыщ! Безжалостная нержа.
На этом пока всё. Планов ещё громадьё, идей тоже предостаточно.
--------------------------------------------------------------------------------------------------- Отцов ещё гараж покажу. В 2013 я там порядок наводить начал, но не закончил — оттуда и бруска запас остался.
Сначала вынес много-много хлама, сгнивший деревянный пол и рухнувшую весной крышу. Тогда же весной оперативно построили новую крышу- да с нормальным уклоном куда надо. Высота потолка стала 3+ метра.
Ноябрь 2013
Закончил 3 из запланированных 8 секций стеллажей.
Но даже этого хватило, чтобы расквартировать мнооооого обитателей.
И даже Тира поместился.
И что-то я ему даже починил. Пыльник менял, вроде.
Потом Легаси встал на 2 месяца свап доделывать.
Декабрь 2013
Планировал переделать полки и сбахать новый верстак. Не успел — перебрался жить в ЮС.
Хоть планы на систему хранения ушли куда-то в лимб, небольшой, но очень полезный проект в отцовом гаражике я реализовать намерен, почти всё необходимое уже закупил. Осталось съездить и сделать.
Очередная фантастическая находка, на этот раз в исторической части Петербурга. Примечательно, что на Чернышевской работал полтора года, но обнаружил этого необрутального персонажа совсем недавно и совершенно случайно. Сильно впечатлил.
Весь день потрачен на какую-то фигню (вроде ремонта телефона и прикорячивания ветровиков на Урсу). Закат мы с ФёдоромLANC8605пропустили в окончании беготни. Поэтому забрались повыше, надеясь угнаться за последними лучиками уходящего дня. День прошёл не зря.
З.Ы. Не тот стал Д2Р, каким был он 2 года назад …
17 июля 2012
--------------------------------------
И запись чуть раньше - только откинулся с контракта. Осваивал новый объектив Canon EF-S 10-22
На работе поводов фотографировать было немного. Вот и отрываюсь дома :-)
Ну, канешна, не в первую очередь за топливом. Очень расписывать не стану как да что — товарищи это сделали старательно, мне и добавить нечего. Расскажу как провёл 23 декабря уходящего года. Подъём в 6 утра. В 7 утра уже пилим в ЮС. Из-за проклятых псевдозимних дворников Автопрофи… Короче — медленно ехал, пилил. Добрались до ЮС. Провернули намеченные дела. Веселуууха! Ездил с трудом, но 4 везде до последнего не включал — чо, не жып штоле? Купил НОРМАЛЬНЫЕ дворники. Какое щясье! Успел попасть в кадр новостей. Прикона (пожалуй, тока из-за этого решил написать :-))
На видео лучше узнаётся, но видео нынче недоступно на ютубе.
Настало время отваливать до дому. Следовательно — и бункероваться. Ясен пень, у Роснефти. Не могу я деньгу отдавать спекулянту потому что у него праздник на носу. Хотя, и РН те ещё спеки… Так ведь очереди везде! Ну, успел и лохануться. Да, самокритика присутствует. Встал в очередь, стою. Стою. Стою. Дрыг вперёд на 5 метров. Стою. Вышел у впередистоящего водителя спросил на куда очередь. Ответили, что общая. Стою. Дрыг вперёд. Стою.
Очередь набралась минуты за три. Но двигается это… Правильней — стоит
Опа! Звонок. СаняFrostMan. Вобщем, выяснилось, что я стою в БЕНЗИНОВОЙ очереди. А дизельная колонка практически свободна. Запрессовал соляробак и довольный взял курс на домой. Дорога домой оказалась лишь чутка легче дороги в ЮС — дворники наманые — обзор отличный стал. Допилил. Множества аварий, упомянутого в новостях, не видел. У сестры во дворе разворачиваюсь, чутка дал реверс, расстегнулся и заклинил правый хаб. Как-то глупо это смотрелось — небольшая кочка, а на ней раскорячились 2 тонны ипонцкого жыпа и маслают задней осью… Сам не откопался, позвонил СанеLANC8605. Рав4иком вытянули еле-еле. Вот такие пироги. Сижу щас уставший, выжатый как лимон и не знаю — поеду ли завтра на "утренник" драйвовый. По такой погоде и без СамДаблъюДи как-то…
Весна вступает в свои права по-петербургски - тяжелой сыростью в воздухе, порывистым ветром и непроглядным туманом. Но уже чувствуется, сырость и ветер - именно что весенние. И это не может не радовать.
