Как профессор истории с глубоким интересом к Северной Европе, я всегда искал возможности расширить свои знания за пределами академических стен. Моя страсть к исследованиям привела меня в Гренландию, страну, окутанную мистикой викингов и богатой культурой инуитов.
Подготовка и дорога
Путешествие началось с тщательной подготовки, включая изучение маршрутов и исторических объектов. От Москвы я летел до Нуука я летел аж с тремя пересадками: сначала долетел до Стамбула, затем до Лондона, потом до Рейкьявика, где решил остановиться на 1 ночь, чтоб немного насладиться и этой страной, а далее уже долетел до Нуука. Перелёт был долгим, но волнение от предстоящих открытий сделало его приятным. Прибыв в Нуук, я был поражен контрастом между скандинавской аккуратностью и суровой природной красотой Гренландии.
Необычные открытия
На месте первым делом я посетил Национальный музей Гренландии. Одной из самых запоминающихся экспонатов была древняя каменная карта, показывающая торговые пути викингов через ледяные воды. Это напомнило мне о том, как древние мореплаватели использовали свои знания для навигации в условиях крайнего севера.
Во время посещения Илулиссата, города, известного своими ледниками, я впервые увидел, как льдины огромных размеров откалываются от ледника и падают в океан с громким шумом. Это зрелище ледяного обвала — впечатляющее и одновременно напоминание о хрупкости нашей экосистемы.
Удивительные моменты
Большое удивление для меня стало наблюдение за северным сиянием. Яркие зелёные и фиолетовые огни, пляшущие в ночном небе, создавали ощущение магии и связи времён — от древних легенд до современных научных объяснений.
Мое пребывание в деревне инуитов оставило неизгладимое впечатление. Местные жители поделились со мной своими традициями охоты и рыболовства, которые передаются из поколения в поколение. Эти умения, наряду с рассказами о значении каждого элемента их одежды, укрепили моё уважение к этой уникальной культуре.
Эти впечатления обогатили мои лекции новыми деталями и перспективами, делая мои уроки более живыми и захватывающими. Гренландия дала мне не только новые знания, но и глубокое восхищение стойкостью и мудростью её народов.
Побывал второй раз на Канонерке. Прошлый раз был зимой и далеко прогуляться не вышло т.к. там, где заканчиваются дома и начинается так называемый парк, было всё завалено свежевыпавшим снегом.
Но зато успел посмотреть апокалиптичные дома с заколоченными подъездами и окнами.
Спустя полтора года у здания восстановили подъезды и окна, окружили его забором и похоже, что отдали какому-то коммерческому или государственному предприятию. Во всех окнах теперь горит свет и есть даже какие-то шевеления людишек.
Однако одно здание на острове всё же сохранило свой всратый вид. Любопытно, что заколоченные окна в нём соседствуют рядом с незаколоченными и вполне жилыми.
Как я понимаю, людей то ли расселили, то ли им просто было невыносимо находиться посреди стройки западного скоростного диаметра, и они просто покинули свои дома. Западный скоростной диаметр – это если что огромный мост, по которому можно проехать за огромные деньги. Ладно, не за такие уж и огромные, но всё же.
Ну, а за жилыми домами начинается парк. Он ничем не примечателен, а осенью так вообще представляет из себя одну сплошную грязь.
Хотя если постараться, то красивое можно найти везде.
Но больше всего меня интересовал самый краешек острова. Собственно, это и было целью вылазки. И пройтись туда действительно стоило. Довольно интересный рельеф из кусков бетонных плит и камней, которые служат то-ли защитой для порта слева, то ли ещё непонятно чем.
Порт, кстати, ещё защищает и водная полиция. Несколько раз врубали мигалку с сиреной и гоняли рыбаков на лодках.
В какой-то момент оказывается, что слева от тебя вода и справа от тебя вода. Красиво.
Ну и в финальной точке вас ждёт красивый закат (с заваленным горизонтом в моём случае), если подгадали время, ну и ещё пронизывающий до костей ветер, как бы вы не подгадывали время. Где-то в порту ещё есть стелла «Ленинград», но она смотрит на залив и видна судам, которые заходят в порт, так что с берега разглядеть её не получится.
