На юго-западе Китая в уезде Тунцзян провинции Сычуань есть небольшая горная деревенька и живёт там изобретательный  фермер. Из-за расположения деревни в горной местности перевозить животных автотранспортом крайне неудобно, поэтому он решил для транспортировки животин использовать дроны.

Всё бы ничего, но 24 января (да, новость старая, но наткнулся только сегодня) произошло авиа-дтп Как говорит сам виновник аварии было ещё темно и был туман, в результате чего дрон влетел в высоковольтную линию. Деревня осталась без электричества на целых 10 часов, пока ремонтная бригада решала енту проблему.

«Мы отправили 12 рабочих для ремонта линии. Стоимость ремонта составляет около 10 000 юаней (110 700 рубликов)», — цитирует слова неназванной сотрудницы издание.

Как говорит полиция, фермеру грозит административный штраф + возмещение стоимости ремонтных работ, следствие пока ведётся, но факты говорят против бедолаги - использование дрона в бесполётной зоне. С одной стороны китаец "влетел" на большие бабки, а с другой стороны - останется на свободе.

Так же отличились и соц. сети по поводу этого события:
- «Когда они убрали свинью, была ли она готова к употреблению? Была ли она пожарена электрическим током?»
- «Эта свинья прославилась перед смертью».

Источник

Помните, что если покупаете китайскую зажигалку, брелок, одноразовую бритву или зубочистку, то они обязательно туда встроят светодиодный фонарик...

В данном случае это коснулось автомобилестроения. Китайцы любят копировать чужие идеи, и Tesla Model Y / 3 не стали исключением. Они спёрли идею открывания водительских дверей у дизайнеров Николы Тесла Илона Маска.

Прикольно, по-молодёжному, как раз для техногиков, которые любят включать чайник по вай-фаю и давать волю заказывать еду холодильнику. Но практично ли? Безопасно ли?

Многочисленные смертельные исходы в таких, напичканных электроникой авто, когда пассажиры и водилы оказывались заблокированными в своих навороченных автомобилях (в основном электромобилях), вызвали хороший резонанс в мировом СМИ и Китай обратил на енто внимание - китайцы стали первой страной, которая ввела запрет на скрытые или полностью электронные ручки открытия дверей.
С 1 января 2027 года вступит в силу новый регламент: «Технические требования безопасности для автомобильных дверных ручек». Помимо обязательных механических ручек, стандарт, будет регламентировать их расположение, усилие нажатия, а также цветовое и тактильное выделение, чтобы механический привод был интуитивно понятен даже в состоянии паники или для незнакомого с автомобилем человека и детей. Распространяться он будет не только на двери, но и на крышку багажника, предусматривая механический аварийный выпуск людей изнутри (а значит будут сильные ограничения на интерьер салона - человек должен иметь возможность вылезти с переднего сиденья, проползти салон, и, открыв багажник выбраться наружу). 

Задумались они над ентим ещё в 2025м году, начали разрабатывать, задействовали практически всех своих китай-производителей авто и, самое интересное, привлекли почти всех остальных: General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota и Volkswagen. 
Однако Tesla не была указана 😄😄😄 в качестве официального «разработчика», согласно информации, размещенной на сайте агентства по стандартизации.

Основной источник

З.Ы. Я, лично против электроизлишеств и всяческих беспроводных/пальцетыкательных приблуд. Авто является не только средством передвижения, но и источником повышенной опасности не только для окружающих, но и внутри сидящих людей (я, идя домой бухой после гостей, могу воткнуться в столб лбом - пострадает только лоб. Если я бухой поеду на авто, то могу воткнуться куда угодно, убить кого угодно, в том числе и жену с дочкой в салоне авто...). Потому авто должно быть в управлении и эргономике как можно проще и понятнее, как "автомат Калашникова". А не все эти свистеперделки...

Кошка устроила себе экстремальную прогулку на большой высоте. Пушистая любительница острых ощущений здорово потрепала нервы своей хозяйке.

Предупреждение для людей с нежными ушами: в видео могут присутствовать нецензурные слова и выражения!

