Путешествие в Грузию ч 2. Стеклянный мост

Привет! Пару дней назад я прилетела в Грузию. Посмотреть страну, природу, узнать что-то новое, созерцать, гулять, вкусно кушать.

При взлёте - вид на разноцветные поля-заплатки, красиво. 

При посадке - горы. 

Что я знаю о Грузии - практически ничего, но потихоньку буду узнавать). Деньги здесь - лари. 1 грузинский лари - 33.6 рублей.Здравствуйте - Гамарджоба. Спасибо - Мадлоба.Большое спасибо - Диди мадлоба.

Что я заметила и что удивило с самого начала: 1. Около подъезда, где мы сняли квартиру, заряжается электромобиль.

2. Дверь подъезда просто решётчатая. В подъезде также нет окон. Полагаю тёплый климат страны позволяет так жить. Мне вспомнилось видео Варламова, где он хвалил прозрачные двери подъездов, и я подумала, что здесь он бы не придрался.  

3. Лифт платный. Кидаешь монетку и едешь. 4. Детское питание продаётся в аптеках, выбор очень маленький, и оно дорогое. Я имею ввиду баночки типа Тёма, Фрутоняня, фруктовые паучи. 5. Можно пить воду из крана, говорят хорошая. Фильтров нет.6. На улицах очень много бездомных собак и их кормят, и они просто невозмутимо и спокойно лежат, спят на тротуарах. Много где стоят миски. Местные прикармливают и кошек и собак.

Мы остановились в Тбилиси. Пока что некоторые места и улочки мне напоминают старый город Самары, оживлённые улицы Санкт-Петербурга, с кафешками, южные улочки Сочи с сувенирными лавками и винными магазинчиками. На улице растут платаны, олеандр, магнолия, всякие цветущие, виноград оплетает дома. Красиво, колоритно.

Мы поднимались на фуникулёре из парка Рике на  смотровую площадку, где находится монумент Мать Грузия, и открывается вид на Тбилиси. Потом спускались пешком по дороге и ступенькам в старую часть города.

7. Как рассказали нам друзья, номера машин в Грузии можно купить - выбрать буквы, цифры (если конечно не занято), говорят это противоугонные такие меры. И я стала читать номера машин и на каждом шагу действительно занимательные номера. 

Видела номер с буквами ADEL. Подумала, что возможно под имя). 

Такие дела) Всё интересно и ново. Буду писать некоторые заметки здесь и показывать фотографии.

Всем привет! Хочу показать некоторые фотографии из Грузии.

Вид из храма на слияние двух рек - Арагвы и Куры. Арагва - голубая, является притоком реки Куры, Арагва небольшая, длиной около 100 км. Кура - мутная горная река, протяжённостью более 1000 км, она протекает на территории Грузии, Турции, Азербайджана, имеет несколько притоков.

Поэт Михаил Юрьевич Лермонтов писал про это место. Отрывок из поэмы "Мцыри": 

Немного лет тому назад,

Там, где, сливаяся, шумят,

Обнявшись, будто две сестры,

Струи Арагвы и Куры,

Был монастырь. Из-за горы

И нынче видит пешеход

Столбы обрушенных ворот,

И башни, и церковный свод...

Вид из окошка храма.. или монастыря, как пишет Лермонтов (хз), на город Мцхета - один из древнейших городов Грузии, он основан в V веке до н. э. Население примерно 8000 человек. Есть храм, много сувениров и кафе, красивых домиков с крышей из красного шифера.

Парк Рике, откуда на фуникулёре можно попасть к монументу Мать Грузия, работает допоздна и многие катаются, видимо посмотреть на огоньки Тбилиси. Вдалеке на горе видно этот подсвеченный монумент.

Самый огромный храм города, с большой территорией около него, с деревьями, фонтанчиком, вот на фото здесь с собаками гуляют) 

Река Кура, по ней катают на корабликах. Храм Метехи. Рядом памятник Вахтангу Горгасали.

Вахтанг Горгасали правил Грузией в пятом веке – он объединил разрозненные земли и основал город Тбилиси. Прозвище Горгасал ему дали персы – с персидского дословный перевод “волчья голова”. По легенде у царя Вахтанга был шлем с изображением головы волка и персы, завидев царя на поле брани, кричали: “берегись волчьей головы!”. Есть еще одна красивая легенда об основании Тбилиси. В далеком пятом веке царь Горгасали охотился в лесах близ Мцхеты. Сокол царя ранил фазана и упал вместе с ним в источник. Источник был таким горячим, что птицы сварились. А царь решил основать здесь город и назвал его Теплое Место – Тифлис, или Тбилиси. И перенес в Тбилиси столицу, которая раньше была в Мцхете.

