Работа

Пару недель назад я упомянула человека, который уволился с нашей скорой из-за конфликта с начальством. И обещала рассказать про этот случай. А произошло это много лет назад, когда на нашей скорой ещё санитары работали. Ага. Когда обычный человек слышит про санитаров, работающих на скорой, он, наверное, представляет кого-нибудь вроде того человека, который на снимке.

Ах если бы! И хорошо, когда санитар крепкий парень, или хотя бы студент мед.академии или мед.колледжа. Но к тому моменту санитары-студенты уже выучились. А санитарские смены стали давать нашей кастелянше. Это была женщина предпенсионного возраста. Маленькая, худая. И не имеющая никаких медицинских навыков. Да и откуда им быть у неё? Ведь кастелянша относится к категории технических служащих, хоть и называлась раньше эта должность - сестра-хозяйка. Скажем честно, толку от такой помощницы было мало. Когда кастеляншу ставили в бригаду к какой-нибудь женщине, это оправдывали так:
- Ну хоть не одна ночью на вызов поедешь. Не будет страшно.
А мужчинам такое не скажешь. И вот стали кастеляншу ставить в помощники к одному из фельдшеров. Один раз поставили, второй, третий. Он не выдержал и подошёл к старшему фельдшеру с просьбой:
- Не ставьте кастеляншу мне в помощники, пожалуйста. Я лучше один работать буду.
- А что так?
- Ну а толк-то какой от неё? Делать она ничего не умеет. Учить её делать инъекции я не буду. Она ведь не медработник. И ящик с носилками я не могу заставить её нести. Она маленькая и ровесница моей мамы. Мне совесть не позволяет разрешать женщинам в возрасте тяжести таскать. Кроме того она постоянно болтает и лезет со своими разговорами к пациентам. Приходится думать о том, чтобы она лишнего чего не сболтнула. Она даже сопроводительный лист грамотно написать не может. Не надо её ставить в мою бригаду.
Но через пару смен кастелянша снова была в составе бригады. Фельдшер стал сердиться. И даже написал заявление на имя главврача. Что-то вроде того "прошу не ставить мне в помощники человека, не имеющего медицинского образования." Но и это не помогло. Когда в очередной раз фельдшер увидел кастеляншу в составе бригады, он написал заявление на увольнение. И уволился. Заведующий почему-то назвал фельдшера предателем. Потом этот фельдшер говорил мне:
- Не понимаю я этого! Она (старший фельдшер) из вредности что-ли кастеляншу в помощники мне ставила?!

Все ходили и немного офигивали от этого. Ну согласен человек один работать и не хочет с санитаркой, в чём проблема? Не ставьте её в бригаду. Зачем до скандала доводить?

Сеньор кот

1 / 4

Сосны дают отличную тень

Мне снова повезло. Третьи выходные подряд я встречаю на берегу моря. Вначале это был Бискайский залив на границе Франции и Испании, потом отель на берегу Атлантики, теперь - Адриатическое море. Определенно, мне везет. Сейчас днем я не хочу обгорать на солнце, и есть время рассказать о своей новой профессии, о ее плюсах и минусах. Думаю, за два месяца я уже кое-что понял.

Хотелось бы развеять некоторые мифы об этой работе. Скажу сразу: это касается водителя-международника именно в ЕС. Возможно, дома все немного иначе.

Мне рассказывали много ужасов про эту профессию, и хотелось бы поделиться личным опытом.

1. «Ты будешь работать днем и ночью за баранкой, времени на отдых не будет».

Это миф. По факту я работаю строго по тахографу, а с ним устать невозможно. За рулем я могу провести не более 9 часов в день и не более 90 часов за две недели. Ну, еще какое-то время дается на загрузку, разгрузку и заправку. Общая смена - до 13 часов в день. То есть начал работу в 6 утра - в 7 вечера изволь отдыхать, даже если ничего не делал за это время. Ночью тоже идут ограничения на езду: если я захватываю ночь, то смена длится не 13 часов, а 10. Ездить по ночам невыгодно, поэтому мы так не делаем.

2. «Сидячая работа - станешь инвалидом».

