Лентикулярные облака в Западной Австралии

Лентикулярные облака (линзовидные) – это довольно редкие и необычные облака, которые приобретают форму линзы. Такие облака формируются между двумя слоями воздуха вблизи горных вершин. Интересной особенностью линзовидных облаков – является их длительное неподвижное положение, несмотря на ветер.

Лентикулярные облака обычно имеют ослепительно белый или серебристый цвет. Кроме того, они обладают высокой плотностью и слабой прозрачностью, а на их краях нередко появляется иризация – оптический эффект в виде радужного сияния.

Эти высококучевые облака могут быть очень крупными и сохранять свою форму на протяжении многих часов, поэтому выглядят, словно приклеенными к небосводу, в то время как остальные облака свободно движутся. Из-за характерной линзовидной формы и неподвижности — их часто принимают за зависшие летающие тарелки (НЛО).

Наблюдать лентикулярные облака можно во многих горных регионах мира, таких как Альпы, Гималаи, Сьерра-Невада и Анды. Они также иногда наблюдаются над открытой водой и айсбергами в Антарктике. На видео: линзовидное облако над Гибралтаром, 22 октября 2024.

Вы летите возле окна, любуетесь пушистыми как вата облаками...

Пилоты в кабине смотрят на эти же облака, на экран локатора, опять на облака, друг на друга: "Ну нахер, давай обойдем от греха подальше"!

Речь пойдет о грозовых облаках, их опасности для самолёта и как пилоты облетают грозы.

Кучево-дождевые облака

Это самый опасный для авиации вид

Объемные облака мощного вертикального развития, выглядят как башня или гора. Верхняя точка может достигать высоты 20км.

Чем могут быть опасны кучево-дождевые облака

• Сильнейшая турбулентность

Пассажиры могут травмироваться, могут быть превышены максимальные значения по перегрузке для самолёта.

• Град

Град повреждает обшивку, лобовые стекла кабины, двигатели. Были случаи остановки всех двигателей.

• Обледенение

Лёд нарастает на передней кромке крыла, стабилизатора, киля. Резко снижает подъемную силу, создаёт лобовое сопротивление. Уменьшает критический угол атаки. Т.е самолет может войти в сваливание на более высокой скорости. Лёд налипает на лопатках двигателей, затем срывается, что может привести к отказу или повреждению двигателей

• Мощный восходящий поток

Самолет может подбросить на запредельную высоту, скорость может упасть ниже минимальной.

• Удар молнии или электризация

Оборудование может выйти из строя. Удар молнии может вызвать отказ двигателя. Помехи в радиосвязи с диспетчером.

Как пилот видит грозу

Поясню, что гроза может быть скрыта в облачности. И пушистое с виду облачко может нести в себе бешеную энергию.

Опасные зоны отображаются на дисплее с помощью локатора.

Локатор работает по тому же принципу, что и радар ГАИшника.

Радиосигнал посылается впереди самолета, отражается от капель воды и возвращается обратно.

Красные и фиолетовые зоны наиболее опасны. В желтые входить не желательно. Зеленые...сойдёт.

Днем можно определить опасную облачность визуально, глядя в окно.

Так же диспетчер может предупредить о грозе на маршруте.

Правила обхода гроз

По российским правилам полетов грозовой очаг нужно обходить на расстоянии не менее 15 км. Между очагами можно пройти при расстоянии не менее 50 км между ними. Сверху не менее 500м от верхней границы облачности.

22 августа 2006 года Ту-154 выполнял рейсы Анапа-Питер. Через 28 минут после взлета самолет попал в грозу. Капитан решил обойти ее сверху, но гроза оказалась выше, чем он рассчитывал. Восходящий поток закинул самолет на 13км, он потерял скорость и свалился в штопор. Самолет разбился под Донецком. Погибло 170 человек.

На практике никто не обходит грозы на таких расстояниях. В руководствах по эксплуатации иностранных самолетов написано "Обходить на безопасной дистанции". Какая она, безопасная дистанция, решает экипаж. Иногда приведены цифры, но они скромнее, чем требования РФ.

По факту происходит так:

-Серега, как будем обходить?

-Ну...ветерок слева, давай слева обойдем пару миль и норм.

-Давай, проси диспетчера параллельно трассе слева 2 мили.

Я не любитель обходить грозы сверху, даже если есть приличный запас по высоте над облаками.

В 2011г, когда я летал на Airbus вторым пилотом, мы полетели Новосибирск-Сочи. Прям посреди трассы стояла грозища на нашей высоте. Мы и так шли на предельном эшелоне, но капитан решил еще выше подняться, обойти.

Нас начало болтать, скорость пляшет. Хорошо хватило ума тут же снизиться и отвернуть в сторону. Все обошлось. Но страх обходить грозы сверху у меня остался на всю жизнь.

Спасибо за внимание. С вами был лётчик Миша, солист рок-группы SAHALIN. Послушайте, если будут желание😊 И не забудьте подписаться, впереди много интересного! Счастливо👋

На фотографиях запечатлено необычное природное явление — лентикулярное облако, освещенное лавой. Этот феномен наблюдается над Ключевской Сопкой, самым высоким действующим вулканом Евразии.