Где-то в моём творчестве уже проскальзывала "Вершина Мира". Кто встретит — это именно упомянутое место.
З.Ы. Просто съездили с Фёдором за песком для ремонта квартиры.
З.З.Ы. Клюйте за заваленный горизонт и неотбалансированный белый. Было холодно и сильно ветрило. Да и темнело потихоньку. Усё, кажись, отмазался :-)
17 ноября 2011
Место - о.Сахалин, Холмский район, пос.Садовники. Пляжи там шикарные. Люблю это место, но ленюсь туда ездить. Лет 12-11 не был.
В нескольких своих рассказах описывал я этот пляж.
Летом в воде наблюдается флуорисцирующий (ладно, ок, светящийся) планктон. Купаемся ночью голяком, вода тёплая, мерцает. Ах, романтика! Ах, я ленивая жопа и ни разу жену туда не свозил планктон показать.
Продолжаю прогулки по Васильевскому острову. Снимал с противоположного берега Смоленки, практически на пределах возможностей зума. Поэтому на фото заметна такая вот "акварельность".
Жилой комплекс протянулся по всей Новосмоленской набережной, и похож на внушительную стену, крепость с вот такими бойницами-арками. Фасад не плоский, как принято у панелек, а имеет довольно выразительный рельеф. Но на фото мне захотелось запечатлеть именно арки.
_________
Традиционно приглашаю в мой ТГ, где фотографий чуть больше. Там дополнительно выкладываю цветные вечерние фото - экспериментирую с ручной настройкой фотокамеры на моем телефоне.
Ну, раз все написали про метель — напишу и я :-) Честно говоря, у меня дома сейчас ужаснейший бардак и сборка/монтаж новой кухни с одновременным демонтажем старой. Так что, как-то не до погоды за окном.
Вчера — прокатились с родителями в магазин за комплектующими. На Субе. Фото/видео нет — не до того. Вкратце — было ветренно, скользко. Ветер дует, снега почти нет.
Сегодня — съездили за инструментами до бабушки (там тоже ремонт). Вкратце: снега практически нет. Уже не дует. Даже по сугробам полазать негде…
Вышел из подъезда и увидел такую картину.
Прошёл ещё несколько шагов и не увидел ничего ужасного.
Выехал сам. Без посторонней помощи, без лопаты, не буксуя, задом.
Завершая сей краткий рассказик: в очередной (второй подряд) раз Холмск оказался менее заметённым, чем Южно-Сахалинск. Раньше отчего-то было диаметрально наоборот — вся наихудшая погода скапливалась над нами, в то время как Ю-С грелся под солнышком. Жизнь-то налаживается! :-)
Оставил под окнами. Надо бы обратно во двор перекатить.
Вид с балкона налево.
Вид с балкона направо. Пл.Мира, Торговый Порт.
З.Ы.Экскурс примерно на 14 лет назад. 5 марта. 1999-2000 год. Простите, точно не помню какой.
Вышел из подъезда 5 марта 1999 или 2000 года…
Пошёл в школу. Занятия хоть и отменили, но Мама моя — учитель. Не отпустил её одну на работу :-)
Это тоже ул.Советская. Но уже не около магазина №30, а возле ЖБФ.
Первая лестница виадука от Библиотеки (тогда ещё РДК) к школе №8 (которую сейчас типа, ремонтируют). Мама ногу держит на перилах.
Это чуть позже — 2000-2002.
Попёрся я в школу в марте 2001 или 2002 года. Занятия тогда не отменили — фиговая метель была :-)
Где-то в Холмске :-)
Вид с верха виадука к ул.Матросова на ул.Советская.
