Компрессор

Многие поршневые масляные компрессоры в мороз либо стартуют неуверенно, либо вообще не могут запуститься из-за загустевания масла. Но небольшая доработка поможет сделать запуск более устойчивым.

У недорогих поршневых масляных компрессоров, не имеющих специальных разгрузочных клапанов, облегчающих старт, запуск в на холоде затруднен. Двигатель пытается провернуться, "квакает" и никак не может набрать обороты. Постоянно пуская его в мороз, можно сжечь мотор...

Замена масла не слишком помогает, как показывает практика. В любом случае полезно вместо так называемого "компрессорного масла" (под видом которого обычно продается всякая хуйня) залить в картер кривошипа хорошую моторную синтетику 5W40, но проблему это зачастую не решает.

Проблема распространена у недорогих компрессоров с ресиверами 25-50 литров с моторами мощностью от 1500 до 2000 Ватт. На фото выше - компрессор Elitech КПМ 300/50 с 50-литровым ресивером и мотором на 1800 ватт, который уже при минус 8-10 градусах стартовать нормально не может - хрюкает и пукает...

Частично корни этой проблемы кроются в фирменной болячке ПОЧТИ ВСЕХ китайских станков и инструментов с асинхронными двигателями - а именно, в недостаточной емкости рабочего конденсатора и отсутствии пускового конденсатора - обычно используется только один, рабочий, да и его не хватает... Тогда как для моторов, стартующих под нагрузкой, по-хорошему нужен двуступенчатый пуск - сперва с увеличенной емкостью конденсатора (рабочий + пусковой), а затем, после набора оборотов, пусковой отключается.

Самый простой способ увеличить крутящий момент компрессора и помочь ему работать на холоде - добавить емкость рабочему конденсатору. Делается это, в общем-то, антинаучным путем - подбором наугад... ))

Снимаем пластиковый кожух с моторно-насосного модуля и видим штатный конденсатор мотора. У Elitech КПМ 300/50 - это 35 микрофарад на 450 вольт. Для 1,8 киловатт, как мне кажется, маловато...

Нам нужно подключить к этому конденсатору провода и вывести их наружу кожуха - таким образом мы сможем добавлять параллельно штатной емкости дополнительные конденсаторы, постепенно увеличивая общую емкость и проверяя - не стал ли старт более уверенным. Проверять желательно в морозец - чтобы результат был виден наглядно...

Подпаиваем (или прикручиваем) двужильный провод сечением 1-1,5 мм2 и выводим наружу. Места подключения, разумеется, изолируем термоусадкой или изолентой.

Пробные конденсаторы подключаем на соплях, можно накруткой, можно какими-нибудь крокодильчиками:

Для этого компрессора я ограничился емкостью в 16 мФ, и стартовать он стал заметно увереннее!

После подключения конденсатор нужно закрепить в любом удобном месте. Например, так:

Буэнос диас, уважаемые. Я наконец-то откинулся из очередного бана по политической статье и у меня таки есть что вам показать и рассказать.

Есть у меня компрессор с головой LB75 - трёхцилиндровый, трёхфазный с ресивером на 100 литров. Неплохая штука, в целом. Эксплуатировался он у меня лет 13, думаю, и в итоге что-то ему поплохело. Симптомы таковы: качает оооочень долго, давление в 10 очков не набирает (отчего и качает долго), неприятный звук при работе. Вывод? Надо покупать новый. Но раз всё равно покупать - надо попробовать расколупать этот и... ну вдруг получится. Забегая вперёд: всё удалось, работа заняла часа 4.

Начинается ремонт с приобретения прокладок. Прокладки, кстати, тут же оцифровал, так что в следующий раз просто вырежу сам на лазере те, какие нужно, т.к. комплект очень расширенный.

Далее, собсвтенно, мойка и разборка. Мыл без фанатизма, чисто чтобы было.

Ну и дефектовка. Во-первых, внутри нашлась бумажка. Неожиданно, надо отметить. Учитывая, что компрессор прям всю жизнь в одних руках и точно не ремонтился - получается, это такое качество сборки на заводе.

Цилиндры в приличном состоянии в целом. Хон сохранился, задиров особо нет, хотя всякие дефекты, разумеется, есть.

Поснимал клапана и разложил их по порядку, чтобы не перепутать. Ржавенькие. Жалкие...

Теперь по очереди мою всё в ультразвуковой ванне.

А то, что помыто - ставлю на плоскошлиф и шлифую привалочные. В данном случае, шлифуется горшок сверху.

Клапанные доски по заводу весьма причудливы геометрией. Т.е. вон я пальцем показываю, где уже начался съём - это наивысшая точка из трёх досок. Остальное - провалено вниз.

