Сегодня утром ракета Falcon 9 от SpaceX вывела на орбиту два лунных посадочных аппарата: Blue Ghost, созданный Firefly Aerospace, и Resilience, разработанный японской компанией ispace.
Миссия Blue Ghost предназначена для доставки на Луну десяти научных приборов NASA. Среди задач миссии — испытание технологий бурения лунного грунта, сбор образцов реголита, изучение тепловых потоков из недр спутника и взаимодействие солнечного ветра с лунной пылью.
Что касается второй миссии, ispace планирует доказать надежность своего посадочного аппарата после неудачной попытки в 2023 году. Resilience доставит на Луну небольшой ровер, разработанный JAXA совместно с коммерческими партнёрами. Ровер будет изучать геологию Луны и искать потенциальные ресурсы для будущих экспедиций.
Путь Blue Ghost к месту посадки в районе Моря Кризисов займет около 45 дней. Resilience отправится к району Моря Холода, его путешествие продлится 4–5 месяцев.
Японский стартап ispace сообщил, что его новый посадочный модуль Resilience стартует в космос на той же ракете Falcon 9, что и аппарат Blue Ghost компании Firefly Aerospace.
Обе миссии запустят во время шестидневного баллистического окна, которое откроется в середине января следующего года. Однако аппаратам потребуется разное время, чтобы добратся до Луны.
Первым от ракеты Falcon 9 отделится Blue Ghost. Он достигнет естественного спутника Земли примерно через 45 дней после старта. Посадочный модуль сядет в Море Кризисов — базальтовом бассейне примерно в 17 градусах к северу от лунного экватора.
На борту Blue Ghost будут 10 грузов — от камеры для получения изображений пылевого шлейфа, создаваемого аппаратом во время спуска, до прибора, который проверит, можно ли использовать на Луне навигационные сигналы GPS. Blue Ghost проработает на спутнике нашей планеты около 14 земных дней.
Путешествие Resilience займет больше времени. Поначалу аппарат будет выведен на эллиптическую переходную орбиту. Затем он совершит пролет Луны и перейдет на низкоэнергетическую перелетную траекторию, удалившись от нее на расстояние около миллиона километров, после чего, наконец, выйдет на орбиту вокруг Селены. Все эти маневры займут от четырех до пяти месяцев.
Потом Resilience должен прилуниться в Море Холода — большой базальтовой равнине, расположенной в 60,5 градуса к северу от лунного экватора.
Resilience несет пять полезных нагрузок: электролизер для воды, экспериментальный модуль для производства продуктов питания, зонд для изучения дальнего космоса, памятную пластину и микроровер Tenacious, разработанный дочерней компанией ispace.
Лунная миссия частной компании Intuitive Machines с использованием ракеты SpaceX запланирована на январь 2024. Аппарат Nova-C доставит научную аппаратуру NASA и станет «разведчиком» для пилотируемых миссий NASA
Долгожданная миссия на Луну компании Intuitive Machines, под контрактом с NASA, наконец-то получила запланированную дату после ряда задержек. Запуск лунного аппарата IM-1 состоится во временном окне, открытом 12 января 2024 года, его осуществит ракета SpaceX. Предыдущая запланированная дата запуска была намечена на ноябрь 2023 года.
Как сообщил Стив Алтемус, сооснователь и генеральный директор Intuitive Machines: «Мы завершили работу над нашим лунным аппаратом в сентябре и вся команда с нетерпением ожидает запуска».
Иллюстрация частного лунного посадочного аппарата Nova-C Intuitive Machines с экспериментом NASA по добыче PRIME-1. Источник: Intuitive Machines
Лунный аппарат IM-1 будет отправлен на орбиту с помощью ракеты SpaceX Falcon 9 со стартовой площадки ВВС на мысе Канаверал, Флорида. спускаемый аппарат миссии Nova-C предполагает посадку на край кратера Малаперт, расположенного неподалёку от южного полюса Луны.
Аппарат Nova-C, размером с грузовик, имеет форму шестиугольника и в высоту превышает 4 метра, а его ширина составляет 1,6 метра. Общая масса аппарата около двух тонн, на его борту NASA разместило пять научных инструментов.
Помимо цели посадки на Луну, Nova-C также разработан как «разведчик» для будущих пилотируемых миссий NASA, которые планируется отправить на Луну. Он будет служить «космическим рекогносцировочным модулем» для Artemis 3 — миссии с экипажем, запланированной на 2025 год и ориентированной на южный полюс Луны. В рамках программы Artemis в 2022 году состоялся запуск Artemis 1 — орбитальной миссии вокруг Луны, а Artemis 2, в которой предполагается отправка экипажа из четырёх астронавтов, запланирована на 2024 год.
