Сохраняй посты, комментируй и ставь оценки
Симулятор Assetto Corsa, автодром Нюрбургринг. Симуляция гражданских покатушек Turistenfarten.
Болид Williams FW11 из сезона 1986. От 800 до 1300 л.с на 540 кг при 12000 об./мин с полторалитрового V6T. Крутящий момент: 670 Ньютон-метров.
Пиар-отдел европейского подразделения KIA прошлой зимой решил избавиться от своего шоу-кара KIA Stinger GT V6, потому что модель больше не производится и держать её в пиар-флоте смысла нет. Однако они вспомнили про Мишу Шарудина и решили не снимать машину с баланса до тех пор, пока не дадут ему втопить на ней по Нюрбургрингу в последний раз. Так как "Зелёный ад" был закрыт на зиму и открылся только недавно, ждали они до сих пор.
KIA Stinger GT V6 была одной из первых разработок Hyundai под руководством легендарного инженера Альберта Бирманна (ранее работал в BMW). Начиная с этой модели Hyundai привлекла внимание западных покупателей и в течение 10 лет вместе с тем же Бирманном доказывала, что умеет делать интересные машины.
Kia EV6 GT, принадлежащая совладелице бизнеса Миши Шарудина, которую он и катает здесь вместе с двумя другими сотрудниками (девушка на заднем сиденье - бухгалтер, о должности мужчины рядом с ней не знаю).
Во время прошлых покатушек они ушатались на этой машине, поэтому ловят вьетнамские флешбеки.
Снова Миша Шарудин таксует по Нюрбургрингу на медленной тачке. В этот раз семиместный минивэн. Upd. Ни хрена не минивэн, всё это время машину можно было увидеть на превьюшке - какой-то кроссоверообразный Лэнд-Ровер. Машину арендовали одни из крупнейших автоблоггеров США и Великобритании - Tavarisch, AutoAlexCars, MarkMcCannon64, остальные не указаны. В лицо знаю только Таварища, американского любителя восстанавливать разбитые в тотал гиперкары - сидит в среднем ряду за водителем.
Порадовал комментарий:
"Альтернативный заголовок: Миша взял на покатушки целый заполненный британский паб".
К голландцу Мише Шарудину, который владеет компанией, сдающей в аренду авто для покатушек по немецкому автодрому Нюрбургринг-Нордшляйфе, а также работает на нем инструктором, обратились три пацанёнка, которые специально купили за бесценок старый, но живой Citroёn Xsara, чтобы было не жалко его размотать. 1,6-литровый 16-клапанный мотор мощностью 110 французских поней. Из тюнинга: убрали запаску и коврик багажника для уменьшения веса и поставили новую, но самую дешевую резину. Миша на опыте предположил, что на таких покрышках будет ехаться нормально, так как большинство бюджетных шин обеспечивают хорошее сцепление в дождь, а условия на автодроме как раз были последождевые. Однако их ожидал сюрприз - плохие шины оказались плохими во всём.
Вчетвером загрузились в тачку и всю поездку орали чайкой. Опыт "1000 заездов по Нюрбургрингу в год" вышел из чата. Особенно с 7:40.
