Полет на воздушном шаре во Флоренции, Италия, 1884 год.

Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
В 2000-х в Москве около ВДНХ был такой аттракцион: аэролифт. Это был настоящий воздушный шар, наполненный гелием. Он был привязан к земле стальным тросом и поднимался-опускался с помощью электрической лебёдки.

Высота подъёма шара была 150 метров, но работал он не всегда. Если погода была ветренная, то шар оставался прикованным к земле, так как подниматься на нем было опасно.

Стоимость развлечения была не дешевая, но детям подняться на шаре было всегда за счастье, тем более что удавалось это далеко не всегда из-за погоды.
Помню, в первый раз поднимались на шаре мы с моим другом Сашей. В легкой гондоле вместе с нами было еще пару человек, и её так сильно мотыляло из стороны в сторону, что стоять прямо во весь рост было невероятно страшно. Поэтому мы с Сашкой весь полет просидели на корточках, держась за борт гондолы, и стараясь не смотреть вниз. В какой-то момент еще один пассажир решил подшутить над остальными и стал прыгать, дёргая края нашего корыта, словно пытаясь раскачать его еще сильнее, за что мы его чуть не прибили. После этого полёта Сашка зарекся еще хоть раз участвовать в подобном мероприятии, а я пару раз все-таки поднималась.
Через пару лет мы с еще одним моим другом ходили на крышу сталинского дома с башенками в стиле ампир (что на проспекте Мира, д.120).

Но как же там было интересно. Высота, ветер, голуби, а еще возможность увидеть вблизи декор величественных башенок, который снизу то едва виден.

На крышу выходит много каких-то труб, вентиляционные короба чтоли.

Видите, слева в точке золотого сечения тот самый воздушный шар - опустился за новыми пассажирами.

Здесь шар уже поднялся.
Ещё один вид с воздушным шаром.

И последнее фото в другую сторону, к м.Алексеевская

Сейчас аттракцион аэролифт давно прекратил свое существование. Не знаю, продержался ли он до 2010 года...
Ну а на этом всё. Спасибо за внимание.
19 августа 1887 года в подмосковном Клину Менделеев в одиночку поднялся на воздушном шаре на высоту 3800 метров, чтобы наблюдать солнечное затмение и произвести ряд измерений. Менделееву было 53 года. Пролетев около 100 км, шар приземлился у деревни Спас-Угол.
Позже он вспоминал о мотивах своего поступка: «Немалую роль в моём решении играло то соображение, что о нас, профессорах и вообще учёных, обыкновенно думают повсюду, что мы говорим, советуем, но практическим делом владеть не умеем, что и нам, как щедринским генералам, всегда нужен мужик для того, чтобы делать дело, а иначе у нас всё из рук валится. Мне хотелось демонстрировать, что это мнение, быть может, справедливое в каких-то других отношениях, несправедливо в отношении к естествоиспытателям, которые всю жизнь проводят в лаборатории, на экскурсиях и вообще в исследованиях природы. Мы непременно должны уметь владеть практикой, и мне казалось, что это полезно демонстрировать так, чтобы всем стала когда-нибудь известна правда вместо предрассудка».

Я с детства мечтала полетать на воздушном шаре. Но все получилось гораздо волшебнейшее, чем было в мечтах. Волшебство началось, когда стоя на мокром, пахнущем пижмой и полынью поле, наши пилоты решали, как обойти грозовую тучу, считали, запускали в неприветливое небо маленькие воздушные шарики. Потом туча уступила и огромные тела шаров легли на поле и начали тихонько дышать и расти. Ощущение, что они живые и дышат особенно сильное, когда пыхтит горелка, а еще от нее идет живой, добрый жар. А потом было небо. Был закат, были тонкие змейки поднимающегося с теплой земли тумана, была мозаика из прудов внизу, были, как акварель перемешанные туманом пронзительно зеленый цвет земли и серый в розовых бликах цвет неба. А еще можно было потрогать мокрую верхушку самой высокой в лесу березы. А потом, когда мы уже были на земле, и ночь почти наступила, и шары лишившись горелок засыпали на мокрой траве, туча вернула себе ненадолго отнятые нами у нее права.
Их есть у меня! Во-первых, конечно, это официально стать семьей в год семьи. Нас познакомил друг в январе 2023, а уже в мае мы жили вместе. В мае же 2024 на берегу Красного моря я сказала заветное "Да"
Распознать творческого человека легко - посмотрите на его свадьбу. Семейное торжество прошло на станции "Воробьевы горы" Московской канатной дороги. Такая регистрация абсолютно бесплатная, охватывает кучу красивейших площадок - особняки, Останкинскую башню, колесо обозрения и даже (!) станцию метро Маяковская. Но такие свадьбы проводят только в летний сезон и только в узкий список дат. Мы попали как раз на закрытие сезона, 30 августа.

