Театральный занавес

MV Blue Marlin — полупогружное судно, эксплуатируемое компанией Dockwise Shipping из Нидерландов. Оснащено различными удобствами, такими как каюты, тренажерный зал, сауна и плавательные бассейны, а также имеет "цитадель" для защиты от пиратских атак. У судна долгая история, включая владение Offshore Heavy Transport и найм ВМС США для транспортировки USS Cole после того, как он был поврежден в результате террористической атаки.

Blue Marlin перевозил различные грузы, включая нефтяные вышки, авианосцы и другие корабли.Судно неоднократно модернизировалось, что повышало его грузоподъемность и маневренность.

Тактико-технические характеристики:

длина 217 метров,

ширину 42 метра,

полезная нагрузка 76 000 тонн,

дальность плавания 46 000 км,

скорость 26,9 км/ч

Оснащен дизельным двигателем.

Уникальной особенностью Blue Marlin является его способность частично погружать палубу, что позволяет транспортируемым судам заплывать на погружную платформу судна.

Построенное из железобетона по состоянию на 2014 год, это было самое высокое сооружение, которое когда-либо перемещалось на другое место, и входит в число крупнейших и сложнейших инженерных проектов в истории. Платформа стала сенсацией на телевидении, когда ее отбуксировали в Северное море в 1995 году, где сейчас ею управляет компания Equinor.

Это также самый тяжелый перемещаемый объект и объект со вторым по величине водоизмещением - 1,2 миллиона тонн (объект с наибольшим водоизмещением - Gullfaks C, водоизмещение которого приближалось к 1,5 миллиона тоннпо сравнению с 1,2 миллиона у Troll A). Troll A буксировался с полудня 10 мая 1995 года до установки платформы на место 17 мая 1995 года. Он был опущен на морское дно на глубине 303 метра и к 19 мая 1995 года проник в почву на 36 метров. Он был самонесущим и не требовал дополнительной швартовки.

Несмотря на то, что конструкция очень массивна, ее тонкие опоры оказывают относительно небольшое сопротивление морским волнам и течениям. Платформу до места везли 10 самых больших в мире буксирных судов, которые преодолели 278 км за неделю. Когда платформа прибыла на место, цилиндры фундамента постепенно заполнили водой, чтобы конструкция опустилась сначала на дно моря, а затем еще заглубилась на 36 м для большей устойчивости.

Башенные краны доставляли бетон к опорным цилиндрам во время непрерывной заливки бетона для создания бесшовных стен.

Подводная лодка класса «Тайфун», известная в России как проект 941 «Акула». 

Королевские гепарды – это редкие звери, которые встречаются только на территории Зимбабве, Ботсваны и на севере ЮАР. Сначала их считали отдельным видом, потом – плодом любви гепардов и леопардов. К 70-м годам их статус упал до подвида гепардов.

А сейчас мы уже знаем, что обычные и королевские гепарды отличаются всего одной мутацией! У коронованных котеек сломался ген аминопептазы Q, который ограничивает работу гена чёрной окраски. В результате аккуратные чёрные пятнышки увеличиваются в размерах, теряют свою форму и даже сливаются в полосы.

К счастью для кошек, этот ген не мешает работе внутренних органов, поэтому королевские гепарды в остальном ничем не отличаются от простолюдинов.

Пока срался с продавцом насчет криво просверленных дырок в вешалке из прошлого поста, на глаза попалась книга, которая решает все мои проблемы.

Все думают что с этим жить просто, начинают сравнивать мои трудности с трудностями и проблемами других, мол посмотри, у Василия Яковлевича ипотечная студия в хрущевке и платить ему по сорок тыщь еще пятнадцать лет, а у Антона Григорьевича, прости Господи, резина на двадцать первой Волге все еще зимняя стоит, а поменять её та еще проблема.

Но не понять Алле Николаевне, кладовщице из третьего цеха, что пересортица гаек М8 и М6 - это не проблема, это мелочь, главное чтобы шайбы были посчитаны и нашлось решение для товарища Дилдия Страпоновича.

Но все только закатывают глаза и говорят: "Надень штаны и не выёбывайся тут!"

Штош. Пичаль.

Но наконец-то я нашел то, чегодавно мне не хватало.

Представляю Вашему вниманию:

Сука, вот кто меня понимает!

Главное вовремя проходить ТО

Смотрел перед зеркалом - симптомы один в один

Немного отзывов

Поэтому жду 23 апреля и пойду получать. Самые важные момены буду постить тут.

Подписывайтесь на мой член канал в одноклассниках чтобы не пропустить!

Легендарная звезда Денеб или Альфа Лебедя – это один из наиболее ярких объектов ночного неба. Она расположена в созвездии Лебедя и представляет собой главную звезду этого космического образования.

По своей яркости Денеб превосходит многие звезды ночного неба. По некоторым подсчетам его яркость в 67 тысяч раз превышает солнечную. Нам повезло, что эта звезда находится на таком огромном расстоянии от Земли – примерно, полторы тысячи световых лет. Иначе, если бы Денеб находился, скажем, на таком же расстоянии от Земли, на котором сейчас находится Сириус (8,5 световых лет) он своей яркостью затмевал бы сияние полной Луны в ночном небе.

Поскольку звезда Денеб входит в число 20 самых ярких звезд ночного неба, ее трудно не заметить на ночном небосводе. Особенно хорошо она видна летом. В это время года, звезда Денеб вместе с двумя другими крупными звездами – Альтаир и Вега, образуют так называемый летне-осенний треугольник. Данный треугольник представляет собой один из самых известных астеризмов, которые можно наблюдать в период с лета по осень в средних широтах Северного полушария.

Звезда Денеб относится к разряду голубых сверхгигантов – звезд класса А. Ее размеры настолько велики, что если поместить данную звезду в центр Солнечной системы, ее край достиг бы планеты Земля. А вот если поставить звезду Денеб рядом с нашим Солнцем, то оно было бы в 110 раз меньше этой звезды.

Туманности — это гигантские облака межзвездного газа и пыли, часто являющиеся регионами звездообразования. Это изображение туманности Киля, с нашей солнечной системой для сравнения, показывает, насколько масштабными могут быть туманности, часто достигая сотен световых лет в поперечнике.