Большеохтинский мост

Вернулся из Санкт-Петербурга, отдыхал там неделю, имею между прочим на то, полное право. И довелось мне собственно, побывать в академии Штиглица, со Штирлицем не путайте, я не картавый. Академия значится искусств всяческих, а это музей ейный.

Красотища, должен доложить, ну прям неимоверная, и в каком-то роде необъятная, но в каком, того я вам сказать не могу ибо слишком в том неграмотен, что и признаю. 

Так вот, перед красотищей этой, стоят фонари, и не больше, не меньше, аж две штуки. Вот така красотища

Там значится четыре отрока, искусства разные пользуют, лепка, каменотес, гравюра и художник. И горе горькое, у художника кисть вандалы и похитили.

Кисть она ему к месту, авось и к делу. Не поскупился и купил.

Такие дела малята, надеюсь вандалы не позарятся. Врать не буду, люблю не всех, а лобызаться и вовсе не любитель. Но почтение моё вам за терпение в прочтении.

Пешеходный мост Geierlay. Его длина составляет 360 м, а состоит он из дерева и стальных канатов. Под его центральной частью легко бы поместилась деревенская церковь. Под ним, по узкой долине, течет Мерсдорфский ручей на глубине почти 100 м.

Продолжаю прогулки по Васильевскому острову. На очереди - Наличный мост, соединяющий Васильевский остров и остров Декабристов.

Название моста с финансами не связан, то есть Безналичного моста, очевидно, не существует:) Улица Наличная...

проложенная еще в XVIII веке, носит это название из-за того, что она выходила «на лицо» к взморью и застраивалась только с одной стороны, фасадом к заливу.

Видел фотографии, где мост по ночам подсвечивается - не знаю, организуют ли это сейчас, либо украшают только к новогодним праздникам.

_________

Думаю-гадаю о приобретении фотоаппарата Зенит В или Зенит Е. Никогда  не держал в руках такую технику, но уж очень хочется расширить кругозор, поиграться с его крутилочками-вертелочками. Помню, в детстве у отца видел похожий фотоаппарат (может есть и сейчас, не в курсе), но я был слишком мал, чтобы осознанно к этому относиться. Понимаю, что цена Зенита В/Е незаоблачная, но дело вовсе не в цене. Сомневаюсь, сомневаюсь... Навыки для работы с такой техникой нужны сильно другие, чем для смартфона.

В общем пока посматриваю ролики, инструкции, посты умелых фотографов (например, @MaksChief).  Да и отпуск скоро - отличный будет повод побродить по городу в холодные октябрьские дни...

_________

Традиционно приглашаю в мой ТГ, где фотографий чуть больше. Там дополнительно выкладываю цветные вечерние фото.

Благодарю за просмотр:)

Контейнеровоз врезался в одну из опор, после чего мост Фрэнсиса Скотта Ки рухнул в воду. Вероятно, в этот момент по мосту проезжали авто. Сейчас на месте работают спасатели.

Человек достаточно часто строит свои жилища рядом с грозными стихиями. Вулканы, ураганы, землетрясения, не раз стирали города с лица земли. Петербург расположен рядом с не менее грозной стихией – водой. За 321 год существования город пережил по разным данным от 308 до 327 наводнений (наводнением считается подъем воды выше нулевой отметки Кронштадтского футштока на 1.6 метра).

Живя рядом со столь бурной дамой как Нева, поневоле необходимо изучать её характер, поэтому постоянные измерения уровня воды были введены ещё Петром в 1707 году, когда в Кронштадте создали футшточную службу.

А последние 120 лет на Неве ведутся технически правильные уровенные наблюдения.Когда-то по реке было расположено около 100 пунктов измерения, а сейчас википедия говорит нам только о 8 оставшихся водомерных столбах.

