После года использования мыши Cougar Dualblader (она же CGR-800m) начались проблемы с нажатием на колесико - не всегда отрабатывалось нажатие. А так как в некоторых играх без него не обойтись - значит будем беречь нервы в будущем и будем восстанавливать.
Пост скорее не про то, как это отремонтировать, а про то, как вообще туда добраться.
Сама мышь (характеристики ищите в интернете, я тут не за этим :-) ). Позиционируется как мышь-трансформер, которая хорошо собирает пыль во все свои щели и которую фиг сдуешь. Подходит и под правую, и под левую руку. Хороша тем, что можно настроить как угодно - можно сделать как плоскую и длинную, так и горбатую и короткую. Можно было бы вес регулировать - было бы совсем здорово.
А это комплект для настройки. Есть боковые подпорки, длинная и короткая спина, доп клавиши.
Если в интернете можно найти разборку на 700-ую мышь, то для 800-ой с этим проблемы. Поэтому сдуваю пыль с диплома инженера и смотрю как можно добраться до проблемного места.
Начнем с того, что ножки не трогаем - там никаких винтов нет. Единственный винт, который нас интересует в начале - под съемным кабелем.
Кстати type-c в оплетке.
Поэтому берем отвертку и откручиваем. Под винтом - деталька, не теряем.
Получаем такую картину.
Дальше началось веселье. Располовинить корпус мешает система настройки длинны/высоты спинки. Состоит из винта и из нечто, напоминающее газовый упор.
На этот этап разборки необходимо запастись терпением.
Сдергиваем все панели, которые сдергиваются, и смотрим на эту систему поближе.
Очень интересное решение - стопорное кольцо на винте регулировки. Плюс - маленькие окна, через которые к нему можно хоть как-то подобраться. Поэтому берем что-нибудь и сдергиваем кольцо с винта
Сдернуто.
Дальше все просто почти до самого конца. Выкручиваем винт из бегунка и аккуратно половиним корпус.
Причина, почему это надо делать аккуратно.
Добираемся до коннектора и сдергиваем шлейф. Дальше до конца половиним корпус, несмотря на мешающийся газовый упор. Мышь состоит из двух плат, каждая прикручена к своей половине корпуса.
Низ
И верх.
Выкручиваем 4 винта (черный пока не трогаем, он не мешает) и вынимаем плату из корпуса.
Сама плата.
Далее снимаем колесико. Для этого откручиваем винт, который держит плату подсветки колесика, сдергиваем плату (она присоединена пинами) и убираем в сторону. Снимаем колесико.
Наконец-то открылся доступ к проблемному месту - кнопка под колесиком. Можно попробовать намотать что-то на цилиндр на колесе (видна синяя изолента на предыдущих фотках), а можно заняться пайкой и махнуть кнопки местами (правыми дополнительными я не пользуюсь, так что возьму оттуда).
Снимаем все, что есть шанс сломать (шлейф, стойка под подсветку колесика, ее держит тот черный винт, который ранее не мешал) и приступаем к пайке. Сдергиваем кнопки.
Для интересующихся - 6 мм сторона, 3 мм высота.
На данном этапе главное не перепутать какую куда запаять. Припаиваем, отмываем от флюса, проверяем.
Сборка в обратном порядке, только на этот раз удобнее сначала присоединить шлейф и начать вставлять корпус не защелкивая до конца, а потом через щели уже прикрутить плату. И перед защелкиванием корпуса закручиваем винт на место, иначе потом это не сделать (гайка выемкой вверх).
Осталась последняя сложность - вставить стопорное кольцо на место. Если нервов не хватит - по идее можно оставить и так, только помнить, что винт может выкрутиться (но я умудрился как-то вставить на место).
Еще из сюрпризов - если поднять хвост, который регулируется винтом, то он отделится от корпуса.
Защелкиваем панели на место, проверяем окончательно и регулируем обратно под свою руку.
Всех приветствую, с вами BlackAsianJew, я ремонтирую кофемашины. В Москве.
Сегодня пост про неубиваемость кофемашинок Delonghi.
