Мост Академика Королёва

Продолжаю прогулки по Васильевскому острову. На очереди - Наличный мост, соединяющий Васильевский остров и остров Декабристов.

Название моста с финансами не связан, то есть Безналичного моста, очевидно, не существует:) Улица Наличная...

проложенная еще в XVIII веке, носит это название из-за того, что она выходила «на лицо» к взморью и застраивалась только с одной стороны, фасадом к заливу.

Видел фотографии, где мост по ночам подсвечивается - не знаю, организуют ли это сейчас, либо украшают только к новогодним праздникам.

_________

Думаю-гадаю о приобретении фотоаппарата Зенит В или Зенит Е. Никогда  не держал в руках такую технику, но уж очень хочется расширить кругозор, поиграться с его крутилочками-вертелочками. Помню, в детстве у отца видел похожий фотоаппарат (может есть и сейчас, не в курсе), но я был слишком мал, чтобы осознанно к этому относиться. Понимаю, что цена Зенита В/Е незаоблачная, но дело вовсе не в цене. Сомневаюсь, сомневаюсь... Навыки для работы с такой техникой нужны сильно другие, чем для смартфона.

В общем пока посматриваю ролики, инструкции, посты умелых фотографов (например, @MaksChief).  Да и отпуск скоро - отличный будет повод побродить по городу в холодные октябрьские дни...

_________

Традиционно приглашаю в мой ТГ, где фотографий чуть больше. Там дополнительно выкладываю цветные вечерние фото.

Благодарю за просмотр:)

Пешеходный мост Geierlay. Его длина составляет 360 м, а состоит он из дерева и стальных канатов. Под его центральной частью легко бы поместилась деревенская церковь. Под ним, по узкой долине, течет Мерсдорфский ручей на глубине почти 100 м.

Один из любимых мостов, на который я пыталась в одну из предыдущих прогулок попасть, но не удалось)

Прогулка по Питеру. Часть четвёртая, коварная

Знакомьтесь - Большеохтинский мост, который сам по себе стоит того, чтобы до него добраться, а с учётом достопримечательностей вокруг - и пововсе)

Мост, с моей точки зрения дилетанта, очень интересный в плане инженерного решения, но и элементы архитектуры тоже заслуживают внимание.

На мосту есть хорошие площадки для фотосета

Как вы поняли по предыдущему фото - недалеко находится Смольный.

Также можно прогуляться через Охту к тому памятнику Молдагудовой, что я описывала. Гарантирую - вокруг этого моста почти нет неинтересных мест)))

Более подробный перечень того, что стоит посмотреть в округе, я постараюсь выложить завтра отдельным постом.

Приятной прогулки)))

В 1987 году около 800 000 человек собрались на мосту Золотые Ворота на его 50-летие. Под тяжестью большой толпы мост просел на 7 футов (2 метра с лишним), сплющив свою обычную выпуклую форму. Инженер Дэниел Э. Мон подтвердил, что мост не подвергся чрезмерной нагрузке в результате этого мероприятия называвшегося Bridgewalk '87.

У меня в галерее таки нашлось пара фотографий, связанных с мостами

Дисклеймер для личных хейтеров и поклонников одного из пикабушников: пишу пост не для поднятия рейтинга, который сейчас скачет как кардиограмма прединфартника, а просто добралась, наконец-то, до фоток))) Но вы минусуйте, не стесняйтесь, шеф будет доволен)))

Мост в этот раз я выбрала необычный. За все годы проживания в Питере я проезжала по нему столько раз, что и не посчитаю, и всё время хотела пройтись пешком. Ну что же, я это сделала!) Но сразу говорю - больше не пойду)))

Те, кто подписан на мой канал, про эту прогулку уже в курсе. Кроме этого, хочу сказать, что впервые использую не своё фото (два из), потому что ракурс одного, что хочу показать, мне не доступен, а для второго нужно ещё раз пройтись, но... читаем выше!

Итак, знакомьтесь, Невский путепровод!

Это мост, соединяющий две оживлённые улицы -- Ивановскую и проспект Славы, и проходящий над станцией Москва-Сортировочная. Очень интересно видеть, как разнится вид с одной и другой стороны моста, потому что основные разветвления путей почти под ним...

Вид сверху

Мои фото сделаны на ближней стороне моста с фото выше.

Сначала скажу, почему не пойду.

Трафик высокий на мосту, как и ощущение опасности. Из-за отсутствия не только перил между проезжей частью и пешеходной, но и даже поребрика. Не в обиду коренным жителям -- это бордюр. То есть вылететь автомобилю в случае аварии на пешеходную часть -- как два пальца об асфальт...

Но при этом вид, конечно, красивый. Разумеется, на любителя. Лично я с детства поезда люблю, поэтому мне зашло)))

Ну и ещё одно не моё фото

Да, из-за обстановки на пикабу теперь буду упоминать о своём канале в тг, но без ссылки в постах. Если есть желание -- в профиль зайдите)))
И да, там не оформлено в посты, просто фото и краткие пояснения по ходу прогулок!