Вид на Тбилиси с колеса обозрения, которое находится в парке на горе. С него город кажется очень большим. Хотя из Вики прочитала, что население составляет 1,114 млн на 2016 год. Но, засчёт большого количества туристов, кажется, что людей намного больше, какая-то постоянная движуха как будто)). 

А потом мы спускались из парка, с гор, пешком вот по таким лестницам. 

Вот такое всякое разное) 

Спасибо за внимание!

Всем привет! В Грузии есть приют для медведей, и если бы не наши друзья, то хрен бы мы вообще об этом узнали. 

Итак, справка из интернета: 

"Грузинский театральный актер Сосо Джикуришвили с 2010 года и по сегодняшний день все свое свободное время посвящает уходу за маленькими осиротевшими медвежатами. Грузинский приют для медведей находится в местечке Цхваричамия в 30 км от Тбилиси.

Актер рассказал, что восемь лет назад браконьеры отдали ему двухмесячного медвежонка, за которым он начал ухаживать.
«Медвежонка мне отдали в 2010 году. Тогда я узнал, что эти медведи находятся на грани исчезновения. Я кормил его из бутылки. Затем я забрал еще несколько медвежат, брошенных браконьерами. Тогда мне пришла идея построить приют для медвежат», - сказал Джикуришвили.
Создать приют для медведей Джикуришвили помог предприниматель Тамаз Элизбарашвили.

По его словам, браконьеры убивали медведей, а медвежат продавали в рестораны или цирки.
Он рассказал, что в приют также привозят животных, содержащихся в плохих условиях. «В настоящий момент у нас 12 медведей. Девять из них живут здесь, три в приюте Элизбарашвили для собак в Тбилиси», - сказал Джикуришвили. 

Собеседник агентства подчеркнул, что хотя медведи выросли, они привыкли к людям и их уже нельзя выпускать на волю.
Джикуришвили рассказал, что приют стал для него второй работой, где он проводит большую часть дня." 

Наша поездка к медведям началась с покупки большого ящика яблок на местном рынке. Дальше ехали по серпантину, и мы на месте. В приюте живут не только медведи, но и несколько лошадей, два милых ослика, собаки, куры и пару волков, волков мы не видели, возможно они спали.. ну или ушли кушать бабушку Красной шапочки.

Мишки находятся за решёткой и спереди натянута проволока, под напряжением.

Очень странно наблюдать медведей в такой близости. Страшновато, но в тоже время их шерсть с виду такая набитая, пушистая, мягкая, ухоженная..что хочется обнять их за шею.. В общем смешанные чувства. А когда начинаешь кормить их яблоками, кидать яблоки за решётку, и они начинают их ловить пастью! Или могут насадить яблоко на коготь и откусывать или положить на лапу и есть с лапы.. Они просят яблоки, вставая на задние лапы и это для меня было целым представлением.

Это место похоже на ферму, на ферму с медведями, надеюсь им там хорошо.

На одной из улиц Тбилиси, в старом городе, находится театр марионеток - Gabriadze Theatre. Он занимает вот такую причудливую башню.

Справка из интернета: 

"Резо Габриадзе - художник, театральный и кинорежиссер, писатель и скульптор. Резо Габриадзе родился в 1936 году в городе Кутаиси, Грузия. Автор более чем 35 фильмов ("Мимино", "Кин-дза-дза", "Чудаки" и др).В 1981-м Резо Габриадзе основал Театр марионеток в Тбилиси. С первого спектакля театр покорил сердца зрителей и до сих пор гастролирует по всему миру. Резо пишет пьесы, создает кукол и оживляет их на сцене своего театра. За более чем 30 лет спектакли успели побывать во многих странах мира и принимали участие в крупнейших международных театральных фестивалях – в Авиньоне, Эдинбурге, Нью-Йорке, Торонто, Белграде, Чарльстоне, Дрездене, Москве и других городах."

Гуляя около театра, я подслушала экскурсовода, который сказал, что сейчас делами в театре занимается сын Габриадзе. 

Я смотрела спектакль "Осень моей весны". Все спектакли с 12 лет (сначала я удивилась, но потом поняла почему - ну например потому что есть мат, единично конечно, всё-таки настоящий жизненный спектакль, как без крепкого словца!) ну и сюжет взрослый, хоть и с говорящей вороной в главной роли)). В программе 4 спектакля. Спектакли на грузинском языке, сверху небольшой экран, на котором показывают английские субтитры к спектаклю, при входе при необходимости дают наушники, в которые транслируется спектакль на русском языке. 