Intuitive Machines можно считать одним из участников неформальной гонки, нацеленной на то, чтобы стать первой частной компанией, успешно осуществившей свою лунную миссию. Ещё один участник, компания Astrobotic, планирует запуск своего аппарата Peregrine 24 декабря, с использованием ракеты Vulcan Centaur от United Launch Alliance.
Обе этих миссии входят в программу NASA по доставке грузов на Луну (CLPS), являющуюся частью программы Artemis. CLPS предлагает доставку автономных грузов на южный полюс Луны, где также предвидится посадка астронавтов, запланированная на основе данных о наличии в этом регионе воды.
В 2019 году Израиль предпринял безуспешную попытку первой частной миссии с аппаратом Beresheet. У японской миссии ispace также произошел сбой при посадке аппарата Hakuto-R в 2022 году. В августе 2023 года России не удалось осуществить посадку на Луну, тогда как через несколько недель миссия Chandrayaan-3 Индийской космической исследовательской организации успешно достигла Луны.
Глава подразделения NASA по системам исследования Луны объяснила ранее неизвестное публике условие для высадки людей на спутнике Земли в сентябре 2026 года. Скептики оценили это заявление как стремление Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США переложить ответственность за срыв сроков лунной высадки на кого-то еще.
Кэтрин Кернер (Catherine Koerner), ранее возглавлявшая программу пилотируемых полетов NASA, а теперь отвечающая за «системы исследования» для программы «Артемида», ответила на вопросы американских СМИ о том, какой следующий шаг со стороны SpaceX необходим для того, чтобы США смогли вернуть людей на Луну в 2026-м. Именно сентябрь этого года в космическом агентстве все еще называют сроком высадки на земном спутнике, хотя практически никто знакомый с космической отраслью не ожидает выполнения плана.
Кернер заявила, что для удержания NASA в расписании SpaceX по контракту необходимо выполнить перекачку криогенного топлива на орбите Земли. По ее словам, это должно случиться в начале 2025 года.
Такой полет должен включать довольно сложные манипуляции. После запуска одного Starship с Земли должен быть запущен другой, «догоняющий» (Starship chaser). Затем они состыкуются на земной орбите, и «догоняющий» должен будет перекачать определенное количество топлива на основной корабль.
При кажущейся простоте описания все это весьма сложные операции. Обоим кораблям предстоит состыковаться в автоматическом режиме. Еще сложнее с перекачкой топлива: пока ее в сопоставимых объемах не выполнял никто в космосе. Дело в том, что для дозаправки лунной версии Starship (Starship HLS) нужны как минимум сотни тонн жидкого метана и кислорода.
Поэтому объем перекачки с «догоняющего» корабля должен быть близок ко всей его практической полезной нагрузке (до 100 тонн). До сих пор криогенное топливо на орбите не перекачивали из одного корабля в другой. Передачи небольшого объема некриогенного топлива (то есть не нуждающегося в охлаждении) намного проще технически.
Напомним, перед «Артемидой III» (запланированный полет для высадки афроамериканца и женщины на Луне) Starship HLS должен быть дозаправлен со специального корабля — накопителя топлива. Это тоже должен быть Starship, который, в свою очередь, предварительно дозаправит как минимум 10 полетов других Starship-танкеров. Жидкий метан и кислород на орбите постепенно выкипают, поэтому время для дозаправки корабля-накопителя ограничено несколькими месяцами.
Это налагает большие требования на наземную инфраструктуру SpaceX. Поскольку корабли типа Starship еще далеко не отработаны, они легко могут повредить стартовые башни, на которые должны опускаться первая и вторая ступени этой системы. В Бока-Чике (Техас, основной космодром SpaceX в рамках этой программы) пока всего одна работающая башня, вторую достраивают. Вторую пусковую площадку во Флориде SpaceX планирует дооборудовать не ранее второй половины 2025 года.
До конца 2025-го запланирована следующая демонстрационная миссия SpaceX: она предполагает автоматический полет Starship HLS на Луну, посадку там и взлет на окололунную орбиту. Так корабль должен имитировать свои действия во время «Артемиды III» в 2026 году.
По плану NASA выведет на орбиту корабль «Орион» (на собственной ракете SLS), тот долетит до окололунной орбиты, два астронавта оттуда перейдут на Starship HLS, тот сядет на Луну, где пробудет неделю. Затем он взлетит, снова состыкуется с «Орионом», после чего корабль вернется на Землю.