На один из них я набрёл у Литейного моста. Вот такая шкала ГУГМС - главного управления гидрометеорологической службы всё ещё скромно стоит на набережной

напоминая, что в любой момент мы снова можем стать свидетелями того, как:

«…Нева вздувалась и ревела,                                     
Котлом клокоча и клубясь,
И вдруг, как зверь остервенясь,
На город кинулась…»

Aвтор проекта Серджио МусмечиГод выпуска: 1967-1974Местоположение: Потенца, Италия

Однажды во мне проснулся зануда. Вот как было дело.

Шел мне двадцать первый годик. Мы тогда были студентами и тусовались относительно большой компанией.

И вот в пятницу вечером, как обычно, звонит мне друг Серега и говорит:

- Есть идея завтра в клубе N собраться. Идешь?

Тут мне бы сказать, как обычно, «да», и повесить трубку. Но я подумал вот о чем.

Клуб N, это было такое чисто питерское место на Думской. Название тут не играет особой роли. В Питере (а особенно на Думской) такие заведения мало чем отличаются. Полумрак, очень тесно, очень громко.

Соберемся мы там в восемь. Сидеть будем часа два, не меньше. За это время я выпью 2 или 3 неоправданно дорогих и разбавленных бокала не очень хорошего пива. Что съест у меня большую часть наличного бюджета.

Музыка и гомон там будут очень громкие. Поэтому говорить сможет только Миша, потому что самый громкий у нас он. Он же у нас самый несмешной. Есть какая-то мистическая связь между качеством шуток и громкостью, с которой они произносятся. Какая-то таинственная обратная пропорциональность.

Итого: два часа фигового пойла и мишиных шуток. Я готов смириться и с тем и с другим. Но хотя бы по отдельности.

Потом у всех, как и у меня, кончится студенческий бюджет, и мы отправимся продолжать, но уже к кому-нибудь домой. Этим «кем-то» стабильно оказывается Сережа, потому что у него родители в выходные сваливают на дачу.

По дороге мы купим еще дешевого бухла. Если повезет, то останется на пачку «Колпинских пельменей». Дешевое бухло – это еще полбеды, а вот «Колпинские пельмени»…

Ко второму часу ночи станет совершенно очевидно, что разнузданной оргии не будет. Девушки у нас в компании очень приличные. А вот серегина квартира – не очень. Не располагает к легкомысленной разнузданности.

А еще будут песни под гитару. «Сплин», «Чиж», «Чайф», «Агата Кристи». Я все эти песни знаю наизусть, Миша каждую тусовку их на своей гитаре исполняет. Причем, я-то их знаю наизусть, а вот Миша, то слова посреди песни забудет, то аккорды…

Проснусь я хмурым, помятым, в несвежей одежде. Пахнуть буду потом и сережиной квартирой. Во рту будет перегар с кошмарным привкусом «Колпинских пельменей».

Уж сколько выходных так прошло. Программа не меняется.

Почему бы не сделать ход конем и не позвать хорошую девушку Марину в кафе. Не повезет – так хотя бы буду хорошо себя чувствовать. А если повезет, так вообще отлично.

В общем, сказал я Сереге:

- Нет, извини, завтра не получится. Хочу одну девушку пригласить кофе попить.

- Ну ты и зануда, - Завистливо буркнул Серега и повесил трубку.

Один из любимых мостов, на который я пыталась в одну из предыдущих прогулок попасть, но не удалось)

Прогулка по Питеру. Часть четвёртая, коварная

Знакомьтесь - Большеохтинский мост, который сам по себе стоит того, чтобы до него добраться, а с учётом достопримечательностей вокруг - и пововсе)

Мост, с моей точки зрения дилетанта, очень интересный в плане инженерного решения, но и элементы архитектуры тоже заслуживают внимание.

На мосту есть хорошие площадки для фотосета

Как вы поняли по предыдущему фото - недалеко находится Смольный.