Всего в постановке участвовало 6 актёров-кукловодов, все они в черных мантиях и черных перчатках. В момент постановки они вместе с куклами находятся на сцене - зритель видит их лица, иногда улыбаются, но в основном сосредоточенные). Кукол очень много, сколько в них жизни! Полицейский ездит на настоящем маленьком байке, с пистолетом! Куклы играют на барабанах, бьют в тарелки.. волшебство.. Постановка про птичку Бориса, про Кутаиси после войны.. 1948 год кажется, про жизнь.. такая грузинская сказка, есть место и смеху и слезам. 

Фото спектакля из интернета:

Такая магия, такие дела)

В Тбилиси очень много бездомных собак. В основном все они с жёлтыми метками на ушах, что должно означать, что они привиты и стерилизованы. Надеюсь так и есть, хотя друзья говорили, что видели однажды собаку с меткой на ухе, которая выкармливала щенков). По большей части собаки столицы упитаны и спокойны, они лежат на улице, в сувенирных, в кафе. Люди кормят их, гладят, играют, фотографируют. 

На входе во многих кафе стоят миски. И порой эти миски наполнены не просто едой со стола, а прям именно собачьим кормом. 

Также в городе много фонтанчиков с питьевой водой. В некоторых местах фонтанчик состоит из нескольких ярусов - вот здесь например: ярус для взрослых, пониже - для детей и внизу для собак.

По городу можно встретить будки, но это редкость, и я ни разу не видела в них собак. Возможно зимой они востребованы, как знать..

Кошки в городе тоже встречаются, но меньше и они худощавы.

Еще гуляя по старому Тбилиси, мы наткнулись на гуся) он пасся около дома.

В кафе неожиданно встретили двух милых черепах. 

Такая вот флора) или фауна?..

Этот мост длиной 246 метров способен выдержать точечную нагрузку до 45 тонн.

Для меня эта осень действительно оказалась незабываемая. Я побывал в местах, в которых мечтал побывать с детства, и не только.

Учтите, фотографии даже на половину не передают то величие, которое видишь своими глазами.

Локация 1. Медео.

Высоко в горах, на высоте 1691 метра, близ города Алматы, раскинулся спортивный комплекс Медео. О нем я узнал еще в детстве, прочитал в какой-то книжке книжке, и с тех пор мечтал там побывать. Жаль, что когда я там был, комплекс еще не был открыт - подготавливали каток для открытия.

Видите домики справа, выше Медео? Там мы жили - восхитительный вид из окна, стоило каждого потраченного рубля. 

Локация 2. Каинды

Из Википедии - "Каинды (каз. Қайыңды) — завальное озеро в Алматинской области Казахстана, популярное туристическое место в одном из ущелий Кунгей Алатау. Главная достопримечательность озера — ели, поднимающиеся прямо из воды."

Это была вторая локация, из за которой я отправился в Алматы. И как же я залип в этом месте. Можно было молча смотреть, и получать невероятное удовольствие от этого. Добираться до этого места крайне сложно. Сперва мы ехали на обычном минивене. Потом пересели в советский КАвЗ-3976, потому что минивен там просто бы не проехал, а водитель еще ехал по краю обрыва, нам было страшновато, да и в детстве мы на таких ездили, для нас это было что-из прошлого, но индусы были в восторге) И конечный участок пути можно было пройти тремя путями: 1. Пешком 2. На лошади. 3. На буханке. Мы пошли по самому простому пути, и поехали на буханке, ехали минут 5, самое захватывающее в этой поездке - было не удариться головой об потолок машины. В общем, настоятельно рекомендую побывать там, это просто нечто.

Это была вторая локация, из-за которой я отправился в Алматы. И как же я залип в этом месте! Можно было просто молча смотреть и получать невероятное удовольствие. Добираться сюда крайне сложно: сперва мы ехали на обычном минивэне, затем пересели в советский КАвЗ-3976, так как минивэн там просто бы не проехал. Водитель вел автобус по самому краю обрыва — нам было страшновато, ведь на таких автобусах мы ездили еще в детстве, как будто вернулись в прошлое. А вот индусы были в восторге :)

Последний участок пути можно было пройти тремя способами:

1. Пешком
2. На лошади
3. На "буханке"

Мы выбрали самый простой путь — поехали на "буханке". Ехали минут 5; самое захватывающее было не удариться головой о потолок машины. В общем, настоятельно рекомендую побывать там — это просто нечто.

