Полипропиленовая труба армированная алюминием
В этом ролике я покажу Вам конструкцию полипропиленовой трубы армированной алюминием. Расскажу где она применяется и коротко расскажу, как подготовить ее перед пайкой.
Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
В этом ролике я покажу Вам конструкцию полипропиленовой трубы армированной алюминием. Расскажу где она применяется и коротко расскажу, как подготовить ее перед пайкой.
В этом видео я расскажу Вам про фитинги для полипропиленовых труб и наглядно покажу основные, самые распространенные типы фитингов. Расскажу для чего они применяются.
Пока сантехники спорят на форумах от том, нужно ли обезжиривать место сварки полипропиленовых труб и какие сварочники дают самую точную температуру, африканские умельцы используют очищающий огонь

В этом видел я расскажу Вам почему для своего ремонта, для организации системы отопления, я выбрал именно полипропиленовые трубы, а не трубы их сшитого полиэтилена.
Всем привет. В этом ролике я расскажу Вам про качественную гофрированную трубу от фирмы DKC серии Octopus диаметром 25 мм.
И сегодня ко мне на обзор попала бухта гофрированной трубы IEK диаметром 16мм. Рассказываю про нее и делюсь своими впечатлениями.
Сосед по гаражу на Mazda CX5 попросил посмотреть, что стучит сзади. Смотрю, и вижу оторванное верхнее крепление амортизатора.
Амортизатор крепится к кузову через монтажную пластину - промежуточный алюминиевый (легкосплавный) фланец с запресованным сайлентблоком. Фланец крепится двумя болтами.
Спустя несколько лет от коррозии алюминия фланец разъело, как мыло в луже, его крепежные уши истончились и оборвались... Причем, машина - областная, по московской соли не ездила. Стиль езды - пенсионерский. Да и оборвало с левой стороны - при активной езде по обочинам чаще страдает правая. Тем не менее, пришлось покупать новый фланец - достаточно дорогую деталь даже в неоригинальном исполнении.
Вот так эта деталь выглядела новой:

А вот, что с ней стало:




Причем, никаких технических преимуществ столь серьезное усложнение этого узла в сравнении с каноничным проходом штока амортизатора через кузов с двумя резиновыми "блинчиками" снизу кузова и сверху - нет. Возможно (но это неточно), чуть лучше (на неощутимые доли процентов) виброразвязка из-за установки дополнительной промежуточной детали из другого металла - сталь-алюминий, разнородные массивы.
То есть, усложнение ради усложнения.
Всем привет. Ранее я уже рассказывал вам о розетках от SE серии Odace. Сегодня мне наконец то пришла розетка из серии Odace в цвете алюминий. Показываю ее сочетание с рамкой такого же цвета и с рамкой белого цвета. Все рамки и розетки выполнены очень качественно. Каких либо претензий к их изготовлению у меня нет. Единственное немного отпугивает цена данных рамок и розеток - она достаточно высокая, но за качество приходится платить.
На фото хорошо виден ротор восьмиступенчатого осевого компрессора и лопатки статора, установленные внутри корпуса. Двигатели расположены в цилиндрической части справа на фотографии. Сам испытательный участок трубы имеет размер 1,8 на 1,8 м.
Также в лаборатории NASA есть и дозвуковая труба. А вот ее испытательный участок имеет размер 24.4 x 36.6 м. В нем в полном размере испытывался авиалайнер Bombardier Q400.

В этом ролике я приведу Вам обзор на еще одну гофрированную трубу, но уже диаметром 40мм. Использовал данную трубу во множестве своих проектов, претензий и нареканий по ней не выявил.ht
Сидим с подругой, чаи гоняем, слышим - шум воды за окном. О, дождь! Смотрим на голубое небо... эээм?! Бегом к окну, а там...

Где мои ласты? Если я не еду на море, то море идёт ко мне)) даже вон - пляж песчаный намыло)

Мужа отправила звонить куда надо, приехали через 3 минуты буквально, перекрыли воду.
Вот такая дырень осталась, земля по краям обваливалась, яма становилась всё больше.
Говорят, горячая хлестала, не знаю, не трогала, пара не видела.
Сегодня управдом пойдет делать мозг жск, забрала у меня все фото/видео материалы, ух, я им не завидую, она у нас та еще заноза)))
А дело в том, что прорывает у нас именно на этом квадрате - каждый год. А то и по два раза. То тут, то там бьют гейзеры.

Вот не лень им каждый год по нескольку раз всё это перекапывать? Что они там такого делают, что уже закономерностью стали эти прорывы?
Не могу списать на вчерашний ливень или испытания - прорывает в совершенно разное время.
Сегодня утром вышла - а яма ещё больше - асфальт пошел. Рабочих нет. Всё в глине.

Красота.
Даже в новостное попало:
Комментарии