Naked Science ранее писал, что на сегодня в реализации этого плана в срок есть большие сомнения. При первом же беспилотном полете «Ориона» в 2021 году выяснилось, что при возвращении на нашу планету его теплозащитный щит получил значительные повреждения. По-хорошему, щит надо модифицировать, а затем испытывать еще одним беспилотным полетом.
Но это практически нереально, ведь один такой полет стоит 4,3 миллиарда долларов. Для сравнения: за всю программу создания Starship HLS, состоящую из многих десятков полетов, NASA заплатит SpaceX лишь 2,6 миллиарда. Четырех с лишним в бюджете агентства нет — вероятность каких-то проблем с «Орионом» там просто не учли.
Другое слабое место — скафандры. На сегодня астронавты отрабатывают действия в шлюзе Starship в костюмах с пустыми ранцами (на фото). Снаряжение для Луны сделать крайне сложно: американские лунные скафандры, в частности, имели ограниченную подвижность в коленях и пропускали воздух после первого выхода из-за использования молний. Недельная миссия на Луне с чем-то такого же уровня просто опасна. Новые скафандры для высадки пока не показали достаточного уровня готовности для посадки в 2026 году.
Скафандры, в которых астронавты NASA проверяют пригодность шлюза Starship для выхода на Луне
В связи со всем этим в Штатах многие полагают, что NASA просто пытается переложить ответственность за неизбежный срыв сроков высадки на Луну на SpaceX. Однако это может и не получиться: компания Илона Маска демонстрирует серьезные успехи в испытаниях. Со значительной вероятностью она успеет показать перекачку топлива на орбите в первом квартале 2025 года. В этом случае Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства США придется искать другого крайнего.
На фоне объявления SpaceX, что компания сосредоточится на строительстве лунного города, вспомнилась одна интересная концепция. Международная группа исследователей из Международного космического университета, Университета Париж-Сакле и Массачусетского технологического института ещё в октябре 2021 года представила на конференции в Дубае концепцию строительства постоянной лунной базы с использованием космического корабля SpaceX Starship в качестве основы для жилого модуля. Согласно предложению, корабль после посадки будет уложен горизонтально на поверхность Луны и трансформирован в обитаемое пространство.
Концепция опирается на систему посадки Starship Human Landing System. План рассчитан на отправку двух кораблей – один (SS Rosas) станет основой базы, второй (SS 501) доставит строительную команду и вернётся на Землю для транспортировки будущих экипажей. При этом экипаж миссии составит 15 человек – 10 специалистов по операциям и 5 строителей.
Согласно представленному таймлайну, полный цикл строительства займёт около 180 дней. После посадки обоих кораблей и первого выхода на поверхность начнётся разгрузка оборудования, включая модульные роверы MOROCAS. Далее следует горизонтальное расположение корабля, трансформация объёма с отрезанием топливных баков, установка шлюзов и сборка интерьера. На финальном этапе конструкцию покроют реголитом для защиты от радиации и микрометеоритов.
Авторы работы отметили, что идея превращения ракетных ступеней и топливных баков в базы не нова – подобный подход использовался при создании станции Skylab и предлагался для внешних баков Space Shuttle. Огромный внутренний объём Starship позволяет разместить всё необходимое оборудование и обеспечить физиологические и психологические потребности астронавтов даже при большом экипаже.
Для реализации предлагается создать международное партнёрство между государствами и частными компаниями в форме международного органа власти – модель, успешно работающая на Земле, но пока не применявшаяся к космической деятельности на многонациональном уровне. Строительство, по задумке, должно финансироваться из государственных средств в течение трёх лет, после чего база перейдёт к частным операторам для обеспечения устойчивости и привлечения партнёров.
Ключевое преимущество концепции в том, что она использует существующие технологии без необходимости революционных прорывов, что делает строительство лунной базы реалистичным в ближайшем будущем. Согласно новым планам Маска, целый город на Луне, а не просто базу, можно будет построить всего за 10 лет. Однако, Илон известен слишком оптимистичными прогнозами.
Тем временем, Китай и Россия тоже намерены построить базу на Луне и уже согласовали план по возведению ее к 2035 году. Создание Международной научной лунной станции планируется реализовать в три фазы:
Исследование Луны запланированными национальными миссиями и отработка технологии безопасной мягкой посадки на поверхность
Совместные операции по доставке груза и созданию модулей на орбите и поверхности Луны. Предварительно запланировано пять миссий (МНЛС-1 до МНЛС-5)
Высадка человека на Луну с помощью завершенной МНЛС
Участие Роскосмоса в этих планах предусматривает как минимум строительство атомной силовой установки для питания базы.