Сейчас я на работе - БКП Чайво. Тут по прихоти Природы снега навалило ещё в конце декабря и настойчиво подсыпает.
На Юге острова тоже весело - насыпало со вчера на сегодня душевно (но это к сожалению не помешало нам доехать). Зима обещает быть снежной. Не люблю копать...
Здравствуй, читатель. Иногда я смотрю на ятубах видяшки про путешествия. Там видеолюбители (подчёркиваю, ЛЮБИТЕЛИ) подробно показывают себя на фоне своих путешествий, много-много рассказывают и такие все счастливые.
Не. Я понимаю, ТопГир (ГрандТур ныне) — там съёмочная группа профессионалов. Они за это деньги получают. Сначала идея. Сценарий. Группа разведки с режиссёром-постановщиком. Следом шлифовка сценария под полученные данные. И съёмка. И время. Мы видим сюжет о двадцати минутах, а на него потрачено не менее 20 СЪЁМОЧНЫХ часов. Плюс логистика. И тд и тп.
Я сам пытался снимать подробно на видео и фото свои путешествия. На работу, с работы, сам по себе. В итоге, нихрена я вокруг не видел — только что в видоискатель попало. Впечатлений ноль. Воспоминаний тоже — мозг был занят РАБОТОЙ по съёмке. Ну, хотя бы можно с горем пополам минут 7-8 ОДНООБРАЗНОГО видеоролика получить. Всё равно, скука на выходе.
Ок. Попробовал сочетать торговлю лицом и фото-видео. Снова на выходе херня. Впечатлений мало, запомнил половину, материала мало, сводить тупо нечего.
В итоге забил на видео. Только немного фото.
Поверь мне — очкарику: своими глазами на мир смотреть куда интересней, чем на экране и даже через видоискатель. Ибо даже через стёкла НЕ ТО — да, ровно так же как и в резинке. :-D
А тратить свой отпуск на чужбине на РАБОТУ над видеороликом, который даже если и посмотрит кто — пользы ему от этого не прибавится. Для информационной записи блога хватит и фоток, приправленных моим несравненным и выразительным красноречием. :-)
Итак
По завершении миссии "Теперь с люком", отоспавшись … не знаю сколько, вечером 18 апреля (а это был четверг) я вдруг вспомнил, что ни поздно, ни рано, а 23 апреля нам лететь в Токио. А виза ещё не оформлена. Пабедииииитель! На сайте консульства Японии подтвердил, что виза оформляется хоть и даром, но 5 рабочих дней. Читай — неделю.
Утром пятницы не дожидаясь начала работы консульства я уже ломился к ним по телефону. Девушка на том конце удивлённо выслушала и велела бегом бежать за бумажками, и к ним. Авось, чего выгорит. Что поделать. Побежали. Бумаги сдали. Получили инструкции что ещё донести. Там некоторые бумаги исключают друг друга, но от нас потребовались все. Досдали.
В понедельник звонок — приходите получайте. Абалдеть!
Во вторник поехали к соседям гостить! :-)
Поездка получилась спонтанная и очень короткая — со вторника по пятницу. Целью было немного пошопиться, показать жене что такое дикий туризм (ей понравилось), поглазеть, естесна и … всё.
Что ж.
23 апреля. Десантировались в а/п Нарита.
Взяли pocket-wifi.
Как ни странно, но в 2009 году у Билайна был роуминг в Отару и Саппоро, а в 2019 в Токио — нет.
До города добираться решил аэроэкспрессом. Да, недёшево, но сел и доехал.
Разница билетов почти 10 лет.
Актуальная карта маршрута тут и в простых поездах метро тоже представлена. Общественный транспорт развит невероятно хорошо и логично. Об этом позже.
Добрались до станции Шинагава, совершив непоправимую ошибку. Т.к. первым делом было надо заскочить в магазин Огрызок, а уже потом — домой, то надо было выскакивать на ст.Токио. Но билет-то до Шинагавы. Кароч, готовиться надо добросовестно, а не: "- У тебя, вроде, отпуск через неделю? А поехали в Токио? — А поехали!". :-D
Прогулялись пяток километров.
