Д-082

Всем привет.

Услыхал я, как-то от деревенских, что в лесу, что в 7 км от деревни, когда-то находился лагерь. Обычный, пионерский... Мол, дорог сейчас туда нет совсем, но на Ниве проехать можно. Естественно, с картами они не разобрались и просто указали направление, куда мне ехать...

Не скажу, что сразу я его нашел, но спустя какое-то время, увидал в лесу строения:

Машину оставил метрах в трехстах от точки входа. Просто изумительные ели:

Тут, видимо начало лагеря - и это, походу, был постамент:

Корпуса, огромные:

И знаете, что самое странное - я никогда в жизни не был в этом лагере, но у меня возникло явное дежа-вю. Я шел совершенно уверенно. И даже ничуть не удивился, увидав огромный бассейн:

Еще поразила территория, которую лагерь занимал:

Там реально, корпусов 15:

Скамейка:

Дорожки чуть видны:

Четко прочерчены и ведут к корпусам или отрядам:

Почти у всех обвалилась крыша:

Я думаю, все узнают это здание:

Хех - ожидаемо:

Бродил там часа полтора, размышляя о том, что советская власть, на детей денег не жалела:

Спасибо Леонид Ильич за мое спокойное и счастливое детство.

Навещу, пожалуй еще разок...

Такие дела. С уважением, Евгений Хрусталев.

Материал ранее был опубликован в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым"

Итак, меня попросили написать про уже трижды обсосанный ядерный поезд, не знаю зачем, но ладна. Для этого пришлось перечитать и пересмотреть с пару десятков одинаковых статей и видосиков и они не "одинаковы", а именно одинаковы, везде одна и та же информация...

Когда-то я при упоминании ядерного поезда я представлял себе такую картинку, эдакий йоба паровоз с атомным реактором. Но этот проект вроде неудачен и бессмысленен, ведь есть обычный паровоз.

Настоящий ядерный поезд выглядел как-то так. Да-да, обычный поезд, хочу заметить, что в качестве слова "поезд" используется не бытовое название локомотива (т.е. основной подвижной еденицы), а вполне железнодорожное определение - поезд, это жд состав из одного или нескольких вагонов/локомотивов/мотоединиц которые могут самостоятельно осуществлять передвижение по заданному участку и имеют обозначение голова-хвост.

Начнем с ракеты, ибо я не ракетчик) Разработку ракеты производили с рядом ограничений, ведь ракета должна маскироваться, а не кататься в чем завод построил просто по путям общего пользования. В качестве маскировки выбрали вагон рефрижератор у которого есть ряд ограничений, а именно длина и стартовая масса ракеты.

Вот чертеж рефрижераторного вагона в который собирались прятать ракету, отсюда мы и имеем исходные характеристики, а именно длину около 21 метра и максимальная масса вместе с самим вагоном около 94 тонн. Давайте разберемся почему так, ведь вы думаете, что длина 22 метра, а массу этот шиз взял из потолка, но нет, длина на чертеже указана по концам автосцепки т.е. не по краям вагона, да и саму ракету еще нужно смочь поставить на попа в вагоне, для чего тоже нужно место, вот и вышло около 21 метра, ну +-, я не считал) По поводу массы откуда 94 тонны? Их мы имеем от ГОСТа МПС в котором максимальная нагрузка на ось колесной пары 23.5 тонны после 1979 года (до 20-22т), т.к. разработка была в 83 году, то думаю брали именно 23.5 тонны на ось, оси 4, вот и получаем 94 тонны (с вагоном).

Если говорить о диаметре ракеты, то вот максимальный габарит который может быть использован, т.е 3.4 метра от одной до другой наружных стенок вагона, этого хватало с головой ибо ракета вышла 2.4 метра.

Проблему с весом решили воткнув еще 2 тележки (т.е. 4 колесные пары), на фото видно, что на одну сторону приходится 2 кп, а уже 4, следовательно масса увеличивается до +-180 тонн, учитывая что нужно рассчитывать на вес самого вагона и вспом оборудования, то ракету ограничили 130 тоннами.

Ну с весом решили, но с длиной нет, эта йоба не влезала (он слишком большой для нее:D), это решили сначала складывающимся соплом убирающимся в двигатель, а затем надувным (а после складывающимся металлическим обтекателем). Видосиков как это работает не будет, ибо мне лениво грузить их на тытрубу.

