Панорама шторма в Анапе

Ветренно, волнисто, горизонт не завален

Место: Высокий берег

Upd.: 15:41

Сухогруз Blue Shark выбросило на мель возле Витязево, сообщили в соцсетях. Местные жители сделали несколько фотографий корабля. Сухогруз длиной 167 метров построен в 1997 году, ходит под флагом Белиза. С 23 ноября он находился в порту Тамани, до этого был в Турции. Судя по данным сайта Vesselfinder, сейчас судно находится у самого берега Витязево.

По информации Главного спасательно-координационного центра Морспасслужбы, судно ожидало в морском порту Тамань погрузки ячменя для Египта, получив штормовое предупреждение, перешло на якорную стоянку.

Однако примерно в 23.00 в воскресенье сильнейший ветер и волна сорвали его с якорей, в результате чего сухогруз начал дрейфовать в сторону берега. В понедельник в час ночи он оказался на мели. Сейчас судно находится на ровном киле в непосредственной близости от берега.

Уточняется, что на борту судна числится 21 человек - это граждане Сирии, Египта и Индии. Сухогруз находился в морском порту Тамань под погрузкой ячменя для отправки в Египет, когда получило штормовое предупреждение и перешло на якорную стоянку.

Морские спасатели совместно с МЧС России разрабатывают план проведения аварийно-спасательных работ.

Те, кто давно живёт в Анапе, или умеет гуглить, знают об этих черных коробочках всё! В 80-90-е годы побережье на Пионерском проспекте было усеяно этими черными штуками.На самом же деле- это яйцо ската.По внешнему виду и не скажешь, что это оно.Больше похоже на что-то инопланетное.Скорлупа мягкая и состоит из коллагена.⠀

Бабушка пострадавшего находилась на берегу. Ребенка спас неизвестный герой. Спасибо ему!

typical_krd

мало кто из моряков может похвастаться тем, что тонул. не знаю, уместно ли тут слово "хвастаться". тем не менее.

давно, в прошлом веке, работал на старом ещё ледоколе "мурманск" трюмным мотористом. и была у  нас традиция по четвергам лепить пельмени. собирались все свободные от вахт и работ и лепили в кают-компании пельмени. экипаж большой, человек 70, не помню уже точно. только в машину на вахту заступало 5 мотористов и три механика. два машинных отделения, носовое и кормовое, в каждом по два отделения, главных двигателей и динамок. короче, огромное хозяйство, куча народу.

пилим где-то вдоль чукотки, на север, ледяного поля нет, так, плавают отдельные льдины.. время к 16-00, конец вахты, предвкушаем пельмешки.. у нас курилка была в одной из свободных кают, рядом со входами в машинные отделения, сидим там с одним из механиков, тут кипиш какой-то, кто-то мимо пробежал, руками машет, орёт "вода!" мы вниз.. а там пиздец. на самой нижней палубе, где гд стояли, было помещение фекальной установки. в том помещении был люк в шахту лага. по ней спускаешься в самый низ парохода, там на днище ( как бля в сказке про кащея и его смерть) и стоит лаг. это устройство для измерения расстояний, если в двух словах. на корпусе это выглядит как небольшой пластиковый щиток на самом днище. нужно ли говорить, что по правилам, люк в шахту лага на ходу должен быть закрыт? возможно, он обычно и закрыт, но не в тот раз. всё это выяснилось уже потом, а пока мы просто бежали вниз, ахуевая от происходящего. из помещения фекалки потоком в половину двери рвалась вода. кто-то там уже пытался её закрыть, пара человек, но сил у них явно для этого было недостаточно.  мы к ним, там ещё народ подтянулся, кое-как эту дверь закрыли, распёрли брусом. воды уже по самые пайолы и прибывает. я завожу все насосы осушительные, пожарные насосы туда же подключаю, всё за борт. смотрим, из фекалки по фланцам, по местам прохождения кабелей,в герметике, вода пошла.. и прибывает так, что насосы не справляются. а все насосы тут же, рядом и стоят. воды всё больше, насосы затопило, встали. откуда-то притащили огромный, с бочку, погружной насос, скинули в машину. короче, вода прибывала до тех пор, пока снаружи пластырь не завели. это огромное брезентовое полотно, его с обоих бортов за концы протаскивают под корпусом на место пробоины. к тому времени, как завели пластырь, вода поднялась до уровня динамок, затопив все 4 гд. просели сильно, не хватило сантиметров 10 до самого нижнего иллюминатора.

в общем, боролись за живучесть судна всю ночь. вода прибывать перестала, немного даже откатали за борт. из провидения прибыл какой-то здоровый буксир, взял нас на усы и отволок в провидения на ремонт. а мы думали, домой..(

в провидении мы с помощью местной рембазы за пару недель перебрали все (!) залитые электродвигатели, включая генераторы на гд, а это больше ста штук, и снова отправились колоть лёд, но уже без лага.

по результатам расследования, случилось разрушение отражателя лага, в следствие чего вода начала поступать в шахту. шахта - хозяйство 4-го помощника, его, понятно, выебли.

