Про карьер.

Потрясающей красоты природа, но очень жаль что местами она безжалостно засирается свиньями... не понимаю, как так!?

Умные сотрудники видят больше, чувствуют глубже и чаще выгорают. Но почему система вознаграждает не тех, кто думает, а тех, кто поддакивает начальству?

Часто складывается ощущение, что в офисах выживает не тот, кто умнее, а тот, кто удобнее.

Кто умеет вовремя кивнуть, улыбнуться и сказать: «Да, отличная идея!» Даже если идея на самом деле – отстой.

А умные, трудолюбивые  ребята все тянут на себе, при этом им все подкидывают и подкидывают задач до состояния «лошадь сдохла, но ехать надо».

Попробуем разобраться, почему так происходит.

База: умные люди слишком «много» видят и понимают. Они замечают нелогичные решения, видят, как руководство делает вид, что работает, и как “инициативу” подменяют отчётами.

Им тяжело молчать. Но в офисе молчание — залог спокойной жизни. Стоит задать один неудобный вопрос — и ты уже «слишком умный» и начинаешь всех раздражать.

А начальству не нужны умные — им нужны послушные.

Многие руководители боятся не тех, кто ленив, а тех, кто мыслит. Потому что умный может заметить ошибку. Может предложить лучшее решение. А значит — показать, что начальник не всегда прав.

 «Ты бы поменьше анализировал, побольше делал!» — знакомо?  Именно так система защищается от умных ребят.

Увы, но в корпоративной иерархии побеждают не гении, а те, кто умеет быть “своим”.

- Не конфликтовать.

- Не задавать вопросы.

- Быть лояльным — даже к абсурду и откровенному маразму!

И если ты умный, но не умеешь подыгрывать — ты вне формата.

Почему умные сотрудники быстрее выгорают? Потому что видят, как всё могло быть лучше.

Потому что вкладываются, а результат получает тот, кто просто умеет красиво отчитаться.

И это постоянный когнитивный диссонанс: “Я стараюсь, я вижу, как можно сделать хорошо — но кому это нужно?” Именно поэтому выгорают не бездельники, а лучшие. А халтурщики могут годами занимать отличные должности с высокой зарплатой, поплевывая в потолок.

Можно научиться быть “удобным” — но тогда потеряешь себя. Можно оставаться умным — но придётся искать своё место, а не втискиваться в чужие правила.

Главное — не винить себя. Ты не “слишком умный”. Ты просто не создан для компании, где интеллект путают с угрозой.

Часто именно умные создают свои высоко прибыльные бизнесы, набравшись предварительно опыта в работе по найму. Да, где-то проявляя гибкость, где-то смолчав. Может, это как раз твой случай?

Буду рада вашим лайкам! Также, если интересна тема карьеры, отношений в коллективе и поиска классной работы – жду вас в своем блоге!

Последние 20 лет работаю на себя, но в моей жизни был период, когда я работал "на дядю". В целом, откровенно плохих начальников мне не попадалось. Один раз было, попался самодур-учредитель, но я был на испытательном сроке и он его не прошёл. Просто положил на стол заявление об уходе во время очередного неадекватного поведения (довёл до слёз мою начальницу, оскорбляя её). С идиотами я предпочитаю дел не иметь.

А в остальном, все мои руководители были замечательными. Работал в фармацевтической компании, проспал будильник на два часа. Прихожу, говорю начальнице - простите, проспал. Она отвечает: "На здоровье!"

Работал в торговой компании сисадмином. Потребовалось как-то отпроситься на день. При случае меня без проблем отпускали, но надо было предупредить начальство. Прихожу к директору.

- Иван Иванович, можно на завтра отпроситься по личным? - а он и говорит: "Нет". Я даже удивился и такой: "Почему нет?" А он на меня смотрит и смеётся: "Потому, что не надо тебе у меня отпрашиваться. Если всё работает, то просто скажи девочкам на ресепшн, что тебя не будет и вали по своим делам. А ко мне больше с такой фигнёй не приходи!"

Работал в издательстве, руководитель мой был бывшим офицером ГРУ. Ну, у меня всё работает, сижу, рублюсь в кваку или по аське чатюсь с коллегами. Он заходит и становится перед моим столом, прекрасно зная, что я играю. И говорит что-то типа: "Я понимаю, что ты занят, обеспечиваешь безопасность нашей сети и стабильность её работы. Но там у Наташи драйвера видеокарты слетели, надо починить. Конечно, когда у тебя будет время."

