АЭВТ направила в Минтранс предложения «Аэрофлота» об обмене списками пассажиров-нарушителей и продлении срока действия черного списка с одного года до трех. Авиакомпании также просят дать доступ к спискам дебоширов туроператорам, чтобы такие пассажиры не могли попасть на чартерные рейсы.

Среди направленных АЭВТ в Минтранс предложений — расширить состав нарушений для внесения пассажиров в так называемые черные списки, включив в них курение и мелкое хулиганство на борту; разрешить авиакомпаниям меняться данными о дебоширах, продлить срок нахождения в черных списках с одного года до трех лет.

В пояснительной записке «Аэрофлота» к проектам изменений говорится, что «международная практика идет по пути более строгого наказания за противоправные действия деструктивных пассажиров». В Италии нападение на члена экипажа влечет лишение свободы на три года, в CШA — до 20 лет, привели примеры в авиакомпании. В Китае дебоширам запрещают услуги всех национальных авиаперевозчиков сроком на пять лет, добавили там.

Источник

Привет! Я Михаил-пилот гражданской авиации. За 13 лет работы я летал капитаном на Airbus А320, А330 и Boeing747. Хочу поделиться мнением об эксплуатации этих самолетов.

Airbus комфортнее

Если сравнить с автомобилем, это седан бизнес-класса.

Просторная эргономичная кабина Аэробуса-это произведение искусства!

• Широкий обзор-большие окна с солнцезащитными шторками

• Эргономичная приборная панель-до любой кнопки можно дотянуться сидя в кресле.

• Интерфейс органов управления интуитивен и удобен-каждая важная ручка/кнопка имеет свои тактильные отличия.

• Минимум действий в кабине-для запуска двигателей достаточно нажать 2 кнопки.

• Джойстик "сайдстик" вместо нелепого огромного штурвала-минимальные движения кистью для управления такой махиной!

• Удобные кресла с различными регулировками и мягкими подлокотниками

• А главное-выдвижной столик, на котором можно поесть с панорамным видом или заполнить документы.

Aibus пилотируется легко, изящно, автоматика позволяет снять с пилота большую часть нагрузки. Но, если хочешь поупражняться-пожалуйста! Отключай автопилот, автомат тяги, и он весь твой!

Боинг-американский трактор

Кабина Boeing747

Он более механический, ручной.

Когда сел в B747 после А330, то был в шоке.

• Кабина узкая и неудобная-огромные нелепые рычаги торчат со всех сторон, некомфортное кресло, нет столика. Есть и заполнять документы приходится на коленках.

• Чтобы выполнить какое-то действие, нужно проделать в 2-3 раза больше операций, чем на Аэробусе. Например, на запуск двигателей уходит до 10 минут, в Airbus 2-3. И дело не в количестве двигателей, они запускаются парами, а в низком уровне автоматики.

• На Boeing747 летаешь, как на советском Ан-2. Ручное управление максимально примитивное-штурвал, трос, гидроусилитель, рулевая поверхность. В 21 веке для 500 тонной машины этого недостаточно. Да, летать можно, привык. Но это как ездить в городских пробках на КАМАЗе, с перегазовками и рычагами-некомфортно.

• Сильный шум. В кабинете приходится разговаривать на повышенной громкости. Быстро устаешь орать и просто молчишь весь полет.

• Обзор как в танке. Узкое остекление, солнцезащитный козырек маленький, а солнце наверху шпарит очень ярко!

Комфорт пассажиров

В Airbus тише, чем в Boeing, исключением является только B787 "Dreamliner". Проходы шире, туалетные комнаты просторнее. Система вентиляции и поддержания давления в салоне Airbus более совершенная и уши закладывает меньше, чем в Boeing.

Надежность

И Boeing и Airbus невероятно надежные машины! Все жизненоважные системы дублируются. Серьезные отказы происходят крайне редко и не по вине самой техники. Летать безопасно даже на очень старых самолетах.

Комфорт vs американский антураж

Многие мои коллеги влюблены в Boeing именно за его дух. За запах американского металла, за грубость и мощь его черт. За то, что на нем ты чувствуешь себя настоящим пилотом, а не компьютерным оператором. И действительно, что-то в этом есть.

Но, что бы вы выбрали для ежедневной езды по несколько часов? Mercedes C class или Dodge 68 года? Подписывайтесь и пишите в комментариях

Раз уж про полёты, тоже есть история.

Понадобилось срочно пересечь границу РФ, так как я импортный, соблюдаю закон. Выбор пал на Кишинев, буквально одним бортом туда и обратно. Идиотство конечно, но горело на работе. FlyOne, ебись они конём. Онлайн регистрация не фурычет, во Внуково стоит 10 евро, пиздец начался сразу. По их курсу рублями почти 20.