На прошлой неделе SpaceX представила человека, который планирует возглавить первый пилотируемый полёт SpaceX к Марсу.
Во время прямой трансляции SpaceX показала видеозапись с криптовалютным миллиардером и гражданским астронавтом Чунь Ваном, который обращался к зрителям с острова Буве в южной части Атлантического океана.
Ван, уже побывавший в космосе один раз, рассказал, что отправится на Starship в миссию вокруг Луны и Марса. SpaceX пока не назвала целевую дату запуска, но этот полёт может стать первым в истории межпланетным пилотируемым путешествием.
Чунь Ван известен как сооснователь F2Pool – одного из первых пулов для майнинга биткоина в Китае. Заработав состояние на криптовалюте, он теперь называет себя "путешественником на полную ставку" и в последние годы активно интересуется коммерческими космическими полётами.
Ван уже летал в космос в качестве командира миссии SpaceX Fram2. Он же профинансировал этот полёт, в ходе которого четверо гражданских астронавтов-новичков совершили трёхдневное путешествие вокруг полюсов Земли на корабле Crew Dragon, запущенном ракетой Falcon 9 в марте 2025 года.
Предстоящая миссия к Марсу станет куда более масштабным предприятием. Полёт туда и обратно займёт около двух лет. Однако в записанном интервью с менеджером по коммуникациям SpaceX Хуотом Ван заявил, что длительное путешествие его не пугает.
Я могу смотреть на карту в самолёте всю дорогу от взлёта до посадки, так что думаю, мне понравится поездка.
Впрочем, путь от первого тестового полёта Starship V3 до первой межпланетной миссии может оказаться ещё длиннее. Несмотря на отказ нескольких двигателей во время тестового запуска, ракета выполнила поставленную задачу – но это лишь первый шаг на пути. Сначала необходимо отправить людей на Луну, проверить все системы, и только потом осуществлять запуск на Марс. На это может уйти еще не меньше 5-6 лет.
Илон Маск объявил о серьезных изменениях в стратегии SpaceX – компания теперь сфокусируется на строительстве самоподдерживающегося города на Луне, прежде чем приступить к колонизации Марса. Глава SpaceX пояснил, что такое решение обусловлено практическими соображениями: лунный город можно построить менее чем за 10 лет, тогда как марсианский потребует более 20 лет.
Ключевым фактором стала частота запусков – к Луне можно отправлять миссии каждые 10 дней с двухдневным временем в пути, в то время как окно для полетов к Марсу открывается раз в 26 месяцев, а сам полет занимает шесть месяцев. Более частые запуски позволят значительно ускорить итерацию и тестирование технологий, необходимых для создания внеземных поселений.
Решение SpaceX хорошо согласуется с программой NASA Artemis, в рамках которой Starship должен доставить людей на Луну примерно к 2028 году. Корабль будет использоваться для транспортировки грузов, необходимых для строительства жилых модулей и доставки луноходов. Маск подчеркнул, что миссия SpaceX остается неизменной – распространить жизнь и сознание за пределы Земли.
Планы по колонизации Марса не отменяются, а лишь откладываются – начало строительства марсианского города запланировано примерно через пять-семь лет. Маск отметил, что приоритетом компании является обеспечение будущего цивилизации, а Луна представляет собой более быстрый путь к достижению этой цели.
Реакция сообщества оказалась неоднозначной: часть энтузиастов высоко оценила практическую логику такого подхода, в то время как некоторые критики выразили разочарование отходом от прежних амбициозных заявлений о первоочередной колонизации Марса. Некоторые и вовсе говорят, что для начала надо бы сделать Землю обитаемой.
Две компании Илона Маска ведут переговоры об объединении. В четверг Reuters сообщило, что SpaceX и xAI обсуждают условия слияния перед планируемым первичным публичным размещением акций. Одна из ключевых идей объединенной структуры – вывод дата-центров искусственного интеллекта на околоземную орбиту.
На прошлой неделе стало известно, что Маск намерен провести IPO SpaceX, хотя ранее заявлял, что компания выйдет на биржу только после создания базы на Марсе. Теперь же размещение акций может состояться уже в этом году. Согласно информации Reuters, в рамках сделки акции xAI будут обменены на акции SpaceX. Для проведения слияния 21 января в Неваде зарегистрированы два юридических лица.
Для Маска это не первое объединение собственных бизнесов. В марте 2024 года xAI приобрела социальную сеть X, объединив разработчика ИИ-модели Grok и платформу под единым управлением, искусственным образом повышая капитализацию обеих компаний.
Новая инициатива Маска – размещение ИИ-дата-центров в космосе. На прошлой неделе в Давосе Маск заявил:
Самым дешевым местом для размещения ИИ станет космос. И это произойдет в течение двух лет, максимум трех.