Теперь встал вопрос, как запустить эту йобу и не сжечь поезд, тут всё оказалось проще, они просто запихнули ракету в трубу из которой она вышибалась пороховым зарядом (по принципу миномета) потом отклонялась на некоторый угол после чего включался маршевый (основной) двигатель. Опять же видосиков с графикой и реальным пуском не будет, поэтому смотрите на почти вставшую трубу)

О дааа, как она велика))

Так вот, чтоб поставить ракету нужен еще один элемент, это вон та антенна на первом вагоне, это не антенна, а устройство приподнимающее и отодвигающее контактную сеть (провода), чтоб не мешала, потом ставит их на место, мол ничего и не было

Теперь к вагону, кроме дополнительных колес (думаю не только для вагона), на нем есть еще и вот такая система, во всех источниках говорят, что это система разгрузки и передачи части массы на соседний вагон, но хоть убейте не понимаю как она разгружает, если упором является поезд с ракетой, этот механизм находится только с одной стороны вагона (с той где поднимается ракета) и по всем видео, в этот упор, во время подготовки к пуску и во время пуска, упирается домкрат со второго вагона который переносит как раз свой вес на ракетный вагон.

По видео (да-да, по тем которых не будет, ведь я что-то доказываю, а вы опровергая меня приводите доказательства), вот этот шток выдвигается, поэтому я считаю, что это не устройство разгрузки, а устройство стабилизации, которое придавливает вагон, чтоб тот во время пуска не шатался, а все остальные вас обманывают говоря о системе разгрузки, которая непонятно зачем нужна, ведь у нас даже учитывая массу вагона около 20 тонн остается еще запас около 4т на ось, это много, например электровоз ВЛ80 имеет нагрузку около 23т на ось, т.е. запаса почти нет и это нормально. Если считаете иначе, то вам меня уже не переубедить))

Собственно есть еще выдвигающиеся боковые упоры, которые работают как у крана, чтоб эта вся конструкция не шаталась.

Собственно возило всю эту конструкцию 3 тепловоза ДМ62 или "военная Машка". Почему 3? Да потому, что предполагалось, что кроме них, будет ехать 1 вагон с запасом топлива для них, в семи пассажирских и почтово- багажных вагонах размещался личный состав, и еще было 3 пусковых комплекса каждый из которых это 3 рефрижераторных вагона, в одном из них пост управления, во втором собсна была ЙОБА, а третий был генераторным, итого 17 вагонов. Вроде немного, но 3 пусковых комплекса достаточно тяжелые, да и "Машки" доработаны, установлена броня, защищены от хим оружия, пассажирские вагоны по идее тоже.

В конце по поводу маскировки, вот найдите на картинке этот поезд (не ищите, его нет), но представьте, что это не современное фото, а снимок со спутника, думаю смысл ясен и различить 4 оси у вагона или 8 сверху невозможно, поэтому единственное шо выдаёт клиента это три "Машки", но сейчас их можно и заменить, поэтому поезд считался неуязвимым. Там есть пару историй про попытки подглядывания, но вроде не увенчавшиеся успехом, да и так много уже написал, кому интересно найдет. А ну и название БЖРК, это боевой железнодорожный ракетный комплекс (вовремя, не правда ли?))), сейчас все поезда списаны, 2 пусковых комплекса в музеях, но врооооооде как ведется разработка другого. Если нашего гостя называли "молодец" (по НАТО - скальпель), то новое чудо-юдо зовут "баргузин", если будете гуглить про эту тему, то везде пишут про баргузин, но описывают молодца, ну это становится ясно при чтении дат)

На этом всё и попрошу еще раз, спасити меня из рабства инквизиторского, он заставляет меня что-то делать:/

P.S. Конструкторами являются браться Уткины (Алексей и Владимир), один разработал ракету, второй состав дорабатывал, а это фото и удостоверение к медали Серова Юрия Алексеевича (деда того Серова который сайт ломает, он и поделился), который был одним из конструкторов, как-то так)

Всем привет. Впервые такие находки у меня.

Скажу сразу - полы я вскрываю периодически в подобных местах. С разрешения естественно. Находил много чего интересного. И сегодня тоже день был удачный в плане находок.