Поступила мне на ТО delonghi ecam 23.210 2014 года выпуска.
Вот такая
Она долгое время стояла в офисе и никем не обслуживалась, внутри все поросло плесенью, а в баке был налет ржавчины (это я сфотографировать забыл).
Запрос был все отмыть и перебрать. Первое на что я обратил внимание – синяя наклейка. Это признак фирмы-разводилы коферем. Значит машинка была в ремонте, а учитывая, что коферемщики больше ломают, чем чинят внутри могло быть что угодно. Я начал разборку и обнаружил первое – лапка управления заварочным блоком клинанула и развалилась. Удивительная машинка - даже несмотря на эту поломку, она все равно работала! Но лапку придется поменять.
Значит нам надо будет половинить кузов, что я очень не люблю. Зато, правда, можно будет почистить более основательно. И второе – лазили в верхний поршень и слегка его не дособрали. Он был не прикручен, не было основного винта, который стягивает прозрачный стакан и верхнее основание, оно держалось только благодаря тоненькой защелке кофевода.
И опять таки - работало же! Подтекала, но работала. Поршень надо будет перебрать, недостающие винты поставить. Развалился также и отвод воды из стакана в дренаж. Но это мелочи, они при таком пробеге всегда плохо себя чувствуют. В общем перебираем поршень, ставим новые уплотнители. Заодно отмываем его внутри от ржавчины
Обратный клапан верхнего поршня. Так то он прозрачный должен быть.
Разбираем, моем, чистим, меняем уплотнители
Готов
Далее черед кузова (профессионально это называется шасси). Снимаем все лишнее, будем все отмывать. Видим внутри, что все очень грязное. Меняю лапку, чищу половинку (благо ее можно помыть под краном, тут ничего кроме лапок нет). Чищу шланги и флоуметр от ржавчины. Кстати, бак я тоже замочил и ржавчину удалил.
А внутри ужас
Половинка демонтирована
Почистил. Заодно пересмазал редуктор. Перед сборкой еще раз прошелся спиртом
Грязные шланги с ржавчиной внутри
Все чисто
Заварник я тоже уже перебрал, заодно почистил диспенсер. Теперь все собираем. После декальцинации (требование которой все время горело на дисплее) я обнаружил, что отвалилась помпа. То есть декальцинацию она прошла, но потом умерла). Пришлось еще и помпу поменять.
В целом работ было очень много, но я надеюсь, что она проработает еще долго. Друзья, содержите машинки в чистоте!)
Ссылка на мой канал в комментариях. Там вы можете смело задавать свои вопросы и получить на них ответы, как от меня, так и от других участников группы (бесплатно :) ).
У жены в очередной раз перестали работать кнопки пульта от сигнализации авто. Раньше я их "ремонтировал" по-колхозному, как все: приклеивал фольгу от сигарет. Хватало на полгода.
Надоело...
Поковырялся в интернете и нашёл описание ремонта от такого же бедолаги. Он взял скобы от степлера и ими проткнул резинки и загнул концы, а лишнее откусил.
Идея хороша, но мы же не ищем лёгких путей!
Итак: берём жилку от многожильного провода (чем тоньше, тем лучше), иголку швейную и... Прошиваем, как пуговицу.
Итог: контакт максимально надёжный и износостойкий.
Приветствую всех. С вами BlackAsianJew. Я ремонтирую кофемашины. В Москве.
Мне очень часто задают вопросы по поводу: какую же кофемашину мне приобрести? Поэтому я решил составить универсальный гайд на который буду ссылаться.
Рассматривать мы будем автоматические бытовые кофемашины. Все кофемашины варят эспрессо и напитки на его основе. Кофе будет не такой как в капельной кофеварке или в турке. Это разные способы приготовления.
Итак, вы решили себе купить кофемашину. Начали искать и офигели от выбора. Кажется, что моделей десятки, если не сотни. Но все не совсем так.