Ferae 

Из отеля Юнивёрсал Студио прямо так вместе со всем багажом поехали в зоопарк-сафари на такси. При входе нас поймали ушлые китайцы и предложили за 550 юаней машину для сафари и за 200 кучу еды для животных. Муж долго торговался и сторговался до 300 юаней за машину и 100 за еду. Дальше его посадили за руль и сказали – катись. И мы покатились. Это я сейчас расскажу в видео. :) Пришлось его сильно ужать, иначе оно сюда не влазит. Честно говоря, пытаться снимать, рассказывать и при этом ещё что-то пытаться рассмотреть из снимаемого очень непросто...

Да, зверюшки потом стали выходить на дорогу. Просто мы до них ещё не доехали. :)

Посмотрели на зверюшек разных. Вроде ограды никакой нет, а львы и тигры ни на кого не бросаются – ни на нас, ни на соседствующих с ними парнокопытных… Но вдоль дороги стоят хранители-китайцы. Правда, мне показалось, что они следят за людьми, чтобы эти животные не полезли мучить и без того несчастных зверей. Кстати, можно было купить билет на паровозик и сафарить на нём вместе с кучей китайцев. Но мне кажется, что они бы там на животных не смотрели, только на нас.

После сафари пошли непосредственно в сам зоопарк. Собственно это не очень похоже на привычный нам зоопарк. Больше похоже на обычный парк, в котором есть немного разных открытых вольер и опрятных домиков для животных. Правда, мы так и не дошли до крокодилов – парк закрывался.

А потом мы поехали в отель при аэропорте. Доехали до аэропорта, а там ни один таксист не хочет нас туда везти. Или не понимают куда ехать или заламывают адскую цену. Мы решили идти пешком. Через какие-то парковки не для простых смертных, вдоль трассы где нет тротуаров для людей, по навигатору. Дошли минут за 15. На удивление сама гостиница оказалась достаточно приличной. Утром нас в аэропорт на автобусе повезли.

Домой летели с пересадкой в Ченду. Пять часов между самолётами. Рейс из Ченду задержали на час. Почему-то там были проблемы с местами и постоянно каких-то людей пересаживали с места на место.

Ночью прилетели в Питер. На границе мужа вдруг задержали и увели куда-то. Причём пришёл за ним такой самоуверенный нахал, при виде которого я сразу вспомнила советский военный фильм, где какой-то довольный фриц-офицер шёл по полю боя, помахивая маленьким хлыстиком. Я с дочкой стоим как две идиотки. Я спрашиваю - В чём дело? Куда вы увели моего мужа? Какая ещё статья 47 30? Где мой муж?

Злая как чёрт, прошла границу вместе с дочкой без каких-либо проблем. Девица, что отправила моего мужа в подвалы чекистов на допрос, очень хотела посмотреть мне прямо в лицо для идентификации, но как-то быстро отвела глазки, сказала «спасибо» и отпустила нас. Мы постояли рядом с этой «границей» минут 10-15. Я стала опять возмущаться и спрашивать «где мой муж?». На той стороне стоял мальчик-разгильдяйчик из аэропортских. Хлопая глазками, спросил – «Это вы мне?». – «А кому ещё?» - «А вы там в конце у последней стойки для сотрудников спросите» и убежал. Я пошла к последней стойке. «Где мой муж?» - «Я сейчас кого-нибудь позову». Приходит тот фриц и начинает мне петь какую-то хуету про статью 47, потом 30, потом предложил мне получить багаж и свалил по-быстрому, сучёныш. Ладно, багаж дело хозяйское. Я его получила и оставила на дочку, а сама пошла обратно к таможне. Там я всё же решилась позвонить мужу. Он сказал, что тут люди сидят уже два часа, а какая-то девушка уже 8 часов сидит. Я стала громко ругаться в адрес этих пограничников, которые не на той границе сидят и в игрушки играют, говорить, что я тут опять приступ получу из-за них и они потом долго будут отмываться, хоть и отмоются, конечно. Звонила, кстати, не один раз, а три. Так что все свои «угрозы» не за один раз вывалила.

У меня были шансы 50 на 50 – или его отпустят раньше или мы с дочкой поедем в разорённое ремонтом гнездо одни. Я сделала ставку и выиграла. Его отпустили меньше чем через час.