Полярное сияние, которое вспыхнуло в звездном ночном небе над Киркьюфеллом, Исландия. Потрясающая полярная корона наблюдалась во время сильной геомагнитной бури, вызванной интенсивной солнечной активностью вблизи мартовского равноденствия 2025 года. Пейзаж северного неба запечатлел это впечатляющее зрелище в виде панорамной мозаики из 21 кадра.
Одно из самых дешевых мест с адекватным списком опций. При этом около 8,1к рублей за ночь. Малайзия не самая дешевая страна, если говорить про островную часть.
Лишь угроза нападения португальцев заставила один из кораблей продолжать следовать на запад и в итоге обогнуть земной шар, сам же Магеллан погиб в сражении на Филиппинах в ходе плавания.
1. Норвегия. Каждый год здесь погибает довольно много
туристов, потому что они недооценивают природу. Люди приезжают сюда, чтобы
сделать потрясающие фотографии, подобные тем, которые они видели в Интернете, и
не понимают, что вам нужна соответствующая одежда/снаряжение, и, вероятно, не
стоит этого делать. Почему-то стало модным делать селфи на краю гигантского обрыва.
Кроме того, поскольку об этом регулярно спрашивают, отвечу. Нет,
зимой в северной Норвегии невозможно просто отправиться в поход без
лыж/снегоступов, особенно в лавиноопасных районах.
2. Нидерланды. Когда я был в Амстердаме, за мной увязался
торговец наркотиками. Он рассказал мне обо всех наркотиках, которые он
продавал, а я вежливо говорил «нет, спасибо». Он следовал за мной около шести кварталов,
постоянно рассказывая о наркотиках, которые мог бы мне продать. Я свернул в
отель, а он все еще следовал за мной, и лишь когда я громко сказал, что мне не
нужны его чертовы наркотики, он убежал. Вы будете удивлены масштабами торговли
людьми в Голландии. Забавный факт: самая мощная преступная группировка, которая
занимается наркотиками в ЕС,не
итальянская и не французская, как думает большинство людей, а голландская,
бельгийская и марокканская. Они контролируют крупнейший порт Европы (Роттердам)
и имеют значительное влияние в других крупных портах, таких как Амстердам и
Брюгге (Бельгия). Наркотики направляются из Южной Америки в ЕС через бывшие
голландские колонии и заморские территории. Они также занимаются торговлей
оружием, людьми и угнанными автомобилями.
3. Вьетнам. Дорожное движение. Один из самых высоких
показателей смертности на дорогах в мире. В прошлом году я поехал во Вьетнам,
чтобы навестить семью, и я знаю, о чем говорю. Представьте себе мой шок, когда
человек, которого фактически приучили всегда пристегивать ремни безопасности,
оказывается на переднем сиденье такси, где этот ремень просто срезан, а
водитель гонит по городу со скоростью 80 миль в час, лавируя между сотнями
мотоциклов.
4. Канада. В наиболее туристических районах Западной Канады
существует постоянная проблема с туристами, которые ставят себя в ужасные
ситуации и иногда расплачиваются за это своей жизнью. Если вы собираетесь
отправиться в горы один, то НЕ ДЕЛАЙТЕ этого. Подумайте, сколько времени
потребуется, чтобы вас найти, если вы заблудитесь, и насколько суровыми будут
погодные условия, если вы по какой-либо причине задержитесь/пострадаете. Еще
хуже, если у вас не будет подходящего снаряжения. Кроме того, дикие животные -
это ДИКИЕ ЖИВОТНЫЕ. Тот факт, что бобр милый, не означает, что он вас боится.
Если вы загоняете его в угол, он НАПАДЕТ на вас, чтобы защитить себя, а он
способен валить деревья своими зубами, он без труда прокусит вам ногу. Канада это обратная Австралия. В Австралии все
выглядит устрашающе, но если держать дистанцию, то вы поймете, что большая часть
зверей просто хочет, чтобы их оставили в покое, и большую часть времени они так
же боятся вас (кроме птиц, но они просто придурки). В Канаде все выглядит
очаровательно, мало кто боится людей из-за привычки к прямому контакту, и никто
не понимает опасность. Этот бобр может свалить клен за считанные минуты. Хотите
знать, что сделает с вашей бедренной костью эта озерная крыса? Этот лось может
выжить после столкновения с полуприцепом, и он весит больше, чем небольшой
автомобиль. Увидев тебя, он не будет дважды думать, а просто забодает насмерть
без всякой причины.
5. Австралия. Я встречал множество европейских туристов,
которые хотели проехать через глубинку, будучи крайне недостаточно подготовленными.