Не надеялся найти, что интересного, просто вытаскивал металлические балки. А тут нашел мешок:

Вытащил и подумал было, что внутри находятся плафоны металлические, но как же я ошибался. Сюрприз! Два пожарных шлема:

Даже внутри все на месте:

Один - стальной:

Второй из легкого сплава. Думаю, что алюминий:

Естественно - примерил:

Стальной показался мне более надежным:

На кой их туда засунули, мне не ясно. Там-же было найдено два ведра, счеты и всякая мелочь. По традиции выкладываю пишу, что:

Материал ранее был опубликован в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего... Особо чувствительных прошу простить за ссылку на богопротивный Дзен. Но все-же - это авторский контент.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Находки передал в пожарный лицей. Пусть детишки смотрят...

Всем привет.

Утро началось у меня с посещения заброшки, которая почти развалилась. И посмотрите-ка на эту прелесть:

Буду договариваться и вывозить. Затем поехал на вспаханный огород, в этой-же деревне. Пригласил дяденька один, мол - кирпичи, керамика попадается. Ничего путного не нашел, кроме затертой старинной монеты:

Затем мой взгляд упал на пустырь - заросшей травой. Пошел поглядеть - нет ли там домовых ям? И бам - наступаю ногой на это:

Ясен пень - ободрал траву, ибо и без металлодетектора стало ясно, что это - нечто массивное и железное:

Дверь! Вместе со столбом!

Пошевелил - весу в ней оказалась килограмм 80. Но был момент - уж очень длинный (для Нивы) столб. А болгарку я и не взял именно в этот раз! Ну а потом смекнул и просто выбил петли кувалдой:

По итогу, все вместилось. Далее в пяти метрах, под здоровенным тополем нахожу раковину. Нет, не так - РАКОВИНУ!

Она сделана из чугуна! И весила ровно 30 кг! Помимо нее, нашел всякие скобяные изделия:

Скобы и иже с ними. Вот, кстати - толщина стенки раковины.

Все благополучно отвез и сдал. На 2400 вышло, кстати.

Материал ранее был опубликован в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего. Там-же - видеоверсия этой статьи. Особо чувствительных прошу простить за ссылку на Дзен. Но все-же - это авторский контент.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Всем привет. Просили? А кто я такой, чтобы вам отказывать? Завершающая часть со злополучной цепью, что мелькала у меня в последней паре материалов. Напомню - в предыдущий раз остановился на том, что ее конец пошел вниз и уперся в кирпичную кладку.

Пришло время ее "подломить":

Использовал лом и лопату. Кирпич разбился на удивление легко - это был не столбик, а как будто настил:

Довольно быстро с ним справился и... Та-дам! Извлекаем то, что было на другом конце цепи:

Это оказалось... Кольцо с заклепкой:

Хм... Даже не знаю, для каких целей оно использовалось и почему оно было под кирпичной кладкой?

Точно - не для скотины. Версия - для ведра-нет? Но почему оно под кладкой-то? А противоположный конец свободно свисал с обвалившегося берега. Есть версии? Пишите!

Далее, решил до пинать деревенскую свалку - и не зря:

Три чайника, один из которых - латунный (забрали за 400). В одном лежали гирьки:

Ну и уздечка в сборе - тоже интересный товар будет:

Напоминаю, что есть видеоверсия этого самого поиска, где все показано во всех подробностях. Сюда нет возможности ее встроить. Она находится в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего. Особо чувствительных прошу простить за ссылку на Дзен. Но все-же - это авторский контент.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Снято в Огайо на прошлой неделе.

Всем привет. День удачный, что и говорить... Если покороче, то наткнулся на одну заброшку с краю деревни.

Нравятся мне вот такие элементы:

Вроде и просто все, но как то тепло:

Так вот - внутри обвалился потолок и в от этот пузырек валялся прямо у окна:

Цивра "13" на донышке:

Думаю - царских времен еще, а это - показатель. (Банка для специи СССР оказалась)

Далее, была найдена вот такая штука:

Десертница? Или что?

Состояние - идеал, даже цена стоит на донце - 5 рублей.