Локация 3. Чарынский каньон

Многие знают про Гранд-Каньон в США, но мало кто знает, что похожее место есть намного ближе. Большой Каньон я не видел, только Чарынский, но и это было невероятно! Прогуляться снизу, увидеть его величие — наверное, это одно из самых незабываемых мест, где я был в жизни. 

Локация 4. Кольсайские озёра

Ещё одно озеро в горах. Настоящая атмосферность и невероятные виды! Это невозможно описать словами — это нужно видеть своими глазами. К этому озеру ведет хорошая дорога, вокруг него проложена пешеходная дорожка, а по озеру можно плавать (или ходить?) на катамаранах. Рядом с озером есть мини-отели, о которых я раньше не знал. Теперь хочу пожить у этого озера — было бы здорово провести там день-два летом, когда ярко светит солнце, или наоборот, зимой, когда всё покрыто снегом. Цены на отель я так и не выяснил, но предполагаю, что они довольно высокие :)

PS Я не успел попасть на конкурс, но очень хотел поделиться с вами своими впечатлениями от этой поездки. Сначала я относился к ней скептически, но каждая локация доказала мне, что это стоило каждой потраченной деньги. Красивое рядом, и доступно. 

Три волнообразные перемычки формируют пешеходный мост, настил на котором частично изготовлен из прозрачного стекла

Реддит

Этот потрясающий мост 19-го века использует свое отражение, чтобы сформировать нечто, похожее на идеальный круг.

Среди зелени леса в Кромлау, немецком парке Кромлауэр, расположился изящно изогнутый мост «Черт побери», известный как Ракотцбрюкке. Он был специально построен так, чтобы, отражаясь в воде, образовывать круг. 

Тонкая арка, построенная в 1860 году по заказу местного рыцаря, простирается над водами озера Ракоцзее, грубо сложенная из местного камня. Как и многие подобные ненадежные мосты по всей Европе , Ракоцбрюкке известен как «мост дьявола» из-за расхожего мнения, что такие мосты настолько опасны или чудесны, что их, должно быть, построил сам Сатана. Хотя мост (как и все остальные ) был создан руками смертных, его строители, похоже, ценили эстетику моста выше его практичности.

Оба конца моста Ракотцбрюкке украшены тонкими каменными шпилями, имитирующими природные базальтовые колонны, которые встречаются во многих местах Германии. Кроме того, изгиб моста представляет собой половину идеальной окружности, так что при спокойной воде и правильном освещении создается иллюзия замкнутого каменного круга.

Сегодня мост все еще можно увидеть в парке, но переход через стареющую реликвию запрещен в целях ее сохранения.

Источник: www.atlasobscura.com

Продолжение

Часть 1: https://pikabu.ru/story/puteshestvie_samarabatumi_ili_17_dne...

Часть 2: https://pikabu.ru/story/puteshestvie_samarabatumi_ili_17_dne...

В 30 километрах от Батуми находятся две достопримечательности: арочный мост царицы Тамары через реку Аджарисцкали и водопад Махунцети. Размеры моста позволяют называться ему самым большим среди сородичей: 29м длина, 2,5 - ширина, 6 - высота, а примерный возраст - 900 лет. Строительный материал брался из обломков ближайших скал, а соединял их между собой известковый раствор. Кажется, что конструкция и материалы просты, но мост пережил не одно землетрясение. Ширина моста выбрана такой, чтоб не прошла боевая колесница.  Говорят, во время войны с Турцией, именно на нем турки заставляли местных жителей принимать ислам, а несогласным резали головы и сталкивали в воду.

Водопад Махунцети. Его называют самым высоким водопадом региона. Вода красивым каскадом стекает в каменную чашу с высоты около 30 м

Если повезет, то рядом можно посмотреть выступление фольклорного ансамбля.

Целый день мы посвятили прогулки в Ботаническом саду — множество дорожек протяженностью от 2.5 до 4 км с большими перепадами высот.  Здесь легко можно потерять счет времени и провести весь день, любуясь невероятными видами с вершин ботанического сада или прохлаждаясь после длительной прогулки в прозрачных водах Черного моря недалеко от северного входа. Сад разбит на зоны: от жаркой Мексики и Южной Америки до суровых Гималаев. Все растения высажены на разных высотах. Есть много родников с питьевой водой и чистых туалетов, несколько обзорных площадок с шикарным видом на море и бесплатным Wi-Fi. По всей территории расставлены указатели, карты той зоны, в которой находятся путешественники и стенды с информацией о парке. Все  растения  подписаны на трех языках: английском, грузинском и русском.