Они не знали, что делать в чрезвычайной ситуации, и у них практически не было с
собой воды. Это не шутка. Там все время погибают люди. Вам придется идти сотни
километров при 40 градусах по Цельсию, прежде чем вы кого-то встретите, если
что-то пойдет не так.
6. Новая Зеландия. У нас нет животных, насекомых, змей и т.
д., которые могли бы вас убить. Но у нас есть самая большая дыра в нашем
озоновом слое. Летом люди могут получить солнечные ожоги в течение 30 минут,
находясь без защиты. Я обгораю в течение 15 лет. Если ты проведешь целый день
на солнце без защиты, то гарантировано получишь солнечный ожог до волдырей. В
прошлом году к нам приезжали туристы из Германии на месяц. Они пошли в поход, и
один из них забыл солнцезащитный крем. Вечером на его лицо и руки было страшно
смотреть.
7. Швеция. Это все здорово — элегантный дизайн и
фрикадельки, пока не наткнешься на лесной дороге на лося. Действительно страшно
ехать по шоссе, когда видишь, как несколько десятков оленей тусуются у обочины
и смотрят на твою машину как-то напряженно. Но олени хороши тем, что они
тусуются большими группами, и их легче увидеть издалека. А вот лось-монстр,
который внезапно выскакивает на дорогу, — это настоящий кошмар!
8.
Ирландия. Имеется серьезная и растущая проблема антисоциального поведения, которая
не решается должным образом. Однажды я находился в центре Дублине средь бела
дня, и этот обкуренный панк напал на меня, потому что ему показалось, что я
неуважительно посмотрел на его девушку. Я слеп и ношу с собой трость, но он бы
точно меня избил, если бы не появилась полиция. Чертово отсутствие здравого
смысла.
Подборки, которые вы больше нигде не найдете, можете
прочитать на моем канале https://t.me/realhistorys
9. Тринидад. Столица этого острова одно из самых
опасных мест на земле. Семья жены оттуда. Мне не разрешают навещать их, потому
что я белый. Они категорически настаивают, что не могут обеспечить мою
безопасность. Даже моей жене и ее брату нужно везде иметь сопровождение, потому
что они выросли не там, и местные жители это знают.
10. Ямайка. Я объездил все Карибские острова, и, хотя вы
можете беспокоиться о том, что вас ограбят на других островах, именно на Ямайке
стоит беспокоиться, что вас убьют. Наша самая любимая знаменитость находится в
тюрьме пожизненно за убийство кого-то топором. Люди знают, что он виновен, и им
все равно, и они все равно хотят, чтобы его освободили.
11. Непал. Восхождение на самые высокие горы мира
привлекает сезонных туристов, но определенный процент всегда умирает, пытаясь
туда подняться.
12. Дания. Многие немцы едут отдыхать на западное побережье
полуострова Ютландия. Слишком многие из них не знают, что с Северным морем не
шутят. Приливы и отливы довольно распространены и чертовски страшны. Течение и
волны могут быть более жестокими, чем вы ожидаете, если вы не привыкли к морю.
Вы можете спокойно купаться, но не будьте идиотом, и не отправляйтесь плавать
на надувном матрасе, который ветром унесет в Англию, прежде чем вы поймете, что
происходит.
13. Таиланд. Я путешествовал по Таиланду и пережил много
страшных случаев. Туризм там номер один, и любой инцидент замалчивается. Я
видел, как кто-то направил пистолет на туриста в ресторане. Меня ужалила
коробчатая медуза, и я не чувствовал ног. Я пошел в больницу, и врач сказал,
что в тот же день на том же пляже умер турист. Никаких знаков или предупреждений
на пляже не было. Неизвестно, что стало бы со мной, если бы я не обратился в
больницу. Турист торговался с продавцом. Продавец вытащил нож и угрожал туристу.
Все это происходило днем, кругом было много народа.
14. Бельгия. Я никогда не выезжал за пределы Европы, но
никогда не чувствовал себя так небезопасно, как в Брюсселе. Шарлеруа тоже был
не так уж хорош, однако Фландрия была очень красивой и чистой. Шарлеруа был
чем-то другим. Из-за какой-то путаницы с трансфером из аэропорта я оказался на
вокзале Шарлеруа в час ночи. Я довольно много путешествовал по Европе, но в ту ночь
я решил, что лучше заплатить 200 евро за такси до Брюсселя, чем провести еще
одну минуту на вокзале.