Впрочем, сняв примерно 0,7 мм удалось добиться одинаковой толщины, плоскостности и чистоты поверхности.

Ну и вощем, всё шлифованое и мытое выглядит вот так. Думаю, несколько лучше, чем было на заводе. :)

Сборку показать весьма сложно, потому что это процесс. Однако, можно показать результат:

Итого, что получается:

- плоскошлиф

- ультразвуковая мойка

- опционально СО2 лазер для резки прокладок.

и четыре часа времени дают возможность текущего ремонта компрессора. Работает тихонечко. С таким "сытым" звуком. Насасывает давление уставки довольно шустро. Я доволен.

Компрессор для матрасов, лодок...
В компрессор попала веревка, в результате пыхнула микруха.

Вообще не совсем понятно что именно эта за плата, на моторе не было маркировки. Не понятно на какое он напряжение и какой ток жрет.

Часто мне говорят - вот ты в деревне живёшь, никому коммуналку не платишь, а если что сломается - кто чинить будет?

Ну, в принципе, как и в квартире - тут либо вызывать платных мастеров, либо делать самому. Конечно, в городе ещё можно дождаться пьяного сантехника из УК, но он всё равно попросит денег, чтобы сделать хорошо. Поэтому и в городе делал сам, и в деревне делаю.

Есть у меня хороший септик, Био-Танк 4, сейчас такие уже не производятся. Много он бед перенёс за 8 лет - и полное затопление со сгоранием компрессора, и обратный засос воды из дренажа по весне, и замену дренажного насоса... Всё я делал сам, мой девиз: "Сэкономил - значит заработал!" Особенно учитывая, что выезд хорошего спеца по септикам стоит не меньше 5 тысяч, ну и плюс работа.

Короче, 7 лет септик работал без проблем (не считая замены залитого наводнением аэратора), а год назад сгорел в нём дренажный насос. Проводил я его на почётную пенсию, поставил новый и стал жить-поживать... Тут сами додумайте, что с септиком делать, а то у меня все рифмы с "очищать" и нечистотами. И бац, вчера иду мимо, а в септике подозрительно тихо. Накрылась аэрация, не работает компрессор. Нехорошо это тем, что стоки бех аэрации перестают эффективно разлагаться и в итоге начинают пованивать. И чем дольше не работает компрессор, тем сильнее воняют стоки. Короче, достаём компрессор Secoh 60 и начинаем его разборку.

До разборки он выглядит так:

Надо сказать, что компрессором я доволен - японец, собран очень качественно, неприхотлив. Работает в режиме нон-стоп больше пятилетки! При этом заметных следов износа внутри даже не заметно. Однажды заливался наводнением неудачно (сгорел), новый такой же успешно перенёс затопление (не знаю, как у него это получилось) и после переборки с просушкой заработал вновь.

В этот раз он не тонул, но затих. Непорядок. Попробуем починить. Разбираем его и смотрим, что внутри.

Внутри два трансформатора - электромагнита и шток, который катается туда-сюда в магнитном поле, качая помпы с двух сторон конструкции. А сверху, где сейчас стоит белая клемма, стоял вот такой тактовый выключатель. После прозвонки трансформаторов вольтметром выяснилось, что напряжение теряется на этом выключателе, независимо от того ВКЛ он или ВЫКЛ.

На сайте производителя он гордо зовётся "автостопером". Предназначен он, как я понимаю, для того, чтобы при слишком сильном шаге штока вырубать компрессор, замедляя шток и не давая ему раздалбывать помпу. Стоит он, с сопутствующими пластмассками, 1 200 рублей (при цене всего компрессора в 9 800). Какой дорогой автостопер. Учитывая, что компрессору немало лет, проще купить новый, ибо поменяешь автостопер, отвалится помпа, а она уже 5 тысяч стоит. Поменяешь помпу - сгорит трансформатор, а он ещё дороже. В итоге, переберёшь всё, кроме корпуса, да ещё и в минус уйдёшь. Короче, попробуем запустить компрессор без него.

Арбайтен! Значит, поставим "жучок" в виде зажимной клеммы и отправим нашего пенсионера заниматься аэрацией, пока к нам едет новый молодой сотрудник.

А этот что - выбросить? Ни в коем случае! Ему мы закажем его родной тактовый выключатель. Вот он:

При быстром гуглении он нашёлся за 450 рублей. Это всё же не 1 200 .

В итоге, за 4 часа заработал больше 10 000 рублей, которые иначе пришлось бы отдать за вызов мастера с ремонтом и теперь с чистой совестью могу потратить их на новый компрессор 😁.