Так закончилась наша поездка в Китай. :)

Слева рисунок, созданный лично императором Цяньлуном (династия Цин) в 1750 году, а справа – фотография, сделанная несколько дней назад. Дерево то же самое. Оно растет в уезде Дэнфэн, провинции Хэнань, у подножия горы Суншань.
Император Цяньлун выполнил рисунок дерева тушью во время инспекционной поездки на юг страны. Картина называется «Кипарис династии Хань в Суншане». Почему Хань? Потому что в китайских летописях сохранились рассказы о том, что в 110 году до нашей эры император У-ди из династии Хань уже бывал на том самом месте и восторгался там тремя кипарисами, их красотой и древностью. И даже прозвал их генералами. Тот, что изображен на рисунке и фото, это Второй генерал.
Император У-ди указывал, что ему 2300 лет. А поскольку сам он любовался «генералами» 2135 лет назад, считается, что нашему кипарису уже 4500 лет. Но скорее это символическая датировка, подобные деревья столько не живут. Но 2500-3500 лет – вполне реально.
Да охренеть вообще. Это дерево нарисовали, когда у нас царствовала Елизавета Петровна, дочь Петра Великого. А оно и сейчас стоит, можно приехать и потрогать.

Задача науки — искать правду, какой бы она ни была. На этой неделе правда оказалась неожиданной: Титан, возможно, не такой, каким мы его представляли, Арктика тает быстрее худших прогнозов, а феномен Вифлеемской звезды получил научное объяснение. Параллельно Китай объявил о пяти крупных космических миссиях, а BYD обходит Tesla и становится крупнейшим продавцом электромобилей.

Предлагаю вашему вниманию краткий обзор пяти научных событий последних дней, часть из которых окажет прямое влияние на наше будущее.

Титан лишен подповерхностного океана

В 2008 году, проанализировав массив данных, переданных космическим аппаратом NASA "Кассини", независимые международные команды исследователей пришли к выводу: Титан, крупнейший спутник Сатурна, обладает подповерхностным океаном.

Ключевым аргументом стал факт многочисленных смещений поверхностных объектов Титана, выявленных в ходе радарных наблюдений "Кассини". Ученые тогда связали это с тем, что ледяная кора "плавает" над подповерхностным океаном, который изолирует ее от каменного ядра.

Но, вероятно, исследователи ошибались.

Повторный анализ данных с использованием новых методов, снижающих шум в измерениях, позволил обнаружить задержку в реакции Титана на приливные силы Сатурна. Когда окольцованный гигант гравитационно "мнет" спутник, то изменение его формы запаздывает примерно на 15 часов относительно пика приливного воздействия. Это указывает на сильное рассеивание энергии внутри Титана — как если бы ложкой размешивали густой кленовый сироп, а не воду.

Моделирование показывает, что под ледяной корой Титана, скорее всего, скрываются обширные слои "слякоти" — частично растаявшего водяного льда — вкупе с карманами чистой воды.

Если это так, то шансы на обитаемость Титана возрастают. Связано это с тем, что температура и концентрация питательных веществ в небольших карманах воды выше, чем в гипотетическом глобальном океане.

Все это и многое другое предстоит проверить ротационному аппарату NASA Dragonfly, который отправится к Титану в июле 2028 года; прибытие на спутник Сатурна ожидается в 2034 году.

Арктика нагревается в 4 раза быстрее остальной планеты

Национальное управление океанических и атмосферных исследований США (NOAA) опубликовало 20-й Арктический отчет. Главный вывод неутешителен: полярный регион продолжает нагреваться примерно в четыре раза быстрее, чем остальная часть планеты.

Виной всему петли обратной связи — самоусиливающиеся процессы, разгоняющие потепление.

Ключевой механизм связан с "разрывом" морского льда. Когда его какая-то часть тает, то обнажается темная вода, поглощающая солнечное тепло намного эффективнее, чем белый лед. Нагрев воды провоцирует таяние большего количества льда, что приводит к обнажению большего количества темной воды, из-за которой тает еще больше льда, — и цикл раскручивается.

А вот вдоль побережья Аляски преобладает другой механизм. Снег на поверхности морского льда содержит бром, источником которого является морская соль. Под действием солнечного излучения бром высвобождается и поднимается в атмосферу, разрушая озоновый слой в ее нижних слоях. Это приводит к тому, что регион получает еще больше солнечного излучения, которое высвобождает еще больше брома, отправляющегося разрушать озоновый слой, — и цикл набирает обороты.