15. Япония. Конечно, по большому счету это не опасно,
но я думаю, что фраза «боже мой, это так безопасно» сильно преувеличена. Дело в
том, что об «инцидентах» в Японии просто не сообщают в полицию. Как американец,
проживший там четыре года, я сталкивался с множеством разных стремных ситуаций
- пьянство, агрессивное поведение, откровенное физическое насилие в
семьях/парах, кражи, преследование и т. д. Ни об одном из этих инцидентов не
было сообщено в полицию. В Японии вас никогда не застрелят и не ограбят, но
вам, безусловно, следует сохранять бдительность. Если вы пытаетесь насладиться
ночной жизнью, вам следует остерегаться сомнительных промоутеров/мошенников,
которые попытаются затащить вас в свои бары, а затем украсть ваши деньги.
16. Исландия. Земля может расколоться, поглотить вас
целиком и в любой момент создать новый вулкан. Исландия это своего рода палка о
двух концах. С точки зрения преступности и тому подобного, это одна из самых
безопасных, если не самая безопасная страна в мире. Но вам не придется далеко
уезжать из Рейкьявика, чтобы оступиться на горной тропе и куда-нибудь
провалиться. Кроме того, каждый год во время смены времен года часто случаются
мощные штормы, которые достаточно опасны даже на побережье.
17. Объединенные Арабские Эмираты. Эти ребята могут
запереть вас и выбросить ключ, и, по моим оценкам, им осталось около 500 лет до
разработки концепции «надлежащей правовой процедуры». Много преступлений там не
регистрируется, а полиция чертовски коррумпирована. Там супербезопасно только в
рекламных буклетах.
18. Белиз. Иду по центру Белиза от парома до автовокзала.
Приятель кричит мне: «Не ходи пешком, чувак. Возвращайся назад и возьми такси».
19.
Соединенные Штаты. Европейцы не совсем понимают масштабы нашей дикой природы.
Путешествовать здесь это не идти по мощеной тропе между причудливыми горными шале,
где нет диких животных, опаснее сварливого барсука. Здесь многие мили суровой
дикой местности без сотовой связи и, возможно, с пумами и медведями гризли.
Если вы действительно хотите испытать настоящие впечатления от американской дикой
природы, я слышал, что национальный парк «Ворота Арктики» это то, куда вам, возможно,
стоит попасть.
Подборки, которые вы больше нигде не найдете, можете
прочитать на моем канале https://t.me/realhistorys
Поклон земной тебе, путник. Заходи, присаживайся. Чай. Обойдёшься без кофия.
Деформированный отпуск по Москве и Питеру ожидаемого отдыха не дал, ездить на мотоцикле без хоть какой-то брони я сношал, Илья Сергеич давно в гости зовёт, а на бонусном счету накопилось миль на 2 поездки в Хабаровск. Решено — еду во Владивосток.
Билеты взял на 3 Августа туда и 10 оттуда. 3 числа сам не понял как, выехал допустимо поздно из дому, но попал в хвост организованной колонны автобусов, поставившей раком весь город. Пробки, опоздал. Никогда такого не было — и вдруг опять. Лашара. Следующий вылет нашёлся лишь на вечер 6 числа. Обидно. Что поделать, провёл больше времени с женой и в гараже.
Не опоздал.
Пока прилетел, пока Илья до меня доехал — было уже не до развлекух.
Таможенно-пограничный контроль пройден:
Магазины закрыты, но у базы торпедных катеров самое пекло работы.
Не всегда помню сделать фото перед взлётом:
Погода к полётам не располагала, а работа вейкборда дальше, чем я отваживаюсь на квадролеталке отлетать. Плюс картинка сыпется реагируя на обилие радиооборудования морского кругом.
Илья в кооперации с товарищами работает в бригаде катеров: 2 катают вейкбордистов, 2 — просто катают. Сезон. Работы невпроворот.
SeaRay 270, если память ровная.
Сижу загораю пока вейкеров катают. Загорал в тени, но обгорел.
Новые очки. Фикс, стигмат, полярик. Лёгкие. Тащусь.
Вейкбордового катера мотор. Да — родной и любимый миллионник таких больше не делают 4-литровый 1UZ на 300 сил. Морское исполнение всегда более мощное, чем сухопутное:
Туристы не приехали гулять на большом катере — пришлось морепродукту есть экипажу. Какая досада!