Короче - забрал их себе. Знаете почему? Соседи сказали - дом бесхозный! Сносить будут, а на его месте будет "пятачок". Как я понял - какая-то стоянка или что-то в этом роде. Нужно будет встретится с одним человеком на следующей неделе, получить добро и... Думаю - в обломках много чего интересного можно найти. Отчет опубликую.

Но с раннего утра, я пред въездом обнаружил деревенскую свалку. Любят жители превращать старые фундаменты в помойку. Очистил ее от железа:

Там-же собрал нормально так латуни:

Даже банки ржавые собрал. Все вышло на 2000+ рублей. Не дурно.

Материал ранее был опубликован в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего. 

С уважением, Евгений Хрусталев.

Всем привет. Жуткое место - не знаю почему, но видал и похуже. Возможно из-за того, что почти полностью покрыто плющом. Летом - отличная маскировка, осенью - так себе.

Я и не знал, что в небольшом лесочке находится строение. Но тем не мене - факт:

Я не знаю, кому понадобилось строить баню там. Да, это оказалось именно она. Возможно - лесорубам. Да мало-ли. Но по факту, стоять ему недолго осталось - крыша уже сложилась вовнутрь.

Вокруг обойти, прямо так, чтобы к стенам - проблематично из-за того же плюща и веток:

На удивление - вся фурнитура (ручки, петли) на месте. Дверь открыта. Пошли - поглядим?

Внутри, не смотря на почти полное отсутствие крыши - темно и мрачно. Висит вот такой вот патрон:

Внутри - печка, которую разбило падающей балкой:

Разобрал обломки, но ничего ценного:

Но, без ничего я не ушел. Из печки торчал кусок рельса и мощный уголок, которые я решил забрать - все одно пропадет:

Что собственно и проделал:

Тем более давно хотел, для наковаленки.

Напоминаю, что есть видеоверсия этого самого поиска, где все показано во всех подробностях. Сюда нет возможности ее встроить. Она находится в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего. На Пикабу и трети нет материла, что там публикую. Особо чувствительных прошу простить за ссылку на Дзен. Но все-же - это авторский контент.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Всем привет. Неизвестный - спасибо за донат! Статья посвящена тебе!

Интересный день получился.

Поехал глянуть пару мест и почти сразу наткнулся на сброс возле фермы. Выбрасывали, что-то офисное, судя по столам и разбитому компьютеру. И там - же лежал мешок.

Открыл его естественно и увидел, что там лежит, какое-то электрооборудование. Сначала не понял, что это:

Но когда достал - увидел, что это бемперебойники.

Один был разбитым, а на других красовалась надпись "не рабочий":

Я как начал их разбирать:

По итогу - что имеем?

• немножечко металла

• пять катушек (надеюсь с медью, а не алюминием)

• пяток аккумуляторов

Пока все оставил себе - два аккумулятора были протекшие. Остальные - человек сказал поглядит. Если их сдавать, то в таком виде их принимают в районе 30 руб/кг. Возможно - продам, как изделие. Но в любом случае - хорошо, что забрал, ибо такие вещицы на природе далеко не удобрения, а довольно сильно отравляют почву.

Напоминаю, что есть видеоверсия этого самого поиска, где все показано во всех подробностях. Сюда нет возможности ее встроить. Она находится в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего. На Пикабу и трети нет материла, что там публикую. Особо чувствительных прошу простить за ссылку на Дзен. Но все-же - это авторский контент.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Штош, раз народ просит, то продолжим про триждылюбимые (нет) электрички. В прошлый раз я писал про то как электричка тормозит, сегодня поговорим, про кабину машиниста, хотя изначально я думал, что напишу про тяговую систему, но там ничего интересного. Напомню, что рассматриваем мы поезда серии ЭГ2Тв и ЭГЭ2Тв "Иволга".

Ну начнем, вообще в кабине достаточно много места (человек 10 влезает точно), основной объем занимает пульт машиниста и помощника машиниста.