В 2025 году арктический морской лед достиг минимальной площади за 47 лет спутниковых наблюдений — всего 14,33 миллиона квадратных километров. Это на 1,3 миллиона квадратных километров меньше средних значений. Для сравнения: площадь Японии составляет около 378 000 квадратных километров.

У всего этого — далеко идущие последствия. Арктическая тундра тысячелетиями поглощала углекислый газ, запирая его в вечной мерзлоте, представляющей собой естественный резервуар для хранения этого парникового газа. Теперь же, когда вечная мерзлота стремительно тает, запускается обратный эффект: арктическая тундра высвобождает колоссальное количество углекислого газа, что усугубляет климатические изменения региона и Земли в целом.

Вифлеемская звезда могла быть кометой

Планетолог NASA Марк Мэтни опубликовал исследование, в котором говорится, что загадочное небесное явление, упомянутое в Евангелии от Матфея, на самом деле было очень редкой кометой.

Главная трудность в понимании природы Вифлеемской звезды кроется в двух моментах из Евангелия: небесный объект якобы «вел» волхвов и затем «стоял над» Вифлеемом. Обычные небесные тела — звезды, планеты, кометы — не могут одновременно двигаться и останавливаться, так как их орбитальное движение подчиняется законам небесной механики.

Но моделирование показало, что нетипичная комета все же могла создать тот эффект, что упомянут в Писании. Для этого комета должна была пролететь так близко к Земле, чтобы наша планета временно оказалась внутри ее огромной комы (газо-пылевой оболочки). На короткий промежуток времени видимое смещение объекта могло стать настолько незначительным, что он выглядел бы "зависшим" над одной областью неба (над Вифлеемом) на несколько часов.

Мэтни отмечает, что для реализации этого сценария нужны действительно очень редкие условия: дистанция сближения на уровне среднего расстояния от Земли до Луны (примерно 384 400 километров), правильная ориентация кометной траектории относительно земного вращения, удачный регион и момент наблюдения.

Мэтни признает, что физически такое возможно, но для этого необходимо редкое, почти невероятное совпадение ряда параметров.

Крайне интересный факт: в хрониках китайских астрономов есть запись за 5 год до н. э., в которой говорится о яркой комете. В это же время, предположительно, родился Иисус Христос. Так что связь между Вифлеемской звездой и кометой становится все более очевидной.

Китай анонсировал пять крупных космических миссий на 2026 год

Без видеороликов под пафосную музыку и громких обещаний в соцсетях Китайское национальное космическое управление (CNSA) обнародовало дорожную карту на 2026 год.

В планах всего пять крупных миссий:

Южный полюс Луны

В августе 2026 года к южному полюсу Луны отправится миссия "Чанъэ-7", которая будет состоять из орбитального аппарата, посадочной платформы, лунохода и "прыгающего" мини-зонда для исследования кратеров, находящихся в вечной тени. Посадка будет осуществлена на освещенной вершине вблизи 21-километрового кратера Шеклтон.

Почему Китай так заинтересован в изучении южного полюса земного спутника? Все дело в обильных залежах водяного льда, обнаруженных там в рамках миссий космических агентств других стран. Вода — крайне важный ресурс для тех, кто стремится возвести на Луне базу постоянного присутствия людей.

Образцы астероида и свидание с кометой

В июле 2026 года зонд "Тяньвэнь-2", запущенный в мае 2025 года, достигнет астероида Камоалева, чтобы собрать около 100 граммов грунта с его поверхности. Если все пройдет гладко, то аппарат устремится к комете 311P/PANSTARRS в поясе астероидов, но перед этим пролетит мимо Земли, чтобы сбросить астероидные образцы.

Встреча с 311P/PANSTARRS ожидается в 2034 году.

Год на орбите

Китай продолжит активно эксплуатировать собственную орбитальную станцию "Тяньгун". В 2026 году она примет экипажи миссий "Шэньчжоу-23" и "Шэньчжоу-24", но наибольший интерес представляет тот факт, что один из тайконавтов текущей миссии "Шэньчжоу-22" останется на станции — его безвылазное пребывание на орбите должно будет превысить год.

Такое решение объясняется необходимостью испытания человеческих возможностей перед будущими пилотируемыми полетами на Луну.