В общем, для меня Воскресенье насыщенным не получилось. Балластился и бездельничал. Ну, катеры швартовал иногда.
8 числа поехали мы по мотомагазам — меня экипировывать.
Дольше ездили.
Блёклый намёк ксенонщику позади.
Перевозка негабарита. Всё по правилам, ога.
Обожаю сочетания древних разваленных халуп и новостроев-свечек. В Хабаровске в центре таких сочетаний — вовсе море.
Напротив предыдущего фото. Близнецы-недострой.
Что купил? Каску Shoei GT-Air II, гарнитуру Sena-2 к ней, черепаху недорогую, наколенники-ортезы реплика Mobius (все источники заверяют, что Protect = Mobius, но выпущен мимо кассы), перчатки красненькие и подшлемник (тоже красненький). Каска — великолепная, уютно и тихо. Да, раздумывал о косухе, но непрактично, и что в наличии… защита мизерная да и в целом такое себе, не понравилось.
Если дорожный шлем, то только Shoei либо Arai. — Матвеев. Но Shoei лучше. — Я. Фото сделано позже в ЮС
Пока трепали продаванов Гибельавто с подбором ремня для Сирэя — я потормошил 2гис, позвонил в Холмск, там узнал 2 имени, потормошил 2гис, позвонил во Владивосток, и уже менее чем через полчаса мы оформляли у шубшандера отгрузку 2 шлюпочных аптечек и ОУ-5. Я не мог позволить дядям работать без аптечек и тушителей. ОУ-5 на поверку почему-то оказался размером с ОУ-7 или все 8. Складмен объяснил это уменьшением диаметра колбы с вынужденным её удлинением. Фото не осталось, но поверь — там прям торрпеда. Для торпедного катера. :-)
Хорошая у шубшандера панорама города.
Въезд в яхтклуб.
У нас с Сергеичем уже сложилась традиция: когда я у него гостю — мы что-то чиним. Когда собирали мне Легаси-донора (а когда мы его собирали?..) — мы перебрали и заменили КПП на его Импрезе (ВРХ СТИ и ещё и В-Лимитед 235-я из 500). В этот раз мы сняли редуктор с вейкбордового катера, отстроили зажигание и ХХ на СиРэе, и там же в Рэе я заменил жижу в гидравлике транцевых плит (усвинячился весь по колено). Ну, и плюс срочное спасение потерявшего ход второго СиРэя.
Что-то плохо у меня получается совсем бездельничать. В питере и то — тёще наладил кондиционер и вилку на вентиляторе заменил. Инженер-судоремонтник = проклятие. :-D
9 числа была прогулка к острову Попова. Я ассистировал Илье, фото-видео снимал.
Летаю. Очень удобно.
Управление "каска => камера" 1 фиг не работало нормально. Потому что каска к движениям головы добавляла движения судна.
Бухта Пограничная.
Что-то на о.Попова.
По пути обратно чуть не убились об кильватерную волну оставленную катерищщем губернатора не буду говорить какого края. Хотя, погоди… у него только Харлей, а больше ничего в собственности нет, и вообще он самый честный и эффективный пиздабол политик.
Волна низкая, длинная, без буруна и очень сильная. Спасибо клешне ГоПро — удержалась и камеру 360 я не утопил. Рекомендую к просмотру кино (оно по странице ниже) — кадры получились яркие и сочные.
Нежданно и негаданно наступило утро 10 числа…
Шлем не поместился никуда. Пришлось и его в руках нести.
Я бы и рад был поменять билет на хотя бы 15 число, но 11 числа в 9 утра было КТ, а 12 и медкомиссия на работу и превентивный ремонт глаза. Перенести никак.
С другой стороны… неподготовленному мне ритм "в 6:30 подъём, кофе, "МЫ ВЕЗДЕ ОПОЗДАЛИ!", бегом на базу, если попутно за едой не заехали — пожрём вечером, суета-суета, наконец-то Солнце зашло, домой, в 23:00 спать" — ну, было непросто. Но новые знакомства почему-то в разы интересней когда они в старых местах.
Далее посмотри музыкальный клип о катерах предприятия "Катер_в_прокате":
Либо посиди полчаса позалипай в длиннометражную "видеокассету" свойственного мне ленивого стиля:
Комментарии