Автопром

Автопромщикам не даёт покоя подписочная модель. На этот раз Volkswagen сделал "подписку на лошадиные силы" для своего электро-хэтчбека ID.3 в Великобритании.

Да, вы правильно поняли. Тачка способна выдавать 228 л.с. с завода, но без подписки доступно только 201 л.с, а ещё 17 лошадок программно блокируются . Ограничение можно снять либо единоразовым платежом 649£ пожизненно, либо подпиской на год (165£) и месяц (16,5£).

В интернетах, само собой, такую фичу нещадно хейтят и называют неуважением к покупателям. Но если отбросить эмоции, то скорее всего именно такой формат нас ждёт в будущем. Базовая железка с программными ограничениями за дешево, а потом доп опции (как фичи комфорта, так и ходовые) по подписке. Компаниям это выгодно, потому что а) позволяет более гибко прайсить на разные клиентские сегменты и б) даёт более предсказуемый денежный поток. А в итоге всё вообще сведется к авто по подписке, включая весь сервис.

Тот же Мерседес ругали, когда он 2 года назад сделал пейволльный улучшенный разгон для своих EQE и EQS, но фича до сих пор работает  и вполне пользуется спросом в США и Канаде.

ИМХО, вопрос в деликатности внедрения. Нужно сделать подписку так, чтобы она не бесила владельца. Она должна выглядеть не как унизительное ограничение, а как крутой допник.

Тут, конечно, китайцы впереди планеты всей - гляньте хотя бы на их NIO с Battery-as-a-Service. Напомню - при покупке из стоимости вычитается аккумулятор, а потом на него оформляется подписка. И такая модель владения открывает много прикольных возможностей - например, быструю смену батарей вместо зарядки. 

Памятник сам себе и шинной промышленности

К чему эта инстралляция - не знаю, но вариантов у её автора множество. Автора не дождалась - обеденный перерыв короткий

Семьи с ребенком и доходом менее 3 млн рублей в год

В России может появиться семейный сертификат на покупку автомобиля отечественного производства. Группа депутатов внесла на рассмотрение палаты законопроект, устанавливающий порядок назначения молодой семье с ребенком такого сертификата.

В проекте закона «О семейном сертификате на покупку автомобиля» предлагается прописать положения о порядке назначения семьям именного сертификата, позволяющего после рождения ребенка приобрести на выделенную сумму авто отечественного производства. Получить такой сертификат могут семьи с совокупным доходом, не превышающим 3 млн рублей за предыдущий календарный год.

В законопроекте также сказано, что номинальная стоимость семейного сертификата устанавливается в размере 1 млн рублей.

Авторы проекта считают, что принятие законопроекта окажет положительное влияние на демографическое развитие страны и рост рождаемости, а также на развитие отечественной автомобильной промышленности.

Источник