Корабль нового поколения

В середине 2026 года состоится первый беспилотный полет корабля нового поколения "Мэнчжоу-1". Его разрабатывают специально для лунных миссий, но ожидается, что он так же заменит давно устаревший "Шэньчжоу" (китайская версия "Союза"), став основой пилотируемой программы Китая.

Конкурент "Хаббла"

2026 год Поднебесная планирует завершить запуском космического телескопа "Сюньтянь". Диаметр его главного зеркала составляет два метра, что немногим меньше диаметра зеркала космического телескопа NASA/ESA "Хаббл" (2,4 метра). Однако поле зрения "Сюньтянь" в 300 раз шире "Хаббловского".

Интересно, что телескоп будет размещен на одной орбите со станцией "Тяньгун", так что тайконавты смогут его периодически обслуживать и модернизировать без необходимости организовывать чудовищно дорогие миссии.

BYD обгоняет Tesla и становится крупнейшим продавцом электромобилей в мире

По итогам 2025 года китайский конгломерат Build Your Dreams (BYD) официально обойдет Tesla и станет крупнейшим продавцом электромобилей в мире.

Tesla второй год демонстрирует обвал продаж, тогда как BYD — уверенный рост.

Пока Маск играет в политика, ругаясь со всеми в своей социальной сети, китайский автопроизводитель начал строить завод в Венгрии и подготавливать почву для запуска производства в Турции. В ноябре экспорт BYD вырос на 325,9% в годовом исчислении, а ключевым рынком сбыта автомобилей становится Европа. Tesla же теряет треть североамериканского и европейского рынков.

Как в космосе, так и в автопроизводстве, Китай использует одну и ту же стратегию: меньше слов — больше дела.

Читайте также:

• Может ли между Солнцем и Меркурием быть еще одна планета?
• Как ученые узнали возраст Земли?
• Есть ли цель у эволюции? Как работает естественный отбор и развитие видов.

Мы остановились на том, что прилетели в Пекин и тут же поехали в отель Юнивёрсал Студио. Решили раз в жизни шикануть, тем более что там были громадные скидки на их отель. :) Сняли номер с миньонами на три ночи, а билеты в парк на полтора дня. В сам отель приехали поздно ночью и там нас встретил Хеллоуин, постепенно заменяемый Рождеством. Сам парк небольшой, аттракционов немного, но они интересные, очереди на них небольшие и мы наконец-то покатались на аттракционах по два три раза. :) 

Хотела купить домой полотенце с миньоном, что в номере на кровати лежало. Но нам выставили за него ценник в 500 тугриков. Я, ужаснувшись, отказалась, подумав, что нам хватит стоптанных тапочек.

А потом мы поехали на сафари в зоопарк, но об этом я расскажу уже в новом году. :)

Внутри — топовая игровая система, печка, кровать и проектор для вечерних киносеансов.

Сегодня мы наконец-то улетели в Чжиндзядзе. Рейс туда был утренним, а из Чжиндзядзе в Пекин – вечерний. Так что мы решили сходить на гору Тяньаньмынь. Точнее поехать на неё на канатной дороге по маршруту А. На длинной канатной дороге до стеклянной тропы, оттуда на бесплатном эскалатора до ока Саурона Глаза Божьего, а вниз или по 999 ступеням пешком или на платном эскалаторе. Мы решили спускаться вниз на платном эскалаторе.

Когда приехали в аэропорт, оказалось, что наш рейс должен вылететь чуть ли не на два часа раньше. С одной стороны и хорошо, что мы об этом не знали, а с другой – мы ведь так и опоздать могли! Как так могло получиться – мы не знаем. Все билеты распечатаны и время там стояло другое. Жалко только что на горы Аватара и стеклянный лифт мы так и не попали. Хотя... с таким туманом мы бы наверняка ничего не увидели.

А вот прилетели мы поздно ночью прямо в отель Юнивёрсал Студио в Пекине! У нас был номер с миньонами, а в отеле пока что Хеллоуин.

Но об этом в следующий раз. :)

Женщина из китайской провинции Цзянсу запустила включили стирку, не заметив, что её кот забрался в барабан стиральной машине. К счастью, обошлось без травм. Он отделался лишь мокрой шерстью и красным носом. Кот высох и чувствует себя совершенно нормально.