Первое - определимся с бюджетом. Дешевле 30 000 рублей нынче нормальных кофемашин нет. Если только б/у. Б/у кофемашины чаще всего требуют сразу же прохождения ТО после покупки. И об этом я напишу как нибудь отдельно.
Если ваш бюджет до 40 000, то вы вряд ли получите кофемашину хотя бы с полуавтоматическим капучинатором. Автоматический вы получите только при бюджете от 60к. В общем то ничего страшного, 90 процентов человек пользуются этим капучинатором пару раз за все время эксплуатации. Если в вашей кофемашине есть хотя бы панарелло (а во всех кофемашинах о которых я буду говорить - он есть), то вы при большом желании сможете сделать себе молоко для капучино. Панарелло=паровая трубка. В профессиональных рожках, которые в кафе стоят и к ним еще бариста приставлен, нет автоматических капучинаторов, только точно такая же паровая трубка (бариста, молчать, я в курсе что все не так просто). Ее надежность заключается в простоте - там нечему ломаться.
Что вам стоит знать - кофемашины не подделывают. Копируют и выпускают под своим брендом - да, но не подделывают. Если вы купите на алиэкспрессе Delonghi - это будет Delonghi.
К чему быть готовым - к обслуживанию. Машинки нужно обслуживать, чистить от накипи, от кофейных масел, мыть заварочный блок и время от времени проводить ТО (в рассматриваемых мною машинках ТО может потребоваться раз в 10 тысяч чашек, примерно раз в 3-5 лет). ТО, конечно, делают в сервисе. Капучинатор нужно мыть после КАЖДОГО использования. Нет, если вы делаете подряд три-четыре чашки капучино, вопросов нет. Мойте после них. Но оставите хотя бы на час и все внутри присохнет, потом еще может вонять и вообще - вы это пить не захотите. Панарелло это тоже касается. Причем мыть не просто, прополоскали и все, нет, а разобрать и помыть. Обычно там все на резинках и просто вставлено друг в друга. В случае некоторых кувшинов их еще надо будет раз в 20-30 использований раскручивать, разбирать и отмывать.
Так что после покупки вы первым делом берете инструкцию и читаете ее от корки до корки и следуете ей беспрекословно. Кроме одного - вы можете купить средства для чистки подешевле. Я использую CAFEDEM, норм производитель и недорогой.
Нет, вы можете ее и не читать. Один мой клиент, к примеру, попал на замену заварника и части шасси АБСОЛЮТНО НОВОЙ машинки. Он ее купил и в этот же день сломал. Просто потому что не прочитал инструкцию. Он пытался вытащить заварочное устройство на включенной машинке, а этого делать категорически нельзя (мне можно, хахаха, вам нет).
Хоть выбор огромен, но на самом деле годных машин мало. Начнем с того, что вы точно НЕ рассматриваете:
Bosch\siemens, philips\saeco, krups. И любое китайское поделие типа: maunfeld, redmond, polaris и так далее. Их так много названий (причем конструкции можно на пальцах одной руки пересчитать), что я все не перечислю. Но в любом случае - если этого названия в рекомендуемых нет, значит не рекомендую. Все просто)
Итак, поехали. Что мы рассматриваем.
1. Топ 1 моих рекомендаций. Delonghi ECAM. Допустимо - ETAM. ESAM неплохо, но конструкция древняя, хоть их и клепают. Учитывая, что цена сопоставима c ECAM в них нет смысла) И упаси бог возьмете Maestosa, она же EPAM.
ECAM - какую взять? Их там тоже много моделей. Выбираете любую под свой бюджет и берете. Глобально поменяется внешка и наличие автоматического кувшина-капучинатора. Хоть возьмете за 30, хоть за 130 - кофе будет одинаковый. За 130 вам дадут поиграться с настройками и красивый экранчик, а за 30 все будет дешево и сердито, без экранчика и с кнопочками. Но кофе будет одинаковый. Кофемолки там неубиваемые и при ТО их жернова не надо менять.
Объем заварочной камеры (то, сколько может завариться максимум за 1 цикл варки) - 14 грамм молотого кофе. Но на практике немного меньше, хотя можно ее заставить и 14 грамм смолоть.