Собственно сидит машинист (помощник не сидит обычно) на царь кресле, которое довольно таки удобное и я б себе домой такое хочу, но не судьба, кресло подрессорено и ехать относительно удобно. Все органы управления находятся у машиниста в быстром доступе справа и слева, по центру два экрана (на новой электричке три) один из них экран БЛОКа (Безопасный Локомотивный Объединенный Комплекс), второй, это экран пульта управления с дополнительными возможностями контроля состояния и управления поездом. БЛОК является комплексом систем которые контролируют называются приборами безопасности, он обрабатывает сигналы рельсовых цепей, регистрирует основные параметры электропоезда (скорость, усилие, положение контроллеров и т.д.), при помощи ТСКБМ (Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста) считывает состояние машиниста, чтоб он не уснул или если ему поплохеет вдруг, так же БЛОК имеет возможность применить экстренное торможение в некоторых случаях, например если машинист не подтвердил свою работоспособность нажатием на кнопки бдительности.

Вот само царь кресло, пока еще целое)

Вот собсна рабочее пространство машиниста, в основном управление происходит при помощи перевода контроллеров тяги у торможения в необходимое положение (как гриттся дергай ручку, получай получку:D). Справа мини рояль переключателей отвечающий за двери, два манометра, кнопки стояночного тормоза, рукоять резервного тормоза, ну и КРАСНАЯ КНОПАКА ДЛЯ ТАГО ШОБ ЕХАТЬ БЫСТРЕЕ (на самом деле кнопка экстренного торможения), ну и по мелочи свет, включение преобразователя и клавиатура. Внизу не педаль газа, а тифон (гудок паровозный). Слева рация, резервное управление, вольтметр, управление токоприемниками и быстродействующим выключателем, связь по составу и дворники. Еще в пульт слева встроена кнопка бдительности (коричневая ниже рации), ее нужно нажать в течении какого-то времени для подтверждения того, что ты жив, втолрая находится справа над стеклом, чтоб ее нажать нужно встать (или быть хитрым).

Место помощника поскромнее, у него дублируется рация, первая кнопка бдительности, тифон/свисток и локомотивная сигнализация, всё это есть у машиниста, но помощник по идее может все это делать за него. Из ЛИЧного у него только пульт пожарной сигнализации и экран с камерами.

Второе рабочее место помощника используется для контроля за посадкой пассажиров, он выглядывает или выходит и смотрит чтоб никого не придавило (почему не разрешается пользоваться камерами я не знаю), после того как он убедился в том, что никакая бабуля не застряла, то он сообщает машинисту (криком или по связи), так же если машинист отдаст управление в тамбур, то отсюда можно управлять дверьми.

Не царь стул третьего члена экипажа (стажер, инструктор или вдруг еще кого занесло.

За машинистом вот такой блок штук. Снизу шкафчик с отверстиями, в одном из них ключ электропневматического клапана входящего в комплекс БЛОК, пока его не включишь ехать нельзя. Ну а сверху огнетушитель и шкафчик в котором некоторые автоматы и управление климатом кабины.

Ну и святая святых, холодильник и в данный момент отсутствующая микроволновка, сверху шкафчик с инструментами и аптечкой.

Ну думаю на этом можно закончить. Опять же, я могу чего-то не знать или ошибаться, можете поправить или написать свой пост)) И спасите меня из рабства инквизиторского, он заставляет меня что-то делать:/

Всем привет. Довольно насыщенное утро у меня случилось - наткнулся на старые фундаментные ямы.

Ям было несколько, а времени у меня мало. Решил быстренько поискать и почти сразу, на краю одной их них нашел чугунную варочную плиту:

Что удивительно - без трещин. Это редкость.

Правда - без колец, но их есть у меня. Соберем - скомплектуем. Целая она стоит гораздо дороже, чем металлолом. Так, что считаем 1500 уже в кармане. Заодно и послужит людям еще.

Само место, кстати, выглядит так:

Проплешины, в кустарники, которые окружены травой по плечи. С дороги их и не видно. Да и нет там дороги, как таковой. Так... Остатки...

Очень трогательно - старые коньки, правда в печальном состоянии - на кожаных шнурочках:

Еще немного бытового:

Того, кто тебя носил, поди уж нет давно, а ты вот - лежишь. Сверху, чуть прикрытая листвой лежала абсолютно целая, керамическая горчичница:

Бинго! Еще один маленький варочник:

В этот раз с кольцом и крышкой! Еще рублей 500-700. А как вам такое?

Мечта любого мальчишки. Собрал весь металл с одной ямы, включая немногочисленный мусор:

В этом мешке получилось 39 кг. Это минут за 40 работы. Еще немного побродил вокруг:

Вроде - колосник. Жаль - расколот:

По итогу, часа за полтора накидал около центнера железа. Должен был уехать.