Тоже миф. Точнее, работа, конечно, сидячая, но, во-первых, ты не можешь ехать без перерыва больше 4,5 часов - потом обязан встать на паузу в 45 минут. По факту я делю этот отдых на две части: еду 2 часа, потом отдыхаю 15 минут, гуляю и делаю разминку. Потом еще 2 часа и ищу паркинг на обед. Обедаю, опять разминаюсь, еду еще часа два и снова отдыхаю (или иду в магазин). Дорабатываю день и вечером, конечно, опять иду гулять. Как минимум 10 тысяч шагов я делаю всегда. То есть все зависит от человека, и работа водителя здесь не сильно отличается от офисной.

3. «Будешь есть только фастфуд и макароны с тушенкой».

Это тоже миф. По факту я покупаю готовые обеды. Они довольно сбалансированные, вкусные и разнообразные, стоят в любом магазине по 2–3 евро за порцию. Ну еще в свободное время могу приготовить суп в скороварке. Добавляю к этим обедам овощи, орехи и фрукты — получается вполне полноценная еда. Например, сегодня у меня на ужин будет паста с гребешками в сливочном соусе. Очень даже неплохо! Готовые обеды хранятся в холодильнике неделю, и я просто заезжаю в магазин пополнять запасы.

4. «Тяжелая работа и постоянный стресс».

Тоже миф. Сейчас это легкая работа. Управлять машиной нетяжело: ты едешь на круизе по автостраде, слушаешь аудиокниги или разговариваешь со знакомыми. В WhatsApp мы устраиваем групповые звонки и довольно весело обсуждаем самые разные темы - время летит незаметно. В Европе хорошие дороги, понятные развязки, и в целом работа скорее спокойная.

Что еще важно: твоя зарплата не зависит от того, сколько километров ты проехал. Вчера я толкался в пробках, сегодня валяюсь на пляже - получу одинаково. Это тоже успокаивает.

Ремонтировать машину в случае поломки самостоятельно не нужно. Ну, конечно, если что-то по мелочи - могу попробовать исправить сам или лампочку поменять. А все, что серьезно - только сервис. У меня пока была одна поломка: я просто доехал до сервиса и пил там кофе, пока механики колдовали над машиной.

5. «Будешь видеть только логистические центры и обоссаные паркинги».

Тоже миф. Мои посты говорят сами за себя. Я посещаю разные города, отдыхаю на курортах, и у меня есть время на экскурсии. Вот куплю еще велосипед - и будет вообще здорово.

В общем, у меня сложилось впечатление, что водители специально ноют, чтобы отвадить желающих. Потому что это спокойная, не самая тяжелая работа, с помощью которой можно посмотреть мир. Деньги, конечно, не гигантские, но, в принципе, за что тут много платить?

В среднем в рейсе сейчас получают около 100 евро в день. Есть варианты и больше: например, на автовозе - 150 евро, но это куда более тяжелая и нервная работа. Я раньше работал на организации выставок, и вот там действительно были нервы, ненормированный график и катастрофически мало свободного времени. А деньги выходили те же.

Ну а сегодня вечером я опять пойду на море. Хорошо все-таки!

Всем удачи!

П.с самый главный минус , что ты далеко от семьи и это действительно минус.

центр города

Сегодня у меня странный день.

Вчера я выгрузил мебель в самом центре Парижа. На узкую улицу я не смог проехать из-за ремонта, и пришлось ехать задом два квартала по одностороннему движению. Хорошо, что полиция встала в начале улицы и никого не пускала, чтобы я смог проехать под «кирпич».

Затем я загрузился в двух местах в Париже и поехал в Бельгию, в аэропорт Льежа. Сегодня утром я выгрузил товар на таможне - и всё. Логист говорил: «Стой на паркинге, а я буду искать тебе работу». К вечеру он сказал, что ничего не нашёл, и попросил меня найти удобный паркинг в сторону Голландии. И вот я встал на пустой парковке и решил посмотреть небольшой городок в Бельгии.

1 / 3

Всюду кукуруза

Пройдя по тропинке вдоль кукурузного поля, я через пару километров вышел в этот городок (ну или деревню - я так и не понял, что это). Всю дорогу боролся с желанием нарвать кукурузы. Я знаю рецепт, как её быстро и вкусно приготовить: нужно прямо в початках, вместе с листьями, на 20 минут засунуть в микроволновку, потом достать и дать ей постоять минут 20. После этого можно убрать листья, посыпать солью, помазать сливочным маслом - и будет бомба! Микроволновка в машине есть, но и совесть у меня есть: это же чья-то кукуруза.

Сам городок очень маленький. Буквально раз - и я в самом центре.