Народная кофемашина и простой надежный товарищ кофемана Delonghi ECAM 22.110B
2. Если бабки жмут карман и хотите чего-то большего - берите Jura. Только не ENA MICRO или A серию. Нет, обычные Jura. Имейте в виду - чем выше стоимость, тем ниже надежность. Потому что навороты там осуществляются дорогими и ломучими комплектующими. Самая младшая Jura будет вам служить годами. Единственный минус - несьемное заварное устройство. А его все равно надо мыть. И значит это можно будет сделать только при ТО. Еще одна проблема - жернова в кофемолке. Их надо при ТО менять. И если вы возьмете Jura c кофемолкой Aroma+, то на нее нет жерновов, только кофемолка в сборе за 20к. Поэтому берите без нее.
Самая дешевая версия без наворотов всего за каких-то 100к Jura E6
3. Nivona. Да, она менее надежная, чем делонги и Jura. К ее обслуживанию добавляется обязательная процедура: раз в полгода вам придется брать отвертку на Torx 10, снимать крышку дренажного клапана и вычищать все говно, что по его бокам скопилось. В общем то ничего сложного, если вы знаете какой стороной держать отвертку. Не хотите этого делать, но хотите Нивону? Ну, готовьте денежки, через какое то время дренажный клапан сдохнет и его придется менять. Кстати, он может и просто так сдохнуть) Кофемолки с Jura взаимозаменяемые, поэтому точно также не берем Nivona с Aroma+. Кстати, не волнуйтесь, что качество кофе будет хуже на обычной кофемолке. Не будет.
И да, еще кое-что. 500 и 600 серия это надежно. А с 700 серии и выше появляется дорогущий и ненадежный мультиклапан, а с ним и капучино одной кнопкой. Не берите. Если уж бабки на 800 серию есть, то надо Jura брать или Делонги с кувшином.
Nivona 520 - стартует с 40к примерно. Но я чет покопался, есть и дешевле, причем намного. И кофемашины не подделывают, помните?
4. Melitta. Тоже самое, что и Nivona, только добавляются еще пару-тройку проблем. На мой взгляд игра не стоит свеч - хотите подобную тачку, берете Nivona. Не нравится - берете Делонги. Ну и кофемолки те же, что и Nivona и Jura
Вне топа - WMF 900 или 1000. Цены заоблачные, 200к и выше. Можно сказать, что это Феррари среди домашних машинок. Зато там капучинатор моет себя сам и мыть его по сути и не надо. Да и в основном WMF делает профессиональные суперавтоматы.
Окей, с этим разобрались. Теперь для любопытных - почему кетай это плохо? Потому что они либо скопировали плохо, либо пытались выдумать что-то свое и получилось плохо. И запчастей нет. А ломается чаще и стоит столько же, сколько нормальные кофемашины
Почему Bosch\Siemens это не очень? Потому что они одноразовые и запчасти стоят дороже кофемашины. Почему Philips\Saeco не очень? Потому что с 2020 года они сильно удешевлены и постоянно ломаются. До этого было еще как то ничего, но после продажи саеко китайцам все стало просто ужасно Почему KRUPS не брать? Крайне сложная и ломучая гидромеханическая система. Их многие сервисы даже в ремонт не берут. И они тоже одноразовые, если что-то выходит за рамки стандартных поломок они отправляются в мусорку. И не важно сколько она стоит 30 или 130.
Если вдруг вам интересно - у меня дома Nivona 646. От нее отказались. Слишком много было проблем. По итогу я ее восстановил, правда капучинатор я к ней приладил от Bosch Benvenuto, но работает же)) И да, я исправно раз в полгода чищу дренажный клапан, а единожды он уже разваливался.
И небольшой дисклеймер: вечных кофемашин не бывает. Вы вполне можете купить топовую Delonghi и на следующий день она просто откажется работать. Такое бывает. Но шанс намного ниже, чем у того же крупса))
Прикладываю ссылку на свой канал, там можно глянуть фотки некоторых неисправностей (также выкладываю там интересные случаи), посмеяться с оригинальных решений горе-сервисов и задать мне вопрос. За спрос денег не беру.