Напоминаю, что есть видеоверсия этого самого поиска, где все показано во всех подробностях. Сюда нет возможности ее встроить. Она находится в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего.Особо чувствительных прошу простить за ссылку на Дзен. Но все-же - это авторский контент.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Всем привет. Вот так я сегодня!

Но обо всем по порядку. Итак, утро сегодня выдалось туманное и мрачное:

Посадка в метрах 200 от меня и за ней ничегошеньки не видать. Несколько жутковато даже. Но нам-то чего? Погода стоит - нужно искать! Ну в раз это была ферма, то помимо мелочевки пошли пойлушки - находка очень приятная:

Компактная и довольно весовая. Материал - чугун. Набрал уже около 60-70 кг и туту - бам! Мощнейший сигнал:

Глубина залегания около штыка и судя по круглой форме, это был какой-то люк. Обкопав все это дело лопатой и поддев ломом, я пошевелил его и он поддался:

А у меня принцип: все, что могу пошевелить ломом, я могу и забрать. Ну и судя по 1 фото, вы поняли, что я таки его взял:

К сожалению (или к счастью) под ним ничего не оказалось. Но сам то люк весил, без малого 81 кг! Далее, нашел пяток вот таких увесистых звездочек:

И вот такой вот.... Движок?

По итогу, за пару часов собрал более 200 кг и сдал по 22 руб/кг. На бензик ушло рублей 400.

Напоминаю, что есть видеоверсия этого самого поиска, где все показано во всех подробностях. Сюда нет возможности ее встроить. Она находится в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего. На Пикабу и трети нет материла, что там публикую. Особо чувствительных прошу простить за ссылку на Дзен. Но все-же - это авторский контент.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Всем привет. 

Продолжение эпопеи с поисками на дне пересохшей речки. Не думал-не гадал...

Но обо всем по порядку. Раним утром выдвинулся в анонсированное ранее место. Это - пересохшее русло, старой и небольшой речки.

Металла там... Много короче. Начал собирать по мелочи, попадались довольно интересные бытовые железяки, как например вот такой игрушечный паровозик:

Много запчастей старой электроники, прям с медными катушками:

Отличное кусковое железо, довольно весовое:

Старые, кованные колеса от телег, вместе со втулками, кольцами и иже с ними:

Без дерева естественно. Увесистые конструкции, которые пока не могу забрать:

Нужно ждать, пока подморозит склоны, чтобы спуститься на Ниве пониже. Передвигаться там конечно трудновато, но сама атмосфера:

Старинные тополя раскинули свои ветви, как гигантские осьминоги или другие мифические существа:

Бонусом - пасмурная и очень сырая погода. Довольно быстро собрал килограмм 80 железа:

Таскать правда замучился. Пришлось в три мешка перераспределить. Так-же нашёл чудесную бутыль. Думал - лопнула или трещина. Но нет - целехонькая:

А это, на минуточку - 400 рублей. Ну а далее, чуть проехав подальше, я наткнулся на то, что изображено на первой фото. Могильный камень:

Несмотря на то, что он находился по центру пересохшего русла, правда на небольшом возвышении, значения не предал. Татарам-булгарам, свойственно было оставлять такие штуки. Периодически они мне встречаются.

Пошел далее. Бам! Из земли торчит цепь:

Явно - старая. Пошел дальше и тут на тебе:

Все дно просто усеяно заросшими могильными плитами! Не менее 7 штук насчитал. Естественно - сразу свернул все поиски. Я не вандал и поиски в подобных местах, безусловно кощунственны. Место само - очень сразу стало жутковатым. С таким я столкнулся впервые.

Но узнать историю этого места хотелось. Начал двигаться обратно к деревне, где встретил местного мужика пасечника. Начал спрашивать.

Мужик естественно это место знал: говорит, всю жизнь прожил. Камни были всегда. Раньше, прям сквозь воду их было видно. Место считается плохим. Мол-де, трава там хорошая, а скотину не привязать. Беспокойно себя ведет, не жрет ничего и мычит все время. А вот кто там похоронен... Не помнит или не знает...

Ушел, но спустя 10-15 минут вернулся. Хвала обязательным деревенским!