ну и пельмешик мы больше не лепили, капитан решил, что теперь это плохая примета.

пост написан по просьбе @Uckatejib и @lostseaman .)

Хожу по Анапе, ищу где тут есть море.

Ёпт! Вот же оно;

С леблядями))

Но не суть, вернемся к заголовку.

Так же сегодня днем обнаружили дельфиненка, его выбросило в море штормом вчерашним, как я понял по рассказам зевак. Неравнодушный дядичка помогал дульфину делжаться на воде, пока ждали спасателей.

Дельфин настолько юн, что еще самостоятельно еду добыть себе не может.

Для вас, мои любимые капибарята, завел ютуб себе. Пизда вам Надеюсь буду заливать туда только полезное

Еще Спасибо за помощь (они знают о ком я)

Анапа. 15 июня 2024

Птица сама вышла к людям из воды, загрязненной мазутом. Лебедя отмыли и вылечили. Он уже готов к полету, но перед этим — обнимашки со спасительницей.

Pasha Bulker - 225-метровый сухогруз, перевозивший уголь, навсегда вошел в историю Австралии после невероятного происшествия 8 июня 2007 года. В тот роковой день, когда у восточного побережья Австралии разыгрался один из сильнейших штормов за последние десятилетия, огромное судно водоизмещением 40 000 тонн оказалось беспомощным перед лицом разъяренной стихии. При порывах ветра до 120 км/ч и десятиметровых волнах, Pasha Bulker, ожидавший своей очереди на погрузку угля в 2,5 км от берега, начал дрейфовать к побережью. Несмотря на все попытки экипажа, неисправность двигателя и сильное течение привели к тому, что гигантский корабль был буквально выброшен на городской пляж Ноббис в Ньюкасле, остановившись всего в 30 метрах от жилых домов.

Драматическая спасательная операция продолжалась несколько часов - всех 22 членов экипажа пришлось эвакуировать с помощью вертолета в условиях ураганного ветра и ливня. Последующие три недели пляж Ноббис превратился в место масштабной технической операции по спасению судна. Восемь мощных буксиров, специальное оборудование и команда специалистов трудились круглосуточно, чтобы снять Pasha Bulker с мели, одновременно предотвращая экологическую катастрофу - вокруг корабля установили боновые заграждения для защиты от возможного разлива топлива.

После ремонта, обошедшегося в 1,8 миллиона долларов, судно вернулось в строй под новым именем Drake. Этот инцидент кардинально изменил правила морской навигации у берегов Ньюкасла, заставив пересмотреть процедуры ожидания судов на рейде. Сегодня на месте события остался лишь скромный памятный знак, но жители Ньюкасла до сих пор вспоминают тот шок, когда они проснулись и увидели у своего пляжа гигантское судно, словно появившееся из ниоткуда.

Кажется, в эти дни на берег моря в районе села Витязево, где находится севший на мель сухогруз «Blue Shark», устремилась вся Россия. На пляже наблюдается самое настоящее столпотворение. Сверху судно осматривают парящие в воздухе кайтсёрферы. Даже в разгар летнего сезона здесь не всегда так много народа.

На дорогах в самом Витязево наблюдаются пробки, на проходах к морю открылись торговые точки. В сонном зимой селе жизнь сейчас бьёт ключом. Ушлые предприниматели предлагают экскурсии к сухогрузу из всех уголков Кубани и даже соседних регионов по цене от 700 рублей и до бесконечности, обещая «обзорную экскурсию на корабль», не упоминая о том, что на корабль придётся любоваться с берега.

Власти Анапы устранились от происходящего, по крайней мере, молчат и никак не реагируют на ситуацию управления муниципального контроля, санкура, торговли, ЖКХ. Пляж вытаптывается тысячами ног, кучи мусора только прибавляются, автомобилисты, вопреки запрету, разъезжают по берегу моря.

Как мы помним в ночь на 27 ноября сухогруз выбросило на мель в районе Витязево. На его борту находится 21 член экипажа-граждане Сирии, Индии и Египта. Пока решается судьба застрявшего у берега Анапы «Blue Shark», сюда устремились сотни жителей и гостей курорта, чтобы сделать эффектные фотографии на его фоне, а сам сухогруз стал новой достопримечательностью курорта.

Продолжение поста про судно севшее на мель в Анапе

Эти фото я сделал еще в первой половине дня, 27 ноября, случайно оказавшись у места события. Именно этот день, а точнее ночь, стали роковой для судна «Blue Shark», попавшего в сильнейший шторм, который прибил сухогруз к берегу Витязево.На месте события, не смотря на ужасную погоду и понедельник, было весьма людно. Каждый доставал телефон из кармана, снимал.Конечно, ЧП с судном, это прежде всего трагедия экипажа (хорошо, что все живы) и владельца, но это же значимое событие в истории города и региона в целом. Снимки уже исторические и спустя десятилетия, приобретут совсем другую ценность.

Если вы хотите приехать сюда, то оставить машину можно у обочины в этом районе 44.985343, 37.248727

Смотровая на судно совсем рядом 44.983962, 37.245223

Фото и текст: kukartaman