В Бельгии нет своего единого языка, и в разных районах говорят по-разному. Но, услышав в магазине «хэлло» вместо «бонжур», я понял, что тут или немецкий, или нидерландский язык (вроде немецкий). Есть и замотанные в платки мусульманки, и в магазине за прилавком стоит Магомед, но это ж Бельгия - ничего удивительного.

1 / 4

Как таковых заборов почти нет

В Бельгии именно в таких местах очень чисто, уютно и безопасно. Тут напрочь отсутствуют заборы. Ну или они чисто для декора. Вот если собака во дворе или куры - тогда нормальный забор.

1 / 6

Специально ставят препятствия, чтобы не гоняли

Людей мало. Улицы очень узкие и кривые - это специально, чтобы не гоняли. В целом весьма прилично всё выглядит, и в таких местах Бельгия прямо выигрывает у Франции или Италии. Чисто культурно. Но, наверное, в Нидерландах ещё получше.

1 / 3

Местная серия вроде

Немного зайду не в свою степь. Меня иногда коробит, когда говорят, что тут чисто, потому что такой народ, а у нас народ другой. Нет. Люди везде одинаковые, и у нас вполне может быть так же и даже лучше — нам просто не хватает времени.

Скажу по своему роду. Мой прапрадед до революции работал грузчиком в порту. Потом вернулся в деревню, купил коня, коров, развёл хозяйство. Но случилась революция, и у него всё забрали в колхоз. Потом Гражданская война, Великая Отечественная, послевоенная разруха... И вот мой дед: трудился в той же деревне механиком и скопил аж 45 тысяч рублей на достойную старость. Хотел потом купить хороший дом, машину и пожить для себя, но опять всё потерял. Сейчас его сын, мой дядька, тоже развёл там хозяйство: у него и земли гектары, и свои трактора, и коровы, и пчёлы, и рыбу разводит. Дайте ему время - и он тоже будет жить как эти бельгийцы. Они же такие же трудяги, просто у них не было таких потрясений. Вторая мировая у них прошла куда тише, чем у нас.

Это, конечно, моё мнение, но Европа - это не про богатство, а про стабильность. Всё-таки 80 лет стабильности и жизни без потрясений дают о себе знать.

Ну да ладно. Гуляя по этим улочкам, я получаю удовольствие и всё больше хочу себе велик. Думаю, к зиме я его куплю - и тогда держите меня семеро! Тут в радиусе 50 километров уйма интересных мест, и можно доехать на велосипеде. Хочу купить складной и электрический. Недешёвые они, конечно, но надо.

Я только начал плотно курьерить, январь 25-го это был. Зима, ездить пиздец прямо, постоянно падаю, голени все в шишках и очень странного цвета. Я в самокате катаюсь, у нас стандартная зона радиусом километра два от даркстора. Падает заказ, везу, звоню в домофон. Хуй. Не отвечают.

Звоню на телефон.

— Ой, я же адрес не исправила, я домой заказала, а как теперь быть? 😥 Я же на работе сейчас...

— Адрес?

— Чичи-гага, тоси-боси.

Угу, не сильно далеко, в смысле километров пять. Но, сука, зима, обледенелые дороги и быстрее 25 в час хуй поедешь. А человек по ошибке домашний адрес не исправил. Значит, заказывает регулярно. Значит, каждый месяц сколько-то тысяч приносит.

Надо решать.

Звоню директору:

— Хуё-моё, фалян-туган.

— Отменяй, пусть перезаказывает, регламент-хуямент.

— Тут, блядь, 10-15 минут до неё доехать.

— Нихуя, хуямент-регламент.

И так несколько раз диалог по кругу повторился.

— Короче, заказ оплачен, товары у меня и я их хуй кому отдам, поеду отвезу. Регламент, сука, для человека, а не человек для регламента!

Бросил трубку. Злой нахуй. Звоню получательнице:

— Будет основательная задержка, минут 10-15 ещё надо. У меня тут уже таймер истекает, минуты через три у вашего заказа будет статус "Доставлен", это я кнопку нажму специальную. Вы, пожалуйста, не пугайтесь, я ваш заказ не присвою, я его привезу. Я сейчас звоню через самокатового робота, пожалуйста, запишите мой номер [*диктую*]. У вас там какое заведение по адресу, где вас найти?

Короче, сушичная. Или ролловая. В общем, японское чего-то. Ну, работает она там, хули поделать.