В саду растет старейший эвкалипт, расположившийся недалеко от ступенек, ведущих в офисное здание. Не смотря на то, что различных эвкалиптов в саду очень много, такой большой — один. Его посадил основатель парка:  Андрей Николаевич Краснов, брат белого генерала П. Н. Краснова.

Коллекция живых растений насчитывает свыше 5 тысяч видов, разновидностей и форм, в том числе около 2 тысяч видов кустов

Стоит обратить внимание на изюминку сада — мостик из тюльпанного дерева. Когда-то давно оно умудрилось упасть, но не пропало. Теперь из его ствола в парке растет целых 9 тюльпанных деревьев. Найти это чудо природы можно в отделе Северная Америка, рядом с основным маршрутом.

Чтоб не тратить лишние деньги, решили вместо  обзорной площадки на горе Ферия (конечный пункт канатной дороги «Арго») подняться на машинах самого загадочного и труднодоступного храма — Святой Троицы, расположившегося на горе Самеба.  Гора — отличная обзорная точка с видом на Батуми и его окрестности. . Церковь отчетливо видно с набережной города.

В Батуми я нашел три больших супермаркета, причем один из них точно круглосуточный. Цены там ниже чем в мелких магазинчиках, выбор больше. Там в основном и тарились. Рынок тоже заслуживает своего внимания. Свежие специи,фрукты, чурчхелу, мед и сыр лучше покупать здесь.

Обедали/ужинали в кафе, средний чек на четверых – 35-40 лари. Сюда же по умолчанию включают 10% за обслуживание, так что чаевые можно не давать. Рекомендую кафе Tavaduri, с огромными хинкали, но там может не быть мест и не рекомендую кафе Сазандари на набережной – долгое обслуживание.

Продолжение следует…

Чарынский каньон вдоль реки Чарын – впечатляющая природная достопримечательность в Казахстане, в ответвлениях Тянь-Шаньский гор. Длина каньона - 154 км, высота отвесных скал в некоторых местах достигает 300 метров.

На территории, прилегающей в каньону, выделяют несколько мест притяжения. Во-первых, это красный каньон, который также называют долиной замков. Роща реликтового ясеня – уютное место для прогулок в тени. Согдийские ясени не только красивы, но и удивительны: в некоторых источниках сообщается, что они были способны устоять даже в Ледниковый период. Возраст некоторых ясеней достигает 700 лет. Привлекает туристов и роща деревьев туранга – эти сизые тополя отлично растут на песчаных почвах в сухом климате.

Каньон является частью Чарынского национального парка. Несмотря на пустынный вид в парке произрастают полторы тысячи растений, живут сотни видов млекопитающих и птиц, водятся десятки видов рептилий.

Советы

В парке организована необходимая инфраструктура для туристов: есть несколько смотровых площадок, а также жилой комплекс Eco Park с беседками, бунгало и кафе. Так что если вы поедете не с однодневной организованной экскурсией, а на своей машине, то можно остаться переночевать.

В Чарынском каньоне можно заняться рыбалкой на реке Чарын, покататься на квадроциклах, отправиться на конную прогулку или заказать обед или ужин в национальном казахском стиле.

Лучшее время для поездки – весна или осень. Летом может быть невыносимо жарко для длительных прогулок по выжженной солнцем земле, а зимой – неожиданно холодно, и скользко на дорогах.

С собой следует иметь спортивную обувь, головной убор, солнцезащитные очки, питьевую воду.

Как добраться

Самая удобная точка отправления на экскурсию в Чарынский каньон – Алма-Ата. Обычно вся поездка длится около 12 часов. Экскурсию можно купить в любом турагентстве города.

Если ехать самостоятельно, из Алма-Аты нужно выехать по трассе А351 в сторону Китая. Основная часть пути пройдет по Кульджинской трассе. Возле поселка Шелек (примерно 114 км от Алма-Аты) надо повернуть направо. Далее около 50 км пути до поселка Кокпек. Через 20 км будет щит с надписью "Чарынский каньон", там нужно будет повернуть налево. Через 11 км после съезда будет пост Чарынского национального парка.

Источник: www.travel.ru

Остров Тодду.

Тодду - сельскохозяйственный остров, он снабжает столицу и другие острова фруктами и овощами. Местные жители в основном занимаются овощеводством, поэтому остров радует глаз не только лазурной водой у белоснежных берегов, но и большим количеством зелени на фруктовых плантациях, обилием тропических фруктов и высокими пальмовыми лесами.