Ругань, мат и бардак.

Полетели, примерно в 14 часов по Москве, выбрал себе место у окна, предпочитаю спать в полёте. Рядом два места свободны. Даже прилечь можно. Так и не уснул, читаю в планшете, фоном в наушниках лёгкий музон. Полёт примерно на 1час 45 минут, но что-то долго, до Барселоны как-то быстрее казалось. И солнце временами попадает в глаза.

Глянул на часы, охуел знатно. Уже час как должны были быть на месте. Снимаю наушники, прислушиваюсь к разговорам и понимаю что пиздец закручивается по более мелкой резьбе.

В Кишиневе туман и мы кружим над городом, не разрешают посадку.

Ещё час, потом ещё... Медный таз всё плотнее, дела накрываются.

-Уважаемые пассажиры, если в следующие 40 минут не дадут посадку, летим в Бухарест.

Пассажир неподалёку:

-Да вы охуели, мы сейчас ёбнемся, сколько можно кружить?

Напротив папа с двумя детьми, уже ноют, есть хотят. На борту мышь повесилась. Предлагаю пачку печенья и плитку шоколада чтобы замолчали, спасибо что не отказались, умолкли.

-Уважаемые пассажиры, Бухарест не принимает, летим в Одессу.

Мы уже почти 7 часов в небе, хочется курить.

Приземлились, сидим ждём, хочется пить, воды тоже уже не предлагают. Гости нежданные, из самолёта выходить нельзя, вооружённые украинцы стоят в дверях. Ещё пара часов сидения, пассажиры в ахуе. Принесли воды, всем раздали вдоволь.

-Уважаемые пассажиры, спокойно идём на выход, проходим паспортный контроль, до Кишинева доедем на автобусах.

Хохлы томили в зале ещё пару часов, выходить курить тоже нельзя, везде военные с оружием. Кто с украинским паспортом уводят тут же, дальше не едут.

Вышли, перед автобусом выкурил две подряд, на третьей стало тошнить.

Рано утром мы в аэропорту Кишинёва, про обратный рейс непонятно как быть, и предлагают лететь обратно через 3 дня, похуй на мой вчерашний билет.

Обратный рейс тоже задержали на 6 часов. Устроил бунт у ворот, быстро все поддержали, принесли сэндвичи и воды и до самой посадки по громкой связи уговаривали подойти и взять воды и поесть.

Пидорская авиакомпания.

Извиняюсь за долгий текст.

Не знаю почему все так Победу недолюбливают из-за багажа, просто можно оплатить и не иметь с этим проблем, у меня от Уральских авиалиний вообще бомбит теперь.

Ни разу до этого ими не летал, да и не буду уже никогда. Зарегистрировался на их сайте, купил билет, то есть оплатил и у меня деньги с карты списались.
Приезжаю в аэропорт Домодедово, подхожу на стойку регистрации, там мне говорят что какие-то проблемы с моей бронью, обратитесь на кассу. Ок.
На кассе тетка заявляет что "А у нас с сайтом проблемы и ваша бронь аннулирована".
-...чего??? Я же билет оплатил, деньги списались с карты, какие проблемы?
-Ну я не знаю, но зарегистрироваться по этой брони вы не сможете.
-И что делать?
-Можете купить другой билет, но мест на этот рейс уже нет.

-(охуенно....) А деньги?

-Ну они вам вернутся на карту, обычно через 2-3 дня.

По итогу купил билет на S7 на другой рейс, на пару тысяч дороже.

Зашел в их группу в ВК и, судя по комментариям к постам, я далеко не один такой. Тоже написал свою проблему, пусть народ читает и держится подальше от них. Культурно написал, без мата!

Через пару дней меня добавили в черный список. Охуенные ребята...

Сейчас уже прошло 12 дней, ни ответа на обращения, ни денег. Дозвониться до них не реально. "Линия перегружена, перезвоните позже". Как будто у них там полтора инвалида на звонки и обращения отвечает.

Впервые такое случилось, я не знаю, может это норма? Может так бывает и у других контор, но с этими оленями я больше не буду пытаться куда-то улететь.

Для любителей пруфов:

Уведомление об оплате:

Рейс (вот это письмо, как я понял, приходит до момента оплаты, но оно почему-то пришло позже.... хз вообще)

Оплата на S7

Кому не сложно покидайте в комментарии в их группу в ВК ссылку на этот пост. Пусть народ там тоже почитает.