Воооооооот такенный сет роллов она мне сунула когда я заказ ей доставил, радостная была аж до задницы.

А у меня когда обратно ехал заднее крыло отвалилось нахуй, на колесо намотало, чуть не разбился к ебеням.

Я заебался жить в хостеле и снял хату. Это заебись.

Хата дорогая, это нихуя не заебись.

Зарплата позволяет её оплачивать. Это охуительно.

За эту зарплату я ишачу так, что прихожу в квартиру только поспать. Как бы обламывает немного.

Но я вроде как охуел, потому что в Питер я переехал только шестого июля, а на дворе пятое августа. Сейчас разъебаться с залогом (дай бог здоровья лендлордам что пошли навстречу и разрешили его не сразу по заселении отдать, а за две недели после переезда), раздать накопившиеся долги и можно чувствовать себя более-менее.

Я сильно ограничил поддержку семьи, тысяч 10-15 суммарно маме и сестре в месяц засылаю, потому что уже не очень вывожу их финансово подпитывать в поезнем количестве.

Чуток сорвался когда сестра собралась банкротиться и спросила, смогу ли я ей одолжить на ежемесячный платёж по банкротству если что. 20 тысяч там, вроде немного, но я понимаю, что его придётся платить мне если соглашусь один раз выручить.

Очень сильно ругался матом, там слов много, но смысл простой: я в ноябре 24-гг вышел из тюрьмы, на четвёртый день свободы уже начал работать изо всех сил и всё заработанное отдавал маме и сестре. Ну просто потому что семья у нас бедная. Отдыхал я только если здоровье подводило. И в декабре я полностью охуел от такой жизни и до весны ушёл в спячку чтобы не выстрелить себе в лицо ибо заебало. Ну как бы я в прошлом январе уехал в Москву чтобы раздать сотку долгов и у меня всё ещё сотка долгов, потому что моя семья стала жить сильно лучше.

Моими стараниями.

Я осатанел, пообещал устроить запойного мужа сестры на работу с высокой зарплатой, прислать к нему работодателя, который сунет его в багажник и повезёт работать на пару лет и будет ей пересылать его зарплату, тогда и банкротиться не потребуется.

Очень сильно я обозлился тогда.

Короче, не общаемся уже пару недель.

Наконец-то закончилось моё заточение в Испании, и мне нашли груз во Францию.

1 / 4

Я ехал по этому мосту

В субботу я привёз мебель в город на западном побережье Франции, и снова выходные на берегу океана. Тут мне уже фирма сняла отель, чтобы я мог отдохнуть от кабины и дороги. Ну и появилась возможность погулять по этому городу.

Тут расположены огромные верфи, на которых собирают гигантские лайнеры. Ещё тут красивый мост и старая база подводных лодок. Именно отсюда немецкие субмарины отправлялись топить корабли в Атлантике.

1 / 6

Даже радары у немцев тогда были

База, конечно, впечатляет. Особенно толщина крыши: это несколько метров бетона, потом пустое пространство и сверху ещё толстые бетонные балки. Ну понятно, она должна была выдержать бомбардировки союзников.

Отправился на крышу - не уверен, что можно, но всё открыто. Погуляв там, я увидел внизу деревянные мачты старинного корабля, но потом разглядел, что он затонул и из воды только мачты и торчат. Ну, ещё посетил верфи и посмотрел, как собирают корабли. Моторы для них, конечно, впечатляют — размером с дом.

1 / 9

Обычный приморский городок

Вечером отправился по набережной. Немного смущало количество арабской речи и замотанных в мешки женщин, но тут верфи и завод Airbus, поэтому работает много иностранцев. Море тут весьма условное: дело в том, что город находится в устье реки, вода мутная, холодная, и купаться совершенно не охота.

Чем больше работаю, тем больше мне нравится. Позагорать, искупаться в океане, да ещё и за деньги! Не понимаю, кто говорит, что это тяжёлая работа - ничего пока трудного.

Итак, я провёл выходные на берегу Бискайского залива и рано утром в понедельник отправился в Испанию. Мой путь пролегал на завод в подмадридье. Поначалу я преодолевал горы. Подозреваю, что они красивые, но в 4 утра ещё темно, и я ничего не увидел. Зато в Испании дешевле топливо: дизель стоит всего 1,6 евро. Против 2,3 во Франции - это отлично.