Бастайский мост (Basteibrücke) в Саксонии - чудо инженерной мысли первой половины XIX века. Монументальное сооружение было построено из дерева в 1824 году, а спустя четверть века заменено на более прочную конструкцию из песчаника. Длина архитектурного памятника - 76,5 метров.

Мост Бастай, проложенный меж скалистых гор, был воздвигнут на высоте 195 метров на правом берегу реки Эльба: со смотровой площадки открываются живописные виды на пасторальные пейзажи Саксонии. Леса, поля, причудливые скалы, горные плато и мягкие силуэты национального парка "Саксонская Швейцария", окружающие эту историческую достопримечательность, можно наблюдать с высоты птичьего полета, а в туманную погоду - будто бы ходить по облакам.

Советы

Помимо живописного моста Бастай, в национальном парке "Саксонская Швейцария" можно посетить средневековую крепость Кенигштайн, расположенную на одноименной горе. Замок известен вторым по глубине колодцем в Европе (152,5 метра), который выкапывали в течение шести лет для обеспечения автономного водоснабжения. В музее, устроенном в здании арсенала, можно увидеть экспозиции, посвященные германской и саксонской военной истории, крепостной фортификации, а также осмотреть первую подводную лодку страны, построенную в XIX веке.

Как добраться

Бастайский мост расположен в 24 километрах юго-восточнее Дрездена, возле курорта Ратен (Rathen).

В случае если вы путешествуете на автомобиле, добраться до памятника можно в среднем за 50 минут. На выезде из Дрездена двигайтесь по магистрали A17 до пересечения с трассой B172a (порядка 20 километров). Продолжайте движение по B172a до съезда направо, на дорогу S164. Через семь километров S164 переходит в S165. Продолжайте движение по дороге S165 (порядка четырех километров), далее поверните направо, на Basteistraße/K8716 до стоянки для туристических автобусов и автомобилей. Оставить машину можно на парковке, расположенной примерно в трех километрах от смотровой площадки. Между нею и мостом каждые тридцать минут курсируют автобусы, которые довозят туристов до достопримечательности.

Добраться до моста Бастай на поезде удобнее всего через Ратен, один из ближайших курортных городков, расположенный на противоположном берегу реки Эльба. Железнодорожное сообщение соединяет его с Дрезденом; время в пути - 1 час 5 минут. Поезда курсируют каждые полчаса. Узнать подробную информацию о железных дорогах Германии и забронировать билет можно на сайте Deutsche Bahn (www.bahn.de). Добраться из Ратена на другой берег Эльбы можно на пароме. Далее пешком до начала подъема к Бастайскому мосту, который в среднем занимает час. Заблудиться невозможно: на помощь придут уличные указатели и местные жители.

Источник: www.travel.ru

Удивительное случилось, первый раз в жизни обрела подписчиков, вот это поворот!

Господа и дамы, хочется сразу внести исправления в первый пост, оказывается, бабку память уже подводит, и сей прекрасный отпуск был не в 2012, а в 2013. Извиняйте, пора попить таблеточки для памяти.

Нус, занырнем дальше в пучину воспоминаний. А может даже раздобуду пару иллюстраций...для погружения.

Все, наверное, знают расхожее мнение или утку, улетевшую в массы о том, что немцы очень пунктуальны. Я на момент событий, была неприкасаемо в этом уверена.

Сделаю пояснение: я сама из маленького города большой республики, которая до некоторых времён была как отдельное государство в нашей стране. Возможно поэтому, некоторые истории и случались со мной по причине отсутствия интернета в моем детстве, опыта и некоторой оторванности от будничной реальности.

Вернёмся в Берлин. Ночь. Дикий, просто как-будто вымораживающий внутри все живое, холод на улице. По факту температура - 0 градусов, по ощущениям все -20.

Мы едем на автобусе до ЖД вокзала.

По приезду, нашим очам открывается интересное, по своей сути и наполнению, строение. Кто часто ездит на поездах по нашей стране, вспомните как выглядит любой ЖД вокзал крупного города - это капитальное строение,  приставленное к ЖД путям. Далее вашему вниманию ЖД вокзал города Берлин

Самым сильным и обескураживающим потрясением стало то, что он стеклянный. Нет, он стеклянный максимально, вот настолько

Как бы объяснить, т.е. представьте торговый центр, внутри которого находятся ЖД пути.

А почему меня это потрясло - он не обогреваемый, ничем, нигде, никак. Февраль. Как-будто единственное место, которое было открыто для посещения и, в котором нам удалось согреться, и снова опустошить кошельки, был Макдональдс. До сих пор вспоминаю и мой желудок матерится.