Концепция предполагает, что орбитальные дата-центры смогут использовать солнечную энергию и значительно сократить расходы на охлаждение.
Впрочем, руководители технологических компаний и отраслевые аналитики относятся к плану скептически, сомневаясь, что потенциальная экономия оправдает гигантские инвестиции в такой проект. Самое же главное – сектор ИИ до сих пор остается раздутым пузырем, который пока не доказал свою практичность – если не считать взвинчивания акций Nvidia и формирования схемы круговорота средств в ИИ-секторе для убеждения инвесторов, что игра стоит свеч.
Китай стал первой страной, успешно реализовавшей миссию по доставке на Землю образцов грунта с обратной стороны Луны. Как сообщил телеканал CGTN, 26 июня утром орбитальный модуль китайской автоматической межпланетной станции «Чанъэ-6» с высоты примерно 5 тыс. км сбросил капсулу с образцами грунта на Землю и она благополучно приземлилась в расчетном районе во Внутренней Монголии на севере КНР.
Возвращаемый аппарат отделился от орбитального на высоте около 5000 км над Южной Атлантикой. Капсула вошла в атмосферу Земли на высоте около 120 км и скорости почти 11,2 км в секунду. На высоте около 10 км раскрылся парашют, и капсула с образцами приземлилась в заданном районе.
Экспедиция «Чанъе-6», продлившаяся 53 дня, началась с запуска ракеты «Чанчжэн-5 Y8» 3 мая с космодрома Вэньчан на острове Хайнань. Посадочный модуль достиг обратной стороны Луны 2 июня, приземлившись в кратере Аполлон в бассейне Южный полюс — Эйткен. После успешной посадки аппарат собрал образцы лунного грунта, используя небольшой бур для взятия проб с небольшой глубины и роботизированную руку для сбора материала с поверхности.
4 июня зонд взлетел с поверхности Луны и успешно пристыковался к орбитальному модулю. Через несколько часов после этого модуль включил разгонные двигатели и начал обратный полет к Земле. На месте посадки остался китайский национальный флаг.
Образцы, которые сразу после забора были помещены в специальный герметичный контейнер, уже находятся в Пекине, где их будут изучать учёные. Как ожидается, реголит с обратной стороны Луны даст ценнейшие научные данные, в том числе поможет ответить на ключевые вопросы о формировании Луны. Кроме того, он может содержать следы льда, что важно для проектов колонизации спутника.
Президент Китая Си Цзиньпин поздравил команду экспедиции, отметив, что их работа помогает исследовать глубокий космос и разгадывать тайны Вселенной на благо человечества. Китайские СМИ также показали момент приземления капсулы, когда был торжественно поднят национальный флаг.
Капсула Orion с четырьмя астронавтами на борту успешно приводнилась в Тихом океане у побережья Сан-Диего, завершив историческую десятидневную миссию к Луне.
Капсула вошла в атмосферу над Тихим океаном к юго-востоку от Гавайев на скорости около 38 600 км/ч. Спустя десять минут раскрылись тормозные парашюты, а затем три основных, замедливших аппарат до 31 км/ч. В 20:07 EDT (00:07 GMT 11 апреля) Integrity коснулась воды примерно в 3 200 км от точки входа в атмосферу.
Идеальное приводнение в яблочко для Integrity и четырёх астронавтов. Это была, по сути, образцовая миссия.
Artemis 2 стала первым пилотируемым полётом к Луне с 1972 года. Во время облёта 6 апреля экипаж – Рид Уайзмен, Виктор Гловер, Кристина Кох и канадец Джереми Хансен – побил рекорд Apollo 13, удалившись от Земли на 406 771 км.
Гловер стал первым темнокожим человеком, покинувшим орбиту Земли, Кох – первой женщиной, а Хансен – первым неамериканцем, совершившим подобный полёт.
Среди научных достижений миссии – наблюдение бассейна Ориенталь, 965-километрового кратера на Луне, впервые увиденного людьми при солнечном свете, а также 54-минутное полное солнечное затмение, которое экипаж наблюдал со стороны Луны.
Все четверо астронавтов чувствуют себя хорошо. Корабль ВМС США USS John P. Murtha принял экипаж для медицинского обследования перед доставкой в Космический центр Джонсона в Хьюстоне.
Следующим шагом программы Artemis станет миссия Artemis 3 – стыковочные испытания на орбите Земли, запланированные на середину 2027 года. Высадка на лунную поверхность намечена на Artemis 4 в конце 2028 года.
Комментарии