1 / 4

Я клин иствуд

Дальше рассвело, и я наконец-то увидел Испанию. Я тут уже был, но прилетал на самолёте по работе и саму страну совсем не видел. А посмотреть есть на что - как будто попал на другой континент! Больше всего это похоже на Дикий Запад или Калифорнию: пустыни, каньоны и кактусы. Причём я узнал, что некоторые вестерны снимали вполне себе в Испании.

Виды были захватывающие. Ещё удивляло малое количество машин на дорогах: ну, конечно, возле Мадрида их хватает, но на автострадах почти никого. После Германии или Италии удивляет.

Ну а дальше начался ад. Логист говорит, что пока загрузки нет и будем стоять. Отстоял понедельник, был уверен, что уж во вторник он найдёт, куда меня послать, но нет - я целый день стою на парковке. И беда в том, что в Испании высокий уровень криминала, и воры могут залезть в машину даже днём. Так что никуда не пойти. Да и не особо охота, когда на улице больше +40 °C. За день моя машина глушилась максимум на час.

Что в Испании хорошо, так это дешёвые продукты, особенно фрукты: персики по 90 центов или виноград по евро - это супер! Зато бегают сольпуги - это большие насекомые с огромными челюстями, похожие на смесь паука и скорпиона. Говорят, тут и скорпионы есть, но я не видал. На парковке я кормлю местных котов и муравьёв.,

1 / 2

Местный паучок

Сегодня ночью ко мне приехал коллега из моей фирмы, у него уже есть загрузка на завтра. Мне же логист грозит, что будем стоять неделю. Хорошо, что этот простой оплачивается как обычная работа, но нужно быть в машине и готовым поехать в любую минуту - это напрягает.

1 / 2

Такое игристое стоит всего 10 евро

А вообще скоро август, и работы почти не будет: Европа уходит в отпуска. Они иногда прямо закрывают фирму и вешают табличку «Увидимся в сентябре». Любят они отдыхать. Пока обзоры на города не делаю - нет ничего интересного.

Этот рассказ про знакомого вам Майора Вихря. А если не читали про него, то можно познакомиться с этим фельдшером в этих постах:

Медаль

Лакомка

Дрянь

Инфекция или хирургия

Я же не врач

Работа в службе Скорой медицинской помощи состоит не только из вызовов. Это и приём смены, и перерывы "на отдых и приём пищи", и случайный сон во время незапланированного отдыха, общение с диспетчером и администрацией отделения СМП, и собрания с учёбой, так же различные проверки. Можно сказать - из рабочих моментов.

Передача укладок на Скорой происходит в утреннюю пересменку. Помощник со старой смены передаёт укладки вновь прибывшему медику. Все укладки должны быть чистыми, а медикаменты и расходники пополнены. Расходники - это системы, шприцы, катетеры и прочее. Машина, в которой отработала бригада тоже должна быть чистой. В ней не должно быть следов крови, рвотных масс и испражнений пациентов. То есть, если тебе в машине нагадили, то ты должен её сначала помыть, а потом уже передавать другим людям. Тоже самое и с укладками.

Но иногда всё же бывает, что загрязнение небольшое, и помощник не заметил его. Например пара капель крови на ящике или на сиденье автомобиля, после пациента с травмой. В таких случаях я, как и многие другие, просто убираю грязь. И говорю коллеге: "Там была кровь. Я убрала. Будь в следующий раз внимательнее". Но некоторые мои коллеги прежде чем убрать косяк предыдущей смены, сообщают старшему фельдшеру о нём. В этом случае бригаде пишется замечание в журнал дефектов: "Нарушение санэпидрежима". За такое замечание бригада автоматически лишается премии за месяц. Один раз и я вынуждена была подойти к старшему фельдшеру с этим вопросом. А дело было так.

Утром не успела я зайти в здание отделения Скорой медицинской помощи, как мне навстречу попался Майор Вихрь.

- Я всё списал. Сама пополнишь, а мне некогда, - сказал мне Майор Вихрь и ушёл.

Я пошла переодеваться, а затем принимать смену. Набрав у старшего фельдшера в коробку списанные ранее препараты и расходники, отправилась в помещение для укладок. Раскрыв ящик я несколько огорчилась. Прежде чем пополнить укладку, мне её пришлось помыть, так как она изнутри была забрызгана кровью. Отмыв кровь со стенок укладки и с нескольких ампул, я пополнила её. Взяла тонометр, чтобы свернуть его аккуратно, и лишь тогда увидела, что манжета пропитана кровью. Таким тонометром измерять давление пациентам нельзя. Необходимо сменить манжету на чистую, а грязную замочить в дез.растворе. Её потом постирают. И ничего в этом страшного нет. При условии, что в обработку её отдаст тот кто замарал.