Всем привет. Попробую запилить посты про ремонт ювелирки, начну от простого к сложному. Принесли в ремонт серебряное кольцо, вот такое:
Здесь видны следы механической деформации, его погнули в нескольких местах. Моя задача- восстановить геометрию и не испортить) Погнали! Для такой работы мне понадобятся простые советские....
Ригель и киянка. Для чего ригель- понятно, на него насаживаем кольцо. Почему киянкой, а не молотком?- спросите вы. Потому что молоток оставляет следы на металле, причем не только на серебре ( а у меня серебро), но и на золоте. В ремонте принцип такой- не навреди. Начинаю аккуратно стучать киянкой, сильно не надо- уйдет размер. Кроме этого, восстановила искривленный рисунок- он тоже немного "поплыл". Еще очень важно перевернуть кольцо и отстучать еще и так- так как ригель конусом- если не перевернуть и кольцо будет конусом, а нам такого не надо, у клиента стандартные пальцы).
В общем-то на этом можно и остановится, но я считаю хорошим тоном немного освежить металл и пройти резинкой и пастой по металлу. Дел на 5 минут- а человеку приятно. Очень сильные царапины прохожу стоматологической резинкой, запиленной на конус:
В продаже они прямоугольные в сечении- то так не удобно работать, поэтому стачиваю такие резинки напильником) так проще поймать плоскость. Дальше прохожусь на пушке с красной финишной пастой:
Остался финальный штрих- узв ванна:
Кстати, кроме фейри (не реклама) добавляю туда еще немного аммиака (немного- это полкрышечки) для придания блеска. Обязательно под вытяжкой!
На работе сканер сдох. Не сказать, чтоб предмет первой необходимости, но все же. У меня был с податчиком- ходили ко мне коллеги с большими кипами бумаг, таскали печенюхи, конфеты и чай. блин, гармония разрушена! Разобрал, паял- диагностировал проблему- проще пристрелить. И такое бывает.
Лезу на авто, смотрю с податчиком и натыкаюсь на объявление. Интересно! Цена смешная, зверь солидный! Останавливает отсутствие гарантий и доставки, нет БП в комплекте. Но их- СЕМЬ! Семь, Карл! Один-то должен же работать?!
Так выглядит эта интересность. Чуть потрепанная, но практически так. Комплектность полная, я разбирал первый- пришлось заглушки потревожить)))
Пишу- а за дополнительные деньги сможете сами проверить?! Скока? Писот рублей! Смогу! А еще за писот- сможете отправить? Видимо, понимание, что если не отправить -отвалятся и первые писот пересилила))) Смогу! А если еще писот-то с БП, да?! нет! Система дала сбой! Ладно, останавливаемся на проверенном, отправленном за 1500. И фото БП мне бонусом скидывают)))
Еще немного Авито- и еще объявление. Штекер вообще не тот- но кому нужен штекер, если по вольтажу и амперам совпадение абсолютное?! И их тоже ДОФИГА! Цена- 300! (Триста рублей!!!) с доставкой 414.
Пришло! была мысль замастрячить переходник на нетипичный разъем. не вышло. Психанул. Раскидал сканер, выпаял на хрен разъем и впаял напрямую провода с БП. Да, БП теперь не отключается в принципе))) Но стало НАДЕЖНО!!!
Драйвера на десятку на официальном сайте свободно. Завел! Восторг! Это РАКЕТА, господа! Когда он мгновенно выплюнул лист через податчик, я был уверен, что это косяк, пока на экране не увидел отсканенный документ! Шок!
Работа, которая раньше занимала пару неспешных часов теперь займет едва ли десять минут. Доволен? Очень!
Самое смешное -ценник на НОВЫЙ агрегат. Я не прикалываюсь- это ОДИН В ОДИН моя хрень!!!
Если кому надо- есть и железки и бп еще)))) Для Вас не жалко))))
Комментарии