Что поделаешь? Приходилось срочно бросать все "дела" и идти ставить Наташе дрова.

Возможно, это просто кармическое везение, а возможно, такое отношение начальства было потому, что они знали - в случае проблем я не уйду с рабочего места пока их не решу. В безвыходных ситуациях ловил на МКАДе грузовик для перевозки товара, как-то разгружал фуру 10 тонн в одного, ночами чинил сервера, однажды трое суток ловил, пока не поймал, горе-хакера, кошмарившего интернет-магазин. Потому, что всегда рассматривал компанию в которой работал, как свою. И работал на то, чтобы она становилась лучше.

Это сильно помогло в дальнейшем, когда я стал заниматься собственным бизнесом. В том числе - быть хорошим начальником для своих подчинённых.

Карьер Мессель в Германии - одно из немногих мест, где найдены тысячи окаменелостей древних насекомых эпохи эоцена с сохранившейся прижизненной окраской: Formiciinae (ископаемые гигантские муравьи), муравьи, златки, рогачи, стафилиниды

Когда-то, в эоцене, более 45 млн лет назад, на месте карьера было тропическое озеро, окруженное джунглями. Его вязкий ил, насыщенный сероводородом, стал надежным консервантом, сохранившим тысячи остатков животных. Рыбы и змеи, крокодилы, летучие мыши, примитивные лошади, приматы - список местных обитателей довольно длинный. И среди них завораживающие своим внешним видом насекомые.

С 1859 года в карьере Мессель добывали бурый уголь, а позже - горючие сланцы. Известность в палеонтологическом плане он приобрел примерно к 1900 году. Однако полномасштабные палеонтологические исследования здесь начали проводиться в 1970-х годах, после того как промышленная добыча сланцев стала нерентабельной. Исследования завершились в 1974-ом массовым наплывом «черных копателей» и нелегальных торговцев окаменелостями, которые использовали спецтехнику, включая экскаваторы.

Позже на месте карьера планировалось соорудить свалку. Но в 1991 году состоялся Международный симпозиум по Месселю, и власти Гессена выкупили карьер для сохранения его уже в научном статусе. А в 1995 году Мессель был внесен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.В 1996 году были предприняты законодательные меры по возвращению ископаемых остатков, найденных здесь ранее и хранящихся по частным коллекциям, в государственную собственность.

Всем привет.

Посетил один весьма любопытный карьер, который ранее принадлежал МО СССР.

Эти места я знаю с детства, по этому и владею информацией. Про него я писал уже ранее, а тут решил рассказать историю этого места.

Могучая часть там стояла. А вот в 1985 году, одномоментно, военные согнали всю технику в центр карьера, оцепили район и давай взрывать...

Короче - затопили его за лето примерно и все время там стояло оцепление.

Встречают вот такие отвалы:

Наверху видны остатки бетонных строений - градирня вроде была:

Вот вид сверху:

Вода чистейшая и вот эти камни - не просто так навалены. Они как-бы делят участок на прямоугольники:

И вот внутри этих прямоугольников и была выставлена техника. Я помню, как-то летом, спустя лет 7, мы приехали туда на рыбалку и увидели, что вода почти вся ушла оттуда. И повсюду торчали железные остова этой техники - грузовики, погрузчики, еще что-то похожее на вездеходы.

Потом снова приехали военные, еще чего-то разок рванули и все. Вода более не уходила.

Попытался нынче разглядеть - да куда там...

Возле берега видны только канаты:

Вот на этой фото, глубина около 1,7 м. Канат очень толстый!

Жаль - железо не достать...

Вот такое уникальное место.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Материал ранее был опубликован в моем блоге "Поиск интересного с Хрусталевым"

Китайская государственная энергетическая компания Huaneng ввела в эксплуатацию 100 беспилотных электрических карьерных самосвалов на угольном разрезе Иминь во Внутренней Монголии, создав крупнейший в мире автопарк без водителей.

Эти самосвалы, разработанные с использованием автономных технологий Huawei, работают на основе искусственного интеллекта, 5G-Advanced, облачных вычислений и интеллектуальной системы замены батарей.

Каждый самосвал оснащён литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 564 кВт·ч, способен перевозить до 90 тонн груза и функционировать при экстремально низких температурах до -40°C.

Беспилотные самосвалы могут автоматически загружаться и разгружаться, а также предназначены для работы в суровых погодных условиях и сложных горных разработках.