Взяла я тонометр и отнесла старшему фельдшеру. Манжету мне заменили. Номер бригады, которая передала грязный тонометр, записали. Не успела я вернуться к укладке, как нашей бригаде дали вызов. Я проверила всё, кроме кардиографа. Просто не успела, так как огрехи предыдущего помощника исправляла. Кардиограф я проверяла уже в пути.

Открыла я кардиограф и крепко выругалась. После этого сфотографировала его, и выслала фотографию старшему фельдшеру. Я реально разозлилась, ведь кардиограф был весь в крови. Мне даже захотелось узнать, что такое было с пациентом, что он всё, даже кардиограф, кровью залил? Кровью был забрызган монитор аппарата. В крови были провода и присоски грудных отведений. Прищепки от стандартных отведений были в сгустках крови.

Пришлось мне всю дорогу отмывать кардиограф, периодически матеря Майора. А когда я вернулась с вызова на базу ко мне подошла врач, с которой работал Майор Вихрь, и сказала:

- Ты зачем Майора подставила? Сказала бы мне, я бы сама помыла всё.

- Ага. И манжету от тонометра постирала, и за пару минут её высушила? А затем со мной на вызов поехала, и всю дорогу кардиограф отмывала? Ты так это видишь? Было бы там немного крови на ящике, я и сама отмыла. А так извини. А что за больной был, что столько крови? Ножевое в грудную клетку?

- Нет. Что ты! Это отёк лёгких мы лечили. МВ вену пропорол и всё кровью залил.

Вот так я подставила человека. Но совесть меня отчего то не беспокоит.

Читать строго под музыку

Сегодня я вернулся с работы. В робе, которая вся в цементе. Даже не переоделся, пришёл как есть, потому что сил уже не было переодеваться.

В Коммунальное хозяйство я устроиться не смог — мест не было. Пошёл в контору разнорабочим. Думал, буду по мусоркам ездить, махать лопатой. А вместо этого — бетон. Цемент. Опалубка.

И конечно, в день, когда мы заливаем бетон, в городе отключают воду на сутки. Пришёл — ноги чёрные, мыл в тазу с чайника.

На прошлой неделе я ещё махал лопатой на мусорке — знал, что делать, был свой ритм, можно было перекурить, когда надо. А с этого понедельника Начальник решил, что мы будем строить. Я не строитель, я мусорщик. Но теперь я таскаю вёдра с цементом, заливаю опалубку, собираю щиты для забора. И это не разовая акция — похоже, на всю неделю. Раньше я даже не знал, что такое опалубка, а теперь я в ней по колено. Это не та работа, на которую я подписывался, но выбора нет. Надо — значит надо.

Болел неделю. Сейчас кашель ещё есть, но на работе нельзя болеть. Особенно когда ты на ГПХ — прогулял, денег не будет. Поэтому выхожу. Потому что выбора нет.

Сегодня мы носили вёдра с жидким цементом. Втроём, хотя по идее надо пятерых. До обеда — заливка, после обеда — щиты для опалубки. Устал, как сука. Правое колено дало о себе знать — не болит, но при нажатии неприятно. Помазал Ревмалгоном, покраснело — это согревающий эффект, нормально.

И знаешь, что меня бесит больше всего? Не работа. А то, что за ту же сумму я мог бы подметать улицы в Коммунальном хозяйстве, но там не было мест.

Дворникам там платят примерно 36 500 рублей на руки за 21 смену. У меня по ГПХ написано 43 000, но после вычета 13% НДФЛ на руки выходит примерно 37 400 рублей. Разница — меньше тысячи рублей. То есть я таскаю бетон и работаю в грязи, а мог бы просто подметать улицы за почти те же деньги. Но там не было мест.

Или то, что Начальник подъезжает, припарковывается, смотрит на нас минуту и уезжает. Просто чтобы показать, что он есть.

Когда работаешь, начинаешь замечать странные вещи. Как водители мусоровозов сидят в кабине, а штурманы тыкают в планшет — и получают больше, чем мы, таскающие вёдра. Не злюсь на них, просто вижу, как устроена система.