Быть может, и не пяток…
Но дошли! И купили что было надо. :-)
Да. Из магазина Огрызок уйти с пустыми руками проблематично. И тебе продукция DJI, и BOSE (да ещё и лимитированной серии). Благо, денег было немного, и тратить осталось особо нечего. :-) Домой добрались без происшествий. Покажу тебе фотовок, немного их описаний. Вдаваться в подробности тур.вылазки не стану — скучно станет.
Станция Омори
Легенда такихбольшенеделают надабрать пестня валит, вид из окна автобуса.
Даже такие попадаются.
Хайс моднявый. СтилЪ.
Обожаю Фашки 32. Вырасту — куплю таргу турбо.
Придумай название.
Сходили в сушильню. Поезд — приколен. Заказ через планшет — удобен. Еда — вкусна. Запах в заведении — обычный, морепродуктовый, но жене не понравился.
Местное Хомутово, Лиственичное, Зима или Владимировка.
Вид из окна номера. 4 этаж. Это ещё не худший вариант.
В Зиме вот Мерседес попался. Или во Владимировке.
Да, по частным кварталам гуляли много. Это и короче, и интересней. Очень восхищает японское отношение к частной застройке… Да всё у них восхищает… Везде асфальт. Весь асфальт — чистый. В дождь гуляли — подошвы чище, чем были когда мы прилетели. В дождь гуляли — машины все чистые. В дождь гуляли — а вся вода в ливнёвку стекает, луж нет от слова совсем.
Полагаю, с него можно есть.
Наша основная маршрутка на линии Кейхинтохоку.
Выпечка! Бро! Там выпечки море и она ТАКАЯ вкусная! Не описать. Одни эмоции.
В торговом центре Станция Токио нашёлся магазинчик, посвящённый мирам товарища Миядзаки.
Ничего не купили там — дорого, а какчество невысокое.
Да, расстроило, что у японцев нынче стало много среднесортной китайщины. Конечно, это не гавно, что к нам волокут и совсем не то, что у самих китайцев продаётся, но прежде барахлишко моряки тащили ощутимо качественней, чем теперь. Магазин Томика очень расстроил. Прежде детализация машинок была великолепная. Но сейчас — как-то низкосортно. И с Миядзаки такая же хрень. Ожидаемо стеклянные брелки (недёшовые очень) оказываются пластмассой. Мягкие игрушки там тоже так себе. Но атмосфера сказок, всё же, ощущается. Сходили как в музей — это радует.
Почему именно осенью всё так пронзительно красиво? Красиво прямо до боли, до слёз. Вроде ничего нового - вот набережная Исети,
вот Плотинка,
вот фонтаны. Фонтаны.... Зачем? Зачем всё ещё фонтаны льют
воду? Ведь итак кругом вода. И дождик каждый день. А у них фонтаны... От
этого ещё больнее и ещё прекраснее всё вокруг.
В детстве и юности я думала, что не люблю осень, почти
ненавижу. Быть может от того, что я всё время мёрзла? Не знаю. Но сейчас
я понимаю, что люблю осень. Чуть не до слёз люблю. Так люблю, что
хочется умереть от этой любви и красоты.
Но не умру. К концу осени я стану вялой, сонной. Как будто
вместе с природой собралась уснуть до прихода весны. Я вместе с листьями
опаду в землю и истлею, чтобы затем возродиться вновь.
Оглянитесь вокруг. Видите как всё красиво. Правда, немного и вам больно?
Вот такие глупости иногда приходят мне в голову. Эх...
Историческая часть Петербурга - редкий гость в моих подборках.
Утро. БЦ Сенатор на Московском проспекте
Вечер. Изморозь в ветвях. Кирочная улица
Каждый будний день маршруты одни и те же: работа, дом, тренировочный зал. Однако с тех пор как начал увлекаться фотографией, однообразие перестало терзать: привычные маршруты сильно преобразились, приевшиеся ракурсы и здания открыл для себя заново. Несмотря на утреннюю суету и вечернюю усталость, город снова хочется разглядывать, за его линии цепляться взглядом и подолгу не отпускать.
Комментарии