Всем привет. Я на связи - все в порядке, жив - здоров.

Заметил, что многие начинают выставлять меня неким героем. Это далеко не так. Герои вот - рядом со мной:

А я хоть и работаю в «красной зоне», но я в относительной безопасности и тем более… Да-да… Вы знаете - я гражданский специалист и с МО У МЕНЯ НЕТ НИКАКИХ КОНТРАКТОВ!

Находок по профессии у меня почти нет. Ну и слава Богу. Просто я часть механизма, который помогает простым людям, живущим в нелегких условиях. Поддерживаю (в основном благодаря вашим донатам) наших.

А это - мне подарили вояки:

Забавный патч. Спасибо уважаемые за поддержку!

Всех обнял, ваш Евгений Хрусталев

ПС Еще докинул турникетов пацанам. Спасибо! Все выдают, но они носят по 3-4 шт.

Эстетика заброшек

У всех этих зданий есть хозяева, полагаю. Но вот до реставрации руки не доходят. Или деньги. А здания явно пережили и революцию, и войны.

Хотя тут уже и в политику с комментариями влезть можно, не хочу.

И ещё немножко фото

Контейнеровоз врезался в одну из опор, после чего мост Фрэнсиса Скотта Ки рухнул в воду. Вероятно, в этот момент по мосту проезжали авто. Сейчас на месте работают спасатели.

Aвтор проекта Серджио МусмечиГод выпуска: 1967-1974Местоположение: Потенца, Италия

Всем привет. Я сегодня упарился просто- зашли на территорию одного предприятия, а оно все усеяно плохим железом различной степени сработки:

Не важно- пустой боеприпас или нет, я обязан о нем сообщать:

Короче много пришлось поработать, хотя участок метров 250:

Ну и осколков - наверное сотни кг:

А это куда прилетели:

На цветочки похожи - правда?

Устал короче. Ну вы знает… ля-ля-ля-ля, я гражданский специалист, с МО никак не связан.

В очередной раз благодарю за теплые слова и донаты. Лично мне ничего не надо, а солдатам всяких ништяков цепляю нет-нет. Все благодаря вам.

Всех обнял. С глубоким уважением Евгений Хрусталев.

Из слов местной жительницы: проходил Емельян Пугачев по мосту. Говорят что он был покрашен в цвет крови, так же была виселица недалеко . Емельян Пугачёв хотели захватить завод. Оказывается тут оружие делали не только ложки и вилки. Посоветовала нам обратиться в библиотеку, там более подробно расскажут,но мы так и не успели попасть туда. Вот что нашли в интернете :В Ножовке существует легенда, что специально для встречи пугачёвского отряда местными жителями был построен Крашоный мост, который существует и по сей день. Жители встречали Пугачёва на мосту хлебом-солью. К приходу Пугачёва завод был уже разорён. Башкиры, которым Пугачев приказал охранять переправу до прихода основного войска, вместо этого устремились грабить завод. Им охотно помогали некоторые местные казаки. Были разграблены заводская контора, господский дом, дома служащих и «хороших людей мастеровых», в конторе были уничтожены все документы. Ножовка, Частинский муниципальный округ

Мост обрушился в американском штате Мэриленд после того, как в него врезалось судно, передают местные СМИ

«Мост Фрэнсиса Скотта Ки обрушился в реку Патапско после того, как с ним столкнулся грузовой корабль», — передают журналисты.

Директор по связям с общественностью пожарной службы Балтимора Кевин Картрайт заявил, что в воду упали по меньшей мере семь человек, передает The Hill. По его данным, в момент аварии на мосту находились несколько транспортных средств, в том числе грузовик с прицепом.

«Наша цель сейчас — попытаться спасти этих людей. Это чрезвычайная ситуация», — подчеркнул Картрайт.

Как пишет The New York Times, береговая охрана получила сообщение об инциденте в 01:27 по местному времени (08:27 мск). Там уточнили, что грузовое судно «Дали» под флагом Сингапура врезалось в мост, который является частью межштатной автомагистрали 695. Длина «Дали» составляет 948 футов (около 289 м). Согласно данным сайта MarineTraffic, корабль покинул порт Балтимора за полчаса до аварии и направлялся в Коломбо на Шри-Ланке.

Транспортное управление штата Мэриленд сообщило в соцсети X, что движение по мосту перекрыто, используются объездные пути. Причину в ведомстве не указали. На месте работают оперативные службы.

 Этот впечатляющий мост, построенный из балок из красного дерева, имеет длину 185 метров и достигает высоты почти 57 метров. Он является частью участка, известного как ущелье Карризо, участка железнодорожного маршрута, получившего прозвище «невозможная железная дорога» в 1919 году из-за чрезвычайных технических и логистических трудностей, связанных с его строительством. Этот мост является свидетельством инженерного искусства начала 20-го века, которое и сегодня остается инженерным чудом.