По словам женщины, кот Цзиньтяо находился в стиральной машине более десяти минут. На записи видно, как мокрое дрожащее животное выходит к хозяйке, у него сильно покраснел нос. Женщина призналась, что испугалась и не сразу взяла на руки кота, так как не знала, есть ли у него травмы.
Через два дня она опубликовала новые видео, на которых Цзиньтяо выглядит активным и здоровым. Женщина пообещала быть внимательнее при использовании стиральной машины.

Однако в сети ее обвинили в халатности и в жестоком обращении с животным. Пользователи спорили, стоило ли трогать кота сразу после инцидента или срочно везти к ветеринару. Многие напомнили владельцам домашних животных, что перед стиркой нужно проверять барабан, так как подобное в Китае уже происходило и не всегда исход был благополучным.

Ferae 

Жительница Китая несколько минут обедала рядом с незнакомцем, приняв его за своего парня. Подобная курьезная ситуация произошла из-за плохого зрения девушки.

Парень некоторое время наблюдал за своей второй половинкой, а потом всё же пожалел нервы незнакомца и позвал девушку.

Источник: t.me

На отдалённых склонах горы Байгонг в Китае ржавеют сотни таинственных металлических труб. Местные жители веками считали их доказательством визита пришельцев, а учёные бились над загадкой их происхождения. Разгадка оказалась ещё удивительнее космической гипотезы.

Эти доисторические металлические трубы — свидетельство работы инопланетных сантехников? Нет, но они от этого не становятся менее уникальными.

Трубы Байгонга нередко возглавляют списки загадочных объектов, бросивших вызов времени и логике.

Местные предания называют гору Байгонг в провинции Цинхай древней инопланетной лабораторией. Помимо таинственной пирамиды, венчающей вершину, у её подножия зияют три треугольных входа. Они ведут вглубь, где находятся сотни ветхих трубоподобных структур неизвестного происхождения.

Ржавые трубки, от размеров иглы до диаметра в сорок сантиметров, простираются из горных недр до солёного озера в восьмидесяти метрах. Многие полые трубы идеально одинаковы. Эти древние объекты вросли в скальную породу так глубоко, что современное человеческое вмешательство исключено. Суровая местность вокруг горы почти безлюдна. Здесь кочуют лишь редкие скотоводы. Если только эти странники не владели секретами высочайшей металлургии, трубы явно не дело человеческих рук.

Первые учёные, исследовавшие подземный феномен, заключили, что трубы состоят на 92% из обычных минералов и металлов и на 8% из неизвестного материала. Самый очевидный вывод напрашивался сам: багровые трубки были доставлены сюда из космоса в рамках некоего инопланетного инфраструктурного проекта. Эта марсианская теория получила столько сторонников, что у горы даже воздвигли памятник, увенчанный ржавой тарелкой.

Однако последние исследования пролили свет на загадку. Современные учёные полагают, что металлические формы на самом деле являются окаменелыми слепками древесных корней.

Ржавые трубы — результат процессов педогенеза (почвообразования) и диагенеза (превращения почвы в горную породу), через которые прошли древние корни. Последующие анализы подтвердили: в трубах есть органические растительные материалы и даже видны микроскопические годичные кольца. Потоки воды из давно исчезнувшего озера когда-то перенесли и сохранили эти корни в их нынешнем положении.

Так что, хотя эти трубы и не часть звёздной канализационной системы, они стали блестящим доказательством удивительной способности нашей планеты создавать странные и великолепные произведения искусства, над разгадкой которых человечество будет ломать голову ещё не одно столетие.

Мы опять побывали в горах, причём в таких, где был мой муж в 2006 году. На самом деле это те же горы, где мы были, когда ездили к пандам и в семиэтажный храм. Просто это обратная сторона тех гор. :) Пы.Сы. Муж возмущён - это не одна и та же гора. Между этими горами км 10. Простите, но он сам изначально ввёл меня в заблуждение.

Но это я забежала вперёд во второе ноября. Потому что 31 октября -

Никуда мы не улетели. По дороге в аэропорт прямо в экспрессе меня одолела моя дрянная болезнь. Какая-то женщина вызвала скорую и в аэропорту нас уже встречали медики. Я это плохо помню, но помню. Потом мне выдали инвалидное кресло и сказали, что мы полетим следующим рейсом, если ничего опять не случится.