Но я не нытик. Я не могу выбирать, когда болеть. Я заболел на прошлой неделе, а не на этой. Если бы я болел на этой, я бы не таскал бетон. Но, когда болеть выбирать нельзя. Можно только перетерпеть.

До 7 августа мой договор. Дальше — посмотрим. Может, Начальник скажет «не будем продлевать», может, скажет «продлеваем». Мне похер, честно. Отработаю второй месяц, как надо, потому что в сентябре мне ложиться в дурку. Свои планы никто не отменял.

Работа не выбирает, кто ты. Ты выбираешь, как к ней относиться. Я отношусь честно — через силу, но я иду. Потому что это единственный способ остаться собой.

А дальше — неизвестность. И это, наверное, единственное, что я знаю точно.

Тащ @Letum предложил идею рассказать немного о внутренней кухне сетевых магазинов. Последний раз в продуктовом магазине я работала несколько лет назад, но кое-что ещё помню.

Выпечка. Естественно, никто не месит тесто и не лепит булочки вручную в магазине. Все хлебобулочные изделия приходят в замороженном состоянии, хранятся в морозилках и изготавливаются по мере необходимости. Булочки поставляются сырыми, хлеб - готовым примерно на 80%. Некоторые булочки можно выпекать сразу из замороженного состояния, некоторые нужно предварительно дефростировать (разморозить), некоторые нужно поместить в расстоечный шкаф - это тёплый (50-70°) шкаф типа духовки с высокой влажностью, выпекаются они тоже на разной температуре и разное количество времени. Воздушный хлеб типа чиабатты или багетов можно выпекать замороженным, плотный хлеб типа бородинского или рижского необходимо предварительно разморозить. К сожалению, часто персонал делает как побыстрее, а не как правильно. Например, ставит круассаны, багеты и бородинский хлеб в духовку одной партией. При этом круассаны должны печься 20 минут при температуре 180°, багеты 10 минут при 210° с паром, а бородинский 12 минут при 190°. Мало того, что минимум две позиции пекутся при несоответствующей температуре, так ещё и через 10 минут "пекарь" открывает духовку, чтобы достать багеты, а круассаны в это время только начали подниматься и от несвоевременного открытия духовки они оседают. Если багеты испечь без подачи пара, то их корочка получается слишком твёрдой. Если бородинский хлеб испечь без разморозки, то внутри он будет мокрый. Если горячую выпечку упаковать в пакеты, то она запотеет и хрустящая корочка размокнет. Если выкладывать на витрину без упаковки (как в большинстве магазинов) то недобросовестные покупатели могут щупать их грязными руками, тыкать пальцами, ронять на пол и без палева положить назад, да и вообще - мухи, тараканы (есть в большинстве магазинов), пыль и т.д. Также недобросовестные пекари, помимо выпечки не по технологии, могут тоже брать выпечку голыми руками, быстро поднятое не считается упавшим, иногда разогревают вчерашнюю выпечку под видом свежевыпеченной. Поэтому я брезгую покупать в магазинах выпечку собственного производства, особенно без индивидуальной упаковки. Идеальный вариант - купить те же булочки в замороженном состоянии и испечь дома самостоятельно.

Кулинария. Здесь немного проще, потому что в маленьких магазинах попросту нет холодного цеха, а значит, салаты и прочие готовые блюда привозят уже готовыми, в упаковке с этикеткой и сроком годности. В гиперах обычно есть и холодный, и горячий, и разделочный, и прочие цеха, поэтому там готовится всё на месте. Свежесть кулинарии и качество изготовления остаётся на совести персонала, проверить вы это никак не сможете. Вам, конечно, скажут, что всё свежее и покажут маркировку, но сами понимаете, что заменить маркировку на более свежую - 2 секунды делов и реальную свежесть вы сможете оценить только после употребления. Однажды давным-давно я с годовалым ребёнком в коляске в магазине хотела купить фарш индейки, продавец поглядела на ребёнка и убедительно сказала, что фарш индейки мне не нужен, а вот говяжий вполне подойдёт. Ну штош, спасибо. Заморозить, например, салаты невозможно из-за безнадёжной потери качества и вкуса. А вот первые и вторые блюда вполне поддаются глубокой заморозке без потери вкуса. Поэтому я готовые блюда предпочитаю в замороженном виде, 5 минут в микроволновке и готово.

Пока достаточно, и так многовато получилось, надеюсь, не сильно испортила вам аппетит))