Оставим за кадром все веселье, попойки и поздравления от друзей и перейдем к самому необычному подарку - полету на воздушном шаре. Сертификат включал в себя трансфер до точки взлета, подъем на аэростате вдвоем (не считая пилота) и ловлю путешественников по полю в точке приземления. На выбор были вылеты на рассвете и на заказе. Наши ленивые жеппы ночью спят, поэтому едем до Дмитрова в обед



Дальше будет немного видов с шара без авторских комментариев







Ни лететь, ни приземляться было не страшно. Из неприятного - довольно громко шумит горелка во время подачи пламени. Ну и припекает голову, естественно. Людям с париками я бы не советовала лезть в корзину. Летели мы суммарно где-то около полутора часов и преодолели за это время 13 километров. По возвращению на базу, нас торжественно обозвали воздухоплавателями и выдали грамоты

Почему граф и графиня? Потому что Людовик XVI, заставший зарождение воздухоплавателей, издал приказ, по которому земли под воздушным судном принадлежат пилотам. А приказ с тех пор так никто и не отменял
Надеюсь ваше лето тоже было ярким! Обнял-приподнял
Спортсмен-экстремал Лукас установил новый мировой рекорд на высоте 2500 метров, пройдя по канату между двумя воздушными шарами.
Сегодня в субъективной выборке фактов из мировой истории — открытие, изобретение и большой полёт. В этот день…
В 1896 году Джордж Вашингтон Кармак обнаружил золото в ручье Бонанза, притоке реки Клондайк, который сейчас находится на территории канадского Юкона (Канада). Так в долине Клондайк началась «золотая лихорадка».

В 1906 году родилась Хэйзел Глэдис Бишоп — химик и бизнесвумен. Она изобретёт помаду, не оставляющую следов поцелуя, и откроет косметическую компанию Hazel Bishop, Inc., которая изначально только её и будет продавать (и весьма успешно). Про саму Бишоп, её компанию, стратегию агрессивного маркетинга, конкуренцию с Revlon и многое другое можно почитать вот тут (осторожно, английский язык).

В 1978 году воздушный шар Double Eagle II завершил первый трансатлантический перелет, приземлившись на ячменном поле под Парижем через 137 часов после взлета из Преск-Айл в американском штате Мэн. Наполненный гелием воздушный шар, пилотируемый Беном Абруццо, Макси Андерсоном и Ларри Ньюманом, пролетел 5200 с лишним километров в ходе шестидневной одиссеи.
Вообще, с 1859 по 1978 год было как совершено 17 неудачных попыток пересечь Атлантику на воздушном шаре, приведших к смерти как минимум семерых пилотов. Да и, собственно, Double Eagle и имел цифру II в названии, потому что первая попытка также была неудачной: в сентябре 1977 года шар Double Eagle I с Абруццо и Андерсоном сдуло с курса, и экипаж, пролетев почти 4750 км за 66 часов, был вынужден приземлиться в Исландии. Последующие несколько месяцев Абруццо пришлось восстанавливаться после полученного обморожения.
Но он не оставил свою затею. К экипажу в качестве третьего пилота присоединился Ларри Ньюман, и 11 августа Double Eagle II поднялся в воздух из Преск-Айл. Шар был высотой с 11-этажный дом и был наполнен гелием. Первые четыре дня полёт проходил без проблем. Пилоты питались хот-догами и консервированными сардинами.

16 августа из-за атмосферных условий шар был вынужден снизиться с 6000 метров до 1200 метров, но экипаж быстро вернулся на безопасную высоту, сбросив балласт. Вечером того же дня шар достиг побережья Ирландии, а 17 августа пересёк территорию Британии. На юге страны жены пилотов смогли достаточно близко подлететь к шару на частном самолёте, чтобы передать своим мужьям воздушные поцелуи.

Целью Double Eagle II был французский аэродром Ле-Бурже — именно на нём в 1927 году приземлился Чарльз Линдберг, совершивший первый перелёт на самолёте через Атлантику в одиночку. Однако в конце экипаж немного отклонился от курса и уже перед самыми сумерками приземлился около деревушки Мизерей в 100 км к западу от Парижа.
В 1981 году Бен Абруццо, Ларри Ньюман, Рон Кларк и Роки Аоки из Японии совершили первый транстихоокеанский перелет из Нагасими (Япония) в Национальный парк Мендосино (Калифорния). А в 1984 году уже известный нам американец Джо Киттингер совершит первый трансатлантический перелёт на воздушном шаре в одиночку.
Эта рубрика выходит не только в виде рассылки на Substack, но и в собственном телеграм-канале в формате "одно сообщение — одна памятная дата" (и из опубликованных там постов большая часть сюда не входит). Подписывайтесь, читайте раньше остальных и поражайте знакомых и незнакомых ненужной им информацией в самое сердечко!
А поддержать выход новых выпусков и получать их раньше всех можно тут. До завтра.
Джинсовка одна шт. , краски акриловые для ткани, две кисточки (тоненькая и толстая) и 5 часов свободного времени. И вот у вас вещь с авторским дизайном)