Но случилось. Уже во время посадки. Точнее, все проходили осмотр билетов перед посадкой, а мы должны были быть самые последние. Вот как раз тогда меня накрыло повторно. Дальше опять вызвали скорую и меня отвезли в больницу. Ближайшую. В получасе езды на машине от аэропорта. Нацепили на палец какую-то прищепку (кислород в крови измеряли), давлениеметр на руку и кислород в нос подавали. Кстати, очень приятный тонометр. Когда мне в наших поликлиниках измеряют давление, у меня такое ощущение, что сначала мне оторвёт руку, а потом я свалюсь в обморок. Или наоборот. А с этим никаких таких ощущений не было. И, да, кислород рулит! :) Неудобно с трубками под носом, но дышать много легче. 

Я почти всё время спала. Не знаю сколько я там лежала, но судя по переписке в семейном чате - чуть больше трёх часов. Уговаривали на сутки остаться, но там для таких как я почасовая оплата. Хотели ещё кт сделать и кровь взять, но это не страховой случай и кт вышло бы в 1200 юаней. Поездка в больницу обошлась в 140 юаней. И ещё нахождение в больнице 160. И по приезду в больницу ещё 20 юаней за что-то взяли. После всей этой фигни я на всех обиделась и перестала вести записи день в день. Так что дальше только то что успела запомнить сама, а это не так уж и много, или выспросила у мужа. 

Муж заказал гостиницу поближе к больнице и мы поехали в неё. Похоже, это была гостиница для свиданий.

1 ноября. Ченду.

Пытались улететь сегодня. Или хотя бы чтобы один муж улетел сегодня. Он так мучился, бедный. Но как меня тут одну оставить? Или меня с дочкой одних... Ближайшие билеты были только на 3 ноября. Сказали, что всё будет хорошо устроено и мы успеем на свой рейс в Пекин. Мы могли бы купить билеты до Пекина сами, прямо отсюда, но тогда у нас пропали бы билеты из Пекина домой в Питер. А за них уже заплачено. Пришлось отказаться от гор Аватара - стеклянный мост и стеклянный лифт остались на "как-нибудь в другой раз". А вообще муж сначала хотел сразу домой лететь. И даже отменил всё что было забронировано, но не оплачено. Я сначала возмутилась просто потому что хотела в Юнивёрсал к миньонам и вообще. А потом мне пришла в голову более рациональная мысль - лететь в таком состоянии 12 часов слишком опрометчиво. Я пообещала отлежаться, как обычно дома делаю и к 3 ноября уже всё будет в порядке. Так что он обратно всё восстановил. 

Сняли ещё одну гостиницу до 3 ноября. Я как неприкаянная валялась в номере, а муж с дочкой поехали кататься на каких-то аттракционах. Завтра они планируют поехать на какие-то горы, а я опять буду в номере валяться и помирать со скуки.

2 ноября.

Я не выдержала и поехала с ними в горы, на которые ездил муж 19 лет назад, когда был в Ченду в командировке. Нас туда отвезла какая-то женщина на машине (типа полуэкскурсия) и ждала потом, чтобы отвезти нас обратно. Я с дочкой даже до середины по ступенькам не дошли – крутые ступеньки стали. Муж сказал, что потом они стали ещё круче, так что и хорошо, что мы не пошли. Я с дочкой спустились обратно, какое-то время поторчали внизу у входа, а после отмашки мужа, что он "добрался до верху", поехали к нему на канатной дороге (да, так тоже можно было). Потом все вместе на ней же и спускались. А теперь будет немножко фоток.

Кстати, пока мы ждали отмашки, у входа произошла авария. Небольшая. Один молоденький балбес выезжал задом на какой-то приличной тачке и тюкнулся прямо в дверь минигрузовичка. Водитель грузовичка ему попался необидчивый и смешливый. Парнишка испуганно бегал вокруг, что-то чирикал, а мужичок из грузовичка всё посмеивался над ним. Зрители собрались и тоже с мужичком смеялись, переговаривались. Мальчишка несколько раз нервно головой поклонился и свалил побыстрее пока никто не одумался и не побил. Ну, или денег не потребовал. :)

А вот третьего ноября мы всё-таки улетели туда куда должны были улететь. :)

Мужчина попытался припарковать машину, но женщина специально встала на место, чтобы оно досталось её мужу. Водитель сделал вид, что уступил, а когда она отошла, включил автопарковку — и машина припарковалась сама.