Затянула вводную.

Наш поезд до Амстердама должен был отправляться достаточно скоро. К моменту, когда подходило время отправления, мы как ответственные дамы, пошли искать свою платформу. Нашли. Стоим. Ждём. Тишина. Даже слегка пугающая. Время икс. Тишина даже не шелохнулась.

Самое интересное, что тамошний вокзал, это не наши кишащие людьми в любое время суток, просторные, а главное теплые, помещения, там было настолько немноголюдно, что до последнего казалось, что мы ошиблись.

Вдруг слышим характерные звуки приближающегося поезда. Радость.

Через пять минут наша радость спустилась в небытие, на ее место вышла злость, гнев и негодование, а так же письмо от немецких ЖДлиний от том, что эншульдиген зе битте, но ваш поезд отменен. Т.е. это произошло не за полдня до назначенного времени, а спустя 5 минут после. Поезд, который подошёл к платформе был совсем не в нужное нам направление. Это был не наш поезд.

Негодованию не было предела. Мы были злые, уставшие и достаточно промерзшие, чтобы быть воспитанными. И пошли искать того, на кого можно сбросить все накопившееся в нас "счастье".

Надо добавить, мы на столько замёрзли, что случилась ситуация: общественный туалет, в одной  кабинке я и мой чемодан, в соседней подруга со своим, мы тогда натянули на себя все, что налезло слоями и, казалось, принесет хоть какое-то тепло.

Вернёмся.

В тот момент, мы, выглядели, как самые истеричные женщины на весь ЖД вокзал, но настойчивый английский вперемешку с русским матом привели к быстрому результату - новые билеты на несколько десятков евро дороже, чем были, с пересадкой, и отправлением через 4-5 часов.

И снова это невыносимое ожидание. Казалось, что вторые сутки мы только и делаем, что ждём. Время пошло....

К моменту, когда наши жопки стали параллельны плоскости, на которой они сидят, желание откинуть свои усталые телеса в комфортабельный европейский поезд, только увеличивалось.

И наконец, великолепие немецкой промышленности прибыло и мы покатили покорять или покоряться.

Вот так, одним лёгким неприбытием поезда я стала умнее и мое мнение о немецкой пунктуальности самонейтрализовалось, и это был второй, после прохождения таможни, жизненный урок нашего путешествия.

Дорогой читатель, надо сказать, что русский мой не родной язык, потому что папа меня до сих пор уверяет, что я якутка, хотя в моем свидетельстве о рождении написано, что родители русские. Чувствую, что он что-то недоговаривает. Это я к тому, что если вы перфекционист в области орфографии и пунктуации, простите великодушно за неграмотность.

В 1987 году около 800 000 человек собрались на мосту Золотые Ворота на его 50-летие. Под тяжестью большой толпы мост просел на 7 футов (2 метра с лишним), сплющив свою обычную выпуклую форму. Инженер Дэниел Э. Мон подтвердил, что мост не подвергся чрезмерной нагрузке в результате этого мероприятия называвшегося Bridgewalk '87.

Прогулка по подвесному веревочному мосту Кэррик-а-Рид (Carrick-a-Rede) - экстремальный туристический аттракцион в Северной Ирландии. Расположенный на высоте 30 метров мост соединяет материк с крохотным островом Кэррик. Длина подвесного моста, раскачивающегося от малейшего дуновения ветра, составляет 20 метров, а ширина - всего метр.

Канатный мост Кэррик-а-Рид впервые был построен более трех сотен лет назад - в середине XVII века - местными рыбаками. Они возвели его для того, чтобы в период миграции лосося - с июня по сентябрь - беспрепятственно добираться до острова Кэррик и заниматься там промыслом. Каждый год рыбакам приходилось строить мост заново: из-за высокой влажности канаты сгнивали очень быстро.

Столетия спустя рыбный промысел в этих краях истощился - и мост Кэррик-а-Рид превратился в туристическую достопримечательность. Перейти его в память об отважных ирландских рыбаках могут все желающие круглый год. Современный мост был построен в 2008 году: конструкция с использованием высокопрочных тросов и елей, способная выдержать вес до десяти тысяч тонн, обошлась в 16 тысяч фунтов.

Советы

Для прогулки по подвесному мосту Кэррик-а-Рид выбирайте удобную одежду и обувь, лучше всего - с прорезиненной подошвой. В дождливую и ветреную погоду стоит использовать и нескользящие перчатки - например, велосипедные.