Также можно прогуляться через Охту к тому памятнику Молдагудовой, что я описывала. Гарантирую - вокруг этого моста почти нет неинтересных мест)))

Более подробный перечень того, что стоит посмотреть в округе, я постараюсь выложить завтра отдельным постом.

Приятной прогулки)))

Мост обрушился в американском штате Мэриленд после того, как в него врезалось судно, передают местные СМИ

«Мост Фрэнсиса Скотта Ки обрушился в реку Патапско после того, как с ним столкнулся грузовой корабль», — передают журналисты.

Директор по связям с общественностью пожарной службы Балтимора Кевин Картрайт заявил, что в воду упали по меньшей мере семь человек, передает The Hill. По его данным, в момент аварии на мосту находились несколько транспортных средств, в том числе грузовик с прицепом.

«Наша цель сейчас — попытаться спасти этих людей. Это чрезвычайная ситуация», — подчеркнул Картрайт.

Как пишет The New York Times, береговая охрана получила сообщение об инциденте в 01:27 по местному времени (08:27 мск). Там уточнили, что грузовое судно «Дали» под флагом Сингапура врезалось в мост, который является частью межштатной автомагистрали 695. Длина «Дали» составляет 948 футов (около 289 м). Согласно данным сайта MarineTraffic, корабль покинул порт Балтимора за полчаса до аварии и направлялся в Коломбо на Шри-Ланке.

Транспортное управление штата Мэриленд сообщило в соцсети X, что движение по мосту перекрыто, используются объездные пути. Причину в ведомстве не указали. На месте работают оперативные службы.

Дисклеймер для личных хейтеров и поклонников одного из пикабушников: пишу пост не для поднятия рейтинга, который сейчас скачет как кардиограмма прединфартника, а просто добралась, наконец-то, до фоток))) Но вы минусуйте, не стесняйтесь, шеф будет доволен)))

Мост в этот раз я выбрала необычный. За все годы проживания в Питере я проезжала по нему столько раз, что и не посчитаю, и всё время хотела пройтись пешком. Ну что же, я это сделала!) Но сразу говорю - больше не пойду)))

Те, кто подписан на мой канал, про эту прогулку уже в курсе. Кроме этого, хочу сказать, что впервые использую не своё фото (два из), потому что ракурс одного, что хочу показать, мне не доступен, а для второго нужно ещё раз пройтись, но... читаем выше!

Итак, знакомьтесь, Невский путепровод!

Это мост, соединяющий две оживлённые улицы -- Ивановскую и проспект Славы, и проходящий над станцией Москва-Сортировочная. Очень интересно видеть, как разнится вид с одной и другой стороны моста, потому что основные разветвления путей почти под ним...

Вид сверху

Мои фото сделаны на ближней стороне моста с фото выше.

Сначала скажу, почему не пойду.

Трафик высокий на мосту, как и ощущение опасности. Из-за отсутствия не только перил между проезжей частью и пешеходной, но и даже поребрика. Не в обиду коренным жителям -- это бордюр. То есть вылететь автомобилю в случае аварии на пешеходную часть -- как два пальца об асфальт...

Но при этом вид, конечно, красивый. Разумеется, на любителя. Лично я с детства поезда люблю, поэтому мне зашло)))

Ну и ещё одно не моё фото

Да, из-за обстановки на пикабу теперь буду упоминать о своём канале в тг, но без ссылки в постах. Если есть желание -- в профиль зайдите)))
И да, там не оформлено в посты, просто фото и краткие пояснения по ходу прогулок!

 Этот впечатляющий мост, построенный из балок из красного дерева, имеет длину 185 метров и достигает высоты почти 57 метров. Он является частью участка, известного как ущелье Карризо, участка железнодорожного маршрута, получившего прозвище «невозможная железная дорога» в 1919 году из-за чрезвычайных технических и логистических трудностей, связанных с его строительством. Этот мост является свидетельством инженерного искусства начала 20-го века, которое и сегодня остается инженерным чудом.