Жена его знает больше. С ее слов, это тайное кладбище конокрадов. Хоронили там еще с царских времен. Действовала целая банда из поколения - в поколения. После революции, молодая советская власть их с пролетарской прямотой... Того... А вот почему именно там хоронили и есть ли тела под камнями - никто не знает. Возможно ( я так думаю) - это кенотафы. Ибо копать могилу, на дне протекающей речки такое себе занятие.

Напоминаю, что есть видеоверсия этого самого поиска, где все показано во всех подробностях. Сюда нет возможности ее встроить. Она находится в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего. Особо чувствительных прошу простить за ссылку на Дзен. Но все-же - это авторский контент.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Всем привет.

Пару лет назад, с раннего утра, посетил очень любопытное место. Дело в том, что есть у меня приятель - бизнесмен, который приобрел два склада, принадлежавших ранее Гражданской Обороне.

Чего-то вывезли, а чего-то оставили - типа - забирай себе. Хотите поглядеть чего там осталось? Кто-то будет удивлен... Как и я.

Итак, погнали - склад номер 1. Сразу у входа встретили вот эти ящики:

78 года еще:

Вот они все:

Это первый тип противогазов:

Несколько ящиков вот с такими плафонами:

Более сотни огнетушителей:

Коляска от мотоцикла, тоже оказалась среди брошенного:

И сам мотоцикл - на месте:

Весы:

Даже если их просто сдать на металлолом и то - очень хорошая сумма выйдет. А вот мотоцикл поближе:

Колеса были накрыты мешковиной:

Здоровенные:

Таких ламп - штук 800:

Прямо в коробках:

Какие-то гладильные аппараты - советские еще:

В ящиках. Количество 12 единиц. Это реально, Клондайк какой-то:

Более 1000 таких респираторов:

Ламп - без счета:

Много оргтехники:

Вот такие вот штуки - в сборе:

Несколько коробок со стеклами:

Три десятка баллонов:

Снова - плафоны:

Пожалуй хватит... Как вам такая бесхозяйственность? В любом случае, только с этого склада, хоть сейчас можно "дернуть" сотню-полторы тысяч рублей и то, если все продавать на скорую руку. Одни колеса и мотоцикл чего стоят.

А кто-то возмущался бесхозяйственностью в советское время.

Такие дела.

В ближайшее время опубликую фото с другого склада. Он в три раза больше и вещи там тоже интересные и их, соответственно - больше.

С уважением, Евгений Хрусталев.

Материал ранее был опубликован в моем блоге "Поиск интересного с Хрусталевым". Там все про мои поиски, обзор находок и заработок.

Колоритные заброшенные корабли со всего мира:

Всем привет. Просили? А кто я такой, чтобы вам отказывать? Завершающая часть со злополучной цепью, что мелькала у меня в последней паре материалов. Напомню - в предыдущий раз остановился на том, что ее конец пошел вниз и уперся в кирпичную кладку.

Пришло время ее "подломить":

Использовал лом и лопату. Кирпич разбился на удивление легко - это был не столбик, а как будто настил:

Довольно быстро с ним справился и... Та-дам! Извлекаем то, что было на другом конце цепи:

Это оказалось... Кольцо с заклепкой:

Хм... Даже не знаю, для каких целей оно использовалось и почему оно было под кирпичной кладкой?

Точно - не для скотины. Версия - для ведра-нет? Но почему оно под кладкой-то? А противоположный конец свободно свисал с обвалившегося берега. Есть версии? Пишите!

Далее, решил до пинать деревенскую свалку - и не зря:

Три чайника, один из которых - латунный (забрали за 400). В одном лежали гирьки:

Ну и уздечка в сборе - тоже интересный товар будет:

Напоминаю, что есть видеоверсия этого самого поиска, где все показано во всех подробностях. Сюда нет возможности ее встроить. Она находится в моем авторском блоге "Поиск интересного с Хрусталевым".

Там все про поиски, находки, обзоры оборудования, которое использую при поисках, отчеты по продажам всякого, байки. Да куча всего. На пикабу и трети нет материла, что там публикую. Особо чувствительных прошу простить за ссылку на Дзен. Но все-же - это авторский контент.

С уважением, Евгений Хрусталев.