Перейти мост Кэррик-а-Рид можно круглый год, за исключением дней, когда метеорологи объявляют штормовое предупреждение. Стоимость билета составляет 5,9 фунтов для взрослых и 3 фунта для детей. Семейный билет (2 взрослых + 2 детей) обойдется в 14,9 фунтов. Если вы путешествуете с собаками, будьте внимательны: животным запрещено находиться на мосту.

Посещение моста Кэррик-а-Рид можно совместить с осмотром еще одной достопримечательности Северной Ирландии - Мостовой гигантов. Она расположена в 11 километрах от моста.

Больше информации о веревочном мосте Кэррик-а-Рид можно узнать на сайте британского Национального фонда.

Как добраться

Мост Кэррик-а-Рид расположен в 94 километрах к северо-западу от Белфаста и в 36 километрах к северо-востоку от городка Колрейн (Coleraine). Добраться до достопримечательности можно на общественном транспорте. Автобусы 256 и 252 (круговой маршрут проходит вдоль живописного Антримского побережья) соединяют мост с Белфастом, а автобус 172 - с Колрейном. Линии обслуживает транспортная компания Ulsterbus.

Ближайшие к мосту Кэррик-а-Рид железнодорожные станции расположены в Портреше (Portrush) и Колрейне.

Если вы путешествуете на автомобиле, то добраться до моста Кэррик-а-Рид можно по дороге Whitepark Rd. Ближайший городок Баллинтой (Ballintoy) расположен в 2 километрах к юго-западу. Неподалеку от моста есть бесплатная парковка.

Расположение

Подвесной мост Кэррик-а-Рид находится в графстве Антрим, на северо-востоке Северной Ирландии, в Великобритании.

Источник: www.travel.ru

Часть 1: https://pikabu.ru/story/puteshestvie_samarabatumi_ili_17_dne...

Часть 2: Батуми, Махинджаури и поездки по окрестностям

В Махинджаури мы жили неделю – я выделил такое время потому то думал что это очень удобная точка для всех поездок по окрестным достопримечательностям. До центра Батуми – 8 км. По утрам в город небольшое затруднение, скорость падает до 20 км/ч. Улочки в городе узенькие, в центре знаки стоянка запрещена. Автопарк горожан – 80% Мерседесы, очень редко можно увидеть отечественный автопром. Бензин дорогой: 2,25 лари за литр 92. Пропустить пешехода на «зебре» — нонсенс, поэтому все переходят где им вздумается. Проезд перекрестков тоже по понятием – тебя пропускают – ты едешь, нет — то стоишь. Иногда местным и на светофоры наплевать. С парковками в центре города туго, за семь дней встали один раз, все остальные мы парковали свои машины примерно в двух километрах от набережной и ходя пешком смотрели город. Очень много полицейских машин, все они ездят с включенной люстрой.

Сам  город очень зеленый и чистый. По улицам растет множество старых деревьев, которым явно больше ста лет. Стены домов увивает виноград, причем не дикий, а с плодами.

На каждом углу обменники, самый выгодный курс у станции канатной дороги. Много небольшие пекарен, где можно отведать местный национальный фастфуд – лепешки и сосиски в тесте. Редко где встречалась шаурма, да и не нужна она тут. Выпечка вкуснее, хотя и более калорийна. К примеру, одним аджарским хачапури я наедался на целый день.

Набережная огромная, чтоб полностью пройти ее неспешно нужно часа два-три.

Встречаются и колоритные персонажи

Непосредственно в самом Батуми мы посетили дельфинарий и дочь там поплавала с дельфином (100 лари).

Вода в бассейне морская, никакой хлорки. Перед плаванием руки до локтя заставляют обработать антисептиком.

Прогулялись по ночной набережной. Все подсвечено, и даже в 12 ночи есть движение. Аттракционы работают, в кафе зазывают отведать вина.

В плотную к набережной подходит порт, где стоят зазывалы и агитирую на недорогую морскою прогулку (10 лари)

Из детского в Батуми был еще зоопарк, но к сожалению, он был закрыт, причем как говорили прохожие, закрыт уже с месяц. Аквапарк тоже не впечатлил. Зато море восторга у детей вызвал пляж  возле аэропорта. Самолеты садятся и взлетают прямо над готовой, в то время когда ты лежишь на гальке в метре от моря!

Попробовали съездить в п. Сарпи, что на границе с Турцией, но пробка из туристических автобусов поставила на этом деле крест.

Водопад и статуя Андрея Первозванного по дороге из Батуми в Сарпи.

Зато заехали на пляж в п. Гонио. Гора в  дымке - это уже турецкий берег.

Так как больше фотографий не помещается, то продолжение следует.