Trevor Dobson.

Такого рода облака — довольно редкое природное явление. Они проходят на гребнях воздушной волны или между двумя слоями воздуха. Характерной формулировкой этих облаков является их неизменное положение, несмотря на ветер.

Реддит

Кролики в Австралии — попсовая история, которую слышал каждый. А между тем на этих землях есть куда более габаритные шкоды. Одногорбые верблюды, они же дромадеры, заселили 40% континента. Они буянят в городах, обрекают на голодную смерть местную фауну и оккупируют водные запасы, заставляя мучатся от жажды как людей, так и животных. При этом плодятся горбатые миллионами, и никто не может остановить этот караван безумия!

А начиналось всё красиво. В 19-ом веке Австралию активно осваивали. Человеки заглядывались вглубь материка, в красное пустынное ничто. Для экспедиции в новые земли требовались выносливые неприхотливые животные, способные тащить на себе поклажу и людей. Резюме одногорбых верблюдов прошло по всем пунктам идеально.

Так горбатые звери поплыли в Австралию огромными партиями. И в начале 20-го века по сухим австралийским бушам рассекало около 22 тысяч дромадеров. На их неровных спинах из города в город катались товары и люди, затем шпалы-рельсы и телеграфные провода. Тут-то верблюжьи услуги потихоньку стали терять спрос.

Поезда и автомобили отправили горбатых на пенсию, а многие их сердобольные хозяева решили отпустить безработных животин на вольные хлеба. А верблюды что? Правильно, плюнули на всё и начали осваивать уже знакомый ландшафт. Так перевернутый континент стал единственным местом на планете, где можно встретить диких дромадеров.

Условия Австралии подошли горбатым идеально. К жесткой еде они приспособлены, а местные хищники даже не пытались совершать набеги на пустынные караваны. Верблюды слишком сильные, слишком выносливые, слишком большие для местных недоразвитых мясоедов.

Плодились и размножались дромадеры такими темпами, словно старались перевыполнить какой-то план по заселению Австралийской пустыни. И у них получилось: десятки тысяч превратились в 1.2 миллиона. И каждые десять лет популяция удваивается.

Голодная орава сметает все, что не приколочено. А то, что приколочено, отрывает и тоже сметает. Верблюды едят 80% видов растений Австралии. Местная флора попросту не успевает восстановиться от таких разорительных набегов. Почва в местах, где количество верблюдов больше двух на квадратный километр, начинает деградировать. Проблема в том, что перебор с числом животных наблюдается по всей Австралии!

С водой ситуация даже хуже — один верблюд всасывает 40-70 литров. Стадо в сотни и тысячи голов выкачивает целый источник питьевой воды. Всё, что остается, — загрязняется настолько, что пить воду становится невозможно. Ещё хуже, если источник искусственный. Учуяв живительную влагу, горбатые ломают краны и трубы, чтобы добраться до жидкости.

И никакие преграды животин не останавливают. Они ломают заборы, сминают колючую проволоку и активно агрессируют на всех и вся, особенно в период размножения.

Всё настолько плохо, что в нулевых правительство Австралии решило устроить орде горбатых налетчиков натуральный геноцид. Более 160 тысяч дромадеров полегли от ружейных выстрелов. Однако животин это не остановило, а лишь сдержало. Они всё ещё терроризируют почти половину континента: миллион кораблей пустыни продолжает опустошительные набеги!

Автор: Егор Чураков

Редактор: Елизавета Исаева

Опубликовано в сообществе: Книга животных

Это чудо природы находится на юго-западе страны, в 3 километрах от города Хайден. Скала возвышается над землей на 15 метров и простирается в длину на 110 метров. В геологии такие отдельные скалистые образования называются инзельбергами.

Принудительный разряд грозовых облаков, производится выстрел снаряда с металлическим тросом, по которому спускается разряд.

Реддит

Canon 5d mk2 

Sigma 35mm f1.4  art

Подборка фотографий этого интересного явления. Полярные стратосферные облака образуются при необычно низких температурах на высоте от 15 до 25 километров. Перламутровый эффект возникает из-за преломления света Солнца, уже ушедшего за горизонт.  

Австралийские исследователи обнаружили новый вид больших и опасных воронковых пауков. В 2018 году эксперт по паукам Кейн Кристенсен нашел первых представителей этого вида в городе Ньюкасл. Позднее Австралийский музей подтвердил, что это новый вид, который получил имя Atrax christenseni в честь открывшего его ученого.
Как сообщил Кристенсен, размеры этих пауков могут достигать 4,5 см, а их мощные клыки способны ввести больше яда, чем у других видов воронковых пауков. Глазастые арахнологи заметили: особенностью Atrax christenseni является уникальная форма эмболюса, важного паучьего элемента в процессе размножения (по сути, эмболюс выполняет функцию пениса).

Укусы этих пауков приводят к серьезным симптомам, таким как мышечные судороги и усиленное потоотделение, и без быстрого медицинского вмешательства могут закончиться смертью. Однако уже доступное противоядие эффективно и против этого нового вида.
Источник